{"id":1121,"date":"2023-02-22T08:06:04","date_gmt":"2023-02-22T08:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/splineshaft.top\/china-universal-34-splined-steel-bore-shaft-pin-type-steering-wheel-push-button-style-quick-release-disconnect-hub-with-great-quality\/"},"modified":"2023-02-22T08:06:04","modified_gmt":"2023-02-22T08:06:04","slug":"china-universal-34-splined-steel-bore-shaft-pin-type-steering-wheel-push-button-style-quick-release-disconnect-hub-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/china-universal-34-splined-steel-bore-shaft-pin-type-steering-wheel-push-button-style-quick-release-disconnect-hub-with-great-quality\/","title":{"rendered":"Kiinalainen universaali 34-urainen ter\u00e4sreik\u00e4inen akselitappityyppinen ohjauspy\u00f6r\u00e4n painonappityylinen pikakiinnitys irrotusnapa, jolla on erinomainen laatu"},"content":{"rendered":"

Malli: CHEVETTE
Kalenterivuosi: 1976\u20131987, 1981\u20131986
Aine: Metalli ja alumiini
Halkaisija: 3\/4 tuuman akseli
Ajoneuvon sopivuus: Chevrolet
Tuotteen m\u00e4\u00e4r\u00e4: 19234
Asettelutyyppi: Yleisurheilu
V\u00e4ri: Musta
Ratkaisun otsikko: 3\/4
Auton merkki: Chevrolet
V\u00c4HIMM\u00c4ISM\u00c4\u00c4R\u00c4: 10 tuotetta
OEM: hyv\u00e4ksy
Mitta: 3\/4 tuuman akseli
P\u00e4\u00e4ty: Musta anodisoitu
Korkea laatu: Erinomainen - Hyv\u00e4 laatu
Pakkauksen tiedot: Pahvilaatikkopakkaus, jota k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n erityisen huolellisesti koko toimituksen ja toimitusmatkan ajan, jotta voimme taata korkean laadun, jota haluamme tarjota arvokkaille asiakkaillemme.<\/p>\n

Tuotteen yleiskatsaus Yhteinen 3\/4 tuuman uritettu metallireik\u00e4inen akselitappi Erilaisia \u200b\u200bohjauspy\u00f6r\u00e4n vetopainikkeita Muoti Swift-vapautus Irrotusnapa<\/font> <\/font>Mik\u00e4 on Swift Launchin ohjauspy\u00f6r\u00e4n irrotusnapa?<\/font> Mik\u00e4 tahansa pikakiinnitys sopii moottoriajoneuvoosi (kunhan ajoneuvo on varustettu lyhyell\u00e4 napasovittimella). Pikakiinnitys ei ole itsess\u00e4\u00e4n napa, ja se on asennettava lis\u00e4ksi rajoitetulla napasovittimella. Lyhyt napasovitin on ainoa autokohtainen osa koko pikakiinnityssarjassamme.<\/font> <\/font> Pikalukituksella varustettu ohjauspy\u00f6r\u00e4 poistaa verhoilun osat tehokkuuden ja kilpa-ajotunnelman parantamiseksi. T\u00e4m\u00e4n tyyppinen ohjauspy\u00f6r\u00e4 on yleens\u00e4 yhdistetty kokoontaittuvaan ohjauspylv\u00e4\u00e4seen turvallisuuden lis\u00e4\u00e4miseksi ja mahdollistaa suuren suorituskykyisen auton kuljettajan nopean ja helpon sis\u00e4\u00e4n- ja ulosk\u00e4ynnin autoon h\u00e4t\u00e4tilanteessa.<\/font> Ominaisuudet yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4 Tuote-esineet<\/font> <\/font> ><\/font> 3\/4 tuuman urareik\u00e4inen akselisovitin <\/font> ><\/font> <\/font>PIN-koodi Lajittelu OHJAUSPY\u00d6R\u00c4 <\/font> ><\/font> <\/font>Ty\u00f6nt\u00f6painikkeen tyyli<\/font><\/font> <\/font>> <\/font>IRROTA nopeasti<\/font> <\/font>><\/font> Helppo laittaa sis\u00e4\u00e4n<\/font> <\/font> ><\/font> Korkea Hyv\u00e4 laatu Kokonaissuorituskyky<\/font> <\/font>><\/font> ALUMIINIALUEIDEN AINE<\/font> <\/font>> akselin kaulukset, suuret ja korkealaatuiset ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut kaksoisjakoiset navan akselin kaulukset <\/font> ANODISOITU MUSTA<\/font> <\/font> ><\/font> CNC-koneistettu<\/font> <\/font> ><\/font> 1 vuoden takuu<\/font><\/font><\/font> Tuotteen kuvan tiedot:<\/font> Tuotteen tekniset tiedot
EI.<\/td>TUOTE<\/td>DATA<\/td><\/tr>
1<\/td>Osanumero<\/font><\/td>EI MIT\u00c4\u00c4N<\/td><\/tr>
2<\/td>Sis\u00e4lt\u00f6<\/font><\/td>Ter\u00e4s- ja alumiinitanko<\/td><\/tr>
3<\/td>Varjostin<\/font><\/td>Anodisoitu musta<\/td><\/tr>
4<\/td>Mitat (P)<\/font><\/td>3\/4 tuuman akseli<\/td><\/tr>
5<\/td>Ottelu(t)<\/font><\/td>Yhteensopiva 3-pulttisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n pikavapautusnavan kanssa<\/td><\/tr>
6<\/td>Ohjelmisto<\/font><\/td>Uritettu akseli 360 astetta 3 pultilla Ohjauspy\u00f6r\u00e4n pikalukitus irrotettava napa<\/td><\/tr>
7<\/td>Antaa<\/font><\/td>100% Merkkinimi uusi<\/td><\/tr>
8<\/td>Laatu<\/font><\/td>KORKEA Hyv\u00e4 laatu Toiminnallisuus<\/td><\/tr>
9<\/td>Paino<\/font><\/td>0,5 kg<\/td><\/tr>
10<\/td>Takuu<\/font><\/td>1 kalenterivuoden takuu<\/td><\/tr><\/table> Ratkaisupakkaus T\u00e4m\u00e4n tyyppiseen tuotteeseen k\u00e4yt\u00e4mme Pahvilaatikko<\/font> pakkausmateriaalinamme. Jotta voimme varmistaa arvokkaille kuluttajillemme tarjoamamme huippulaadun, jokainen ratkaisu on Hallittu erityisell\u00e4 huolenpidolla<\/font> koko rahtimatkan ajan.<\/font> KARTONKILAATIKKO PAKKAUS<\/font> LAATIKOITA TAVARAPAKKAUS<\/font> KONTTIratkaisuj\u00e4rjestelyt<\/font> PAKKAUSKUVAUKSET:<\/font>
EI.<\/td>TUOTE<\/td>KUVAUS<\/td><\/tr>
1<\/td>PAKKAUS<\/font><\/td>KARTONKILAATIKKO<\/td><\/tr>
2<\/td>PAKKAUSKOKO<\/font><\/td>10 * 8 * 8 cm<\/td><\/tr>
3<\/td>Verkkopaino<\/font><\/td>0,5 kg\/kpl<\/td><\/tr>
4<\/td>M\u00e4\u00e4r\u00e4<\/font><\/td>10 kpl<\/td><\/tr>
5<\/td>Suora AIKA<\/font><\/td>Valmis l\u00e4hetett\u00e4v\u00e4ksi<\/td><\/tr>
6<\/td>SATAMA<\/font><\/td>Hangzhou \/ Hangzhou \/ Hangzhou \/ Hangzhou<\/td><\/tr><\/table> Yrityksen profiili Organisaation luominen<\/font> Ty\u00f6paikka SIS\u00c4\u00c4NK\u00c4YNTI<\/font> TIETOA MEIST\u00c4:<\/font> HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, joka sijaitsee osoitteessa 97 Guangfo Road, Xihu (West Lake) Dist. ...<\/font> Yritys-valmistusyksikk\u00f6 FAXIHU (WEST LAKE) DIS.TIES:<\/font> Usein kysytyt kysymykset 1. Mik\u00e4 on l\u00e4pimenoaikasi?<\/font>Varastossa olevien tavaroiden osalta ohjeellinen toimitusaika voi olla 7\u201310 kertaa suurempi, jos valitset lentokuljetuksen tavaroille, joita ei ole varastossa. Tuotantoaika on 30\u201345 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 riippuen ostomitoista ja kuljetusajasta.2. Voitteko tehd\u00e4 OEM- tai ODM-tuotteita? \/ Voidaanko tavarat r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4?<\/font>Toki voimme tehd\u00e4 OEM- tai ODM-tuotteita, kunhan m\u00e4\u00e4r\u00e4 on oikea. Logo, v\u00e4ritys, paketti jne. voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 sinulle, kunhan tietyn tuotteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 t\u00e4yttyy.3. Kuinka kauan ostokseni loppuun saattaminen kest\u00e4\u00e4?<\/font>J\u00e4lleen kerran, 2H57102AG 2H571351A 2H571351B TOPMOUNT-auton ty\u00f6nt\u00f6akselin syd\u00e4nlaakeri VW AMAROKiin riippuu tilauksen mitoista ja monimutkaisuudesta.4. Kuinka paljon toimituskulut tulevat olemaan?<\/font>Se riippuu tarjousten koosta ja toimitustavasta. Kerro meille valitsemasi toimitustapa (lento- vai meriteitse) ja sijaintiosoitteesi, niin tarkistamme asian puolestasi.five.Mist\u00e4 satamasta l\u00e4het\u00e4tte tavarat?<\/font>L\u00e4hin satama meille on Hangzhoun satama, mutta voisimme toimittaa rahtia Hangzhouhun\/Hangzhouhun\/Hongkongiin tai muihin tiettyihin paikkoihin tarpeidesi mukaan.<\/p>\n

\n

Levyjarrujen kiinnitysliit\u00e4nt\u00f6jen urakytkimien edut<\/h2>\n

Urakytkimi\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti levyjarrujen kiinnitysliit\u00e4nt\u00f6jen kiinnitt\u00e4miseen. Urakytkimi\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein tehokkaissa ajoneuvoissa, ilmailussa ja monissa muissa sovelluksissa. Urakytkimien mekaaniset edut eiv\u00e4t kuitenkaan ole heti ilmeisi\u00e4. Alla on lueteltu urakytkimien edut. Keskustelemme siit\u00e4, mit\u00e4 n\u00e4m\u00e4 edut merkitsev\u00e4t sinulle. Lue lis\u00e4\u00e4 ja ota selv\u00e4\u00e4, miten n\u00e4m\u00e4 kytkimet toimivat.<\/p>\n

Levyjarrujen kiinnityskohdat ovat uritettuja<\/h2>\n

Levyjarruissa on kaksi yleist\u00e4 kiinnitystapaa \u2013 uritettu ja kuusipulttinen. Uritetut jarrulevyt sopivat uritettuihin napoihin; kuusipulttiset jarrulevyt tarvitsevat sovittimen sopiakseen kuusipulttisiin napoihin. Kuusipulttinen menetelm\u00e4 on helpompi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, ja monet py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t saattavat suosia sit\u00e4. Jos harkitset levyjarruj\u00e4rjestelm\u00e4n asentamista, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, miten valita oikeat uritetut ja keskilukitut liit\u00e4nn\u00e4t.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Ilmailu- ja avaruussovellukset<\/h2>\n

Lentokoneissa spline-kytkenn\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t urat ovat eritt\u00e4in monimutkaisia. Vaikka aiemmat tutkimukset ovat k\u00e4sitelleet ura-akselien suunnittelua, vain harvat julkaisut ovat k\u00e4sitelleet v\u00e4\u00e4rin linjatun ura-akselikytkenn\u00e4n ongelmaa. Saamamme tarkat tulokset saatiin kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erillisi\u00e4 simulointity\u00f6kaluja, joita ei ole kaupallisesti saatavilla. T\u00e4llaiset ty\u00f6kalut voivat kuitenkin tarjota hy\u00f6dyllisen referenssin l\u00e4hestymistavallemme. Olisi hy\u00f6dyllist\u00e4, jos suunnittelijat voisivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yksinkertaisia \u200b\u200bty\u00f6kaluja kosketuspainepiikkien arviointiin. Analyyttinen l\u00e4hestymistapamme mahdollistaa vastausten l\u00f6yt\u00e4misen t\u00e4llaisiin kysymyksiin.
Ilmailu- ja avaruussovelluksiin tarkoitetun urakytkimen suunnittelun on oltava tarkkaa painon minimoimiseksi ja vikaantumismekanismien est\u00e4miseksi. Painonpudotuksen lis\u00e4ksi on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 minimoida kierrev\u00e4syminen. Paineen jakautuminen urakytkimen hampaissa on merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 sen kierrev\u00e4symisen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Siksi k\u00e4yt\u00e4mme analyyttisi\u00e4 ja kokeellisia menetelmi\u00e4 tutkiaksemme urakytkimien kosketuspaineen jakautumista aksiaalisuunnassa.
Urakytkimen hampaat voidaan luokitella niiden tarjoaman kosketustyypin mukaan. T\u00e4ss\u00e4 tutkimuksessa tutkitaan urakytkimen hampaiden resultanttivoimien sijaintia suhteessa jakohalkaisijaan. FEM-mallien avulla generoidaan numeerisia tuloksia nimellisille ja yhdensuuntaisille siirtym\u00e4poikkeamille. Aksiaalinen hampaan profiili m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kytkent\u00e4komponentin k\u00e4ytt\u00e4ytymisen ja sen kyvyn kest\u00e4\u00e4 kulumista. Kulmapoikkeama on my\u00f6s huolenaihe, joka aiheuttaa linjauspoikkeamia.
Urakytkimen kulumisvaurioiden arvioimiseksi on otettava huomioon kiertymisen vaikutus komponentteihin. T\u00e4m\u00e4 kuluminen johtuu niihin kytkeytyvien hampaiden v\u00e4lisest\u00e4 suhteellisesta liikkeest\u00e4. Linjausvirhe voi johtua t\u00e4rin\u00f6ist\u00e4, hampaiden syklisest\u00e4 taipumasta tai kulmavirheest\u00e4. T\u00e4m\u00e4n analyysin tulos voi auttaa suunnittelijoita parantamaan urakytkimien suunnitelmiaan ja parantamaan suorituskyky\u00e4.
CZPT-polyimidi, kulutusta kest\u00e4v\u00e4 polymeeri, on suosittu valinta korkean l\u00e4mp\u00f6tilan uraliittimiin. T\u00e4m\u00e4 materiaali v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa ja kulumista, tarjoaa alhaisen kitkan pinnan ja sen kulumisnopeus on alhainen. Lis\u00e4ksi se tarjoaa jopa 50 kertaa pidemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n metallisiin uraliittimiin verrattuna. N\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita oikea materiaali uraliittimellesi.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Huipputehokkaat ajoneuvot<\/h2>\n

Urakytkin on laite, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n uritettujen akselien liitt\u00e4miseen. Tyypillinen urakytkin muistuttaa lyhytt\u00e4 putkea, jonka molemmissa p\u00e4iss\u00e4 on urat. Urakytkimi\u00e4 on kahta perustyyppi\u00e4: yksi- ja kaksiurainen. Toinen tyyppi kiinnitet\u00e4\u00e4n vetoakseliin ja toinen vaihteistoon. Vaikka urakytkimi\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti kilpa-ajossa, niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s suorituskykyongelmien ratkaisemiseen.
Urakytkimien keskeinen haaste on uraliitosten optimaalisen koon m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen. T\u00e4m\u00e4 on vaikeaa, koska mik\u00e4\u00e4n kaupallinen standardi ei salli virheellisesti linjattujen liitosten simulointia, sill\u00e4 ne voivat tuhota komponentteja. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitet\u00e4\u00e4n analyyttisi\u00e4 l\u00e4hestymistapoja uraliitosten kosketuspaineiden arvioimiseksi. Tulokset ovat verrattavissa numeerisiin l\u00e4hestymistapoihin, mutta kytkent\u00e4toiminnan tarkka mallintaminen vaatii erityisi\u00e4 koodeja. T\u00e4m\u00e4 tutkimus korostaa useita t\u00e4rkeit\u00e4 kysymyksi\u00e4 ja pyrkii helpottamaan urakytkimien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 suuritehoisissa ajoneuvoissa.
Uraliitosten j\u00e4ykkyys voidaan laskea hammasmaisten rakenteiden avulla. T\u00e4llaiset urat voidaan sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 uraliitokseen globaalin j\u00e4ykkyyden tuottamiseksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6v\u00e4r\u00e4htelyanalyysi\u00e4 varten. Laakerireaktiot lasketaan tietylle linjausvirheen tasolle. T\u00e4t\u00e4 tietoa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laakerin mittojen suunnitteluun ja linjausvirheen korjaamiseen. Urakytkimi\u00e4 on kolmenlaisia.
Suuren halkaisijan omaavien ura-urien ulkohalkaisijat on tarkasti kontrolloitu. T\u00e4m\u00e4 tiivis sovitus mahdollistaa samankeskisyyden siirtymisen uros-urasta naaras-uraan. Uros-ura-akselin hampaissa on yleens\u00e4 viistetyt k\u00e4rjet ja v\u00e4lys, jossa on py\u00f6ristyss\u00e4teet. N\u00e4m\u00e4 ura-akselit valmistetaan usein aihioter\u00e4ksest\u00e4 tai alumiinista. N\u00e4m\u00e4 materiaalit ovat tunnettuja lujuudestaan \u200b\u200bja taontaprosessin luomasta tasaisesta rakeistaan. ANSI- ja DIN-suunnitteluk\u00e4sikirjat m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t sovitusluokat.
\"ura-akseli\"<\/p>\n

Levyjarrujen kiinnitysliit\u00e4nn\u00e4t<\/h2>\n

Levyjarrujen kiinnitysliit\u00e4nt\u00f6jen uraliitos on er\u00e4\u00e4nlainen navan ja jarrulevyn v\u00e4linen kiinnitys. Se on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4 kytkent\u00e4mekanismi, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 l\u00e4mm\u00f6nsiirtoa levyst\u00e4 akselin napaan. Kiinnitysj\u00e4rjestely erist\u00e4\u00e4 my\u00f6s akselin navan suorasta kosketuksesta levyyn. Se on my\u00f6s suunniteltu minimoimaan ajoneuvon seisokkiaikaa ja huoltoa, jota tarvitaan oikean linjauksen yll\u00e4pit\u00e4miseksi.
Levyjarruissa on tyypillisesti huomattava metalli-metalli-kosketus akselin navan uriin. Levyt pysyv\u00e4t paikoillaan navassa v\u00e4likappaleiden avulla. T\u00e4m\u00e4 metalli-metalli-kosketus auttaa my\u00f6s jarrul\u00e4mm\u00f6n siirtymisess\u00e4 jarrulevyst\u00e4 akselin napaan. Levyjarrujen kiinnitysliit\u00e4nt\u00f6jen urakytkent\u00e4 koostuu kiinnitysrenkaasta, joka on joko kierteitetty tai kierteet\u00f6n.
Laahausjarrujen kokeissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rei'itettyj\u00e4 kitkapaloja, jotka on t\u00e4ytetty erilaisilla lis\u00e4ainemateriaaleilla. K\u00e4ytetyt materiaalit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t kuparipohjaista pulverimetallurgista materiaalia, komposiittimateriaalia ja Mn-Cu-vaimennusseosta. T\u00e4ytemateriaali vaikuttaa jarrupinnan kulumisk\u00e4ytt\u00e4ytymiseen ja kitkan aiheuttamiin v\u00e4r\u00e4htelyominaisuuksiin. Eri t\u00e4ytemateriaalit tuottavat erityyppisi\u00e4 kulumisj\u00e4\u00e4mi\u00e4 ja niill\u00e4 on erilaiset kulumiskehitykset. Ne eroavat my\u00f6s toisistaan \u200b\u200bpinnan morfologian suhteen.
Levyjarrukytkimi\u00e4 on yleens\u00e4 kahta eri tyyppi\u00e4. Yksiosaiset ja HD-versiot ovat kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa. Yksiosaiset versiot ovat helpoimpia asentaa, kun taas HD-versiossa on useita komponentteja. Kaksiosaiset kytkimet asennetaan usein samaan aikaan, mutta niill\u00e4 on erilaiset kiinnitysliit\u00e4nn\u00e4t. Varmista, ett\u00e4 ostat ajoneuvoosi sopivan kytkimen. N\u00e4m\u00e4 liit\u00e4nn\u00e4t ovat ajoneuvosi elint\u00e4rkeit\u00e4 osia ja ne on asennettava oikein, jotta ne toimivat oikein.
Levyjarruissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n levy-napa-elementtej\u00e4, jotka auttavat kohdistamaan voimat ja siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n ne vanteeseen. N\u00e4m\u00e4 elementit on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 levyjarrujen kiinnityspinnan valmistuskustannuksia. Eduistaan \u200b\u200bhuolimatta niiden kest\u00e4m\u00e4t suuret jarrutusvoimat ovat kuitenkin materiaaleja rasittavia. Lis\u00e4ksi v\u00e4lielementteihin siirtyv\u00e4 liiallinen l\u00e4mp\u00f6 voi vaikuttaa haitallisesti jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n v\u00e4symislujuuteen ja pitk\u00e4aikaiseen lujuuteen.<\/p>\n

\"Kiinalainen\"Kiinalainen
toimittaja czh 2023-02-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Malli: CHEVETTEKalenterivuosi: 1976-1987, 1981-1986Materiaali: Metalli ja alumiiniHalkaisija: 3\/4 tuuman akseliAjoneuvon sovitus: ChevroletTuotem\u00e4\u00e4r\u00e4: 19234Asettelutyyppi: UrheiluV\u00e4ri: MustaRatkaisun otsikko: 3\/4AutoMerkki: ChevroletMinimim\u00e4\u00e4r\u00e4: 10 tuotettaAlkuper\u00e4isnumero: acceptMitat: 3\/4 tuuman akseliP\u00e4\u00e4: Musta anodisoituKorkea laatu: Erinomainen laatuPakkaustiedot: Pahvilaatikkopakkaus, K\u00e4sitelty erityisen huolellisesti koko toimituksen ja toimitusmatkan ajan, JOTTA HALUAMME ANTAA KORKEAN laadun [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2619,812,19,813,761,1010,722,764,1011,635],"class_list":["post-1121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-hub","tag-pin-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pin","tag-shaft-steel","tag-shaft-steering","tag-shaft-wheel","tag-steel-shaft","tag-steering-shaft","tag-universal-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}