{"id":874,"date":"2023-02-14T12:02:49","date_gmt":"2023-02-14T12:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/splineshaft.top\/china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter\/"},"modified":"2023-02-14T12:02:49","modified_gmt":"2023-02-14T12:02:49","slug":"china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter\/","title":{"rendered":"Kiina 20951592 Vaihteiston aurinkoakseli JCB JS220 -vetoakselin sovittimeen"},"content":{"rendered":"

Kunto: Uusi
Soveltuvat toimialat: Sis\u00e4lt\u00f6kauppojen luominen, Koneiden korjausliikkeet, Tuotantolaitokset, V\u00e4hitt\u00e4iskauppa, Suunnitteluty\u00f6t, Lujuus- ja kaivosteollisuus
N\u00e4yttelytila: Ei mit\u00e4\u00e4n
Elokuvan l\u00e4ht\u00f6tarkastus: Toimitetaan
Koneen tarkastusraportti: Esitetty
Mainonta ja markkinointi Laji: Yleinen nimike
Takuu: 6 kuukautta, 3 kuukautta
Koodi: 0928000
Muu nimi: Moottorin akseli\/ty\u00f6nt\u00f6akselin loma
Luokittelu: Kaivinkoneen varaosat
Kokoonpano: Journey Motor
Komponenttien valikoima: 20\/951592
Tiedot: 30*20 ura
Sis\u00e4pakkaus: K\u00e4\u00e4ri kutistekalvolla
Ulkopakkaus: Kartonki tai vaneri
Toimitus: Lento-, meri- ja pikakuljetuksina
Takuun j\u00e4lkeinen tuki: Videotuki, Verkkotuki, Varaosat
L\u00e4hipalveluiden sijainti: Ei mit\u00e4\u00e4n
J\u00e4lkimyyntituki: Online-videotekniikka, Online-tuki, Ilmaiset varaosat
Pakkaustiedot: 1. Kartonkipakkaus: 10 kpl\/laatikko 2. Vaneripakkaus: 80 kpl\/laatikko
Satama: Xihu (L\u00e4nsij\u00e4rvi) Dist., Hangzhou, Hangzhou, Hangzhou<\/p>\n

twenty\/951592 Vaihteiston aurinkoakseli JCB JS220:lle<\/font> Kohteiden kuvaus Ultimate Travel & KBR -ty\u00f6nt\u00f6akseli Jeep JK 4-oviseen Wrangler-malliin, Jeep CZPT Eje Trasero (4X4) 2-oviseen, alkuper\u00e4isnumero P52123557AA, 52123555AA, keinuvien osat kaivinkoneisiin:<\/font>Planeettavaihteiden on kestett\u00e4v\u00e4 moottorin tuottamat suuret v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ja siirrett\u00e4v\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kuormat vaihteelle. Kaikki BN-vaihteet ja Ultimate-ty\u00f6nt\u00f6vaihteet on valmistettu tarkkojen toleranssien mukaisesti luotettavan toiminnan varmistamiseksi. Valmistusmenetelm\u00e4\u00e4n kuuluu l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittely, joka lis\u00e4\u00e4 taivutuslujuutta, est\u00e4\u00e4 olosuhteiden murskaantumisen ja tarjoaa erinomaisen kulutuskest\u00e4vyyden pitk\u00e4aikaista k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 varten.<\/font>
OSAN otsikko<\/td>Kardaaniakseli JCB JS220 -kaivinkoneelle<\/td><\/tr>
LAITTEET<\/td>HAE JCB JS220 -kaivinkonetta<\/td><\/tr>
VARASTOKOODI<\/td>0928000<\/td><\/tr>
Osanumero<\/td>20\/951592<\/td><\/tr>
Data<\/td>30*kaksikymment\u00e4 uraa<\/td><\/tr>
Materiaali<\/td>Ter\u00e4s<\/td><\/tr>
K\u00e4sittely<\/td>Taonta<\/td><\/tr>
KATEGORIA<\/td>Rakennuskoneiden osat, Kaivinkoneiden varaosat<\/td><\/tr>
ASEMA<\/td>MATKAMOOTTORI<\/td><\/tr>
HAKEMUS<\/td>Korvaaminen<\/td><\/tr>
ITEM-ongelma<\/td>UUSI<\/td><\/tr>
LOGO<\/td>BN<\/td><\/tr>
M\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>1 kpl<\/td><\/tr><\/table> KUVAUS:<\/font> 1. T\u00e4ysin koottu ja valmis asennettavaksi JCB JS220 -kaivukoneeseesi. 2. Ilman MOOTTORIA, asennettu MOOTTORIN AKSELIIN JA MOOTTORIN KOTELOON. 3. Kaikki osat ovat meid\u00e4n valmistamia. 4. Uusi ja vahingoittumaton. 5. Maalattu tai maalaamaton tarpeen mukaan. 6. 90-kertainen takuu, ota yhteytt\u00e4 tai l\u00e4het\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postia, jos sinulla on kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4. 7. Vaneripakkaus, ei savutusta 8. Toimitus ymp\u00e4ri maailmaa meritse, lentokoneella tai palveluntarjoajana.<\/font> Yritysprofiili Miksi valita meid\u00e4t 1. Olemme valmistaja ja meill\u00e4 on omat 18 000 m2:n tuotantotilamme, loistava yhteisty\u00f6 <\/font> aineiden toimittajat, jotka tekev\u00e4t paljon aggressiivisempaa vastinetta rahalle ja jatkuvaa laatua.<\/font>kaksi. Meill\u00e4 on yli 80 yksikk\u00f6\u00e4 innovatiivisia luomispalveluita.<\/font>3. Meill\u00e4 on 8 vanhempaa insin\u00f6\u00f6ri\u00e4, joilla on yli 30 vuoden kokemus suunnittelusta ja <\/font> koneistus.4. Myyntiaikamme tarjoaa onnistuneen palvelun jokaiselle kuluttajalle.5. Olemme pitk\u00e4aikaisten elementtien toimittaja monille tunnetuille yrityksille, kuten SUNSHINE 10S 11S 12S polkupy\u00f6r\u00e4n kasetti 8S 9S MTB Huge Sprocket polkupy\u00f6r\u00e4n vapaaratas 11-36T42T46T50T52T m6000 m7000 m5100 m6100, kuten FOSTER. <\/font> WHEELER Power Equipment CO.,LTD ja CRDinly sek\u00e4 monet muut.6. Rakennamme varaosia vanhoille ja uusille kaivinkoneille ja esittelemme uusimpia tuotteitamme. <\/font> ostajille joka kuukausi, jotta voidaan vastata markkinoiden tarpeisiin. 7. Meill\u00e4 on suuri alan markkinaosuus ulkomaanmarkkinoilla ja kotimaan markkinoilla, Kaakkois-Aasiassa 65%, <\/font> Keski-it\u00e4 8%, pohjoinen ja etel\u00e4 Yhdysvallat ten%, Eurooppa 8%, Ven\u00e4j\u00e4 5%.<\/font> 1. Takuu: Vaihdamme tuotteet, joilla on korkealaatuinen ongelma. 2. Takuuaika: Tarjoamme tuotteille 3 kuukauden takuun saapumisp\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien. Asiakkaan tulee tarkistaa tuotteet toimituslistan mukaisesti saapumisen j\u00e4lkeen. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja toimita meille tiedot ja kuvat ongelmallisista tuotteista. 3. Haluat korvata vaihdon seuraavassa tapauksessa: * V\u00e4\u00e4r\u00e4 toimitus kuluttajalta. * Luonnonkatastrofit voivat aiheuttaa vahinkoja. * Asennusvirhe. * Laite ja vaihdelaatikko toimivat ajan ja kuormituksen aikana. * Kaatunut miss\u00e4\u00e4n tilanteessa. * Xihu (West Lake) -alennusyksik\u00f6n osa vaurioitunut. * Korroosio ja ruoste varastoinnin ja k\u00e4yt\u00f6n aikana. * Takuu umpeutunut. 4. Muuta Ne ovat ratkaisu, joka on helppo poistaa ruosteelta, varmista, ett\u00e4 pakkaat ne hyvin. Tarjoamme takuun vain valmistamillemme tuotteille, lukuun ottamatta laakeria, tiivistett\u00e4 ja muita asioita, joista mainitsemme ennen ostoa. Jos tuotteissa, asennuksessa tai huollossa on ongelmia, ota meihin yhteytt\u00e4 milloin tahansa. Pid\u00e4t\u00e4mme oikeuden lopullisiin tulkintoihin.<\/font> Pakkaus ja 42T 45T 47T 48T 49T 50T 51T 52T 428 520 ketjupy\u00f6r\u00e4py\u00f6r\u00e4 DUKE kaksisataasatakaksikymment\u00e4viisi ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4 KTM HONDA CZPT CZPT SUZUKI -malliin Toimitus
KAUPPAehdot<\/font><\/td>EXW, FOB, CFR, CIF<\/font><\/td><\/tr>
MAKSULAUSEKKEET<\/font><\/td>T\/T, Western Union, Escrow<\/font><\/td><\/tr>
SATAMA<\/font><\/td>Hangzhoun satama, neuvottelut<\/font><\/td><\/tr>
Suora AIKA<\/font><\/td>1. Varastossa: 4-7 kertaa k\u00e4sittely\u00e4 ja pakkausta varten 2. Irtotavarana: 10-35 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, laske m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/font><\/td><\/tr>
Toimitus ja toimitus<\/font><\/td>Meritse, lentokoneella, palveluntarjoajalla<\/font><\/td><\/tr>
Hanki virtaus<\/font><\/td>1. Ostajat toimittavat annoskoon, nimikkeen, tuotteen, m\u00e4\u00e4r\u00e4n, tuotetiedot ja toimitusehdot.<\/font> 2. Tarjoamme ihanteellisen hinnan ostajien tarpeiden mukaan.<\/font> 3. Vahvistamme ostoksen ja maksamme ennakkomaksun. 4. Kokoamme ja pakkaamme tuotteet. 5. Asiakas suorittaa maksun proforma-laskun mukaisesti, kun tuotteet ovat valmiita l\u00e4hetett\u00e4v\u00e4ksi. 6. L\u00e4het\u00e4mme ja toimitamme tuotteet pakkauslistan, sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnin vetoakselin CV-nivelen 932-105 ninety three 2 AM73737070 kauppalaskun, laskun ja muiden pyydettyjen asiakirjojen kanssa. 7. Seuraamme tavaroiden kuljetusta ja saapumista. 8. Tervetuloa antamaan meille suosituksia ja kommentteja tuotteiden saapumisen j\u00e4lkeen.<\/font><\/td><\/tr><\/table><\/p>\n

\n

Spline-tyypit<\/h2>\n

Uria on nelj\u00e4\u00e4 tyyppi\u00e4: evolventti, kiilaura, kierreura ja palloura. Tutustu niiden ominaisuuksiin. Ja jos et ole varma, mit\u00e4 ne ovat, voit aina pyyt\u00e4\u00e4 tarjouksen. N\u00e4it\u00e4 uria k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti erikoiskoneiden rakentamisessa, korjaust\u00f6iss\u00e4 ja muissa sovelluksissa. CZPT Manufacturing Company valmistaa n\u00e4it\u00e4 akseleita. Se on erikoisvalmistaja ja toivotamme sinut tervetulleeksi.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Involuutti-splinet<\/h2>\n

Evolventti ura tarjoaa j\u00e4ykemm\u00e4n ja kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4n rakenteen, ja sit\u00e4 on saatavana useilla eri halkaisijoilla ja uralukum\u00e4\u00e4rill\u00e4. Yleens\u00e4 raaka-aineina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ter\u00e4st\u00e4, hiiliter\u00e4st\u00e4 tai titaania. Muut materiaalit, kuten hiilikuitu, voivat olla sopivia. Titaanin valmistus voi kuitenkin olla vaikeaa, joten jotkut valmistajat valmistavat urat k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 muita ainesosia.
Kun akseleissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n urauria, ne est\u00e4v\u00e4t osien irtoamisen k\u00e4yt\u00f6n aikana. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet tekev\u00e4t niist\u00e4 ihanteellisen vaihtoehdon mekaanisten kokoonpanojen kiinnitt\u00e4miseen. Sis\u00e4\u00e4np\u00e4in kaartuvilla urilla varustetuissa urissa ei ole ter\u00e4vi\u00e4 kulmia, joten niiden murtuminen tai irtoaminen k\u00e4yt\u00f6n aikana on ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isemp\u00e4\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet auttavat niit\u00e4 kest\u00e4m\u00e4\u00e4n nopeita toimintoja, kuten jarrutusta, kiihdytyst\u00e4 ja peruutusta.
Uros-urassa on ulosp\u00e4in suuntautuva pinta ja naaras-ura ty\u00f6nnet\u00e4\u00e4n keskelt\u00e4 l\u00e4pi. Uros-uran hampaissa on tyypillisesti viistetyt k\u00e4rjet, jotka tarjoavat v\u00e4lyksen siirtym\u00e4alueelle. Uros-uran hampaiden s\u00e4teet ja leveydet ovat tyypillisesti suurempia kuin naaras-uran. N\u00e4m\u00e4 tiedot on m\u00e4\u00e4ritelty ANSI- tai DIN-suunnitteluoppaissa.
Uran tehollinen hampaan paksuus riippuu evolventtiprofiilivirheest\u00e4 ja nousuvirheest\u00e4. My\u00f6s uran hampaiden ja kiilaurien v\u00e4linen et\u00e4isyys voi vaikuttaa teholliseen hampaan paksuuteen. Uritetun akselin evolventtiurat on suunniteltu siten, ett\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 25 prosenttia uran hampaista kytkeytyy toisiinsa kytkenn\u00e4n aikana, mik\u00e4 johtaa kuorman ja kulumisen tasaiseen jakautumiseen urassa.<\/p>\n

Kiilaurat<\/h2>\n

Yhdensuuntaisesti uritetussa akselissa on kierre samankokoisia uria sen keh\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4. N\u00e4m\u00e4 urat ovat yleens\u00e4 yhdensuuntaisia \u200b\u200btai evolventtisia. Urat minimoivat j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4 kiinteiss\u00e4 niveliss\u00e4 ja mahdollistavat lineaarisen ja py\u00f6riv\u00e4n liikkeen. Urat voidaan leikata tai kylm\u00e4valssata. Kylm\u00e4valssatuilla urilla on enemm\u00e4n lujuutta kuin leikatuilla piikeill\u00e4, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein sovelluksissa, jotka vaativat suurta lujuutta, tarkkuutta ja sile\u00e4\u00e4 pintaa.
Kiilaurallisessa akselissa on urat ja kiilat, jotka ovat yhdensuuntaiset akselin akselin kanssa. T\u00e4m\u00e4 rakenne sopii parhaiten sovelluksiin, joissa kuormankantokyky on ensisijainen huolenaihe ja tarvitaan tasaista liikett\u00e4. Kiilaurallinen akseli voidaan valmistaa seoster\u00e4ksist\u00e4, jotka ovat rautapohjaisia \u200b\u200bseoksia, jotka voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s kromia, nikkeli\u00e4, molybdeeni\u00e4, kuparia tai muita seosaineita.
Uritettua akselia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen ja py\u00f6rimisen est\u00e4miseen lineaariohjaimena toimittaessa. N\u00e4iss\u00e4 akseleissa on neli\u00f6m\u00e4iset profiilit, jotka sopivat yhteen vastakappaleen urien kanssa ja v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja py\u00f6rimist\u00e4. Niiden pituutta voidaan my\u00f6s helposti muuttaa, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Sen luotettavuus ja v\u00e4symiskest\u00e4vyys tekev\u00e4t siit\u00e4 erinomaisen valinnan moniin sovelluksiin.
Kiila- ja ura-akselien t\u00e4rkein ero on, ett\u00e4 kiila tarjoaa enemm\u00e4n joustavuutta. Niist\u00e4 puuttuu uria, jotka heikent\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtokapasiteettia. Uritukset tarjoavat tasaisen kuorman jakautumisen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaille, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 akselin v\u00e4symiskest\u00e4vyytt\u00e4. Maataloussovelluksissa akselin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Esimerkiksi maatalouslaitteet tarvitsevat kyky\u00e4 toimia suurilla nopeuksilla pitki\u00e4 aikoja.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Evolventti kierreurat<\/h2>\n

Evolventtiurat ovat yleinen uritettujen akselien rakenne. Ne ovat yleisimmin k\u00e4ytetty uritetun akselin tyyppi, ja niiden hampaiden v\u00e4linen et\u00e4isyys on yht\u00e4 suuri. T\u00e4m\u00e4n rakenteen hampaat ovat my\u00f6s lyhyempi\u00e4 kuin rinnakkaisura-akselin hampaat, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 j\u00e4nnityskeskittymist\u00e4. N\u00e4it\u00e4 uria voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 voiman siirt\u00e4miseen kelluville tai pysyv\u00e4sti kiinteille hammaspy\u00f6rille ja j\u00e4nnityskeskittymien v\u00e4hent\u00e4miseen kiinte\u00e4ss\u00e4 niveless\u00e4. Evolventtiurat ovat yleisin uritetun akselin tyyppi, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti erilaisissa sovelluksissa autoteollisuudessa, ty\u00f6st\u00f6koneissa ja muissa sovelluksissa.
Evolventtiset kierreura-akselit sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa on aksiaalista liikett\u00e4 ja py\u00f6rimist\u00e4. Ne mahdollistavat pinnan kytkent\u00e4\u00e4n kytkenn\u00e4n ja irtoamisen. T\u00e4m\u00e4 rakenne mahdollistaa my\u00f6s suuremman halkaisijan kuin rinnakkaisura-akseli. Tuloksena on eritt\u00e4in tehokas vaihteisto. Kest\u00e4vyyden lis\u00e4ksi ura-akselia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s muissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja energian siirtoon liittyviss\u00e4 sovelluksissa.
Uutta tilastollista mallia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n tietyll\u00e4 kuormalla kytkeytyvien hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4. N\u00e4ille urituksille on ominaista tiukka sovitus suurimmilla halkaisijoilla, mik\u00e4 siirt\u00e4\u00e4 samankeskisyyden akselilta naarasuralle. Urosurassa on viistetyt k\u00e4rjet, jotka mahdollistavat v\u00e4lyksen siirtym\u00e4alueella. ANSI- ja DIN-suunnitteluk\u00e4sikirjat m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t eri sovitusluokat.
Evolventtien kierreurien rakenne on samanlainen kuin hammaspy\u00f6rien, ja niiden harjanteet tai hampaat on sovitettu vastaaviin uriin vastakappaleessa. Se mahdollistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisen siirt\u00e4misen vastakappaleeseen s\u00e4ilytt\u00e4en samalla kahden komponentin kohdistuksen. Erilaisia \u200b\u200b\u200b\u200buria k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri sovelluksissa. Eri urien hampaankorkeus voi vaihdella.<\/p>\n

Evolventtipallon urat<\/h2>\n

Kun k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n urauria, ne mahdollistavat akselin ja navan tasaisen kytkeytymisen akselin koko keh\u00e4ll\u00e4. Koska hampaat ovat tasaisin v\u00e4lein, niiden siirt\u00e4m\u00e4 kuorma on tasainen ja niiden sijainti on aina sama akselin pituudesta riippumatta. Riippumatta siit\u00e4, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4nk\u00f6 akselia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vai tehon siirt\u00e4miseen, urat ovat erinomainen valinta. Ne tarjoavat maksimaalisen lujuuden ja mahdollistavat lineaarisen tai py\u00f6riv\u00e4n liikkeen.
Uria on kolmea perustyyppi\u00e4: kierreura, kruunuura ja palloura. Kruunuurissa on tasav\u00e4lein olevat urat. Kruunuurissa on evolventtiset ja yhdensuuntaiset sivut. Kierreurassa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n evolventtisia hampaita, ja sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein pienihalkaisijaisissa akseleissa. Pallourassa on kuulalaakeri uritetun akselin sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 helpottaa py\u00f6rimisliikett\u00e4 ja minimoi j\u00e4nnityksen keskittymisen kiinteiss\u00e4 niveliss\u00e4.
N\u00e4m\u00e4 kaksi uratyyppi\u00e4 luokitellaan ANSI-sovitusluokkiin. Fiskaruorissa on hampaat, jotka ovat lomittain py\u00f6rimisakselin suuntaisesti. Litte\u00e4juurisissa urissa on samanlaiset hampaat, mutta niiden tarkoituksena on optimoida lujuus lyhytaikaisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Molemmat uratyypit ovat t\u00e4rkeit\u00e4 sen varmistamiseksi, ett\u00e4 akseli on oikein linjattu eik\u00e4 ole virheellisesti linjattu.
Navan kitkakerroin on monimutkainen prosessi. Kun napa on ep\u00e4keskinen, sen keskipiste liikkuu ennustettavasti, mutta ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Lis\u00e4ksi, kun akseli on keskitetty, sen keskipiste voi vaihdella keskityksen ja ep\u00e4keskisyyden v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4n kompensoimiseksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin on oltava riitt\u00e4v\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n akseli akselillaan kaikkien py\u00f6rimiskulmien aikana. Vaikka suorasivuiset urat tarjoavat samanlaisen keskityksen, niill\u00e4 on pienemm\u00e4t linjausvirheen kuormituskertoimet.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Kiilatut akselit<\/h2>\n

Uritettuissa akseleissa on pohjimmiltaan hampaat tai harjanteet, jotka sopivat yhteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseksi. Koska urat eiv\u00e4t ole yht\u00e4 korkeita kuin evolventtipy\u00f6r\u00e4t, ne tarjoavat tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron. Lis\u00e4ksi ne mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisliikkeen muutokset ja parantavat kulutuskest\u00e4vyytt\u00e4. Kest\u00e4vyytens\u00e4 lis\u00e4ksi uratut akselit ovat suosittuja ilmailuteollisuudessa ja tarjoavat paremman luotettavuuden ja v\u00e4symiskest\u00e4vyyden.
Kiila-akseleita on saatavana eri materiaaleista, pituuksina ja halkaisijoina. Suuritehoisissa k\u00e4ytt\u00f6sovelluksissa ne tarjoavat suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisnopeuden. Niiden tuottama suurempi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti auttaa niit\u00e4 v\u00e4litt\u00e4m\u00e4\u00e4n tehoa vaihteistolle. Ne eiv\u00e4t kuitenkaan ole yht\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 kuin ura-akselit, mink\u00e4 vuoksi j\u00e4lkimm\u00e4isi\u00e4 suositaan yleens\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 sovelluksissa. Ja vaikka ne ovat kalliimpia, ne ovat yht\u00e4 tehokkaita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lityksen suhteen.
Kiilatut akselit on varustettu erillisill\u00e4 profiileilla ja harjanteilla, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarkkuutta ja t\u00e4sm\u00e4llisyytt\u00e4 vaativissa sovelluksissa. Kiilatut akselit, joissa on rullatut urat, ovat 35% vahvempia kuin leikatut urat, ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n paikoissa, joissa tarkkuus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4. N\u00e4ill\u00e4 urilla on my\u00f6s sile\u00e4 pinta, mink\u00e4 vuoksi ne ovat hyv\u00e4 valinta tarkkuussovelluksiin. Ne toimivat my\u00f6s hyvin vaihteiden ja muiden mekaanisten j\u00e4rjestelmien kanssa, jotka vaativat tarkkaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa.
Hiiliter\u00e4s on toinen materiaali, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uritettujen akseleiden valmistuksessa. Hiiliter\u00e4s tunnetaan muovattavuudestaan, ja sen alhainen hiilipitoisuus auttaa luomaan luotettavan liikkeen. Jos kuitenkin etsit jotain kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4, harkitse rautater\u00e4st\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tyyppi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 metalleja, kuten nikkeli\u00e4, kromia ja molybdeeni\u00e4. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 hiiliter\u00e4s ei ole ainoa harkittava materiaali.<\/p>\n

\"Kiina\"Kiina
toimittaja czh 2023-02-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kunto: UusiSovellettavat toimialat: Sis\u00e4ll\u00f6ntuotantoliikkeet, Koneiden korjausliikkeet, Tuotantolaitos, V\u00e4hitt\u00e4iskauppa, Suunnitteluty\u00f6t, Lujuus ja kaivostoimintaN\u00e4yttelytila \u200b\u200bPaikka: Ei mit\u00e4\u00e4nElokuvan l\u00e4ht\u00f6tarkastus: ToimitettuKoneen tarkastusraportti: EsiteltyMainonta Tyyppi: Yleinen nimikeTakuu: 6 kuukautta, 3 kuukauttaKoodi: 0928000Muu nimi: Moottorin akseli\/ty\u00f6nt\u00f6akselin varaosaLuokitus: Kaivinkoneen varaosatKokoonpano: MatkamoottoriKomponenttien lajike: 20\/951592Tiedot: 30*20 SplineSis\u00e4inen pakkaus: K\u00e4\u00e4ri kutistekalvollaUlkoinen pakkaus: [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2018,642,643,646,19,620,2135],"class_list":["post-874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-travel-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}