Saadaval olevad j\u00e4rjestused: 60001, 60002, 60003, 60004, 70001, 70002, 70004, 70005, 70007, SE30EPM-IID t\u00f6\u00f6stuslik IP65 tundlik juhtimine pm vsd kaheastmeline p\u00f6\u00f6rleva kruvikompressor 70008, 70007-4\/24
K\u00e4igukast: 60004-4 K\u00e4igukastid on loodud hammasrataspumpade \u00fchendamiseks p\u00f5llumajandustraktorite j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llidega (PTO). J\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli v\u00e4ljundkiirus on 540 p\/min, mis on v\u00f5rreldav h\u00fcdrauliliste pumpade \u00f5igete t\u00f6\u00f6kiirustega. Sobib ka erinevate sisendkiirustega, eeldusel, et k\u00e4igukasti v\u00e4ljundkiirus ei \u00fcleta 3000 p\/min. Hammasrattad Valmistatud metallist UNI 18 PCR M03. Emailkattega hammasrattad tagavad \u00e4\u00e4rmiselt suure vastupidavuse ja t\u00f6\u00f6tavad \u00e4\u00e4rmiselt vaikselt. V\u00f5llid Valmistatud terasest UNI 16 CRN4. Need on hammasratastega \u00fchendatud hammaslattide kaudu ja seet\u00f5ttu on nad palju paremini ette n\u00e4htud kataloogis nimetatud p\u00f6\u00f6rdemomentide talumiseks.
Pumba komplekt
Pumba kokkupanekuks on vaja poolenisti sidurit ja vastavalt konkreetsetele n\u00f5uetele sobivat \u00e4\u00e4rikut. Tellimisel veenduge, et t\u00e4psustate \u00e4\u00e4riku ja pumba v\u00f5lli t\u00fc\u00fcbi. Spetsiaalsete pumpade paigaldamisel v\u00f5tke \u00fchendust meie tehnilise personaliga.<\/p>\n
Pakendamine ja saatmine
Kilekotti pakkimine 1 t\u00fcki jaoks,
kaks t\u00fckki \u00fches eksportivas karbis
sada karpi kaubaalusel<\/p>\n
Meie ettev\u00f5tted
Pakkuja A: OEM- ja eritellimusel valmistatud tooted sobivad
Meie organisatsioon saab teha OEM- ja eritellimusel valmistatud tooteid vastavalt kliendi spetsifikatsioonidele, tere tulemast p\u00e4ringule.<\/p>\n
Tugi B: Uute toodete tootmine on teretulnud
Meil on spetsialistid ja \u00f5ppeosakond uute esemete valmistamiseks, kui kliendid soovivad, et me toodaksime uusi kaupu vastavalt n\u00e4idisele v\u00f5i joonisele, on see teretulnud.<\/p>\n
Pakkuja C: Seotud toodete hankimine
Meie ettev\u00f5ttel on m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsed teadmised h\u00fcdraulika- ja k\u00e4igukastikomponentide valdkonnas, n\u00e4iteks seadmed, pumbad, traktorid, p\u00f5llumajandusmasinad. Kui soovite muid tooteid, leiame teile sobiva tarnija ja ostes koos meie toodetega saate allahindlust.<\/p>\n
Klientide muid vajadusi saab arutada.<\/p>\n
Firma andmed ZheJiang CZPT masinad (KRS) p\u00fchendas meetodeid ja energiat h\u00fcdraulika- ja \u00fclekandeelementide arendamisele, tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile ning alustas kiiruse suurendamise j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli k\u00e4igukastide tootmist alates 2013. aastast, ekspordides peamiselt Euroopa t\u00f6\u00f6stusesse, n\u00e4iteks Prantsusmaale, Saksamaale, 2571 enimm\u00fc\u00fcdud vastupidavate ussi\u00fclekannete ja muude t\u00f6\u00f6stus\u00fclekannete juhtiv India eksportija tehasehinnaga T\u00fcrgis, Briti saartel..., enam kui viieteistk\u00fcmnes riigis.<\/p>\n
Meie allikad h\u00f5lmavad h\u00fcdraulika- ja p\u00f5llumajandustehnikat, lisaks turustame valitud Hiina tippkvaliteediga tarnijalt seadmepumpasid, traktoriseadmeid, kallurautode pumpasid... ning k\u00e4igukastidega \u00fchendatud tellimused pakuvad p\u00e4rast l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi eriti madalat hinda.<\/p>\n
Tere tulemast p\u00e4ringule, saate vastuse kaheteistk\u00fcmne tunni jooksul.<\/p>\n
KKK
1.Q: Kas teie ettev\u00f5te on ostu-m\u00fc\u00fcgiorganisatsioon v\u00f5i tootja?
A: Meie ettev\u00f5te on ostu-m\u00fc\u00fcgiettev\u00f5te ja ka tootja, meil on oma tootmis\u00fcksus k\u00e4igukasti, pumba abivahendi jne tootmiseks.
Samuti levitame hammasrataspumpasid, traktorimasinaid ja kallurautode pumpasid valitud esmaklassilistelt tarnijatelt, et rahuldada klientide muutuvat n\u00f5udlust.<\/p>\n
two.Q: Aga kuidas on lood k\u00f5rge kvaliteedikontrolli ja garantiiga?
A: \u201eKvaliteet on k\u00f5ige t\u00e4htsam, kliendid on k\u00f5ige t\u00e4htsamad\u201c. Iga kaubaartiklit kontrollitakse ja anal\u00fc\u00fcsitakse enne pakkimist, saatmist ja kohaletoimetamist rangelt \u00fckshaaval.
Meie toodetel on 1-aastane garantii ja meiepoolne tehniline tugi on l\u00f5putu.<\/p>\n
3.Q: Kas saate esitada proove uurimiseks ja s\u00f5elumiseks?
A: Muidugi pakume tasuta n\u00e4idiseid meie toodete hea kvaliteedi ja tegeliku funktsionaalsuse kontrollimiseks, kaubavedu peab katma ostja.<\/p>\n
4.Q: Kuidas ma saan teie firmasse j\u00f5uda?
A: Meie ettev\u00f5tte aadress on nr 888 Huaxu maantee, Xihu (West Lake) piirkond, Zhejiang, Hiina.
ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao lennujaamast v\u00f5i ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao raudteejaamast on autoga umbes 30 minutit.<\/p>\n
Rohkemate toodete n\u00e4gemiseks kl\u00f5psa lihtsalt allolevatel piltidel:<\/p>\n
Tere tulemast, lahkuge, leiate teavet allpool<\/p>\n
\n
Ketaspidurite kinnitusliideste spline-sidurite eelised<\/h2>\n
Spline-sidureid kasutatakse tavaliselt ketaspidurite kinnitusliideste kinnitamiseks. Spline-sidureid kasutatakse sageli suure j\u00f5udlusega s\u00f5idukites, lennunduses ja paljudes muudes rakendustes. Spline-sidurite mehaanilised eelised pole aga kohe ilmsed. Allpool on loetletud spline-sidurite eelised. Arutame, mida need eelised teie jaoks t\u00e4hendavad. Lugege edasi, et teada saada, kuidas need \u00fchendused t\u00f6\u00f6tavad.<\/p>\n
Ketaspidurite kinnitusliidesed on soontega<\/h2>\n
Ketaspidureid on kahte t\u00fc\u00fcpi tavalisi kinnitusliidest \u2013 hammas- ja kuuepoldiga. Hammaskettad sobivad hammasratastega rummudele; kuuepoldiga pidurikettad vajavad kuuepoldiga rummudele paigaldamiseks adapterit. Kuuepoldi meetodit on lihtsam hooldada ja paljud jalgratturid v\u00f5ivad seda eelistada. Kui kaalute ketaspiduris\u00fcsteemi paigaldamist, on oluline teada, kuidas valida \u00f5iged hammas- ja kesklukustusega liidesed.![\"hammasv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_1.webp\")
<\/p>\n
Lennundus- ja kosmoserakendused<\/h2>\n
Lennukites spline-\u00fchenduseks kasutatavad spline-\u00fchendused on v\u00e4ga keerulised. Kuigi m\u00f5ned varasemad uuringud on k\u00e4sitlenud spline-\u00fchenduse projekteerimist, on v\u00e4hesed publikatsioonid k\u00e4sitlenud valesti joondatud spline-\u00fchenduse probleemi. Sellest hoolimata saadi meie saadud t\u00e4psed tulemused spetsiaalsete simulatsioonit\u00f6\u00f6riistade abil, mis pole kaubanduslikult saadaval. Sellest hoolimata v\u00f5ivad sellised t\u00f6\u00f6riistad pakkuda meie l\u00e4henemisviisile kasulikku viidet. Oleks kasulik, kui projekteerijad saaksid kontaktr\u00f5hu tippude hindamiseks kasutada lihtsaid t\u00f6\u00f6riistu. Meie anal\u00fc\u00fctiline l\u00e4henemisviis v\u00f5imaldab leida vastuseid sellistele k\u00fcsimustele.
Lennunduses ja kosmoses kasutatavate hammasliidete konstruktsioon peab olema t\u00e4pne, et minimeerida kaalu ja v\u00e4ltida rikkemehhanisme. Lisaks kaalu v\u00e4hendamisele on vaja minimeerida ka h\u00f5\u00f5rdv\u00e4simust. R\u00f5hu jaotus hammasliidete hammastel on oluline tegur h\u00f5\u00f5rdv\u00e4simuse m\u00e4\u00e4ramisel. Seet\u00f5ttu kasutame anal\u00fc\u00fctilisi ja eksperimentaalseid meetodeid, et uurida kontaktr\u00f5hu jaotust hammasliidete aksiaalsuunas.
Hammas\u00fchenduse hambaid saab liigitada vastavalt nende pakutavale haardumisviisile. See uuring uurib hammas\u00fchenduse hammastes tekkivate kontaktj\u00f5udude asendit sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5du suhtes. L\u00f5pp-elementide (FEM) mudelite abil genereeritakse numbrilised tulemused nominaalsete ja paralleelsete nihkeh\u00e4lvete kohta. Aksiaalne hambaprofiil m\u00e4\u00e4rab haakeseadise komponendi k\u00e4itumise ja selle v\u00f5ime kulumisele vastu pidada. Nurkh\u00e4lve on samuti probleemiks, p\u00f5hjustades h\u00e4lvet.
Hammas\u00fchenduse kulumiskahjustuste hindamiseks peame arvestama h\u00f5\u00f5rdumise m\u00f5ju komponentidele. See kulumine on p\u00f5hjustatud nendega haakuvate hammaste omavahelisest liikumisest. Joondumise v\u00f5ib p\u00f5hjustada vibratsioon, hammaste ts\u00fckliline l\u00e4bipaine v\u00f5i nurkjoonduse nihe. Selle anal\u00fc\u00fcsi tulemused v\u00f5ivad aidata projekteerijatel oma hammas\u00fchenduse konstruktsioone t\u00e4iustada ja j\u00f5udlust parandada.
CZPT pol\u00fcimiid, kulumiskindel pol\u00fcmeer, on populaarne valik k\u00f5rge temperatuuriga hammasliidete jaoks. See materjal v\u00e4hendab h\u00f5\u00f5rdumist ja kulumist, tagab madala h\u00f5\u00f5rdepinna ja on madala kulumiskiirusega. Lisaks pakub see metallhammasliidetel kuni 50 korda pikemat eluiga kui metall. Nendel p\u00f5hjustel on oluline valida oma hammasliidete jaoks \u00f5ige materjal.![\"hammasv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_1.webp\")
<\/p>\n
Suure j\u00f5udlusega s\u00f5idukid<\/h2>\n
Nuutliitmik on seade, mida kasutatakse hammasv\u00f5llide \u00fchendamiseks. T\u00fc\u00fcpiline hammasliitmik meenutab l\u00fchikest toru, mille m\u00f5lemas otsas on hammasliistud. Hammasliitmikke on kahte p\u00f5hit\u00fc\u00fcpi: \u00fche- ja kahehammaslised. \u00dcks t\u00fc\u00fcp kinnitub veov\u00f5lli k\u00fclge, teine \u200b\u200baga k\u00e4igukasti k\u00fclge. Kuigi hammasliitmikke kasutatakse tavaliselt v\u00f5idus\u00f5idus, kasutatakse neid ka j\u00f5udlusprobleemide lahendamiseks.
Spline-\u00fchenduste peamine v\u00e4ljakutse on spline-liidete optimaalse m\u00f5\u00f5tme m\u00e4\u00e4ramine. See on keeruline, kuna \u00fckski kaubanduslik kood ei v\u00f5imalda simuleerida valesti joondatud liigeseid, mis v\u00f5ivad komponente h\u00e4vitada. See artikkel tutvustab anal\u00fc\u00fctilisi l\u00e4henemisviise spline-\u00fchenduste kontaktr\u00f5hkude hindamiseks. Tulemused on v\u00f5rreldavad numbriliste l\u00e4henemisviisidega, kuid siduri t\u00f6\u00f6 t\u00e4pseks modelleerimiseks on vaja spetsiaalseid koode. See uuring toob esile mitu olulist probleemi ja selle eesm\u00e4rk on muuta spline-\u00fchenduste rakendamine suure j\u00f5udlusega s\u00f5idukites lihtsamaks.
Spline-s\u00f5lmede j\u00e4ikust saab arvutada hambataoliste struktuuride abil. Selliseid spline-\u00fchendusi saab lisada spline-\u00fchendusse, et tekitada v\u00e4\u00e4ndvibratsiooni anal\u00fc\u00fcsiks globaalne j\u00e4ikus. Laagrireaktsioonid arvutatakse teatud joondusvea taseme jaoks. Seda teavet saab kasutada laagri m\u00f5\u00f5tmete projekteerimiseks ja joondusvea korrigeerimiseks. Spline-sidureid on kolme t\u00fc\u00fcpi.
Suure l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga sobitushammaste v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t on t\u00e4pselt kontrollitud. See tihe sobivus tagab kontsentrilisuse \u00fclekandumise isashammastelt emashammastele. Isashammaste hammastel on tavaliselt kaldservadega otsad ja l\u00f5tk \u00fcmardatud raadiusega. Need haamrid on sageli valmistatud toorterasest v\u00f5i alumiiniumist. Need materjalid on tuntud oma tugevuse ja sepistamisprotsessi k\u00e4igus tekkiva \u00fchtlase tekstuuri poolest. ANSI ja DIN projekteerimisjuhendid m\u00e4\u00e4ratlevad sobivusklassid.![\"hammasv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_1.webp\")
<\/p>\n
Ketaspidurite kinnitusliidesed<\/h2>\n
Ketaspidurite kinnitusliideste hammassidur on rummu ja piduriketta vahelise kinnituse t\u00fc\u00fcp. See on v\u00e4ga vastupidav \u00fchendusmehhanism, mis v\u00e4hendab soojus\u00fclekannet kettalt telje rummule. Paigalduskonstruktsioon isoleerib ka telje rummu otsesest kokkupuutest kettaga. See on loodud ka s\u00f5iduki seisakuaja ja \u00f5ige joonduse s\u00e4ilitamiseks vajaliku hoolduse minimeerimiseks.
Ketaspiduritel on tavaliselt m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne metall-metall kontakt telje rummu hammastega. Kettad hoitakse rummu k\u00fcljes vahet\u00fckkide abil. See metall-metall kontakt aitab kaasa ka pidurdussoojuse \u00fclekandumisele pidurikettalt telje rummule. Ketaspidurite kinnitusliideste hammasliides koosneb kinnitusr\u00f5ngast, mis on kas keermestatud v\u00f5i keermestamata hammastega.
H\u00f5\u00f5rdepiduri katsete k\u00e4igus lisatakse erinevate lisanditega t\u00e4idetud perforeeritud h\u00f5\u00f5rdeplokke. Materjalide hulka kuuluvad Cu-p\u00f5hine pulbermetallurgiamaterjal, komposiitmaterjal ja Mn-Cu summutussulam. T\u00e4itematerjal m\u00f5jutab pidurdusliidese kulumisk\u00e4itumist ja h\u00f5\u00f5rdumisest tingitud vibratsiooni omadusi. Erinevad t\u00e4itematerjalid tekitavad erinevat t\u00fc\u00fcpi kulumisprahti ja neil on erinev kulumise areng. Samuti erinevad need oma pinnamorfoloogia poolest.
Ketaspidurite sidureid on tavaliselt kahte erinevat t\u00fc\u00fcpi. Tavalised ja HD-versioonid on omavahel vahetatavad. Tavalist versiooni on k\u00f5ige lihtsam paigaldada, HD-versioonil aga mitu komponenti. Kaheosalised sidurid paigaldatakse sageli samaaegselt, kuid erinevate kinnitusliidestega. Peaksite veenduma, et ostate oma s\u00f5idukile sobiva siduri. Need liidesed on teie s\u00f5iduki olulised komponendid ja nende n\u00f5uetekohaseks t\u00f6\u00f6ks tuleb need \u00f5igesti paigaldada.
Ketaspidurid kasutavad ketta ja rummu vahelisi elemente, mis aitavad j\u00f5ud suunata ja veljele suunata. Need elemendid on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest, mis suurendab ketaspiduri kinnitusliidese tootmiskulusid. Vaatamata nende eelistele on aga suur pidurduskoormus, mida nad taluvad, materjalidele liiga koormav. Lisaks v\u00f5ib vaheelementidele \u00fclekanduv liigne kuumus negatiivselt m\u00f5jutada piduris\u00fcsteemi v\u00e4simuskindlust ja pikaajalist tugevust.<\/p>\n
![\"Hiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\")
![\"Hiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
toimetaja czh 2023-02-15<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toote kogus: 60004-neliHammas\u00fclekanne: Silinderk\u00e4igukastV\u00e4ljundmoment: 5,5 NmNimiv\u00f5imsus: 10 kWSisendkiirus: 540V\u00e4ljundtempo: 1680Identifitseerimine: CE-m\u00e4rgisega 60004-4 j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli k\u00e4igukast traktorile, grupp 2, emane, \u00fclekanne 1:3Materjal: alumiinium, terasSort: 60004-neliKasutus: traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli jaoksTarkvara: puidul\u00f5hkujaOtstarve: kiiruse suurendajaSertifitseerimine: CEGarantii: ligip\u00e4\u00e4setavVaruosad: hammas\u00fchendusegaPaigalduskoht: \u00fchenda j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5ll ja hammasrataspumpPakendi \u00fcksikasjad: Kilekottpakend 1 tk, kaks osa 1 karbis100 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2018,614,642,643,646,600,309,70,618,19,620,92],"class_list":["post-911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-drive-shaft-pto","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-gearbox","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-drive","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}