{"id":1217,"date":"2023-09-19T02:08:13","date_gmt":"2023-09-19T02:08:13","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft\/"},"modified":"2023-09-19T02:08:13","modified_gmt":"2023-09-19T02:08:13","slug":"china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft\/","title":{"rendered":"Fabricant chinois d'arbres de transmission pour tracteurs, prise de force, transmission, arbre de transmission \u00e0 cannelures creuses, adaptateur de cardan, joint universel, chape, arbre de transmission avant flexible, arbre de transmission arri\u00e8re \u00e0 joint homocin\u00e9tique, arbre de transmission automobile"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Arbre de transmission de prise de force de tracteur, transmission d'usine, adaptateur de cardan \u00e0 cannelures creuses, joint universel, chape, arbre de transmission avant flexible, arbre de transmission arri\u00e8re \u00e0 joint homocin\u00e9tique, h\u00e9lice, arbre de transmission automobile<\/p>\n

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Description du produit<\/p>\n

Direction \u00e0 joint universel pour camion agricole<\/p>\n

Arbre de prise de force<\/b>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fonctionnement de l'arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nPi\u00e8ces d'arbre de transmission et transmission de puissance<\/td>\n<\/tr>\n
Utilisation de l'arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nTypes de tracteurs et d'outils agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Types de jougs pour arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nGoupille double, goupilles de boulon, goupilles fendues, goupille de pouss\u00e9e, d\u00e9gagement rapide, fixation \u00e0 rotule, collier\u2026<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement du joug<\/b><\/strong><\/td>\nForgeage<\/td>\n<\/tr>\n
Couvercle en plastique de l'arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nYW; BW; YS; BS; Etc<\/td>\n<\/tr>\n
Couleurs de l'arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nVert ; Orange ; Jaune ; Noir ; Etc.<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie d'arbres de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nT1-T10\u00a0; L1-L6\u00a0; S6-S10\u00a0; 10\u00a0ch \u00e0 150\u00a0ch avec SA, RA, SB, SFF, WA, CV, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Types de tubes pour arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\nCitron, triangulaire, \u00e9toile, carr\u00e9, hexagonal, spline, sp\u00e9cial, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement des tubes<\/b><\/strong><\/td>\ntirage \u00e0 froid<\/td>\n<\/tr>\n
Types de cannelures pour arbre de prise de force<\/b><\/strong><\/td>\n1 1\/8\u2033 Z6;1 3\/8\u2033 Z6; 1 3\/8\u2033 Z21 ;1 3\/4\u2033 Z20; 1 3\/4\u2033 Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Nous vendons \u00e9galement des accessoires pour l'arbre de prise de force, notamment\u00a0:
Chape : \u00e9trier \u00e0 douille de joint homocin\u00e9tique, \u00e9trier \u00e0 souder de joint homocin\u00e9tique, \u00e9trier \u00e0 bride, \u00e9trier d'extr\u00e9mit\u00e9, \u00e9trier \u00e0 souder, \u00e9trier coulissant
Carter central de joint homocin\u00e9tique, tube, cannelure, bride de douille de joint homocin\u00e9tique, joint de cardan, cache-poussi\u00e8re<\/p>\n

cha\u00eene cin\u00e9matique de v\u00e9hicule l\u00e9ger<\/b>
Nos produits peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour les arbres de transmission des marques suivantes
Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isu zu, Suzuki, Dafa, Honda, Hyundai, Mazda, Fiat, Renault, Kia, Dacia, Ford. Dodge, Land Rover, Peu geot, Volkswagen Audi, BMW Benz Volvo, mod\u00e8les russes<\/p>\n

arbre de transmission<\/b><\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Produits associ\u00e9s<\/b><\/p>\n

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Application:<\/b><\/p>\n

Informations sur l'entreprise :<\/b><\/p>\n

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Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n
Charger:<\/th>\nArbre de transmission<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidit\u00e9 et flexibilit\u00e9 :<\/th>\nRigidit\u00e9 \/ Essieu rigide<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9cision dimensionnelle du diam\u00e8tre du tourillon\u00a0:<\/th>\nIT6-IT9<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'axe :<\/th>\nArbre droit<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de la tige :<\/th>\nAxe r\u00e9el<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 38\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

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\"arbre<\/p>\n

Comment la conception d'un arbre cannel\u00e9 influence-t-elle ses performances\u00a0?<\/h3>\n

La conception d'un arbre cannel\u00e9 joue un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9termination de ses caract\u00e9ristiques de performance. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Transmission du couple :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 influe directement sur sa capacit\u00e9 \u00e0 transmettre efficacement le couple. Des facteurs tels que le profil des cannelures, leur nombre et la longueur d'engagement ont une incidence sur la capacit\u00e9 de l'arbre \u00e0 supporter le couple. Un profil de cannelure bien con\u00e7u, aux dimensions optimis\u00e9es, garantit une surface de contact et une r\u00e9partition de la charge maximales, ce qui am\u00e9liore la transmission du couple.<\/p>\n

2. R\u00e9partition de la charge :<\/p>\n

Un arbre cannel\u00e9 correctement con\u00e7u r\u00e9partit uniform\u00e9ment la charge appliqu\u00e9e sur les surfaces d'engr\u00e8nement. Ceci contribue \u00e0 minimiser les concentrations de contraintes et \u00e0 pr\u00e9venir l'usure localis\u00e9e ou la rupture. La conception doit prendre en compte des facteurs tels que la g\u00e9om\u00e9trie du profil cannel\u00e9, la forme des dents et l'\u00e9tat de surface afin d'obtenir une r\u00e9partition optimale de la charge et d'am\u00e9liorer les performances globales de l'arbre.<\/p>\n

3. Compensation du d\u00e9salignement :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s tol\u00e8rent un certain degr\u00e9 de d\u00e9salignement entre les composants en contact. La conception du profil cannel\u00e9 peut int\u00e9grer des caract\u00e9ristiques permettant un d\u00e9salignement angulaire ou parall\u00e8le, garantissant ainsi une transmission de puissance efficace m\u00eame en cas de d\u00e9salignement. Une conception appropri\u00e9e contribue \u00e0 un fonctionnement fluide et pr\u00e9vient les contraintes excessives et les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/p>\n

4. Rigidit\u00e9 en torsion :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 influe sur sa rigidit\u00e9 en torsion, c'est-\u00e0-dire sa r\u00e9sistance \u00e0 la torsion sous l'effet du couple. Un arbre plus rigide r\u00e9duit la d\u00e9formation en torsion, am\u00e9liore la r\u00e9ponse au couple et optimise les performances globales du syst\u00e8me. Le mat\u00e9riau, le diam\u00e8tre et le profil des cannelures de l'arbre contribuent tous \u00e0 l'obtention de la rigidit\u00e9 en torsion souhait\u00e9e.<\/p>\n

5. R\u00e9sistance \u00e0 la fatigue :<\/p>\n

La conception d'un arbre cannel\u00e9 doit prendre en compte sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue afin de garantir sa durabilit\u00e9. La rupture par fatigue peut survenir suite \u00e0 des charges r\u00e9p\u00e9t\u00e9es ou cycliques. Des pratiques de conception appropri\u00e9es, telles que l'optimisation du profil des cannelures, le choix de mat\u00e9riaux adapt\u00e9s et l'application de traitements de surface appropri\u00e9s, permettent d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de l'arbre et d'allonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

6. Finition de surface et lubrification\u00a0:<\/p>\n

L'\u00e9tat de surface de l'arbre cannel\u00e9 et la lubrification utilis\u00e9e influent consid\u00e9rablement sur ses performances. Un \u00e9tat de surface lisse r\u00e9duit la friction, l'usure et les risques de corrosion. Une lubrification ad\u00e9quate assure la formation d'un film lubrifiant suffisant, r\u00e9duit la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur et minimise l'usure. La conception doit prendre en compte les exigences relatives \u00e0 l'\u00e9tat de surface et \u00e0 la lubrification afin d'optimiser les performances de l'arbre.<\/p>\n

7. Consid\u00e9rations environnementales :<\/p>\n

La conception doit tenir compte des conditions environnementales sp\u00e9cifiques auxquelles l'arbre cannel\u00e9 sera soumis. Des facteurs tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9, l'exposition \u00e0 des produits chimiques ou \u00e0 des particules abrasives peuvent affecter les performances et la dur\u00e9e de vie de l'arbre. Le choix de mat\u00e9riaux appropri\u00e9s, les traitements de surface et les syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la conception afin de r\u00e9sister aux contraintes environnementales.<\/p>\n

8. Faisabilit\u00e9 de la fabrication :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 doit \u00e9galement tenir compte de la faisabilit\u00e9 et de la rentabilit\u00e9 de la fabrication. Les conceptions complexes peuvent s'av\u00e9rer difficiles \u00e0 produire ou n\u00e9cessiter des proc\u00e9d\u00e9s de fabrication sp\u00e9cialis\u00e9s, ce qui entra\u00eene une augmentation des co\u00fbts de production. Il est donc essentiel de trouver un \u00e9quilibre entre la complexit\u00e9 de la conception et la fabricabilit\u00e9 afin de garantir un processus de fabrication pratique et efficace.<\/p>\n

En tenant compte de ces facteurs de conception, les ing\u00e9nieurs peuvent optimiser les performances des arbres cannel\u00e9s, ce qui se traduit par une meilleure transmission du couple, une r\u00e9partition de la charge am\u00e9lior\u00e9e, une compensation des d\u00e9fauts d'alignement, une rigidit\u00e9 en torsion accrue, une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue renforc\u00e9e, un \u00e9tat de surface optimal et une compatibilit\u00e9 environnementale am\u00e9lior\u00e9e. Un arbre cannel\u00e9 bien con\u00e7u contribue \u00e0 l'efficacit\u00e9 globale, \u00e0 la fiabilit\u00e9 et \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du syst\u00e8me m\u00e9canique dans lequel il est utilis\u00e9.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment les arbres cannel\u00e9s contribuent-ils \u00e0 une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re\u00a0?<\/h3>\n

Les arbres cannel\u00e9s jouent un r\u00f4le crucial pour obtenir une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques. Voici comment ils contribuent \u00e0 ces caract\u00e9ristiques\u00a0:<\/p>\n

1. Conception \u00e0 embo\u00eetement :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s comportent une s\u00e9rie de cannelures qui s'embo\u00eetent dans des rainures correspondantes des pi\u00e8ces en contact. Ce syst\u00e8me d'embo\u00eetement assure une liaison fiable entre l'arbre et la pi\u00e8ce, permettant une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re. L'engagement des cannelures offre une r\u00e9sistance aux mouvements axiaux et radiaux, minimisant ainsi le jeu et les pertes de pr\u00e9cision susceptibles d'entra\u00eener des impr\u00e9cisions de rotation.<\/p>\n

2. R\u00e9partition de la charge :<\/p>\n

L'engr\u00e8nement des arbres cannel\u00e9s permet une r\u00e9partition efficace de la charge sur toute la longueur de l'arbre. Ceci contribue \u00e0 r\u00e9partir uniform\u00e9ment le couple appliqu\u00e9, r\u00e9duisant ainsi les concentrations de contraintes et minimisant le risque de d\u00e9formation localis\u00e9e ou de rupture. En r\u00e9partissant la charge, les arbres cannel\u00e9s assurent une rotation r\u00e9guli\u00e8re et pr\u00e9viennent l'usure excessive sur certaines zones de l'arbre ou des composants en contact.<\/p>\n

3. Transmission du couple :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour transmettre efficacement le couple d'un composant \u00e0 un autre. L'ajustement pr\u00e9cis des cannelures garantit une capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, permettant \u00e0 l'arbre de transmettre la force de rotation sans perte de puissance significative. Cette transmission de couple efficace contribue \u00e0 une rotation pr\u00e9cise et constante, permettant un positionnement pr\u00e9cis et un contr\u00f4le de mouvement optimal dans diverses applications.<\/p>\n

4. Rigidit\u00e9 et fermet\u00e9 :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux \u00e0 haute rigidit\u00e9, tels que l'acier ou un alliage. Cette rigidit\u00e9 intrins\u00e8que contribue \u00e0 pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 dimensionnelle de l'arbre et minimise sa d\u00e9formation sous charge. En assurant un axe de rotation stable et rigide, les arbres cannel\u00e9s garantissent une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re, notamment dans les applications exigeant des tol\u00e9rances serr\u00e9es ou un fonctionnement \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

5. Alignement et centrage\u00a0:<\/p>\n

L'embo\u00eetement des arbres cannel\u00e9s facilite l'alignement et le centrage des composants rotatifs. Les cannelures assurent un positionnement et une orientation corrects de l'arbre par rapport \u00e0 la pi\u00e8ce en contact, favorisant ainsi une rotation concentrique. Cet alignement contribue \u00e0 pr\u00e9venir les oscillations, les vibrations et l'excentricit\u00e9, qui peuvent nuire \u00e0 la pr\u00e9cision et \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9 de la rotation.<\/p>\n

6. Lubrification et r\u00e9duction de l'usure\u00a0:<\/p>\n

Une lubrification ad\u00e9quate des arbres cannel\u00e9s est essentielle pour garantir une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re. Les lubrifiants r\u00e9duisent le frottement entre les surfaces en contact, minimisant ainsi l'usure et pr\u00e9venant les ph\u00e9nom\u00e8nes de stick-slip susceptibles d'entra\u00eener une rotation irr\u00e9guli\u00e8re. La lubrification contribue \u00e9galement \u00e0 dissiper la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e en fonctionnement, assurant ainsi des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie \u00e0 l'arbre cannel\u00e9.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leur conception \u00e0 embo\u00eetement, leur r\u00e9partition de charge, leur transmission de couple efficace, leur rigidit\u00e9, leur alignement et leur lubrification, les arbres cannel\u00e9s assurent une rotation pr\u00e9cise et r\u00e9guli\u00e8re dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques. Leurs caract\u00e9ristiques de rotation fiables et pr\u00e9cises les rendent adapt\u00e9s \u00e0 une vaste gamme d'applications, de l'automobile et l'a\u00e9rospatiale \u00e0 la m\u00e9canique et la robotique.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

Quels sont les principaux composants et caract\u00e9ristiques de conception d'un arbre cannel\u00e9\u00a0?<\/h3>\n

Un arbre cannel\u00e9 se compose de plusieurs \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s et int\u00e8gre des caract\u00e9ristiques de conception sp\u00e9cifiques pour garantir son fonctionnement et ses performances. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Corps de l'arbre :<\/p>\n

L'\u00e9l\u00e9ment principal d'un arbre cannel\u00e9 est le corps de l'arbre, qui assure son int\u00e9grit\u00e9 structurelle et sert de support aux cannelures. Ce corps est g\u00e9n\u00e9ralement cylindrique et fabriqu\u00e9 en acier, en acier inoxydable ou en alliage m\u00e9tallique. Le choix du mat\u00e9riau d\u00e9pend de facteurs tels que les exigences de l'application, les couples de serrage et les conditions environnementales.<\/p>\n

2. Splines :<\/p>\n

Les cannelures constituent l'\u00e9l\u00e9ment de conception principal d'un arbre cannel\u00e9. Ce sont des rainures ou des dents usin\u00e9es sur la surface de l'arbre. Les cannelures cr\u00e9ent le m\u00e9canisme d'engr\u00e8nement avec les composants, permettant la transmission du couple et le mouvement relatif. Le nombre, la taille et la forme des cannelures peuvent varier en fonction des exigences de l'application et des sp\u00e9cifications de conception.<\/p>\n

3. Profil de la cannelure :<\/p>\n

Le profil de cannelure d\u00e9signe la forme ou la g\u00e9om\u00e9trie sp\u00e9cifique des cannelures. Parmi les profils de cannelure courants, on trouve les profils en d\u00e9veloppante, \u00e0 c\u00f4t\u00e9s droits et dentel\u00e9s. Le choix du profil d\u00e9pend de facteurs tels que les exigences de transmission du couple, la r\u00e9partition de la charge et les caract\u00e9ristiques d'engagement souhait\u00e9es avec les composants en prise. Le profil de cannelure garantit un contact et un transfert de couple optimaux entre l'arbre cannel\u00e9 et le composant en prise.<\/p>\n

4. Ajustement cannel\u00e9 :<\/p>\n

L'ajustement cannel\u00e9 d\u00e9signe la relation dimensionnelle entre l'arbre cannel\u00e9 et la pi\u00e8ce en contact. Il d\u00e9termine le jeu ou le serrage entre les cannelures, garantissant un engagement et une transmission du couple optimaux. L'ajustement cannel\u00e9 peut \u00eatre class\u00e9 en diff\u00e9rentes cat\u00e9gories, telles que l'ajustement avec jeu, l'ajustement de transition ou l'ajustement serr\u00e9, selon le niveau de jeu ou de serrage souhait\u00e9.<\/p>\n

5. Finition de surface :<\/p>\n

L'\u00e9tat de surface de l'arbre cannel\u00e9 est crucial pour ses performances. Les cannelures et le corps de l'arbre doivent pr\u00e9senter un \u00e9tat de surface lisse et uniforme afin de minimiser le frottement, l'usure et les risques de concentration de contraintes. Cet \u00e9tat de surface peut \u00eatre obtenu par usinage, rectification ou tout autre traitement de surface conforme aux sp\u00e9cifications requises.<\/p>\n

6. Lubrification :<\/p>\n

Pour garantir un fonctionnement optimal et r\u00e9duire l'usure, la lubrification est souvent utilis\u00e9e pour les arbres cannel\u00e9s. Des lubrifiants aux propri\u00e9t\u00e9s et \u00e0 la viscosit\u00e9 appropri\u00e9es sont appliqu\u00e9s \u00e0 l'interface cannel\u00e9e afin de minimiser le frottement, de dissiper la chaleur et de pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e ou l'endommagement des cannelures et des pi\u00e8ces en contact. La lubrification contribue \u00e9galement au maintien de la fonctionnalit\u00e9 et \u00e0 l'allongement de la dur\u00e9e de vie de l'arbre cannel\u00e9.<\/p>\n

7. Tol\u00e9rances d'usinage :<\/p>\n

L'usinage de pr\u00e9cision est essentiel pour que les arbres cannel\u00e9s atteignent la pr\u00e9cision dimensionnelle requise et assurent un bon embo\u00eetement avec les composants correspondants. Des tol\u00e9rances d'usinage strictes sont maintenues tout au long du processus de fabrication afin de garantir que le profil, les dimensions et l'\u00e9tat de surface des cannelures r\u00e9pondent aux exigences de conception sp\u00e9cifi\u00e9es. Ceci assure l'interchangeabilit\u00e9 et la compatibilit\u00e9 des arbres cannel\u00e9s dans diverses applications.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, les principaux composants et caract\u00e9ristiques de conception d'un arbre cannel\u00e9 comprennent le corps de l'arbre, les cannelures, leur profil, leur ajustement, l'\u00e9tat de surface, la lubrification et les tol\u00e9rances d'usinage. Ces \u00e9l\u00e9ments interagissent pour assurer la transmission du couple, le mouvement relatif et la r\u00e9partition de la charge, tout en garantissant la fonctionnalit\u00e9, la durabilit\u00e9 et les performances de l'arbre cannel\u00e9.<\/p>\n

\"Fabricant\"Fabricant
\u00c9dit\u00e9 par CX le 19\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit\u00a0: Arbre de transmission de prise de force pour tracteur, transmission, arbre de transmission cannel\u00e9 creux d'usine, adaptateur de cardan, joint universel, chape, arbre de transmission avant flexible, arbre de transmission arri\u00e8re \u00e0 joint homocin\u00e9tique, arbre de transmission automobile. Description du produit\u00a0: Arbre de prise de force pour camion agricole, joint universel de direction, fonction de l'arbre de prise de force, pi\u00e8ces de l'arbre de transmission et transmission de puissance, utilisation de l'arbre de prise de force, types de tracteurs et d'outils agricoles, chape [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2050,1425,1427,797,1526,9,1428,1814,2562,614,669,1815,1661,1662,1663,2563,927,2781,1579,1457,2782,375,1582,1534,1535,600,825,824,70,1537,618,769,1538,1539,1540,774,2051,637,2052,19,1544,2783,620,378,92,670,1094,1357,679,680,666,2784,2785,1901,682,1549,664,661,1551,809,667,684,685,1557,1723,1070,630,635,1559,816],"class_list":["post-1217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-automobile-drive-shaft","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-cardan-drive-shaft","tag-cardan-joint","tag-cardan-shaft","tag-drive-shaft-axle","tag-drive-shaft-driveshaft","tag-drive-shaft-front-axle","tag-drive-shaft-pto","tag-drive-shaft-tractor","tag-driveshaft-yoke","tag-flexible-drive-shaft","tag-flexible-pto-shaft","tag-flexible-shaft","tag-front-axle-shaft","tag-front-drive-shaft","tag-front-propeller-shaft","tag-hollow-shaft","tag-joint-shaft","tag-prop-shaft","tag-propeller-shaft","tag-propeller-shaft-cardan","tag-pto-adapter","tag-pto-axle","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-driveline","tag-pto-driveline-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-adapter","tag-pto-shaft-drive","tag-pto-shaft-yoke","tag-pto-spline","tag-pto-spline-adapter","tag-pto-spline-shaft","tag-pto-yoke","tag-rear-axle-shaft","tag-rear-drive-shaft","tag-rear-shaft-axle","tag-shaft","tag-shaft-adapter","tag-shaft-cv-joint","tag-shaft-drive","tag-shaft-propeller","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-drive-shaft","tag-tractor-front-axle","tag-tractor-front-drive-axle","tag-tractor-front-pto","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-adapter","tag-tractor-pto-drive-shaft","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pto-shaft-adapter","tag-tractor-pto-yoke","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-universal","tag-universal-flexible-shaft","tag-universal-joint","tag-universal-pto-shaft","tag-universal-shaft","tag-universal-tractor","tag-yoke-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}