{"id":1216,"date":"2023-09-18T00:44:06","date_gmt":"2023-09-18T00:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-custom-transmission-spline-propeller-gear-shaft-for-rice-transplanter\/"},"modified":"2023-09-18T00:44:06","modified_gmt":"2023-09-18T00:44:06","slug":"china-custom-transmission-spline-propeller-gear-shaft-for-rice-transplanter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-custom-transmission-spline-propeller-gear-shaft-for-rice-transplanter\/","title":{"rendered":"Kiina r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity vaihteiston potkurin hammaspy\u00f6r\u00e4n akseli riisinsiirtoon"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tuote<\/b><\/td>\nLieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n akseli<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali<\/b><\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-numero<\/b><\/td>\nMukauta<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifiointi<\/b><\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Testivaatimus<\/b><\/td>\nMagneettinen jauhetesti, kovuustesti, mittatesti<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri<\/b><\/td>\nMaali, luonnollinen viimeistely, koneistus kauttaaltaan<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali<\/b><\/td>\nAlumiini: 5000-sarja (5052\u2026)\/6000-sarja (6061\u2026)\/7000-sarja (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Ter\u00e4s: hiiliter\u00e4s, keskiter\u00e4s, ter\u00e4sseos jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Kest\u00e4vyyster\u00e4s: 303\/304\/316 jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Kupari\/messinki\/pronssi\/punainen kupari jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Muovi: ABS, PP, PC, nailon, Delrin (POM), bakeliitti jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Koko<\/b><\/td>\nAsiakkaan piirustuksen tai n\u00e4ytteiden mukaan<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4sitell\u00e4<\/b><\/td>\nCNC-ty\u00f6st\u00f6, sorvaus, jyrsint\u00e4, leimaus, hionta, hitsaus, langan ruiskutus, leikkaus jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Toleranssi<\/b><\/td>\n\u2265+\/-0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pintak\u00e4sittely<\/b><\/td>\n(Hiekkapuhallus) ja (kova) ja (v\u00e4rillinen) anodisointi, (kromi, nikkeli, sinkki\u2026) pinnoitus, maalaus, pulverimaalaus, kiillotus, mustaus, karkaisu, laserointi, kaiverrus jne.<\/td>\n<\/tr>\n
Tiedostomuodot<\/b><\/td>\nProE,SolidWorks,UG,CAD,PDF(IGS,XT,STP,STL)<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4yte<\/b><\/td>\nSaatavilla<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus<\/b><\/td>\nSpline-suojakansi, puulaatikko, vedenpit\u00e4v\u00e4 kalvo; Tai asiakkaiden vaatimusten mukaisesti.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Edut<\/p>\n

Miksi valita MEID\u00c4T???<\/b><\/p>\n

\n

\n

1. Laitteet:<\/b><\/p>\n

Yrityksell\u00e4mme on kaikki tarvittavat tuotantolaitteet,
mukaan lukien hydrauliset puristimet, japanilainen CNC-sorvi (TAKISAWA), korealainen hammaspy\u00f6r\u00e4n jyrsint\u00e4kone (I SNT), hammaspy\u00f6r\u00e4n muotoilukone, ty\u00f6st\u00f6keskus, CNC-hiomakone, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelylinja jne. <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

2. K\u00e4sittelyn tarkkuus:<\/b><\/p>\n

Olemme ammattimainen hammaspy\u00f6rien ja hammaspy\u00f6r\u00e4akseleiden valmistaja. Hammaspy\u00f6riemme laatuluokka on noin 6-7 massatuotannossa.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

3. Yritys:<\/b><\/p>\n

Meill\u00e4 on 90 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, mukaan lukien 10 teknist\u00e4 henkil\u00f6kuntaa. Kattaa 20 000 neli\u00f6metrin alueen.<\/p>\n

\n

\n

4. Sertifiointi:<\/b><\/p>\n

Oue-yrityksemme on l\u00e4p\u00e4issyt ISO 14001- ja TS16949-sertifikaatit.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

5. N\u00e4ytepalvelu:<\/b><\/p>\n

Tarjoamme ilmaisen n\u00e4ytteen vahvistusta varten ja asiakas vastaa rahtikuluista<\/p>\n

6.OEM-palvelu:<\/b><\/p>\n

Oman tehtaan ja ammattitaitoisten teknikkojen ansiosta otamme mielell\u00e4mme vastaan \u200b\u200bmy\u00f6s OEM-tilauksia. Voimme suunnitella ja valmistaa tarvitsemasi tuotteen yksityiskohtaisten tietojesi mukaan.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Yhteisty\u00f6kumppani<\/p>\n

Yritysprofiili<\/p>\n

Esittelyss\u00e4 olevat tuotteemme<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Materiaali:<\/th>\nSeoster\u00e4s<\/td>\n<\/tr>\n
Ladata:<\/th>\nVetoakseli<\/td>\n<\/tr>\n
Akselin muoto:<\/th>\nSuora akseli<\/td>\n<\/tr>\n
Ulkon\u00e4k\u00f6 Muoto:<\/th>\nPy\u00f6rist\u00e4\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4ytepalvelu:<\/th>\nIlmainen<\/td>\n<\/tr>\n
Lesterin numerot:<\/th>\n6468, 6469<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"ura-akseli\"<\/p>\n

Miten ura-akselit k\u00e4sittelev\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita?<\/h3>\n

Ura-akselit on suunniteltu k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 on yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n

1. Lukittavat urat:<\/p>\n

Ura-akseleissa on pituussuunnassa useita toisiinsa lukittuvia uria. N\u00e4m\u00e4 urat kytkeytyv\u00e4t vastaaviin uriin vastakkaisessa komponentissa, kuten hammaspy\u00f6riss\u00e4 tai kytkimiss\u00e4. Lukittuva rakenne varmistaa turvallisen ja vankan liitoksen, joka pystyy siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja py\u00f6rimisvoimaa.<\/p>\n

2. Kuorman jakautuminen:<\/p>\n

Kun ura-akseliin kohdistetaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, kuorma jakautuu urien koko kosketuspinnalle. T\u00e4m\u00e4 auttaa minimoimaan j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4 ja est\u00e4m\u00e4\u00e4n paikallista kulumista tai rikkoutumista. Ura-akselien kuormanjakokyvyn ansiosta ne pystyv\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita tehokkaasti.<\/p>\n

3. Materiaalivalinta:<\/p>\n

Ura-akselit valmistetaan tyypillisesti eritt\u00e4in lujista ja kest\u00e4vist\u00e4 materiaaleista, kuten seoster\u00e4ksist\u00e4. Materiaalivalinnalla on ratkaiseva merkitys v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluiden k\u00e4sittelyss\u00e4. Se varmistaa, ett\u00e4 ura-akseli kest\u00e4\u00e4 kohdistetut kuormat ilman muodonmuutoksia tai vikoja.<\/p>\n

4. Uraprofiili:<\/p>\n

Uraprofiilin suunnittelu vaikuttaa my\u00f6s v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteluiden k\u00e4sittelyyn. Uraprofiili m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kosketuspinnan ja voimien jakautumisen urien pitkin. Optimoimalla uraprofiilia valmistajat voivat parantaa kuormankantokyky\u00e4 ja parantaa ura-akselin kyky\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaihteluita.<\/p>\n

5. Pinnan viimeistely ja voitelu:<\/p>\n

Oikealla pinnanlaadulla ja voitelulla on ratkaiseva rooli ura-akselien suorituskyvyss\u00e4. Sile\u00e4 pinnanlaatu v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa ja kulumista, kun taas sopiva voitelu minimoi l\u00e4mm\u00f6nmuodostuksen ja varmistaa sujuvan toiminnan. N\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4t auttavat k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita v\u00e4hent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kitkan ja kulumisen vaikutusta ura-akselien kytkeytymiseen.<\/p>\n

6. Suunnittelun\u00e4k\u00f6kohdat:<\/p>\n

Insin\u00f6\u00f6rit ottavat huomioon useita suunnittelutekij\u00f6it\u00e4 varmistaakseen, ett\u00e4 ura-akselit kest\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita. N\u00e4it\u00e4 seikkoja ovat asianmukaiset ura-akselin mitat, hammasprofiilin geometria, ura-akselin sovitustoleranssi ja vastakkaisten komponenttien valinta. Suunnittelemalla ura-akselin ja sen vastakkaiset komponentit huolellisesti insin\u00f6\u00f6rit voivat optimoida j\u00e4rjestelm\u00e4n suorituskyvyn ja luotettavuuden.<\/p>\n

7. Ylikuormitussuoja:<\/p>\n

Joissakin sovelluksissa ura-akselit voidaan varustaa ylikuormitussuojamekanismeilla. N\u00e4m\u00e4 mekanismit, kuten murtotapit tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin rajoittimet, on suunniteltu katkaisemaan k\u00e4ytt\u00f6 tilap\u00e4isesti tai luistamaan, kun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 tietyn kynnysarvon. T\u00e4m\u00e4 suojaa ura-akselia ja muita komponentteja liiallisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin aiheuttamilta vaurioilta.<\/p>\n

Yleisesti ottaen ura-akselit k\u00e4sittelev\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisvoiman vaihteluita lukittuvien uriensa, kuormanjakokyvyn, sopivan materiaalivalinnan, optimoitujen uraprofiilien, pintak\u00e4sittelyn, voitelun, suunnittelun\u00e4k\u00f6kohtien ja joissakin tapauksissa ylikuormitussuojamekanismien avulla. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet varmistavat tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron ja mahdollistavat ura-akselien kest\u00e4vyyden erilaisten mekaanisten j\u00e4rjestelmien vaatimuksissa.<\/p>\n

\"ura-akseli\"<\/p>\n

Voidaanko ura-akseleita korjata tai huoltaa tarvittaessa?<\/h3>\n

Kyll\u00e4, ura-akselit voidaan korjata ja huoltaa tarvittaessa niiden jatkuvan toimivuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin tapoja korjata ja huoltaa ura-akseleita:<\/p>\n

1. Tarkastus ja arviointi:<\/p>\n

Kun ep\u00e4ill\u00e4\u00e4n ura-akselin ongelmaa, ensimm\u00e4inen vaihe on suorittaa perusteellinen tarkastus. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa akselin tutkimista kulumisen, vaurioiden tai linjausvirheiden varalta. Erityist\u00e4 huomiota kiinnitet\u00e4\u00e4n urahampaisiin, joissa voi olla kulumisen tai muodonmuutoksen merkkej\u00e4. Tarkastuksen ja arvioinnin avulla voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tarvittavan korjauksen tai huollon laajuus.<\/p>\n

2. Uritetun hampaan korjaus:<\/p>\n

Jos ura-akselin hampaat ovat vaurioituneet tai kuluneet, ne voidaan korjata tai vaihtaa. Korjausmenetelmiin voi kuulua hampaiden uudelleenkoneistus alkuper\u00e4isen profiilin palauttamiseksi, kuluneiden alueiden t\u00e4ytt\u00e4minen ja muotoilu erityisill\u00e4 hitsaustekniikoilla tai ura-akselin vaurioituneen osan vaihtaminen. Tarkka korjausmenetelm\u00e4 riippuu vaurion vakavuudesta ja ura-akselin materiaalista.<\/p>\n

3. Voitelu ja puhdistus:<\/p>\n

S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu ja puhdistus ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 ura-akselien kunnossapidolle. Voiteluaineet auttavat v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kitkaa ja kulumista vastinpintojen v\u00e4lill\u00e4, kun taas puhdistus poistaa ep\u00e4puhtauksia, jotka voivat vaikuttaa ura-akselin kytkeytymiseen. Huollon aikana vanhat voiteluaineet poistetaan ja uudet voiteluaineet lis\u00e4t\u00e4\u00e4n sujuvan toiminnan varmistamiseksi ja ennenaikaisten vikaantumisten est\u00e4miseksi.<\/p>\n

4. Pintak\u00e4sittely:<\/p>\n

Jos ura-akseli kuluu tai korroosioutuu, sen kunto voidaan palauttaa pintak\u00e4sittelyll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi tarkoittaa pinnoitteiden tai k\u00e4sittelyjen levitt\u00e4mist\u00e4 ura-akselin kovuuden, kulutuskest\u00e4vyyden tai korroosionkest\u00e4vyyden parantamiseksi. Pintak\u00e4sittelyt voivat parantaa ura-akselin pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 ja suorituskyky\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 usein teht\u00e4vien korjausten tarvetta.<\/p>\n

5. Tasapainotus ja linjaus:<\/p>\n

Jos ura-akselissa on t\u00e4rin\u00e4\u00e4 tai linjausvirheit\u00e4, se saattaa vaatia tasapainotusta tai uudelleenlinjausta. Tasapainotus tarkoittaa massan uudelleenjakamista akselille t\u00e4rin\u00f6iden minimoimiseksi, kun taas linjaus varmistaa asianmukaisen liitoksen ja kytkenn\u00e4n muihin komponentteihin. Tasapainotus- ja linjausmenetelm\u00e4t auttavat optimoimaan ura-akselin suorituskyvyn ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden.<\/p>\n

6. Vaihto:<\/p>\n

Tapauksissa, joissa ura-akseli on vakavasti vaurioitunut tai kulunut korjauskelvottomaksi, se voi olla tarpeen vaihtaa. Vaihto-ura-akseleita voi hankkia valmistajilta tai erikoistuneilta toimittajilta, jotka voivat toimittaa akseleita, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vaaditut eritelm\u00e4t ja toleranssit.<\/p>\n

On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 ura-akselien korjauksen ja huollon tulisi suorittaa p\u00e4tevien ammattilaisten toimesta, joilla on asiantuntemusta tarkkuuskoneistukseen ja mekaanisiin j\u00e4rjestelmiin. Heill\u00e4 on tiedot ja ty\u00f6kalut ura-akselien asianmukaiseen arviointiin, korjaamiseen tai vaihtamiseen varmistaen j\u00e4rjestelm\u00e4n, jossa niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, eheyden ja toimivuuden.<\/p>\n

S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen huollon ja oikea-aikaisten korjausten avulla ura-akselit voidaan pit\u00e4\u00e4 optimaalisessa kunnossa, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 niiden suorituskyky\u00e4 erilaisissa mekaanisissa sovelluksissa.<\/p>\n

\"ura-akseli\"<\/p>\n

Mit\u00e4 etuja on ura-akseleiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4?<\/h3>\n

Ura-akseleiden k\u00e4ytt\u00f6 mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 tarjoaa useita etuja. T\u00e4ss\u00e4 yksityiskohtainen selitys:<\/p>\n

1. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto:<\/p>\n

Ura-akselit mahdollistavat tehokkaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron k\u00e4ytt\u00e4vien ja k\u00e4ytett\u00e4vien komponenttien v\u00e4lill\u00e4. Lukitut urat varmistavat py\u00f6rimisvoiman turvallisen ja luotettavan siirron, mik\u00e4 mahdollistaa voiman ja liikkeen siirron mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

2. Suhteellinen liikkumismukautus:<\/p>\n

Ura-akselit voivat mukautua k\u00e4ytt\u00e4vien ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n komponentin v\u00e4liseen suhteelliseen liikeeseen. Ne mahdollistavat aksiaaliset, radiaaliset ja kulmasiirtym\u00e4t kompensoiden linjausvirheit\u00e4, l\u00e4mp\u00f6laajenemista ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 joustavuus auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n oikean kytkenn\u00e4n ja minimoimaan j\u00e4nnityskeskittymi\u00e4.<\/p>\n

3. Kuorman jakautuminen:<\/p>\n

Akselin urat jakavat v\u00e4littyv\u00e4n kuorman koko kosketuspinnalle. T\u00e4m\u00e4 auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n paikallisia j\u00e4nnityksi\u00e4 ja est\u00e4m\u00e4\u00e4n komponenttien ennenaikaisen kulumisen tai vikaantumisen. Ura-akseleiden kuormanjakokyky edist\u00e4\u00e4 mekaanisen j\u00e4rjestelm\u00e4n yleist\u00e4 kest\u00e4vyytt\u00e4 ja pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4.<\/p>\n

4. Tarkka paikannus ja ohjaus:<\/p>\n

Ura-akselit mahdollistavat mekaanisten komponenttien tarkan asemoinnin ja ohjauksen. Urat tarjoavat tarkan py\u00f6rimislinjauksen, mik\u00e4 mahdollistaa tarkan kulma-asemoinnin ja indeksoinnin. T\u00e4m\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa vaaditaan liikkeiden tarkkaa ohjausta ja synkronointia.<\/p>\n

5. Vaihdettavuus ja standardointi:<\/p>\n

Ura-akseleita on saatavana standardoiduilla malleilla ja mitoilla. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa komponenttien vaihdettavuuden ja helpottaa huoltoa ja vaihtoa. Standardointi yksinkertaistaa my\u00f6s suunnittelu- ja valmistusprosesseja, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kustannuksia ja toimitusaikoja.<\/p>\n

6. Suuri tehonsiirtokapasiteetti:<\/p>\n

Ura-akselit on suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n suuria v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia. Lukittuva ura tarjoaa suuren kosketuspinnan, joka jakaa v\u00e4littyv\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin useille hampaille. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa ura-akselien suurempien voimansiirtovaatimusten k\u00e4sittelyn, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia raskaisiin sovelluksiin.<\/p>\n

7. Monipuolisuus:<\/p>\n

Ura-akselit voidaan suunnitella ja valmistaa erilaisten sovellusvaatimusten mukaan. Niit\u00e4 voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 koon, muodon, urien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n ja uraprofiilin suhteen vastaamaan mekaanisen j\u00e4rjestelm\u00e4n erityistarpeita. T\u00e4m\u00e4 monipuolisuus tekee ura-akseleista sovellettavia monille eri teollisuudenaloille ja sovelluksiin.<\/p>\n

8. V\u00e4hentynyt luisto ja v\u00e4lys:<\/p>\n

Oikein suunniteltuina ja valmistettuina ura-akselit luistavat ja v\u00e4lykset ovat v\u00e4h\u00e4isi\u00e4. Tiukka sovitus urien v\u00e4lill\u00e4 est\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 aksiaalista tai radiaalista liikett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirron aikana, mik\u00e4 parantaa mekaanisten j\u00e4rjestelmien tehokkuutta ja tarkkuutta.<\/p>\n

Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 ura-akseleiden k\u00e4yt\u00f6n etuja mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 ovat tehokas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto, suhteellisen liikkeen mukautuminen, kuorman jakautuminen, tarkka asemointi ja ohjaus, vaihdettavuus, suuri tehonsiirtokapasiteetti, monipuolisuus sek\u00e4 v\u00e4hentynyt luisto ja v\u00e4lys. N\u00e4m\u00e4 edut tekev\u00e4t ura-akseleista luotettavan ja tehokkaan vaihtoehdon erilaisissa sovelluksissa, joissa tehonsiirto, joustavuus ja tarkka liikkeenohjaus ovat olennaisia.<\/p>\n

\"Kiina\"Kiina
toimittaja CX 2023-09-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuotekuvaus Tuotekuvaus Tuoteparametrit Nimike Lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4n akseli Materiaali 4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo OEM Ei mukauta Sertifiointi ISO\/TS16949 Testivaatimus Magneettinen jauhekoe, kovuuskoe, mittakoe V\u00e4ri Maali, luonnollinen viimeistely, ty\u00f6st\u00f6 Kaikin puolin Materiaali Alumiini: 5000-sarja (5052\u2026)\/6000-sarja (6061\u2026)\/7000-sarja (7075\u2026) Ter\u00e4s: Hiiliter\u00e4s, keskiter\u00e4s, ter\u00e4sseos jne. Ruostumaton ter\u00e4s: 303\/304\/316 jne. Kupari\/messinki\/pronssi\/punainen kupari jne. Muovi: ABS, PP, PC, nailon, delriini (POM), bakeliitti jne. Koko Asiakkaan piirustuksen mukaan [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1074,87,440,1075,948,1101,375,19,952,378,1094,1102,755],"class_list":["post-1216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-custom-gear","tag-custom-shaft","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-propeller-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-propeller","tag-spline-shaft","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1216\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}