{"id":1236,"date":"2023-10-07T22:41:18","date_gmt":"2023-10-07T22:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-high-quality-steel-stainless-steel-carbon-steel-precision-machining-lathe-auto-part-furniture-part-machinery-part-axle-spline-shaft-bracket-pin-shaft-with-groove\/"},"modified":"2023-10-07T22:41:18","modified_gmt":"2023-10-07T22:41:18","slug":"china-high-quality-steel-stainless-steel-carbon-steel-precision-machining-lathe-auto-part-furniture-part-machinery-part-axle-spline-shaft-bracket-pin-shaft-with-groove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-high-quality-steel-stainless-steel-carbon-steel-precision-machining-lathe-auto-part-furniture-part-machinery-part-axle-spline-shaft-bracket-pin-shaft-with-groove\/","title":{"rendered":"Kiina korkealaatuinen ter\u00e4s\/ruostumaton ter\u00e4s\/hiiliter\u00e4s Tarkkuuskoneistus\/sorvin autonosat\/huonekalujen osat\/koneen osat\/akseli\/ura-akseli\/kiinnike\/tappi\/akseli uralla"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

    \n
  • \n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Tuotteen nimi<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity tarkkuuskoneistusosa<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiaali<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 Alumiini, messinki, ruostumaton ter\u00e4s, ter\u00e4sseos ja jne.<\/td>\n<\/tr>\n
    Koneistuslaitteet<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 DMG-komposiitti CNC-kone \/\u00a0
    \u00a0 Commenin ty\u00f6st\u00f6keskus \/\u00a0
    \u00a0 CNC-sorvit \/ Hiomakoneet \/\u00a0
    \u00a0 Jyrsinkoneet \/ Sorvit \/ Lankasahauskoneet \/\u00a0
    \u00a0 Laserleikkaukset \/ CNC-leikkurit \/
    \u00a0 CNC-taivutuskoneet \/ Komposiittiset numeeriset\u00a0
    \u00a0 ohjaussorvi jne.<\/td>\n<\/tr>\n
    Pintak\u00e4sittely<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 Mustaus, kiillotus, anodisointi, kromipinnoitus, sinkkipinnoitus, nikkelipinnoitus, s\u00e4vytys ja muut<\/td>\n<\/tr>\n
    Korkea tarkkuus<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 0,001 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    Tarkastusty\u00f6kalut<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0 Mitutoyon kolmikoordinaattinen\u00a0
    \u00a0 mittauskone \/\u00a0
    \u00a0 Mitutoyo-ty\u00f6kalumikroskooppi\/
    \u00a0 digimatic-mikrometri\/sis\u00e4mikrometri\/
    \u00a0 menee-ei mene mittari\/diagage\/
    \u00a0 elektroninen digitaalinen n\u00e4ytt\u00f6paksuus\/
    \u00a0 automaattinen korkeusmittari\/\u00a0
    \u00a0 tarkkuustason 2 ilmaisin\/
    \u00a0 tarkkuusmittausyksikk\u00f6\/00 marmoritasot\u00a0
    \u00a0 alustan\/renkaan mittari<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/li>\n
  • Yksik\u00f6n paino:<\/strong><\/strong>\u00a00,01\u20132000 kg kappaleelta\u00a0<\/li>\n
  • Kaavojen ja n\u00e4ytteiden valmistuksen kesto:\u00a0<\/strong><\/strong>30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa (vaihtelee tuotteiden monimutkaisuudesta riippuen)\u00a0<\/li>\n
  • Minimitilaus:<\/strong><\/strong>\u00a0Ei rajaa<\/li>\n
  • Toimitus:<\/strong><\/strong>\u00a025 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta ja asiakkaan vahvistamasta n\u00e4ytteist\u00e4
    \u00a0<\/li>\n
  • Asiakkaan tarjoukseen vaadittavat asiakirjat:<\/strong><\/strong>\n

    Piirustukset IGS (3D), DWG tai DXF (Auto CAD 2D), PDF ja JPG -muodoissa
    Materiaalistandardi (On suositeltavaa ilmoittaa alkuaineiden C, Si, Mn, P, S jne. prosenttiosuus sek\u00e4 materiaalin fysikaaliset\/mekaaniset ominaisuudet)
    Tekniset vaatimukset
    Karkean yksikk\u00f6paino
    \u00a0<\/li>\n

  • Ty\u00f6paja:<\/strong>\n

    \u00a0<\/li>\n

  • Testauslaitteet:<\/strong>\n

    \u00a0<\/li>\n

  • L\u00e4hetykset:<\/strong>\n<\/li>\n
  • Yrityksen tiedot:<\/strong>\n

    \u00a0<\/li>\n

  • Sertifikaatit:<\/strong>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Kunto:<\/th>\nUusi<\/td>\n<\/tr>\n
    Sertifiointi:<\/th>\nCE, RoHS, ISO9001<\/td>\n<\/tr>\n
    Standardi:<\/th>\nDIN, ASTM, GB, JIS<\/td>\n<\/tr>\n
    Mukautettu:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n
    Materiaali:<\/th>\nTer\u00e4s, alumiini, kupari ja jne.<\/td>\n<\/tr>\n
    Sovellus:<\/th>\nR\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
    \n
    \n US$ 0\/kpl<\/strong>
    \n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

    |<\/span>
    \n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Mukauttaminen:<\/th>\n\n
    \n
    \n Saatavilla\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"ura-akseli\"<\/p>\n

    Voidaanko ura-akseleita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 liikkuvissa ett\u00e4 kiinteiss\u00e4 koneissa?<\/h3>\n

    Kyll\u00e4, ura-akseleita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 liikkuvissa ett\u00e4 kiinteiss\u00e4 koneissa. T\u00e4ss\u00e4 yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n

    1. Liikkuvat koneet:<\/p>\n

    Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajasti erilaisissa liikkuvissa koneissa. Esimerkiksi:<\/p>\n

      \n
    • Autoteollisuuden sovelluksissa: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti autojen voimansiirrossa, jossa ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorista py\u00f6riin. Niit\u00e4 l\u00f6ytyy komponenteista, kuten vaihteistosta, tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6st\u00e4 ja vetoakseleista.<\/li>\n
    • Rakennus- ja maanrakennuskoneissa: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rakennuskoneissa, kuten kaivinkoneissa, kuormaajissa ja puskutraktoreissa. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimansiirtoj\u00e4rjestelmiss\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4miseen ja hydraulipumppujen k\u00e4ytt\u00e4miseen tai koneen liikuttamiseen.<\/li>\n
    • Maatalouskoneissa: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n maatalouskoneissa, kuten traktoreissa, puimureissa ja sadonkorjuukoneissa. Ne auttavat siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n voimaa moottorista erilaisiin k\u00e4ytt\u00f6osiin, kuten py\u00f6riin, voimanottoon tai hydraulij\u00e4rjestelmiin.<\/li>\n
    • Maastoajoneuvoissa: Uritettuja akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n maastoajoneuvoissa, kuten m\u00f6nkij\u00f6iss\u00e4 ja sotilasajoneuvoissa. Ne mahdollistavat voimansiirron py\u00f6riin tai voimansiirron osiin, mik\u00e4 varmistaa liikkuvuuden ja suorituskyvyn haastavassa maastossa.<\/li>\n<\/ul>\n

      2. Kiinte\u00e4t koneet:<\/p>\n

      Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s laajalti kiinteiss\u00e4 koneissa eri teollisuudenaloilla. Joitakin esimerkkej\u00e4 ovat:<\/p>\n

        \n
      • Ty\u00f6st\u00f6koneissa: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ty\u00f6st\u00f6koneissa, kuten sorveissa, jyrsinkoneissa ja hiomakoneissa. Ne mahdollistavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron karan tai johtoruuvimekanismeissa, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan liikkeenohjauksen ja materiaalinpoiston.<\/li>\n
      • Teollisuusvaihteistoissa: Ura-akseleilla on ratkaiseva rooli valmistus- ja jalostuslaitoksissa k\u00e4ytett\u00e4vien teollisuusvaihteistojen vaihteistoissa. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 mahdollistaa nopeuden v\u00e4hent\u00e4misen tai lis\u00e4\u00e4misen sovelluksen vaatimusten mukaisesti.<\/li>\n
      • S\u00e4hk\u00f6ntuotannossa: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6ntuotantolaitteissa, kuten turbiineissa ja generaattoreissa. Ne auttavat siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia py\u00f6riv\u00e4n roottorin ja paikallaan pysyvien komponenttien v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 helpottaa energian muuntamista.<\/li>\n
      • Pumppu- ja kompressorij\u00e4rjestelmiss\u00e4: Ura-akseleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri teollisuudenaloilla pumpuissa ja kompressoreissa. Ne v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorista tai p\u00e4\u00e4moottorista juoksupy\u00f6r\u00e4\u00e4n tai kompressorin osiin mahdollistaen nesteen tai kaasun siirron.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ura-akselien monipuolisuus tekee niist\u00e4 sopivia monenlaisiin sovelluksiin, sek\u00e4 liikkuviin ett\u00e4 kiinteisiin. Niiden kyky siirt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia tehokkaasti, mukautua linjausvirheisiin, jakaa kuormia ja tarjota luotettavia liitoksia tekee niist\u00e4 ensisijaisen valinnan erilaisissa koneissa eri teollisuudenaloilla.<\/p>\n

        \"ura-akseli\"<\/p>\n

        Miten ura-akselit k\u00e4sittelev\u00e4t kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita?<\/h3>\n

        Ura-akselit on suunniteltu k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n mekaanisten j\u00e4rjestelmien kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita. N\u00e4in ne saavuttavat t\u00e4m\u00e4n:<\/p>\n

        1. Materiaalin valinta:<\/p>\n

        Ura-akselit valmistetaan tyypillisesti eritt\u00e4in lujista materiaaleista, kuten ter\u00e4ksest\u00e4 tai seoksesta, jotka valitaan niiden kyvyn kest\u00e4\u00e4 raskaita kuormia ja kest\u00e4vyyden vuoksi. Materiaalien valinnassa otetaan huomioon tekij\u00e4t, kuten vetolujuus, my\u00f6t\u00f6lujuus ja v\u00e4symiskest\u00e4vyys, jotta varmistetaan, ett\u00e4 akseli kest\u00e4\u00e4 kuormituskapasiteetin ja painon vaihtelut.<\/p>\n

        2. Tekninen suunnittelu:<\/p>\n

        Ura-akselit suunnitellaan ottaen huomioon niiden odotettavissa olevat kuormat ja painot. Urien mitat, profiili ja lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n odotettujen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivaatimusten ja kohdistettujen kuormien suuruuden perusteella. Suunnittelun huolellisella suunnittelulla ura-akselit kest\u00e4v\u00e4t kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita s\u00e4ilytt\u00e4en samalla rakenteellisen eheyden ja luotettavan suorituskyvyn.<\/p>\n

        3. Kuorman jakautuminen:<\/p>\n

        Ura-akselien lukittuva kytkent\u00e4 mahdollistaa tehokkaan kuorman jakautumisen akselin pituudelle. T\u00e4m\u00e4 auttaa jakamaan kohdistetut kuormat tasaisesti, est\u00e4en paikallisia j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4 ja minimoiden muodonmuutosten tai rikkoutumisen riskin. Kuorman jakamalla ura-akselit pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita suorituskyky\u00e4\u00e4n vaarantamatta.<\/p>\n

        4. Rakenteellinen raudoitus:<\/p>\n

        Suuremmissa kuormituskapasiteeteissa tai painavammissa sovelluksissa ura-akseleissa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4rakenteellisia ominaisuuksia niiden lujuuden parantamiseksi. N\u00e4it\u00e4 voivat olla paksummat uran hampaat, suuremmat uran halkaisijat tai vahvistetut osat akselin varrella. Kriittisten alueiden vahvistamisen ansiosta ura-akselit pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4ntyneit\u00e4 kuormia ja painoja s\u00e4ilytt\u00e4en samalla eheytens\u00e4.<\/p>\n

        5. Voitelu ja pintak\u00e4sittely:<\/p>\n

        Oikea voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, jotta ura-akselit kest\u00e4v\u00e4t kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita. Voiteluaineet v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kitkaa vastinpintojen v\u00e4lill\u00e4, minimoivat kulumisen ja est\u00e4v\u00e4t ennenaikaisen vikaantumisen. Lis\u00e4ksi pintak\u00e4sittelyt, kuten pinnoitteet tai l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyt, voivat parantaa ura-akselin kovuutta ja kulutuskest\u00e4vyytt\u00e4, mik\u00e4 parantaa sen kyky\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4 vaihtelevia kuormia ja painoja.<\/p>\n

        6. Testaus ja validointi:<\/p>\n

        Ura-akselit k\u00e4yv\u00e4t l\u00e4pi tiukat testit ja validoinnin sen varmistamiseksi, ett\u00e4 ne t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t m\u00e4\u00e4ritellyt kuormituskapasiteetti- ja painovaatimukset. T\u00e4m\u00e4 voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 laboratoriotestej\u00e4, simulaatioanalyysej\u00e4 tai kentt\u00e4testej\u00e4 todellisissa olosuhteissa. Altistamalla ura-akselit perusteelliseen testaukseen valmistajat voivat varmistaa niiden suorituskyvyn ja varmistaa, ett\u00e4 ne kest\u00e4v\u00e4t kuormituskapasiteetin ja painon vaihtelut.<\/p>\n

        Yleisesti ottaen ura-akselit on suunniteltu ja valmistettu k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n kuormituskapasiteetin ja painon vaihteluita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sopivia materiaaleja, optimoimalla suunnittelua, jakamalla kuormat tehokkaasti, lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tarvittaessa rakenteellisia vahvistuksia, toteuttamalla asianmukaiset voitelu- ja pintak\u00e4sittelytoimenpiteet sek\u00e4 suorittamalla perusteellisia testej\u00e4 ja validointeja. N\u00e4iden toimenpiteiden ansiosta ura-akselit pystyv\u00e4t siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia luotettavasti ja k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n vaihtelevia kuormia erilaisissa mekaanisissa sovelluksissa.<\/p>\n

        \"ura-akseli\"<\/p>\n

        Mit\u00e4 etuja on ura-akseleiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4?<\/h3>\n

        Ura-akseleiden k\u00e4ytt\u00f6 mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 tarjoaa useita etuja. T\u00e4ss\u00e4 yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n

        1. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto:<\/p>\n

        Ura-akselit mahdollistavat tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron k\u00e4ytt\u00e4vien ja k\u00e4ytett\u00e4vien komponenttien v\u00e4lill\u00e4. Lukitut urat varmistavat py\u00f6rimisvoiman turvallisen ja luotettavan siirron, mik\u00e4 mahdollistaa voiman ja liikkeen siirron mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

        2. Suhteellinen liikkumismukautus:<\/p>\n

        Ura-akselit voivat mukautua k\u00e4ytt\u00e4vien ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n komponentin v\u00e4liseen suhteelliseen liikeeseen. Ne mahdollistavat aksiaaliset, radiaaliset ja kulmasiirtym\u00e4t kompensoiden linjausvirheit\u00e4, l\u00e4mp\u00f6laajenemista ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 joustavuus auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean kytkenn\u00e4n ja minimoimaan j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4.<\/p>\n

        3. Kuorman jakautuminen:<\/p>\n

        Akselin urat jakavat v\u00e4littyv\u00e4n kuorman koko kosketuspinnalle. T\u00e4m\u00e4 auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n paikallisia j\u00e4nnityksi\u00e4 ja est\u00e4m\u00e4\u00e4n komponenttien ennenaikaisen kulumisen tai vikaantumisen. Ura-akseleiden kuormanjakokyky edist\u00e4\u00e4 mekaanisen j\u00e4rjestelm\u00e4n yleist\u00e4 kest\u00e4vyytt\u00e4 ja pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4.<\/p>\n

        4. Tarkka paikannus ja ohjaus:<\/p>\n

        Ura-akselit mahdollistavat mekaanisten komponenttien tarkan asemoinnin ja ohjauksen. Urat tarjoavat tarkan py\u00f6rimislinjauksen, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan kulma-asemoinnin ja indeksoinnin. T\u00e4m\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa vaaditaan liikkeiden tarkkaa ohjausta ja synkronointia.<\/p>\n

        5. Vaihdettavuus ja standardointi:<\/p>\n

        Ura-akseleita on saatavana standardoiduilla malleilla ja mitoilla. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa komponenttien vaihdettavuuden ja helpottaa huoltoa ja vaihtoa. Standardointi yksinkertaistaa my\u00f6s suunnittelu- ja valmistusprosesseja, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kustannuksia ja toimitusaikoja.<\/p>\n

        6. Suuri tehonsiirtokapasiteetti:<\/p>\n

        Ura-akselit on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia. Lukittuva ura tarjoaa suuren kosketuspinnan, joka jakaa v\u00e4littyv\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin useille hampaille. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa ura-akselien suurempien voimansiirtovaatimusten k\u00e4sittelyn, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia raskaisiin sovelluksiin.<\/p>\n

        7. Monipuolisuus:<\/p>\n

        Ura-akselit voidaan suunnitella ja valmistaa erilaisten sovellusvaatimusten mukaan. Niit\u00e4 voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 koon, muodon, urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja uraprofiilin suhteen vastaamaan mekaanisen j\u00e4rjestelm\u00e4n erityistarpeita. T\u00e4m\u00e4 monipuolisuus tekee ura-akseleista sovellettavia monille eri teollisuudenaloille ja sovelluksiin.<\/p>\n

        8. V\u00e4hentynyt luisto ja v\u00e4lys:<\/p>\n

        Oikein suunniteltuina ja valmistettuina ura-akselit luistavat ja v\u00e4lykset ovat v\u00e4h\u00e4isi\u00e4. Tiukka sovitus urien v\u00e4lill\u00e4 est\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 aksiaalista tai radiaalista liikett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron aikana, mik\u00e4 parantaa mekaanisten j\u00e4rjestelmien tehokkuutta ja tarkkuutta.<\/p>\n

        Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 ura-akseleiden k\u00e4yt\u00f6n etuja mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 ovat tehokas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto, suhteellisen liikkeen mukautuminen, kuorman jakautuminen, tarkka asemointi ja ohjaus, vaihdettavuus, suuri tehonsiirtokapasiteetti, monipuolisuus sek\u00e4 v\u00e4hentynyt luisto ja v\u00e4lys. N\u00e4m\u00e4 edut tekev\u00e4t ura-akseleista luotettavan ja tehokkaan vaihtoehdon erilaisissa sovelluksissa, joissa tehonsiirto, joustavuus ja tarkka liikkeenohjaus ovat olennaisia.<\/p>\n

        \"Kiina\"Kiina
        toimittaja CX 2023-10-08<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Tuotteen kuvaus Nimike R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity tarkkuusty\u00f6st\u00f6osa Materiaali Alumiini, messinki, ruostumaton ter\u00e4s, ter\u00e4sseos ja jne. Ty\u00f6st\u00f6laitteet DMG-komposiitti-CNC-kone \/ Commen-ty\u00f6st\u00f6keskus \/ CNC-sorvit \/ Hiomakoneet \/ Jyrsinkoneet \/ Sorvit \/ Lankaleikkauskoneet \/ Laserleikkauskoneet \/ CNC-leikkauskoneet \/ CNC-taivutuskoneet \/ Komposiittinen numeerinen ohjaussorvi ja jne. Pintak\u00e4sittely Mustaus, kiillotus, anodisointi, kromipinnoitus, sinkkipinnoitus, nikkelipinnoitus, s\u00e4vytys ja muut Tarkat 0,001 mm:n tarkastusty\u00f6kalut Mitutoyo-kolmikoordinaattimittauskone \/ Mitutoyo-ty\u00f6kalumikroskooppi \/ digimatic-mikrometri \/ sis\u00e4mikrometri \/ mene-ei-mene-mittari \/ asteikko \/ elektroninen digitaalinen n\u00e4ytt\u00f6paksuus \/ automaattinen korkeusmittari \/ tarkkuustason 2 ilmaisin \/ tarkkuuslohkomittari \/ marmorialusta 00 tasoa \/ rengasmittari Yksikk\u00f6paino: 0,01\u20132000 kg kappaleelta Kesto [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1236\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}