{"id":1532,"date":"2024-10-22T03:07:33","date_gmt":"2024-10-22T03:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft\/"},"modified":"2024-10-22T03:07:33","modified_gmt":"2024-10-22T03:07:33","slug":"china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Kiinalainen toimittaja matalan virtauksen ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hydraulimoottori 14-hampainen ura-akseli"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p><p><b>matalavirtauksinen ja korkeav\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttinen hydraulimoottori, 14-hampainen ura-akseli<\/b><\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 moottorisarja, jonka kuori on valmistettu riitt\u00e4v\u00e4n lujatekoisesta pallografiittivaluraudasta, soveltuu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi pienemm\u00e4ll\u00e4 kuormituksella ja jaksoittaisella toiminnalla. Se soveltuu laajasti maatalouteen, mets\u00e4talouteen, muoviteollisuuteen, ty\u00f6st\u00f6koneisiin ja kaivoskoneisiin, kuten ruiskuvalukoneen muotin korkeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n, puhdistusaineeseen, sahaan, ty\u00f6p\u00f6yt\u00e4\u00e4n jne.<\/p>\n<p> OMINAISUUDET<\/p>\n<p> 1 Syv\u00e4urakuulalaakerilla varustettu ulostuloakseli voi kest\u00e4\u00e4 tiettyj\u00e4 aksiaali- ja s\u00e4teitt\u00e4isvoimia.<br \/> 2 Aksiaalisen \u00f6ljynjakelurakenteen ansiosta se on kooltaan pienempi ja kevyempi.<br \/> 3 Kahdella sis\u00e4isell\u00e4 takaiskuventtiilill\u00e4, ei tyhjennysliit\u00e4nt\u00e4\u00e4.<br \/> 4 Sykoidiryhm\u00e4ll\u00e4 ja telalla on pieni kitka ja korkea mekaaninen hy\u00f6tysuhde.<\/p>\n<p> TEKNISET TIEDOT<br \/> \u00a0<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>TYYPPI<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-200<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-250<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-315<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-400<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>(ml\/r) Tilavuus<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>203<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>253.7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>318.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>405.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>471.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">\n<p> \u00a0Maks. paineh\u00e4vi\u00f6 (MPa)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>jatk.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>sis.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>17.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>17.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>huippu.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>20<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>20<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>19<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">\n<p>Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti (Nm)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>jatk.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>419<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>493<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>535<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>sis.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>473<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>557<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>621<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>636<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>637<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>huippu.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>636<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>762<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>789<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>778<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Nopeusalue (jatkuu) (r\/min)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>370<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>295<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>235<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>185<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>155<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Maksimivirtaus (jatkuu) (l\/min)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Suurin l\u00e4ht\u00f6teho (jatkuu) (kW)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>14<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Paino (kg)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>11<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>11.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><\/p>\n<p> \t\/* 10. toukokuuta 2571 klo 16.49.51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>N\u00e4yt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft9.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Mit\u00e4 turvallisuusn\u00e4k\u00f6kohtia on pidett\u00e4v\u00e4 mieless\u00e4 ty\u00f6skennelless\u00e4 ura-akseleiden kanssa?<\/h3>\n<p>Ura-akseleiden kanssa ty\u00f6skentely edellytt\u00e4\u00e4 tiettyjen turvallisuusohjeiden noudattamista henkil\u00f6st\u00f6n hyvinvoinnin ja koneiden tai laitteiden moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n<p>1. Henkil\u00f6nsuojaimet (PPE):<\/p>\n<p>Ura-akseleiden kanssa ty\u00f6skennelless\u00e4 on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 asianmukaisia \u200b\u200bhenkil\u00f6nsuojaimia, kuten suojalaseja, k\u00e4sineit\u00e4 ja suojavaatetusta. Henkil\u00f6nsuojaimet auttavat suojaamaan mahdollisilta vaaroilta, kuten lent\u00e4vilt\u00e4 roskilta, ter\u00e4vilt\u00e4 reunoilta tai voiteluaineiden joutumiselta kosketuksiin.<\/p>\n<p>2. Lukitus-\/merkint\u00e4menettelyt:<\/p>\n<p>Ennen ura-akseleita k\u00e4ytt\u00e4vien koneiden tai laitteiden huolto- tai korjaust\u00f6iden suorittamista on noudatettava asianmukaisia \u200b\u200blukitus-\/merkint\u00e4menettelyj\u00e4. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 virtal\u00e4hteen erist\u00e4misen, j\u00e4rjestelm\u00e4n j\u00e4nnitteett\u00f6m\u00e4ksi katkaisemisen ja sen lukitsemisen lukituslaitteilla tai merkinn\u00f6ill\u00e4 vahingossa tapahtuvan k\u00e4ynnistymisen tai varastoidun energian vapautumisen est\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>3. Koulutus ja p\u00e4tevyys:<\/p>\n<p>Vain koulutetun ja p\u00e4tev\u00e4n henkil\u00f6st\u00f6n tulisi ty\u00f6skennell\u00e4 ura-akseleiden kanssa. Heill\u00e4 tulee olla perusteellinen k\u00e4sitys koneista tai laitteista, mukaan lukien ura-akseleiden k\u00e4ytt\u00f6, huolto ja turvallisuusmenettelyt. Riitt\u00e4v\u00e4 koulutus ja tiedot auttavat minimoimaan onnettomuuksien tai v\u00e4\u00e4r\u00e4n k\u00e4sittelyn riskin.<\/p>\n<p>4. Oikeat k\u00e4sittely- ja nostotekniikat:<\/p>\n<p>Ura-akseleita sis\u00e4lt\u00e4vien koneenosien siirt\u00e4misess\u00e4 tai nostamisessa on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 oikeita tekniikoita. T\u00e4h\u00e4n kuuluu asianmukaisten nostolaitteiden k\u00e4ytt\u00f6, vakaan asennon yll\u00e4pit\u00e4minen ja \u00e4killisten liikkeiden v\u00e4ltt\u00e4minen, jotka voivat aiheuttaa rasitusta tai vammoja.<\/p>\n<p>5. Tarkastus ja huolto:<\/p>\n<p>Ura-akselit tulee tarkastaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kulumisen, vaurioiden tai linjausvirheiden varalta. P\u00e4tev\u00e4n henkil\u00f6st\u00f6n on puututtava kaikkiin poikkeavuuksiin viipym\u00e4tt\u00e4. Rutiinihuolto, kuten voitelu ja puhdistus, tulee suorittaa valmistajan suositusten mukaisesti optimaalisen suorituskyvyn ja pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n varmistamiseksi.<\/p>\n<p>6. Oikea asennus ja kohdistus:<\/p>\n<p>Ura-akseleiden asennuksen tai vaihdon aikana on varmistettava oikea kohdistus ja sovitus. Akseleiden on oltava oikein asennettuina ja kytkettyin\u00e4 vastakkaisiin osiin valmistajan ohjeiden mukaisesti. Virheellinen asennus tai kohdistusvirhe voi johtaa ura-akseleiden ennenaikaiseen kulumiseen, liialliseen rasitukseen tai vikaantumiseen.<\/p>\n<p>7. Vaaralliset ymp\u00e4rist\u00f6t:<\/p>\n<p>Kun ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vaarallisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, kuten syttyvien aineiden, \u00e4\u00e4rimm\u00e4isten l\u00e4mp\u00f6tilojen tai voimakkaan t\u00e4rin\u00e4n kanssa, voidaan tarvita lis\u00e4turvatoimenpiteit\u00e4. N\u00e4it\u00e4 voivat olla r\u00e4j\u00e4hdyssuojatut kotelot, l\u00e4mp\u00f6tilan valvonta tai t\u00e4rin\u00e4nvaimennusj\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>\n<p>8. H\u00e4t\u00e4tilanteiden toimintaohjeet:<\/p>\n<p>H\u00e4t\u00e4tilanneohjeet tulee laatia ja tiedottaa kaikille ura-akseleiden kanssa ty\u00f6skenteleville henkil\u00f6ille. T\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyy h\u00e4t\u00e4pys\u00e4yttimien sijainnin, h\u00e4t\u00e4pys\u00e4ytysmenettelyjen ja h\u00e4t\u00e4tilanteisiin reagoivan henkil\u00f6st\u00f6n yhteystietojen tunteminen.<\/p>\n<p>9. Valmistajan ohjeet:<\/p>\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 noudattaa valmistajan ohjeita ja suosituksia ura-akselien asennuksesta, k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ja huollosta. Valmistajan ohjeet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t heid\u00e4n tuotteelleen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 erityisi\u00e4 turvallisuustietoja ja varotoimia.<\/p>\n<p>Ottamalla n\u00e4m\u00e4 turvallisuusn\u00e4k\u00f6kohdat huomioon ja toteuttamalla asianmukaiset toimenpiteet voidaan minimoida ura-akseleiden kanssa ty\u00f6skentelyyn liittyv\u00e4t riskit. Turvallisuuden tulisi aina olla etusijalla k\u00e4sitelt\u00e4ess\u00e4 ura-akseleita sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 koneita tai laitteita.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Voidaanko ura-akseleita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autoteollisuudessa, ja jos voidaan, niin miten?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti autoteollisuudessa, koska ne pystyv\u00e4t siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja tarjoamaan luotettavan voimansiirron. N\u00e4in ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n autoteollisuudessa:<\/p>\n<p>Ura-akseleilla on ratkaiseva rooli useissa autoteollisuuden j\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja komponenteissa, mukaan lukien:<\/p>\n<ul>\n<li>Voimansiirto: Uritetut akselit ovat olennainen osa ajoneuvojen voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorista py\u00f6riin, jolloin ajoneuvo liikkuu. Uritettuja akseleita on komponenteissa, kuten vaihteistossa, tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ss\u00e4 ja vetoakseleissa. Manuaalivaihteistoissa urattu akseli yhdist\u00e4\u00e4 vaihteiston tuloakselin kytkinlevyyn, jolloin voima siirtyy moottorista. Automaattivaihteistoissa urattuja akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n momentinmuuntimessa ja ulostuloakselissa.<\/li>\n<li>Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4: Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ura-akseleita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseksi ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 ohjausvaihteeseen tai vaihteistoon. Ne tarjoavat suoran yhteyden kuljettajan sy\u00f6tteen ja py\u00f6rien liikkeen v\u00e4lille, mik\u00e4 mahdollistaa ohjauksen hallinnan.<\/li>\n<li>Voimanottoj\u00e4rjestelm\u00e4t (PTO): Joissakin ajoneuvoissa, erityisesti kuorma-autoissa ja maatalouskoneissa, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoj\u00e4rjestelmi\u00e4. Uritettuja akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoakseleissa siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n voimaa ajoneuvon moottorista apulaitteisiin, kuten hydraulipumppuihin, generaattoreihin tai maatalouskoneisiin.<\/li>\n<li>Jakovaihteistot: Nelivetoisissa (4WD) tai nelivetoisissa (AWD) ajoneuvoissa jakovaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voiman jakamiseen etu- ja taka-akseleille. Jakovaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ura-akseleita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen vaihteiston ja etu- ja takavetoakseleiden v\u00e4lill\u00e4.<\/li>\n<li>Potkuriakselit: Potkuriakseleissa on ura-akseleita, jotka v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteistosta tai jakovaihteistosta taka-akselille takavetoisissa ajoneuvoissa. Ne mukautuvat vaihteiston ja akselin v\u00e4liseen suhteelliseen liikkeeseen jousituksen liikeradan vuoksi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autoteollisuuden sovelluksissa ura-akselit on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia, tarjoamaan tarkan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja mukautumaan k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden vaihteluihin ja linjausvirheisiin. Ne on tyypillisesti valmistettu eritt\u00e4in lujasta ter\u00e4ksest\u00e4 tai seosmateriaaleista kest\u00e4vyyden ja kulumiskest\u00e4vyyden varmistamiseksi. Asianmukainen voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kitkan minimoimiseksi ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n<p>Ura-akseleiden k\u00e4ytt\u00f6 autoteollisuudessa mahdollistaa tehokkaan voimansiirron, tarkan ohjauksen ja luotettavan suorituskyvyn, mik\u00e4 edist\u00e4\u00e4 ajoneuvojen yleist\u00e4 toimivuutta ja ajettavuutta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Mitk\u00e4 ovat ura-akselin t\u00e4rkeimm\u00e4t komponentit ja suunnitteluominaisuudet?<\/h3>\n<p>Ura-akseli koostuu useista keskeisist\u00e4 osista ja siin\u00e4 on erityisi\u00e4 suunnitteluominaisuuksia sen toimivuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n<p>1. Akselin runko:<\/p>\n<p>Ura-akselin p\u00e4\u00e4komponentti on akselin runko, joka tarjoaa rakenteellisen eheyden ja toimii ura-akselin ominaisuuksien perustana. Akselin runko on tyypillisesti sylinterim\u00e4inen ja valmistettu materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4, ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 tai muista seosmetalleista. Materiaalivalinta riippuu tekij\u00f6ist\u00e4, kuten k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen vaatimuksista, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormista ja ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteista.<\/p>\n<p>2. Urat:<\/p>\n<p>Urat ovat ura-akselin keskeinen suunnitteluominaisuus. Ne ovat harjanteita tai hampaita, jotka on koneistettu akselin pintaan. Urat muodostavat lukitusmekanismin vastakkaisten komponenttien kanssa, mik\u00e4 mahdollistaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja suhteellisen liikkeen. Urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4, koko ja muoto voivat vaihdella sovellusvaatimusten ja suunnittelutietojen mukaan.<\/p>\n<p>3. Uraprofiili:<\/p>\n<p>Uraprofiili viittaa urien tiettyyn muotoon tai geometriaan. Yleisi\u00e4 uraprofiilityyppej\u00e4 ovat evolventti, suorasivuinen ja sahalaitainen. Uraprofiili valitaan sellaisten tekij\u00f6iden perusteella kuin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtovaatimukset, kuorman jakautuminen ja halutut kosketusominaisuudet vastakkaisiin komponentteihin. Uraprofiili varmistaa optimaalisen kosketuksen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ura-akselin ja vastakkaisen komponentin v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>4. Uritettu sovitus:<\/p>\n<p>Ura-akselin ja siihen liittyv\u00e4n komponentin v\u00e4linen mittasuhde on m\u00e4\u00e4ritelty. Se m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 urien v\u00e4lisen v\u00e4lyksen tai puristussovituksen varmistaen oikean kytkenn\u00e4n ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron. Ura-akselin sovite voidaan luokitella eri luokkiin, kuten v\u00e4lyssovite, siirtym\u00e4sovite tai puristussovite, halutun v\u00e4lyksen tai puristussovitetason perusteella.<\/p>\n<p>5. Pinnan viimeistely:<\/p>\n<p>Uritetun akselin pinnanlaatu on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4 sen suorituskyvyn kannalta. Urituksen ja akselin rungon pinnanlaadun tulee olla sile\u00e4 ja tasainen kitkan, kulumisen ja j\u00e4nnityskeskittymien riskin minimoimiseksi. Pinnanlaatu voidaan saavuttaa koneistamalla, hiomalla tai muilla pintak\u00e4sittelymenetelmill\u00e4 vaadittujen vaatimusten t\u00e4ytt\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>6. Voitelu:<\/p>\n<p>Sujuvan toiminnan varmistamiseksi ja kulumisen v\u00e4hent\u00e4miseksi ura-akseleissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein voitelua. Ura-akselin rajapintaan levitet\u00e4\u00e4n sopivan viskositeetin ja voiteluominaisuuksien omaavia voiteluaineita kitkan minimoimiseksi, l\u00e4mm\u00f6n haihduttamiseksi ja urien ja niihin liittyvien komponenttien ennenaikaisen kulumisen tai vaurioitumisen est\u00e4miseksi. Voitelu auttaa my\u00f6s yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n ura-akselin toimivuutta ja pident\u00e4m\u00e4\u00e4n sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>7. Koneistustoleranssit:<\/p>\n<p>Tarkka ty\u00f6st\u00f6 on kriittist\u00e4 ura-akseleille vaaditun mittatarkkuuden saavuttamiseksi ja oikean kiinnityksen varmistamiseksi vastakkaisiin komponentteihin. Valmistusprosessin aikana noudatetaan tiukkoja ty\u00f6st\u00f6toleransseja sen varmistamiseksi, ett\u00e4 ura-akselin profiili, mitat ja pinnan viimeistely t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t m\u00e4\u00e4ritellyt suunnitteluvaatimukset. T\u00e4m\u00e4 varmistaa ura-akselien vaihdettavuuden ja yhteensopivuuden eri sovelluksissa.<\/p>\n<p>Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 ura-akselin keskeisiin komponentteihin ja suunnitteluominaisuuksiin kuuluvat akselin runko, urat, uraprofiili, uran sovitus, pinnan viimeistely, voitelu ja koneistustoleranssit. N\u00e4m\u00e4 elementit toimivat yhdess\u00e4 mahdollistaen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron, suhteellisen liikkeen ja kuorman jakautumisen samalla varmistaen ura-akselin toimivuuden, kest\u00e4vyyden ja suorituskyvyn.<\/p>\n<p>&lt;img src=&quot;https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp&quot; alt=&quot;China supplier <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Alhaisen virtauksen ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hydraulimoottori, 14-hampainen ura-akseli <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Alhaisen virtauksen ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hydraulimoottori, 14-hampainen ura-akseli<br \/>toimittaja lmc 2024-10-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuotekuvaus matalavirtauksinen, korkeav\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttinen hydraulimoottori 14-hampainen ura-akseli T\u00e4m\u00e4n sarjan moottorit, joiden kuori on valmistettu riitt\u00e4v\u00e4n lujatekoisesta pallografiittivaluraudasta, soveltuvat tilanteisiin, joissa kuormitus on pienempi ja k\u00e4ytt\u00f6tiheys on v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4. Niit\u00e4 voidaan soveltaa laajasti maatalouteen, mets\u00e4talouteen, muoveihin, ty\u00f6st\u00f6koneisiin ja kaivoskoneisiin, kuten ruiskuvalukoneen muotin korkeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1737,430,2280,1738,131,1740,268,1741,456,1520,19,1521,1094,567,1742],"class_list":["post-1532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-hydraulic-motor","tag-china-motor","tag-high-torque-hydraulic-motor","tag-high-torque-motor","tag-hydraulic","tag-hydraulic-torque","tag-motor","tag-motor-hydraulic","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-shaft","tag-shaft-motor","tag-spline-shaft","tag-supplier-shaft","tag-torque-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}