{"id":1531,"date":"2024-09-09T03:49:17","date_gmt":"2024-09-09T03:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-factory-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-bg1t4234a-used-for-czpt-ranger-1998-2005-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft\/"},"modified":"2024-09-09T03:49:17","modified_gmt":"2024-09-09T03:49:17","slug":"china-factory-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-bg1t4234a-used-for-czpt-ranger-1998-2005-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-factory-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-bg1t4234a-used-for-czpt-ranger-1998-2005-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft\/","title":{"rendered":"Kiinan tehdas Auton varaosat Spline-akseli OEM: Bg1t4234A K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n CZPT Ranger 1998\/2005 kuorma-auton taka-akselin vetoakseliin"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p> <\/p>\n<p> Tuotekuvaus <\/p>\n<p><p><b>PAKKAUSAUTOJEN. Vetoakseli<\/b><br \/>Vetoakselin tuotemalli: ND05003<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Tuotteen nimi<\/b><\/td>\n<td>taka-akselin vetoakseli<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>OEM-numero<\/b><\/td>\n<td>FORD: BG1T4234A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Materiaali<\/b><\/td>\n<td>40cr hiiliter\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Reik\u00e4<\/b><\/td>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Pituus<\/b><\/td>\n<td>684 (mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Ura-akseli<\/b><\/td>\n<td>z=30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Laatu<\/b><\/td>\n<td>Korkea suorituskyky<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Vetoakselin toiminta<\/b><\/td>\n<td>Voimansiirto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Vetoakselin ajoneuvomalli<\/b><\/td>\n<td>FORD RANGER 1998\/2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Akselin k\u00e4sittely<\/b><\/td>\n<td>Taonta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Akselin pintak\u00e4sittely<\/b><\/td>\n<td>Yleens\u00e4 musta muokattavissa hopea, sininen, ruusukulta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Saatavuus<\/b><\/td>\n<td>Voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 piirustusten mukaan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><b>Myymme my\u00f6s alustan lis\u00e4varusteita autoihin, kuorma-autoihin, maatalouskoneisiin ja rakennuskoneisiin, mukaan lukien:<br \/> CVJ, vetoakseli, ohjausakseli, tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n osat ja kokoonpanot, kuulanivelet, murrosnivelet, rengasruuvit ja niin edelleen<br \/><\/b><\/p>\n<p> Yritysprofiili <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p><b><i>Usein kysytyt kysymykset<\/i><\/b> <\/p>\n<p><b>K: Mitk\u00e4 maksuehdot hyv\u00e4ksytte?<\/b><\/p>\n<p>V: Voimme hyv\u00e4ksy\u00e4 TT:n, Western Unionin, PayPalin ja k\u00e4teisen jne.\u00a0<\/p>\n<p><b>K: Milloin tilaukseni l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n?<\/b><\/p>\n<p>A: Kun olemme vastaanottaneet maksun, l\u00e4het\u00e4mme tilauksesi 20 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n<p><b>K: Mink\u00e4 toimituskulun tarjoatte?<\/b><\/p>\n<p>A: Meritse, ilmateitse, DHL:ll\u00e4, Fedexill\u00e4, TNT:ll\u00e4, UPS:ll\u00e4, EMS:ll\u00e4, SF:ll\u00e4\u00a0<\/p>\n<p><b>K: Kuinka kauan toimitus osoitteeseeni kest\u00e4\u00e4?<\/b><\/p>\n<p>A: Normaali toimitusaika on 20 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 riippuen siit\u00e4, miss\u00e4 maassa olet.<\/p>\n<p><b>K: Miten voin j\u00e4ljitt\u00e4\u00e4 tilaukseni?<\/b><\/p>\n<p>A: L\u00e4het\u00e4mme sinulle seurantanumeron s\u00e4hk\u00f6postitse.<\/p>\n<p><b>K: Mit\u00e4 minun pit\u00e4isi tehd\u00e4, jos en ole tyytyv\u00e4inen tuotteisiin?<\/b><\/p>\n<p>A: Voit ottaa meihin yhteytt\u00e4 ja kertoa ongelmastasi. Tarjoamme vaihto- tai korjauspalvelua takuun puitteissa. \/* 10. toukokuuta 2011 klo 16.49.51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>N\u00e4yt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft11.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Mit\u00e4 erilaisia \u200b\u200bspline-profiileja on olemassa ja miten niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n?<\/h3>\n<p>Uraprofiileja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erilaisissa sovelluksissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja liikkeen siirt\u00e4miseen vastakkaisten komponenttien v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys eri uraprofiileista ja niiden sovelluksista:<\/p>\n<p>1. Evolventtiurat:<\/p>\n<p>Evolventtiurat ovat puolisuunnikkaan muotoisia ja niiss\u00e4 on hammasprofiili, joka mahdollistaa sujuvan kytkeytymisen ja irtoamisen. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti voimansiirtosovelluksissa, kuten autojen vaihteistoissa, joissa vaaditaan suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Evolventtiurat tarjoavat erinomaisen kuorman jakautumisen ja ne pystyv\u00e4t mukautumaan linjausvirheisiin.<\/p>\n<p>2. Suorasivuiset urat:<\/p>\n<p>Suorasivuisissa uritettuissa uraurissa on suorasivuiset hampaat, jotka mahdollistavat tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyyden. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa paikannusta, kuten ty\u00f6st\u00f6koneissa, robotiikassa ja ilmailu- ja avaruusj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Suorasivuiset urat tarjoavat tarkan liikkeenohjauksen ja ovat kest\u00e4vi\u00e4 linjausvirheille.<\/p>\n<p>3. Hammastukset:<\/p>\n<p>Hammastus on uraprofiili, jossa on useita hampaita yhdensuuntaisten harjanteiden ja urien muodossa. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein sovelluksissa, joissa on aksiaalista tai lineaarista liikett\u00e4, kuten indeksointimekanismeissa, kiinnitysj\u00e4rjestelmiss\u00e4 tai s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6kaluissa. Hammastus tarjoaa turvallisen lukituksen ja asemoinnin.<\/p>\n<p>4. Kierukkaurat:<\/p>\n<p>Kierreurahammaspy\u00f6riss\u00e4 on kierteisen muotoiset hampaat, jotka muistuttavat kierrehammaspy\u00f6ri\u00e4. Ne tarjoavat tasaisen ja asteittaisen hampaiden kytkeytymisen, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Kierreurahammaspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja joissa hiljainen k\u00e4ynti on kriittist\u00e4, kuten raskaissa koneissa, teollisuuslaitteissa ja autojen voimansiirroissa.<\/p>\n<p>5. Kruunatut urat:<\/p>\n<p>Kruunatuissa urissa on muunneltu hammasprofiili, jossa on pieni kaarevuus hampaan pituudella. T\u00e4m\u00e4 rakenne auttaa jakamaan kuorman tasaisesti hammaspinnoille, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4 ja parantaa kuormankantokyky\u00e4. Kruunattuja uria k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sovelluksissa, joissa suuri kuormituskyky ja kulumiskest\u00e4vyys ovat olennaisia, kuten raskaissa vaihteistoissa, laivojen propulsioj\u00e4rjestelmiss\u00e4 tai kaivoslaitteissa.<\/p>\n<p>6. Pallourat:<\/p>\n<p>Kuulaurat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kiert\u00e4v\u00e4t kuulalaakerit uramutterin ja akselin urien sis\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 rakenne mahdollistaa lineaarisen liikkeen pienell\u00e4 kitkalla ja suurella tarkkuudella. Kuulauraa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tasaista lineaarista liikett\u00e4, kuten CNC-koneissa, robotiikassa tai lineaaritoimilaitteissa.<\/p>\n<p>7. Mukautetut urat:<\/p>\n<p>Edell\u00e4 mainittujen vakio-uraprofiilien lis\u00e4ksi voidaan suunnitella r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 uraprofiileja tiettyihin sovelluksiin ainutlaatuisten vaatimusten perusteella. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 uria voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron, kuorman jakautumisen, linjausvirheiden kompensoinnin tai muiden tiettyjen suorituskykyparametrien optimoimiseksi.<\/p>\n<p>Uraprofiilin valinta riippuu tekij\u00f6ist\u00e4, kuten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suuruudesta, vaaditusta tarkkuudesta, linjausvirheiden toleranssista, melu- ja t\u00e4rin\u00e4tekij\u00f6ist\u00e4 sek\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6olosuhteista. Insin\u00f6\u00f6rit ja suunnittelijat valitsevat huolellisesti sopivan uraprofiilin varmistaakseen optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden aiotussa sovelluksessa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Voidaanko ura-akseleita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autoteollisuudessa, ja jos voidaan, niin miten?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti autoteollisuudessa, koska ne pystyv\u00e4t siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja tarjoamaan luotettavan voimansiirron. N\u00e4in ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n autoteollisuudessa:<\/p>\n<p>Ura-akseleilla on ratkaiseva rooli useissa autoteollisuuden j\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja komponenteissa, mukaan lukien:<\/p>\n<ul>\n<li>Voimansiirto: Uritetut akselit ovat olennainen osa ajoneuvojen voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorista py\u00f6riin, jolloin ajoneuvo liikkuu. Uritettuja akseleita on komponenteissa, kuten vaihteistossa, tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ss\u00e4 ja vetoakseleissa. Manuaalivaihteistoissa urattu akseli yhdist\u00e4\u00e4 vaihteiston tuloakselin kytkinlevyyn, jolloin voima siirtyy moottorista. Automaattivaihteistoissa urattuja akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n momentinmuuntimessa ja ulostuloakselissa.<\/li>\n<li>Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4: Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ura-akseleita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseksi ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 ohjausvaihteeseen tai vaihteistoon. Ne tarjoavat suoran yhteyden kuljettajan sy\u00f6tteen ja py\u00f6rien liikkeen v\u00e4lille, mik\u00e4 mahdollistaa ohjauksen hallinnan.<\/li>\n<li>Voimanottoj\u00e4rjestelm\u00e4t (PTO): Joissakin ajoneuvoissa, erityisesti kuorma-autoissa ja maatalouskoneissa, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoj\u00e4rjestelmi\u00e4. Uritettuja akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoakseleissa siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n voimaa ajoneuvon moottorista apulaitteisiin, kuten hydraulipumppuihin, generaattoreihin tai maatalouskoneisiin.<\/li>\n<li>Jakovaihteistot: Nelivetoisissa (4WD) tai nelivetoisissa (AWD) ajoneuvoissa jakovaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voiman jakamiseen etu- ja taka-akseleille. Jakovaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ura-akseleita v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen vaihteiston ja etu- ja takavetoakseleiden v\u00e4lill\u00e4.<\/li>\n<li>Potkuriakselit: Potkuriakseleissa on ura-akseleita, jotka v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteistosta tai jakovaihteistosta taka-akselille takavetoisissa ajoneuvoissa. Ne mukautuvat vaihteiston ja akselin v\u00e4liseen suhteelliseen liikkeeseen jousituksen liikeradan vuoksi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autoteollisuuden sovelluksissa ura-akselit on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia, tarjoamaan tarkan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja mukautumaan k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden vaihteluihin ja linjausvirheisiin. Ne on tyypillisesti valmistettu eritt\u00e4in lujasta ter\u00e4ksest\u00e4 tai seosmateriaaleista kest\u00e4vyyden ja kulumiskest\u00e4vyyden varmistamiseksi. Asianmukainen voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kitkan minimoimiseksi ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n<p>Ura-akseleiden k\u00e4ytt\u00f6 autoteollisuudessa mahdollistaa tehokkaan voimansiirron, tarkan ohjauksen ja luotettavan suorituskyvyn, mik\u00e4 edist\u00e4\u00e4 ajoneuvojen yleist\u00e4 toimivuutta ja ajettavuutta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft4.webp\" alt=\"ura-akseli\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Voitko selitt\u00e4\u00e4 ura-akselien yleisimm\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6kohteet koneissa?<\/h3>\n<p>Ura-akseleilla on useita yleisi\u00e4 sovelluksia koneissa, joissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto, suhteellinen liike ja kuorman jakautuminen ovat olennaisia. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n<p>1. Vaihteistot ja voimansiirrot:<\/p>\n<p>Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti vaihteistoissa ja voimansiirroissa, joissa ne helpottavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa tuloakselilta l\u00e4ht\u00f6akselille. Akselin urat kytkeytyv\u00e4t hammaspy\u00f6rien vastaaviin uriin, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja tasapainottaa hammaspy\u00f6rien v\u00e4list\u00e4 suhteellisen liikkeen.<\/p>\n<p>2. Voimanottoyksik\u00f6t:<\/p>\n<p>Maatalous- ja teollisuuskoneissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ura-akseleita voimanottoakseleissa (PTO). Voimanottoyksik\u00f6t mahdollistavat voiman siirron moottorista apulaitteisiin, kuten pumppuihin, generaattoreihin tai maatalouskoneisiin. Ura-akselit mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja mukautuvat voimanottoakselin toiminnan edellytt\u00e4m\u00e4\u00e4n suhteelliseen liikkeeseen.<\/p>\n<p>3. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t:<\/p>\n<p>Uritetut akselit ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 ohjausj\u00e4rjestelmiss\u00e4, erityisesti ajoneuvoissa. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ohjauspylv\u00e4iss\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 ohjausvaihteelle tai vaihteistolle. Akselin urat varmistavat tarkan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja mahdollistavat samalla ohjauspy\u00f6r\u00e4n s\u00e4\u00e4d\u00f6n edellytt\u00e4m\u00e4n aksiaalisen liikkeen.<\/p>\n<p>4. Ty\u00f6st\u00f6koneet:<\/p>\n<p>Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ty\u00f6st\u00f6koneissa, kuten jyrsinkoneissa, sorveissa ja hiomakoneissa. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen ja ty\u00f6kalun asemointiin, sy\u00f6t\u00f6n s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n ja karan py\u00f6rimiseen tarvittavan suhteellisen liikkeen mahdollistamiseen. Ura-akselit varmistavat ty\u00f6st\u00f6koneen osien tarkan ja hallitun liikkeen.<\/p>\n<p>5. Teollisuuspumput ja -kompressorit:<\/p>\n<p>Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erityyppisiss\u00e4 pumpuissa ja kompressoreissa, mukaan lukien keskipakopumput, hammaspy\u00f6r\u00e4pumput ja m\u00e4nt\u00e4kompressorit. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4ytt\u00f6laitteesta (kuten s\u00e4hk\u00f6moottorista tai muusta moottorista) juoksupy\u00f6r\u00e4\u00e4n tai roottoriin, mik\u00e4 mahdollistaa nesteen tai kaasun siirron. Ura-akselit mukautuvat l\u00e4mp\u00f6laajenemisen tai linjausvirheen aiheuttamaan aksiaaliseen tai radiaaliseen liikkeeseen.<\/p>\n<p>6. Paino- ja pakkauskoneet:<\/p>\n<p>Ura-akselit ovat olennainen osa paino- ja pakkauskoneita. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n prosesseissa, kuten rainan k\u00e4sittelyss\u00e4, joissa tarvitaan tarkkaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoa ja suhteellista liikett\u00e4 esimerkiksi kireyden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n, kohdistamiseen ja materiaalin sy\u00f6tt\u00f6\u00f6n liittyviss\u00e4 teht\u00e4viss\u00e4. Ura-akselit varmistavat paino- ja pakkauselementtien tarkan ja synkronoidun liikkeen.<\/p>\n<p>7. Ilmailu- ja puolustusj\u00e4rjestelm\u00e4t:<\/p>\n<p>Ilmailu- ja puolustusteollisuudessa ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useissa eri sovelluksissa, kuten lentokoneiden laskutelinej\u00e4rjestelmiss\u00e4, ohjusten ohjausj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja helikopterien roottorij\u00e4rjestelmiss\u00e4. Ne mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron, mukautuvat suhteelliseen liikkeeseen ja varmistavat tarkan ohjauksen kriittisiss\u00e4 ilmailu- ja puolustusmekanismeissa.<\/p>\n<p>8. Rakennus- ja maanrakennuskoneet:<\/p>\n<p>Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rakennus- ja maansiirtolaitteissa, kuten kaivinkoneissa, puskutraktoreissa ja kuormaajissa. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hydraulij\u00e4rjestelmiss\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen hydraulimoottorista k\u00e4ytett\u00e4viin komponentteihin, kuten kaivinkoneen varteen tai kauhaan. Ura-akselit mahdollistavat tehokkaan voimansiirron ja sallivat laitteiden nivellenn\u00e4n ja liikkeen.<\/p>\n<p>N\u00e4m\u00e4 ovat vain muutamia esimerkkej\u00e4 ura-akseleiden yleisist\u00e4 sovelluksista koneissa. Niiden monipuolisuus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto-ominaisuudet ja kyky mukautua suhteelliseen liikkeeseen tekev\u00e4t niist\u00e4 olennaisia \u200b\u200bkomponentteja eri teollisuudenaloilla, joilla vaaditaan tarkkaa voimansiirtoa ja joustavuutta.<\/p>\n<p>&lt;img src=&quot;https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp&quot; alt=&quot;China factory <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Auton varaosien ura-akseli OEM: Bg1t4234A K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n CZPT Ranger 1998\/2005 kuorma-auton taka-akselin vetoakseliin \u201c&gt; <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Auton varaosien ura-akseli OEM: Bg1t4234A K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n CZPT Ranger 1998\/2005 kuorma-auton taka-akselin vetoakseliin \u201c&gt;<br \/>toimittaja lmc 2024-09-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuotekuvaus Tuotekuvaus PAKKAUSAUTOJEN VETOAKSELI Vetoakselin tuotemalli: ND05003 Tuotteen nimi taka-akselin vetoakseli OEM-numero FORD: BG1T4234A Materiaali 40cr hiiliter\u00e4s Reik\u00e4 5 Pituus 684 (mm) Uritettu akseli z=30 Laatu Korkea suorituskyky Vetoakselin toiminto Voimansiirto Vetoakselin ajoneuvomalli FORD RANGER 1998\/2005 Akselin k\u00e4sittely Taonta Pinta [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1103,2050,1425,1427,1525,1428,2016,18,2051,637,2052,19,620,1109,1094,2107],"class_list":["post-1531","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-auto-shaft","tag-automobile-drive-shaft","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-axle-shaft-parts","tag-drive-shaft-axle","tag-drive-shaft-truck","tag-parts-shaft","tag-rear-axle-shaft","tag-rear-drive-shaft","tag-rear-shaft-axle","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-spare-parts-shaft","tag-spline-shaft","tag-truck-axle-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}