{"id":409,"date":"2022-04-02T11:58:27","date_gmt":"2022-04-02T11:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-factory-directly-ball-spline-hallow-shaft-and-boring-shaft-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/"},"modified":"2022-04-02T11:58:27","modified_gmt":"2022-04-02T11:58:27","slug":"china-factory-directly-ball-spline-hallow-shaft-and-boring-shaft-with-ce-certificate-top-quality-good-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-factory-directly-ball-spline-hallow-shaft-and-boring-shaft-with-ce-certificate-top-quality-good-price\/","title":{"rendered":"Kiinan tehdas suoraan pallo-uurteisella akselilla ja porausakselilla, jolla on CE-sertifikaatti huippulaatua Hyv\u00e4 hinta"},"content":{"rendered":"<p>\n<h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p>                        <b>Tuotekuvaus<\/b><br \/>Ura on er\u00e4\u00e4nlainen lineaarinen liikej\u00e4rjestelm\u00e4. Kun ura liikkuu tarkkuushiottua akselia vasten kuulan avulla, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti siirtyy. Uralla on kompakti rakenne. Se voi siirt\u00e4\u00e4 ylikuormituksen ja voiman (CZPT). Sill\u00e4 on CZPT:n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4. Nykyinen tuotantolaitos valmistaa kahdenlaisia \u200b\u200bura-akselia, erityisesti kuperaa ura-akselia ja koveraa ura-akselia. Normaalisti kupera ura-akseli kest\u00e4\u00e4 jopa suuremman s\u00e4teitt\u00e4isen kuormituksen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kuin kovera ura-akseli.<br \/>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tuotteen tunniste<\/td>\n<td>Pallo-ura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Malli<\/td>\n<td>GJZ, GJZA, GJF, GJH, GJZG, GJFG,<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dia<\/td>\n<td>15\u2013150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Materiaali<\/td>\n<td>Laakeriter\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tarkkuuskurssi<\/td>\n<td>Tyypillinen\/ CZPT\/ Tarkka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nippu<\/td>\n<td>Muovipussi, laatikko, pahvilaatikko<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n<td>1 kpl<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Tekniset tiedot<\/b><br \/>Pallotyyppi: \u03c616-\u03c6250<br \/>Nopeampi vauhti, huomattava tarkkuus<br \/>Raskas kuorma, CZPT-k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<br \/>Monipuolinen liike, pienempi energiankulutus<br \/>Suuri liikkumisnopeus<br \/>Raskas kuorma ja CZPT tukevat jokap\u00e4iv\u00e4ist\u00e4 el\u00e4m\u00e4\u00e4<br \/>Sovellukset: puolijohdetuotteet, rengaslaitteet, monokiteinen piiuuni, terveydenhuollon kuntoutusv\u00e4lineet<\/p>\n<p><b>Yritysprofiili<br \/><\/b><br \/>Hangzhou YIGONGilla on t\u00e4ydellinen valssattavien k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n osien suorituskykylaboratorio, suurnopeuksinen kuularuuvipari 60 m\/min, jonka melutaso on 70 dB, suurnopeuksinen lineaariruuvipari 60 m\/min, jonka k\u00e4ytt\u00f6melu on 68 dB. Tarkkaan vaakasuoraan ty\u00f6st\u00f6\u00f6n tarkoitetut syd\u00e4ner\u00e4yhteensovituskuularuuviparit ja valssausoppaat mahdollistavat jokaisen CZPT-akselin liikkumisnopeuden 40 m\/min, paikannustarkkuuden 0,002 mm ja toistetun paikannuksen tarkkuuden 0,001 mm. Laitteemme tuodaan Japanista ja Saksasta.<\/p>\n<p><b>Usein kysytyt kysymykset<\/b><\/p>\n<p>Miksi valita AZI CZPT?<br \/>Yli 60 vuoden kokemuksella luomisty\u00f6st\u00e4, hyv\u00e4st\u00e4 laadunvarmistuksesta ja tehtaan suorasta arvosta.<\/p>\n<p>Miten voin saada n\u00e4ytteen laadun tarkistamiseksi?<br \/>Arvioimme piirustuksesi mukaisesti, hinta on sopiva, allekirjoita n\u00e4ytelistaus.<br \/><b>\u00a0<\/b><br \/>Mik\u00e4 on ensisijainen hy\u00f6dykkeesi?\u00a0<br \/>P\u00e4\u00e4tavaramme koostuvat kuularuuveista, lineaarijohteista, kaarilineaarisista manuaalisista ohjaimista, kuularuuveista ja kuularuuvien lineaarijohdekiskomoduuleista.<\/p>\n<p>\u00a0                <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>Traktorin voimanottoakseli, jota yleens\u00e4 kutsutaan voimanottoakseliksi, v\u00e4litt\u00e4\u00e4 voiman traktorista voimanottoa k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4n laitteeseen tai ty\u00f6kaluun. Energiansiirto saavutetaan kytkem\u00e4ll\u00e4 koneen kardaaniakseli traktorin voimanottoakseliin. Voimanottoa ja kardaania k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n nopeudella 540 rpm (9 sykli\u00e4\/s) tai 1000 rpm (16,6 sykli\u00e4\/s). Mill\u00e4 tahansa nopeudella niiden py\u00f6riminen on verrannollinen traktorin moottorin nopeuteen. Useimmat voimanottoakselin otteisiin liittyv\u00e4t onnettomuudet johtuvat siit\u00e4, ett\u00e4 vaatteet j\u00e4\u00e4v\u00e4t kiinni hektiseen mutta tiet\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4\u00e4n voimanottoakselin otteeseen. Syit\u00e4, miksi voimanottoakselin otin voi pysy\u00e4 p\u00e4\u00e4ll\u00e4, ovat: kuljettaja unohtaa tai ei tied\u00e4 voimanottokytkimen olevan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, n\u00e4kee voimanottoakselin otteen py\u00f6riv\u00e4n, mutta ajattelee, ettei se ole tarpeeksi vaarallista sen k\u00e4ynnist\u00e4miseksi, tai kuljettaja suorittaa toiminnallisia toimintoja. Keng\u00e4nnauhat, housunlahkeet, haalarit ja haalarit, collegepaidat ja trenssitakit ovat vaatteita, joihin voidaan tarttua ja kietoa py\u00f6rivien voimanottoakselikelojen ymp\u00e4rille.<br \/><img><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuotekuvaus Tuotekuvaus Ura on er\u00e4\u00e4nlainen lineaarinen liikej\u00e4rjestelm\u00e4. Kun ura liikkuu tarkkuushiottua akselia vasten kuulan avulla, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti siirtyy. Uralla on kompakti rakenne. Se voi siirt\u00e4\u00e4 ylikuormituksen ja CZPT-voiman. Sill\u00e4 on CZPT:n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4. Nykyisell\u00e4 tuotantoyksik\u00f6ll\u00e4 valmistetaan kahdenlaisia \u200b\u200b[\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1567,19,1571,20,1094],"class_list":["post-409","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-ball-spline-shaft","tag-shaft","tag-shaft-ball","tag-shaft-price","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}