{"id":1626,"date":"2026-08-20T08:57:40","date_gmt":"2026-08-20T08:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/product\/c45-internal-spline-shaft\/"},"modified":"2026-08-24T07:38:32","modified_gmt":"2026-08-24T07:38:32","slug":"c45-internal-spline-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/product\/c45-internal-spline-shaft\/","title":{"rendered":"C45 Sis\u00e4inen ura-akseli"},"content":{"rendered":"<p class=\"ss-lead\"><strong>C45 Sis\u00e4inen ura-akseli<\/strong> \u2014 C45-sis\u00e4inen ura-akseli tarjoaa sis\u00e4isen vastaura-akselin kompaktissa lieri\u00f6m\u00e4isess\u00e4 komponentissa. M\u00e4\u00e4ritellyss\u00e4 kokoonpanossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n C45-materiaalia, jonka karkaisulaatu on HB280-320 ja pinnan karheusaste Ra0.4. Sis\u00e4inen hampaan geometria, efektiivinen ura-akselin pituus, kokonaispituus ja sovite on m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4v\u00e4 yhdess\u00e4 ulkoisen vastaura-akselin kanssa asiakkaan piirustuksessa.<\/p>\n<h2>Tuotteen yleiskatsaus<\/h2>\n<p>C45-sis\u00e4inen ura-akseli tarjoaa sis\u00e4isen vastaura-akselin kompaktissa lieri\u00f6m\u00e4isess\u00e4 komponentissa. M\u00e4\u00e4ritellyss\u00e4 kokoonpanossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n C45-materiaalia, jonka karkaisulaatu on HB280-320 ja pinnan karheusaste Ra0.4. Sis\u00e4inen hampaan geometria, efektiivinen ura-akselin pituus, kokonaispituus ja sovite on m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4v\u00e4 yhdess\u00e4 ulkoisen vastaura-akselin kanssa asiakkaan piirustuksessa.<\/p>\n<p>Tarjousta varten m\u00e4\u00e4rittele ura osaksi t\u00e4ydellist\u00e4 liitospintaa. Hammasgeometria, vierekk\u00e4iset laakeritapit, olkap\u00e4\u00e4t, urat, kierteet ja laakeripes\u00e4t tulee mitoittaa toiminnallisista viitepisteist\u00e4, jotta valmista akselia voidaan tarkastaa samassa suhteessa, jossa se toimii. T\u00e4ll\u00e4 sivulla mainitsemattomat mitat valmistetaan asiakkaan hyv\u00e4ksym\u00e4n piirustuksen mukaan.<\/p>\n<figure class=\"ss-inline-media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/splineshaft.top\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/scene-product-05.webp\" alt=\"C45 Sis\u00e4isen ura-akselin sovellus ja rajapinnan konteksti\"><\/figure>\n<h2>Tekniset tiedot<\/h2>\n<p>Alla olevat arvot kuvaavat t\u00e4t\u00e4 tuotekokoonpanoa. Kaikki mitat, toleranssit, nimellisarvot tai sopivuudet, joita ei ole esitetty, tulee ilmoittaa kyselypiirustuksissa ennen tuotantoa.<\/p>\n<div class=\"ss-table-wrap\">\n<table class=\"ss-spec-table\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Materiaali<\/th>\n<td>C45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pinnan karheus<\/th>\n<td>Ra0.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely<\/th>\n<td>Sammutettu ja p\u00e4\u00e4stetty<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Kovuus<\/th>\n<td>HB280-320<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Spline-geometria ja liitoskohta<\/h2>\n<p>Uraa ei voida valita pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n nimellisakselin halkaisijan perusteella. Vahvista moduuli tai jakoj\u00e4rjestelm\u00e4, hammaslukum\u00e4\u00e4r\u00e4, puristuskulma, p\u00e4\u00e4- ja sivuhalkaisijat, tehokas kosketus, hampaan paksuus tai tilan ja leveyden suhde, p\u00e4\u00e4typoikkeama ja vaadittu sovitus vastakappaleeseen. Jos liitoksen on tarkoitus liukua aksiaalisesti, ilmoita my\u00f6s liikerata, voitelumenetelm\u00e4 ja sallittu v\u00e4lys. Jos se on kiinte\u00e4, m\u00e4\u00e4rittele aksiaalinen sijainti ja ty\u00f6nt\u00f6voimaa kuljettavat tai siihen reagoivat ominaisuudet.<\/p>\n<p>Tietopisteiden suhteilla on merkityst\u00e4 aina, kun ura-akseli toimii laakerin istukan, hammaspy\u00f6r\u00e4n, tiivisteen liitoskohdan tai ohjausolkap\u00e4\u00e4n kanssa. Hampaan muoto voi olla yksitt\u00e4in toleranssin rajoissa, mutta silti se voi aiheuttaa ep\u00e4tasaisen kosketuksen, jos ura-akselia ei ohjata toiminnallisiin laakeritappeihin n\u00e4hden. Kirjoita piirustukseen heitto-, sijainti- tai samankeskisyysvaatimukset vain, jos ne suojaavat kokoonpanon suorituskyky\u00e4, ja m\u00e4\u00e4rit\u00e4 sek\u00e4 koneistuksessa ett\u00e4 tarkastuksessa k\u00e4ytetty tietopiste.<\/p>\n<figure class=\"ss-inline-media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/splineshaft.top\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/process-cnc.webp\" alt=\"C45-sis\u00e4akselin valmistuskonteksti\"><\/figure>\n<h2>Materiaali, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely ja pinnan kunto<\/h2>\n<p>C45 on m\u00e4\u00e4ritelty karkaistussa ja p\u00e4\u00e4st\u00f6h\u00f6yrystetyss\u00e4 tilassa, jonka kovuus on HB280-320. Piirustuksessa tulee yksil\u00f6id\u00e4, miss\u00e4 Ra0.4-karheusvaatimus p\u00e4tee, koska rei\u00e4n, uran kyljen, viereisen ohjaushalkaisijan ja tiivisteen reunan toiminnalliset viimeistelyvaatimukset voivat olla erilaiset. Jos viimeistely koskee vain yht\u00e4 pintaa, se on ilmoitettava paikallisesti sen sijaan, ett\u00e4 koko komponenttia k\u00e4sitelt\u00e4isiin samalla karheudella.<\/p>\n<p>Materiaalin kunto, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely ja viimeistely tulisi tarkastella yhten\u00e4 prosessiketjuna. Karkea ty\u00f6st\u00f6 ennen l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely\u00e4 voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 j\u00e4ljelle varastoa my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 viimeistely\u00e4 varten; l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely voi muuttaa kokoa tai suoruutta; loppuhionta tai kovaviimeistely voi olla tarpeen vain kohdille, joiden toleranssi tai pinnan kunto sit\u00e4 vaatii. Ilmoita valmiin tuotteen vaatimus sen sijaan, ett\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4t tarpeettoman prosessin, ellei prosessi itsess\u00e4\u00e4n ole osa hyv\u00e4ksytty\u00e4 suunnittelua.<\/p>\n<h2>Hakemus ja tullin tarkistus<\/h2>\n<p>Sis\u00e4isi\u00e4 uraliitoksia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n silloin, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin on kuljettava reik\u00e4- tai holkkityyppisen liitoksen kautta. Valinta riippuu ulkoisesta uraliitoksesta, sein\u00e4m\u00e4n paksuudesta, kytkeytymisest\u00e4, kokoonpanosuunnasta, voitelusta ja siit\u00e4, onko liitos kiinte\u00e4 vai liukuva. My\u00f6s tarkastusmahdollisuus on otettava huomioon varhaisessa vaiheessa, koska sis\u00e4isten hampaiden ominaisuudet vaativat erilaisia \u200b\u200bmittausstrategioita kuin ulkoiset urat.<\/p>\n<p>Uuden rakenteen osalta ilmoita odotettu jatkuva ja huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, nopeusalue, k\u00e4ytt\u00f6jakso, isku- tai peruutuskuormitus, akseliin vaikuttavat s\u00e4teitt\u00e4iset tai aksiaaliset kuormat, voitelu ja ymp\u00e4rist\u00f6lle altistuminen. Vaihtokomponentin osalta liit\u00e4 mukaan vastakappale ja valokuvat kulumismalleista. Sy\u00f6pym\u00e4, ep\u00e4symmetrinen reunan kiillottuminen, sy\u00f6pyminen tai l\u00f6ysyys voivat viitata linjaus-, sovitus- tai voiteluongelmiin, jotka tulisi korjata ennen korvaavan geometrian lopullista valmistumista.<\/p>\n<figure class=\"ss-inline-media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/splineshaft.top\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/inspection-probe.webp\" alt=\"C45:n sis\u00e4isen ura-akselin tarkastus\"><\/figure>\n<h2>Tarkastus- ja laatusuunnittelu<\/h2>\n<p>Tarkastuksen tulisi sidota kokoonpanoa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa ohjaaviin ominaisuuksiin. Piirustuksesta riippuen t\u00e4m\u00e4 voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 toiminnallisen uramittauksen, analyyttisen hammasmittauksen, koordinaattimittauskoneella teht\u00e4v\u00e4t tarkastukset, mittauksen tappien tai kuulien yli soveltuvin osin, heittotarkastus, pinnankarheuden mittaus ja kovuusmittaus. Mittausmenetelm\u00e4n tulee vastata toleranssim\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\u00e4, jotta toimittaja ja asiakas arvioivat saman ominaisuuden samalla tavalla.<\/p>\n<p>L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyill\u00e4 akseleilla on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 kovuuden sijainti ja se, koskeeko vaatimus vain pinnan kovuutta vai my\u00f6s kotelon syvyytt\u00e4 ja syd\u00e4men kuntoa. Integroitujen hammaspy\u00f6r\u00e4- ja uraosien osalta on suunniteltava hammasj\u00e4rjestelmien ja laakeritappien v\u00e4lisen suhteen tarkastus sen sijaan, ett\u00e4 tarkastettaisiin kutakin ominaisuutta erikseen. Ensimm\u00e4isen artikkelin raporttien tulisi keskitty\u00e4 kriittisiin piirustusominaisuuksiin, jotka osoittavat sopivuuden ja toiminnallisen linjauksen.<\/p>\n<figure class=\"ss-inline-media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/splineshaft.top\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/finished-shafts.webp\" alt=\"Valmiin ura-akselin laatukonteksti C45:n sis\u00e4iselle ura-akselille\"><\/figure>\n<h2>Mukauttamisen ja piirt\u00e4misen tarkistuslista<\/h2>\n<p>Ever-Power voi arvioida r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 geometriaa kontrolloidusta piirustuksesta tai mitoitetusta rajapintam\u00e4\u00e4ritelm\u00e4st\u00e4. Tarjouksen laatimiseksi liit\u00e4 mukaan alla olevat kokoonpanoosi soveltuvat tiedot:<\/p>\n<ul>\n<li>2D-piirustus revisiotasoineen, datumeineen ja t\u00e4ydellisene spline-m\u00e4\u00e4rittelyineen<\/li>\n<li>Napa-, holkki-, hammaspy\u00f6r\u00e4- tai haarukkageometria ja vaadittava kiinte\u00e4 tai liukuva sovitus<\/li>\n<li>Materiaalilaatu, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyolosuhteet, kovuus ja toiminnalliset pintak\u00e4sittelyvaatimukset<\/li>\n<li>V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, nopeus, isku- tai peruutuskuormitus, k\u00e4ytt\u00f6suhde, voitelu ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6<\/li>\n<li>Kriittisen heiton, samankeskisyyden, aksiaalisen sijainnin ja laakeri- tai tiivisterajapinnan vaatimukset<\/li>\n<li>Tilausm\u00e4\u00e4r\u00e4, prototyypin tai ensimm\u00e4isen artikkelin vaatimus ja pyydetyt tarkastusasiakirjat<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vahvista t\u00e4lle kokoonpanolle my\u00f6s: Sis\u00e4inen ura-akselin moduuli tai nousu; hammasluku; puristuskulma; p\u00e4\u00e4- ja sivuhalkaisijat; ura-akselin pituus; kokonaispituus; sovite tai toleranssi; sijainti, johon Ra0.4 soveltuu; lopullinen piirustus.<\/p>\n<p>Vertaile toisiinsa liittyvi\u00e4 vaihtoehtoja <a href=\"\/fi\/product-category\/internal-spline-shafts\/\">Sis\u00e4iset ura-akselit<\/a> alue tai k\u00e4yt\u00e4 <a href=\"\/fi\/engineering\/spline-shaft-rfq-drawing-checklist\/\">ura-akselin piirustusten tarkistuslista<\/a> ennen tarjouspyynn\u00f6n l\u00e4hett\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<h2>Asennus-, huolto- ja vikaantumisriskien tarkastukset<\/h2>\n<p>Ennen kokoamista varmista, ett\u00e4 molemmat liitososat ovat puhtaat, vahingoittumattomat ja mitoiltaan yhteensopivia. \u00c4l\u00e4 v\u00e4kisin purista uraliitosta, joka puristuu kiinnityksen aikana; tutki purseet, linjaus, sovitus ja eteneminen ennen kokoonpanovoiman kohdistamista. Jos voitelua tarvitaan, k\u00e4yt\u00e4 koneelle tai voimansiirrolle m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 voiteluainetta ja huoltov\u00e4lej\u00e4 sen sijaan, ett\u00e4 valitsisit voiteluaineen pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n akselimateriaalin perusteella.<\/p>\n<p>Huollon aikana tarkista akseli kitkaj\u00e4ljet, sy\u00f6pymiset, ep\u00e4normaali reunan kiillotus, korroosio, l\u00f6ysyys ja v\u00e4lyksen muutokset. N\u00e4m\u00e4 oireet voivat johtua akselista, vastakappaleesta, tukilaakereista tai kokoonpanon linjauksesta. Vain n\u00e4kyv\u00e4sti kuluneen osan vaihtaminen ilman vastaliitoksen tarkistamista voi johtaa saman vikamekanismin jatkumiseen.<\/p>\n<h2>Suunnittelukatselmuksen muistiinpanot toistettavaa tuotantoa varten<\/h2>\n<p>Toistettavuus riippuu muustakin kuin nimellisest\u00e4 uramitasta. Pid\u00e4 piirustusten, liitoskomponenttien, viitej\u00e4rjestelm\u00e4n ja sovitun tarkastusmenetelm\u00e4n kokoonpano hallinnassa. Jos liitosnapa, laakerij\u00e4rjestely, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely tai k\u00e4ytt\u00f6tarkoitus muuttuu, tarkista liitoskohta uudelleen, koska fyysisesti sopiva akseli ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 s\u00e4ilyt\u00e4 samaa kosketuskuviota, v\u00e4lyst\u00e4 tai kuorman jakautumista.<\/p>\n<p>Kun yhdelle akselille valmistetaan useita ominaisuuksia, toleranssien kohdentamisen tulisi seurata toimintoa. Laakeripes\u00e4t normaalisti ohjaavat py\u00f6rimist\u00e4, olakkeet aksiaalista sijaintia ja ura- tai hammaspy\u00f6r\u00e4ominaisuudet siirt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Piirustuksen tulisi tehd\u00e4 n\u00e4m\u00e4 suhteet n\u00e4kyviksi, jotta valmistussuunnitelmassa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vakaita viitearvoja ja tarkastussuunnitelmassa voidaan toistaa kokoonpanologiikka. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn j\u00e4lkeen, kun suoruus tai ominaisuuksien suhde voi muuttua ja valitut pinnat voivat vaatia lopullista viimeistely\u00e4.<\/p>\n<p>Hankinnassa v\u00e4lt\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4st\u00e4 prosessitietoja, jotka eiv\u00e4t suojaa toiminnallista vaatimusta. Toimittaja voi valita erilaisia \u200b\u200bty\u00f6kalu- tai konej\u00e4rjestyksi\u00e4 ja silti saavuttaa saman valmiin geometrian. Keskity tarjouspyynn\u00f6ss\u00e4 mitattavissa oleviin hyv\u00e4ksymiskriteereihin: materiaali, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely, kovuus, hammasgeometria, sovite, heitto, pinnanlaatu, mitat ja vaaditut raportit. T\u00e4m\u00e4 pit\u00e4\u00e4 tarjoukset vertailukelpoisina ja mahdollistaa samalla tehokkaan prosessireitin.<\/p>\n<h2>Tuotantopiirustusten vaatimukset<\/h2>\n<p>Tuotantoa varten m\u00e4\u00e4rittele koko liitospinta pelk\u00e4n nimellisen uran koon sijaan. Piirustuksessa tulee n\u00e4ky\u00e4 hammasj\u00e4rjestelm\u00e4, tehokas kosketus, kokonaispituus, vierekk\u00e4iset akselitapit ja olakkeet, viitepisteet, vaadittu heitto, materiaalin kunto ja mahdollinen toiminnallinen pinnan viimeistely. Jos osan on korvattava olemassa oleva akseli, m\u00e4\u00e4rit\u00e4, mitk\u00e4 mitat on mitattu kulumattomista osista, ja anna liitosnavan, holkin, haarukan tai hammaspy\u00f6r\u00e4n tiedot, jos ne ovat saatavilla.<\/p>\n<p>Ilmoita my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6tiedot, jotka vaikuttavat tekniseen tarkasteluun: v\u00e4litetty v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, py\u00f6rimisnopeus, suunnanvaihto tai iskukuormitus, voitelu, likaantuminen, l\u00e4mp\u00f6tila, aksiaalinen liike ja odotettu kokoonpanomenetelm\u00e4. N\u00e4m\u00e4 tiedot auttavat yhdenmukaistamaan valmistus- ja tarkastussuunnitelman todellisen liitoksen kanssa. Kriittiset tarkastusominaisuudet tulisi tunnistaa piirustuksesta, jotta samaa hyv\u00e4ksymisperustetta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 ensimm\u00e4isille artikkeleille ett\u00e4 toistuville tilauksille.<\/p>\n<h2>Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p>N\u00e4m\u00e4 kysymykset kattavat tiedot, joita useimmiten tarvitaan ura-akselikyselyn muuttamiseksi valmistettavaksi ja tarkastettavaksi piirustukseksi.<\/p>\n<details class=\"ss-faq\">\n<summary>Mit\u00e4 tietoja tarvitaan ennen kuin t\u00e4st\u00e4 ura-akselista voidaan antaa hinta-arvio?<\/summary>\n<p>L\u00e4het\u00e4 tarkastettu piirustus, m\u00e4\u00e4r\u00e4, liitosurien tiedot, materiaali- ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyvaatimukset, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja nopeus, k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6 sek\u00e4 tarvitsemasi tarkastusp\u00f6yt\u00e4kirjat. Jos piirustus on puutteellinen, yksil\u00f6i avoimet mitat, jotta ne voidaan ratkaista teknisess\u00e4 tarkastuksessa ennen tuotantoa.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"ss-faq\">\n<summary>Voiko spline-geometriaa mukauttaa?<\/summary>\n<p>Kyll\u00e4, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity moduuli tai jako, hammasluku, puristuskulma, halkaisijat, kytkeytyminen ja vierekk\u00e4iset akselin ominaisuudet voidaan arvioida liitoskohdasta ja k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta. Kaikki hammasgeometrian muutokset on tarkistettava liitoselementti\u00e4 vasten, koska ne muuttavat sovitusta, kosketusta ja vaihdettavuutta.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"ss-faq\">\n<summary>Miten kovuus tulisi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4?<\/summary>\n<p>Ilmoita kovuusarvo yhdess\u00e4 mittauspaikan kanssa ja tarvittaessa pintakarkaisusyvyyden tai ydinosan vaatimusten kanssa. Yksitt\u00e4inen kovuusluku ei automaattisesti m\u00e4\u00e4rittele koko akselin kuntoa, varsinkaan k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 paikallisia tai pintakarkaisuprosesseja.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"ss-faq\">\n<summary>Miten vuotoa tulisi hallita?<\/summary>\n<p>Sido heitto toiminnalliseen tietopisteeseen, kuten laakeritappiin, ohjaushalkaisijaan tai hammaspy\u00f6r\u00e4n referenssiin. Toleranssin tulisi suojata kokoonpanoa ja kosketusta sen sijaan, ett\u00e4 se olisi vain mahdollisimman tiukka. N\u00e4yt\u00e4 tietopiste ja mittausolosuhteet piirustuksessa.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"ss-faq\">\n<summary>Mit\u00e4 kulunutta akselia vaihdettaessa tulisi tarkistaa?<\/summary>\n<p>Tarkasta vastanapa tai -holkki sek\u00e4 akseli. Mittaa kulumattomat alueet mahdollisuuksien mukaan ja dokumentoi hankautumis-, kuoppautumis-, ep\u00e4symmetrisen kosketuksen tai l\u00f6ysyyden esiintyminen. N\u00e4m\u00e4 havainnot auttavat erottamaan normaalin kulumisen sopivuus-, linjaus- tai voiteluongelmista.<\/p>\n<\/details>\n<h2>Pyyd\u00e4 tarjous<\/h2>\n<ul class=\"ss-product-quote-list\">\n<li>Hallittu piirustus ja tarkistus<\/li>\n<li>Liitosurien\/rajapintojen tiedot<\/li>\n<li>Materiaali- ja l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyvaatimukset<\/li>\n<li>K\u00e4ytt\u00f6teht\u00e4v\u00e4t ja ymp\u00e4rist\u00f6<\/li>\n<li>M\u00e4\u00e4r\u00e4- ja tarkastusdokumentaatio<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u00e4het\u00e4 piirustukset ja sovelluksen tiedot alla olevan kyselylomakkeen kautta. Tekninen tarkastelu keskittyy liitoskohtaan, materiaalin kuntoon, toiminnallisiin tietoihin, k\u00e4ytt\u00f6teht\u00e4v\u00e4\u00e4n ja tarkastusvaatimuksiin, joten tarjous perustuu todelliseen komponenttim\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\u00e4n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C45-sis\u00e4inen urakomponentti, karkaistu ja p\u00e4\u00e4stetty HB280-320-ter\u00e4kseen ja kokoonpanolle m\u00e4\u00e4ritetty pinnan karheusaste Ra0.4.<\/p>","protected":false},"featured_media":1575,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[2938,2940],"product_tag":[],"class_list":["post-1626","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-custom-spline-shafts","product_cat-internal-spline-shafts","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1626"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1626"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}