{"id":1479,"date":"2024-05-13T01:42:30","date_gmt":"2024-05-13T01:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/"},"modified":"2024-05-13T01:42:30","modified_gmt":"2024-05-13T01:42:30","slug":"china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Hiina tarnija kohandatud t\u00fc\u00fcpi SWC kardaanv\u00f5ll \/ universaalv\u00f5ll \/ spline-v\u00f5ll"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Toote kirjeldus<\/h2>\n<p>\n<p><h3>Kes me oleme?<br \/><strong><strong>Hangzhou XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANV\u00d5LL O\u00dc<\/strong><\/strong>\u00a0on 15-aastase ajalooga. Kui tegevjuht hr Rony Du \u00fclikooli l\u00f5petas, keskendus ta alati kardaanv\u00f5lli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, \u00fchest treipingist ja v\u00e4ga v\u00e4ikesest tellimusest, samm-sammult suureks kasvades. Ta \u00fctles oma meeskonnale sageli: \"Me teeme ainult \u00fchte asja h\u00e4sti \u2013 et teha t\u00e4iuslik kardaanv\u00f5ll\".<\/p>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tegevjuht hr Rony Du<br \/>HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO., LTD asutati 2005. aastal. Registreeritud kapital on 8 miljonit dollarit, ettev\u00f5tte pindala on 15 aakrit ja t\u00f6\u00f6tajaid on 30. Ettev\u00f5te on spetsialiseerunud SWC, SWP universaalsete ristsidurite ja trummelhammassidurite tootmisele. Ettev\u00f5tte tehas asub Tai j\u00e4rve kaunil rannikul \u2013 Hudai piirkonnas (HangZhou majandusarengu tsooni Hudai t\u00f6\u00f6stuspark). <br \/>Et saada Hiina juhtivaks kardaanv\u00f5llide universaallahenduste eksperttarnijaks, on XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT s\u00f5ltumatu SWC kergete, keskmiste, l\u00fchikeste ja raskete kardaanv\u00f5llide uurimis- ja arendustegevus saavutanud juhtiva siseturu taseme. Tooted ei toeta mitte ainult kodumaiseid suuri ja keskmise suurusega kliente, vaid neid eksporditakse ka Ameerika \u00dchendriikidesse, Indiasse, Vietnami, Laosesse, Ukrainasse, Venemaale, Saksamaale, Suurbritanniasse ja teistesse riikidesse ja piirkondadesse. Viimase 15 aasta jooksul on ettev\u00f5te kogunud rikkalikult kogemusi, \u00f5ppinud v\u00e4lismaistest tipptehnoloogiatest ning universaalsete telgede omaksv\u00f5tmist ja kasutamist on mitu korda t\u00e4iustatud, nii et konstruktsioon on k\u00fcpsemas ja j\u00f5udlus oluliselt paranenud.<br \/> \u00a0<\/p>\n<p> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0XIHU (WEST LAKE) DIS. b\u00fcroohoone \u00a0<br \/>XIHU (WEST LAKE) DIS veendumus: \u201ePidev innovatsioon, konstruktsiooni optimeerimine, visadus\u201c \u2013 see on silmapaistev kardaanv\u00f5lli tootja, kes on alati j\u00e4rginud ISO9001 kvaliteedikontrollis\u00fcsteemi, alates detailidest kuni tootmisprotsesside standardiseerimiseni ja t\u00f6\u00f6tlemisseadmete \u201espetsialiseerumise ja numbrilise juhtimise\u201c kiire tootekvaliteedi t\u00f5usu saavutamiseni. See mitte ainult ei ole v\u00f5itnud enamiku klientide mainet, vaid ka juurdep\u00e4\u00e4su vastastikusele tunnustusele. P\u00fc\u00fcdleme j\u00e4tkuvalt selle poole, et \u201ekliendid looksid suurimat v\u00e4\u00e4rtust, t\u00f6\u00f6tajad ehitaksid parima platvormi\u201c, et saavutada klientidele ja ettev\u00f5tetele vastastikku kasulik CHINAMFG olukord.<\/p>\n<p> \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tere tulemast XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANV\u00d5LLi<\/p>\n<p>Miks valida meid?<br \/>Esiteks vali hoolikalt tooraine<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0\u00a0Rist on kardaanv\u00f5lli p\u00f5hikomponent, seega on materjali valik eriti oluline. Kerge ja keskmise koormusega ristdetailide toorainena valime SHAGANG GROUPi spetsiaalse 20CrMnTi hammasrattaterasest varda. See sepistatakse 2500-tonnise h\u00f5\u00f5rdepressiga, et tagada sisemine metallurgiline struktuur, kontrollides iga osa geomeetrilisi m\u00f5\u00f5tmeid joonise n\u00f5uete t\u00e4itmiseks, seej\u00e4rel viiakse see \u00fcle t\u00f6\u00f6tlemisele, freesimisele, treimisele, karastamisele ja lihvimisele.<br \/> \u00a0<br \/>Inspektor kontrollib t\u00fchja valuvormi pead. K\u00f5ik poorsus, praod, r\u00e4bu jne k\u00f5rvaldatakse, seej\u00e4rel tehakse f\u00fc\u00fcsikaline ja keemiline anal\u00fc\u00fcs, et n\u00e4ha, kas koostisosad vastavad n\u00f5uetele, ja k\u00f5rvaldatakse uuesti kvalifitseerimata osad. Seej\u00e4rel viiakse materjal karastamis- ja noolutuskuumt\u00f6\u00f6tlusse, kontrollitakse uuesti k\u00f5vadust, et n\u00e4ha, kas see vastab n\u00f5uetele, ja see sobib t\u00f6\u00f6tlemisprotsessi. Me kontrollime materjali allikast alates, et tagada 99% kvalifitseeritud tooraine tarnimine.<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0\u00a0<br \/> \u00a0Teiseks, t\u00e4iustatud tootmisseadmed<br \/> \u00a0<br \/>XIHU (WEST LAKE) DIS. Ettev\u00f5te tutvustas Zhejiangis valmistatud neljateljelist hoovastikuga t\u00f6\u00f6tluskeskust, mis freesib \u00e4\u00e4riku ikke kiiluava ja \u00e4\u00e4riku poldiaugu. \u00dchekordne masinakujuline t\u00f6\u00f6tlemine tagab, et kiiluava ja poldiaugu s\u00fcmmeetria on alla 0,02 mm, mis parandab oluliselt \u00e4\u00e4riku paigaldust\u00e4psust. Risti neljateljelised freesimise ja puurimise keskpunkti augud on integreeritud, et tagada 4 v\u00f5lli s\u00fcmmeetria ja vertikaalsuse alla 0,02 mm. Risti tihvti kokkupaneku protsessi k\u00e4igus saab pikendada kasutusiga 30% v\u00f5rra ning kardaanv\u00f5lli sujuv t\u00f6\u00f6 ja \u00fclioluline eluiga on kiirusel 1000 p\/min.<br \/> \u00a0<br \/>\u00c4\u00e4riku ja keevitatud ikke treimiseks kasutame CNC-masinat. CNC-masin ei taga mitte ainult \u00e4\u00e4riku\u00fchenduse t\u00e4psust suuga, vaid parandab ka \u00e4\u00e4riku pinnaviimistlust.<br \/> \u00a0<br \/>5 CHINAMFG automaatne keevitusmasin, mis keevitab hammash\u00fclsi ja -toru, keevitatud ikke ja toru. T\u00e4nu CHINAMFG kiikmehhanismile, automaatsele t\u00f5stemehhanismile, reguleerimismehhanismile ja CHINAMFG jahutuss\u00fcsteemile saab keevitusmasin teostada mitme r\u00f5ngaga pidevat keevitust, iga m\u00e4hise voolu ja pinget saab eelnevalt seadistada, kaare k\u00e4ivitamise ja seiskamise juhtimise PLC protseduurid, usaldusv\u00e4\u00e4rne keevituse kvaliteet, keevitusvarras on sile ja ilus, keevitusprotsessi juhtimine fikseeritud protseduuride abil, v\u00e4hendades oluliselt inimese ebakindlust keevitamise ajal ja parandades oluliselt keevituse efektiivsust.<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0<br \/>Kiire kardaanv\u00f5ll vajab enne tehasest lahkumist d\u00fcnaamilise tasakaalu testi. Tasakaalustamata kardaanv\u00f5ll tekitab suurel kiirusel liigse tsentrifugaalj\u00f5u ja l\u00fchendab laagri kasutusiga; d\u00fcnaamilise tasakaalu testiga saab k\u00f5rvaldada valukaalu ja kogu komplekti massijaotuse eba\u00fchtlase jaotuse; katse abil saavutatakse n\u00f5utav tasakaalu kvaliteet ja parandatakse kardaanv\u00f5lli kasutusiga. 2008. aastal tutvustas ettev\u00f5te kahte \u00fclit\u00e4pse d\u00fcnaamilise tasakaalu katsestendi, mille maksimaalne kiirus v\u00f5ib ulatuda 4000 p\/min-ni, tasakaalu t\u00e4psus on G0,8 ja tasakaalustuskaal 2\u20131000 kg.<br \/> \u00a0<br \/>V\u00e4rvi standardiseerimiseks ostis ettev\u00f5te 2009. aastal 10 CHINAMFG puhast v\u00e4rviruumi, kardaanv\u00f5lli pinnat\u00f6\u00f6tlus on standardiseeritum, v\u00e4rvikindlus on vastupidavam, t\u00f6\u00f6tajate t\u00f6\u00f6tingimused on paranenud ja ohutu t\u00f6\u00f6tlus on eemaldatud.<br \/> \u00a0<\/h3>\n<p>Kolmandaks, professionaalne transpordipakend <br \/> \u00a0 <br \/> \u00a0 <br \/>Ekspordi kardaanv\u00f5lli pakkimine toimub samamoodi nagu vineerist puidust kasti puhul ja seej\u00e4rel kinnitatakse see kindlalt metallplekiga, et v\u00e4ltida pikamaavedude keeruliste olukordade tekitatud kahjustusi. Vineerist kastid vastavad Euroopa ja teiste riikide standardn\u00f5uetele, olenemata sellest, kust need j\u00f5uavad, ja j\u00f5uavad edukalt k\u00f5ikidesse riigi sadamatesse. <\/p>\n<p>SWCZ seeria - vastupidavad konstruktsioonid kardaanv\u00f5llile <\/p>\n<p>Kujundused <\/p>\n<p>SWCZ-seeria universaalsete \u00fchendusmuhvide andmed ja suurus <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>T\u00fc\u00fcp<\/td>\n<td>Disain<br \/> Andmed<br \/> Ese<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0680<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0700<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0750<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0780<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0800<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0840<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0900<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0920<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a01000<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1050<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1100<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">C<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>1540<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<td>1840<\/td>\n<td>1920<\/td>\n<td>1920<\/td>\n<td>2120<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2380<\/td>\n<td>2480<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2720<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>3150<\/td>\n<td>3450<\/td>\n<td>4300<\/td>\n<td>4680<\/td>\n<td>5050<\/td>\n<td>6400<\/td>\n<td>8420<\/td>\n<td>8950<\/td>\n<td>10600<\/td>\n<td>12100<\/td>\n<td>13500<\/td>\n<td>16900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">D<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>1940<\/td>\n<td>2100<\/td>\n<td>2400<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2680<\/td>\n<td>2950<\/td>\n<td>2950<\/td>\n<td>3130<\/td>\n<td>3200<\/td>\n<td>3300<\/td>\n<td>3570<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>3220<\/td>\n<td>3530<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<td>5800<\/td>\n<td>7470<\/td>\n<td>9980<\/td>\n<td>10500<\/td>\n<td>12300<\/td>\n<td>14500<\/td>\n<td>15800<\/td>\n<td>19500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"3\">E<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>3230<\/td>\n<td>3460<\/td>\n<td>3620<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>4250<\/td>\n<td>4580<\/td>\n<td>4850<\/td>\n<td>4770<\/td>\n<td>4950<\/td>\n<td>5100<\/td>\n<td>5660<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LV<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>4880<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>8450<\/td>\n<td>9070<\/td>\n<td>11800<\/td>\n<td>15900<\/td>\n<td>16500<\/td>\n<td>19900<\/td>\n<td>22000<\/td>\n<td>27500<\/td>\n<td>34800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Tn(Nm)<\/td>\n<td>1640<\/td>\n<td>1750<\/td>\n<td>2250<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2670<\/td>\n<td>3100<\/td>\n<td>3800<\/td>\n<td>4050<\/td>\n<td>5200<\/td>\n<td>6500<\/td>\n<td>6900<\/td>\n<td>9000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Tf(N\u00b7m)<\/td>\n<td>980<\/td>\n<td>1050<\/td>\n<td>1350<\/td>\n<td>1500<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<td>1860<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2430<\/td>\n<td>3120<\/td>\n<td>3900<\/td>\n<td>4140<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u03b2(\u00b0)<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D<\/td>\n<td>680<\/td>\n<td>700<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>780<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1060<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Df<\/td>\n<td>680<\/td>\n<td>700<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>780<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1060<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D1<\/td>\n<td>635<\/td>\n<td>635<\/td>\n<td>695<\/td>\n<td>725<\/td>\n<td>745<\/td>\n<td>775<\/td>\n<td>935<\/td>\n<td>855<\/td>\n<td>915<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1015<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D2(H9)<\/td>\n<td>550<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>610<\/td>\n<td>640<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>740<\/td>\n<td>760<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D3<\/td>\n<td>560<\/td>\n<td>560<\/td>\n<td>620<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>790<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>850<\/td>\n<td>900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Lm<\/td>\n<td>385<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>530<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>595<\/td>\n<td>620<\/td>\n<td>625<\/td>\n<td>680<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>k<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>n<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>d<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>36<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00c4\u00e4riku polt<\/td>\n<td>M24<\/td>\n<td>M24<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M48<\/td>\n<td>M42<\/td>\n<td>M48<\/td>\n<td>M56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>1. M\u00e4rkused:\u00a0 <br \/>L = standardpikkus v\u00f5i kokkusurutud pikkus pikkuse kompenseerimisega konstruktsioonide puhul;\u00a0 <br \/>LV = pikkuse kompensatsioon;\u00a0 <br \/>M=Kaal;\u00a0 <br \/>Tn = nimimoment (voolavusmoment 50% \u00fcle Tn);\u00a0 <br \/>TF = v\u00e4simusmoment, st lubatud p\u00f6\u00f6rdemoment, mis on m\u00e4\u00e4ratud v\u00e4simustugevuse j\u00e4rgi <br \/>Tagurpidi koormuste korral;\u00a0 <br \/>\u03b2 = maksimaalne l\u00e4bipaindenurk;\u00a0 <br \/>MI = kaal 100 mm toru kohta <br \/>2. M\u00f5\u00f5t\u00fchikutena kasutatakse millimeetreid, kui pole m\u00e4rgitud teisiti;\u00a0 <br \/>3. Pikkuse, pikkuse kompenseerimise ja kohandamise osas v\u00f5tke meiega \u00fchendust <br \/>\u00c4\u00e4riku\u00fchendused.\u00a0 <br \/>(DIN v\u00f5i SAT jne) <br \/> \u00a0 \t\/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)&amp;1&amp;4T\/)\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Vaata l\u00e4hemalt <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Materjal:<\/th>\n<td>Legeerteras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Koormus:<\/th>\n<td>Veov\u00f5ll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">J\u00e4ikus ja paindlikkus:<\/th>\n<td>J\u00e4ikus \/ j\u00e4ik telg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">P\u00f6\u00f6rdtala l\u00e4bim\u00f5\u00f5du m\u00f5\u00f5tmete t\u00e4psus:<\/th>\n<td>IT6-IT9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Telje kuju:<\/th>\n<td>Sirge v\u00f5ll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">V\u00f5lli kuju:<\/th>\n<td>\u00d5\u00f5nestelg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kohandamine:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Saadaval\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft9.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Milliseid ohutusn\u00f5udeid tuleks spline-v\u00f5llidega t\u00f6\u00f6tamisel silmas pidada?<\/h3>\n<p>Hammasv\u00f5llidega t\u00f6\u00f6tamine n\u00f5uab teatud ohutusn\u00f5uete j\u00e4rgimist, et tagada personali heaolu ja masinate v\u00f5i seadmete n\u00f5uetekohane toimimine. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n<p>1. Isikukaitsevahendid (IKV):<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5llidega t\u00f6\u00f6tades peaksid inimesed kandma sobivaid isikukaitsevahendeid, sealhulgas kaitseprille, kindaid ja kaitseriietust. Isikukaitsevahendid aitavad kaitsta v\u00f5imalike ohtude eest, nagu lendavad prahit\u00fckid, teravad servad v\u00f5i kokkupuude m\u00e4\u00e4rdeainetega.<\/p>\n<p>2. Lukustuse\/m\u00e4rgistuse protseduurid:<\/p>\n<p>Enne hammasv\u00f5llidega masinate v\u00f5i seadmete hooldus- v\u00f5i remondit\u00f6\u00f6de tegemist tuleb j\u00e4rgida n\u00f5uetekohaseid lukustus-\/m\u00e4rgistusprotseduure. See h\u00f5lmab toiteallika isoleerimist, s\u00fcsteemi pingevabaks muutmist ja lukustusseadmete v\u00f5i siltidega kinnitamist, et v\u00e4ltida juhuslikku k\u00e4ivitamist v\u00f5i salvestatud energia vabanemist.<\/p>\n<p>3. Koolitus ja p\u00e4devus:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llidega peaksid t\u00f6\u00f6tama ainult koolitatud ja p\u00e4devad t\u00f6\u00f6tajad. Neil peaksid olema p\u00f5hjalikud teadmised masinatest v\u00f5i seadmetest, sealhulgas hammasv\u00f5llidega seotud t\u00f6\u00f6-, hooldus- ja ohutusprotseduuridest. Piisav v\u00e4lja\u00f5pe ja teadmised aitavad minimeerida \u00f5nnetuste v\u00f5i eba\u00f5ige k\u00e4sitsemise ohtu.<\/p>\n<p>4. \u00d5iged k\u00e4sitsemis- ja t\u00f5stmisv\u00f5tted:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llidega masinaosade teisaldamisel v\u00f5i t\u00f5stmisel tuleks kasutada \u00f5igeid tehnikaid. See h\u00f5lmab sobivate t\u00f5steseadmete kasutamist, stabiilse kehahoiaku hoidmist ja j\u00e4rskude liigutuste v\u00e4ltimist, mis v\u00f5ivad p\u00f5hjustada pinget v\u00f5i vigastusi.<\/p>\n<p>5. Kontroll ja hooldus:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5lle tuleks regulaarselt kontrollida kulumise, kahjustuste v\u00f5i joondusvigade suhtes. K\u00f5ik k\u00f5rvalekalded peaksid kvalifitseeritud t\u00f6\u00f6tajad viivitamatult k\u00f5rvaldama. Rutiinne hooldus, n\u00e4iteks m\u00e4\u00e4rimine ja puhastamine, tuleks teostada vastavalt tootja soovitustele, et tagada optimaalne j\u00f5udlus ja pikaealisus.<\/p>\n<p>6. \u00d5ige paigaldamine ja joondamine:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llide paigaldamise v\u00f5i vahetamise ajal tuleb tagada \u00f5ige joondamine ja sobivus. V\u00f5llid peaksid olema \u00f5igesti paigaldatud ja \u00fchendatud vastaskomponentidega, j\u00e4rgides tootja juhiseid. Eba\u00f5ige paigaldamine v\u00f5i joondamine v\u00f5ib p\u00f5hjustada hammasv\u00f5llide enneaegset kulumist, liigset pinget v\u00f5i riket.<\/p>\n<p>7. Ohtlikud keskkonnad:<\/p>\n<p>Kui hammasv\u00f5lle kasutatakse ohtlikes keskkondades, n\u00e4iteks tuleohtlike ainete, \u00e4\u00e4rmuslike temperatuuride v\u00f5i suure vibratsiooniga keskkondades, v\u00f5ib olla vaja t\u00e4iendavaid ohutusmeetmeid. Nende hulka v\u00f5ivad kuuluda plahvatuskindlad korpused, temperatuuri j\u00e4lgimine v\u00f5i vibratsioonisummutuss\u00fcsteemid.<\/p>\n<p>8. H\u00e4daolukorra protseduurid:<\/p>\n<p>H\u00e4daolukorra protseduurid tuleks kehtestada ja edastada k\u00f5igile hammasv\u00f5llidega t\u00f6\u00f6tavatele t\u00f6\u00f6tajatele. See h\u00f5lmab avariipeatuste asukoha, avariiv\u00e4ljal\u00fclitusprotseduuride ja h\u00e4daolukordadele reageerivate t\u00f6\u00f6tajate kontaktandmete tundmist.<\/p>\n<p>9. Tootja juhised:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llide paigaldamise, kasutamise ja hooldamise kohta on oluline j\u00e4rgida tootja juhiseid ja soovitusi. Tootja juhised sisaldavad konkreetset ohutusteavet ja ettevaatusabin\u00f5usid, mis on kohandatud nende tootele.<\/p>\n<p>Neid ohutuskaalutlusi arvesse v\u00f5ttes ja sobivaid meetmeid rakendades saab hammasv\u00f5llidega t\u00f6\u00f6tamisega seotud riske minimeerida. Hammasv\u00f5llidega masinate v\u00f5i seadmetega t\u00f6\u00f6tamisel peaks ohutus alati olema esmat\u00e4htis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft5.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kas spline-v\u00f5lli saab kasutada lennunduses ja lennunduses?<\/h3>\n<p>Jah, hammasv\u00f5lle kasutatakse sageli lennunduses ja lennunduses t\u00e4nu nende v\u00f5imele edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti ja tagada t\u00e4pne p\u00f6\u00f6rlemisliikumine. Hammasv\u00f5llide kasutamine lennunduses ja lennunduses on j\u00e4rgmine:<\/p>\n<p>1. Lennukimootorid:<\/p>\n<p>Lennukimootorites kasutatakse hammasv\u00f5lle mitmesugustel eesm\u00e4rkidel. Neid v\u00f5ib leida mootori abik\u00e4igukastist, kus nad edastavad mootori p\u00f6\u00f6rdemomenti abikomponentide, n\u00e4iteks k\u00fctusepumpade, h\u00fcdraulikapumpade, generaatorite ja mootori starterite k\u00e4itamiseks. Hammasv\u00f5lle leidub ka mootori muudetava geomeetriaga s\u00fcsteemides, mis kontrollivad selliste komponentide asendit nagu muudetavad staatori labad v\u00f5i muudetavad sisselaskeava juhtlabad.<\/p>\n<p>2. Lennujuhtimiss\u00fcsteemid:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llid m\u00e4ngivad \u00f5hus\u00f5idukite lennujuhtimiss\u00fcsteemides olulist rolli. Neid kasutatakse ajamites ja juhtimismehhanismides, mis juhivad klappe, t\u00fc\u00fcri, k\u00f5rgustreile, roole ja muid juhtpindu. Hammasv\u00f5llid v\u00f5imaldavad juhtimissignaalide t\u00e4pset ja t\u00f5husat edastamist kokpitist vastavatele juhtpindadele, aidates kaasa \u00f5hus\u00f5iduki man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5imele ja stabiilsusele.<\/p>\n<p>3. Maandumistelik:<\/p>\n<p>\u00d5hus\u00f5idukite telikus\u00fcsteemides kasutatakse hammasv\u00f5lle. Neid v\u00f5ib leida sellistes komponentides nagu teliku ajam, mis pikendab ja t\u00f5mbab telikut sisse, ja roolimehhanism, mis juhib ninaratast. Telikus\u00fcsteemide hammasv\u00f5llid peavad vastu pidama suurtele koormustele, tagama usaldusv\u00e4\u00e4rse t\u00f6\u00f6 ja t\u00e4pse liikumise ohutuks ja sujuvaks maandumiseks ja \u00f5hkut\u00f5usmiseks.<\/p>\n<p>4. Kopteri rootorid:<\/p>\n<p>Kopterid kasutavad pearootori komplektis hammasv\u00f5lle. Pearootori v\u00f5ll, mis kannab j\u00f5u helikopteri mootorilt rootorilabadele, sisaldab sageli hammasv\u00f5lle, et tagada kindel \u00fchendus ja t\u00f5hus p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne. Hammasv\u00f5llid on olulised rootorilabade stabiilse ja t\u00e4pse p\u00f6\u00f6rlemise s\u00e4ilitamiseks, v\u00f5imaldades kontrollitud t\u00f5stej\u00f5udu ja man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5imet.<\/p>\n<p>5. Abis\u00fcsteemid:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5lle kasutatakse ka erinevates lennundus- ja lennundusseadmete abis\u00fcsteemides. Nende hulka kuuluvad sellised s\u00fcsteemid nagu rongisiseste generaatorite j\u00f5u\u00fclekanne, keskkonnajuhtimiss\u00fcsteemid, k\u00fctusekontrollis\u00fcsteemid ja h\u00fcdraulikas\u00fcsteemid. Hammasv\u00f5llid nendes rakendustes aitavad kaasa abiseadmete usaldusv\u00e4\u00e4rsele ja t\u00f5husale toimimisele.<\/p>\n<p>Lennunduses ja lennunduses on hammasv\u00f5llid konstrueeritud vastama rangetele tugevus-, vastupidavus-, t\u00e4psus- ja kaalupiirangutele. Need on sageli valmistatud \u00fclitugevatest materjalidest, n\u00e4iteks titaanist v\u00f5i legeerterasest, et taluda \u00f5hus\u00f5idukite n\u00f5udlikke t\u00f6\u00f6tingimusi ja kaalupiiranguid. Lisaks kasutatakse kriitiliste lennundusrakenduste jaoks hammasv\u00f5llide m\u00f5\u00f5tmete t\u00e4psuse ja kvaliteedi tagamiseks t\u00e4iustatud tootmistehnikaid.<\/p>\n<p>Spline-v\u00f5llide kasutamine lennundus- ja lennundusseadmetes v\u00f5imaldab t\u00e4pset juhtimist, t\u00f5husat j\u00f5u\u00fclekannet ja usaldusv\u00e4\u00e4rset t\u00f6\u00f6d, aidates kaasa \u00f5hus\u00f5idukite ja nendega seotud s\u00fcsteemide ohutusele, j\u00f5udlusele ja funktsionaalsusele.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft2.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Mille poolest erineb spline-v\u00f5ll teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidest?<\/h3>\n<p>Spline-v\u00f5ll erineb teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidest mitmel moel. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n<p>1. Splaini struktuur:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5llil on selle pinnale freesitud rida servi v\u00f5i hambaid (nuudleid). Need nuudlid loovad t\u00e4pse ja kontrollitud liidese vastaskomponentidega, v\u00f5imaldades p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ja suhtelist liikumist. Seevastu teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidel, n\u00e4iteks tavalistel v\u00f5llidel v\u00f5i kiiluga v\u00f5llidel, nuudleid pole ja need tuginevad p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandeks erinevatele mehhanismidele.<\/p>\n<p>2. P\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne ja suhteline liikumine:<\/p>\n<p>Erinevalt tavalistest v\u00f5llidest v\u00f5i kiiluga v\u00f5llidest, mis edastavad p\u00f6\u00f6rdemomenti h\u00f5\u00f5rde- v\u00f5i mehaanilise \u00fchenduse kaudu, v\u00f5imaldavad hammasv\u00f5llid nii p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet kui ka suhtelist liikumist v\u00f5lli ja vastaskomponentide vahel. V\u00f5lli hammasrattad haakuvad vastavate hammasratastega vastaskomponendil, luues lukustuse, mis kannab p\u00f6\u00f6rdej\u00f5udu \u00fcle, kohandades samal ajal aksiaalset v\u00f5i radiaalset nihet. See omadus pakub paindlikkust ja on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja arvestada joondamise v\u00f5i suhtelise liikumisega.<\/p>\n<p>3. Koormuse jaotus:<\/p>\n<p>\u00dcks hammasv\u00f5llide eeliseid on nende v\u00f5ime jaotada koormusi suuremale pinnale. Hammaste loodud mitmed kokkupuutepunktid aitavad rakendatud koormust v\u00f5lli pikkuses \u00fchtlaselt jaotada. See koormuse jaotus minimeerib pingekontsentratsiooni ja v\u00e4hendab enneaegse kulumise v\u00f5i rikke ohtu. Seevastu teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llid v\u00f5ivad tugineda \u00fchele kiilule v\u00f5i h\u00f5\u00f5rdekontaktile, mis v\u00f5ib p\u00f5hjustada suuremat pingekontsentratsiooni ja piiratud koormuse jaotust.<\/p>\n<p>4. Disaini paindlikkus:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5llid pakuvad teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidega v\u00f5rreldes suuremat disainipaindlikkust. Nuutv\u00f5llide arvu, suurust ja kuju saab kohandada vastavalt konkreetsetele disainin\u00f5uetele. See v\u00f5imaldab optimeerida p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet, kandev\u00f5imet ja suhtelise liikumise omadusi vastavalt rakenduse vajadustele. Muud t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidel v\u00f5ivad olla standardsemad konstruktsioonid ja piiratud kohandamisv\u00f5imalused.<\/p>\n<p>5. Rakenduse varieeruvus:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5lle kasutatakse laialdaselt erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes ja rakendustes, kus p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotus on \u00fcliolulised. Neid kasutatakse tavaliselt k\u00e4igukastides, j\u00f5u\u00fclekandes\u00fcsteemides, roolimehhanismides ja muudes p\u00f6\u00f6rlemiss\u00fcsteemides. Muud t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llid, n\u00e4iteks tavalised v\u00f5llid v\u00f5i kiiluga v\u00f5llid, v\u00f5ivad olla sobivamad rakenduste jaoks, mis vajavad lihtsamat p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ilma suhtelise liikumise vajaduseta.<\/p>\n<p>6. Paigaldamine ja hooldus:<\/p>\n<p>V\u00f5rreldes teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidega v\u00f5ivad hammasv\u00f5llid paigaldamise ajal vajada t\u00e4psemat t\u00f6\u00f6tlemist ja joondamist. Paarituskomponendid peavad olema t\u00e4pselt sobitatud, et tagada n\u00f5uetekohane haakumine ja p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne. Lisaks v\u00f5ivad hammasv\u00f5llid vajada perioodilist kontrolli ja hooldust, et tagada hammasv\u00f5llide terviklikkus ja optimaalne j\u00f5udlus.<\/p>\n<p>Kokkuv\u00f5ttes erinevad hammasv\u00f5llid teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidest oma hammaskonstruktsiooni, suhtelise liikumise taluvuse, koormuse jaotamise v\u00f5ime, konstruktsiooni paindlikkuse, rakenduse varieeruvuse ning spetsiifiliste paigaldus- ja hooldusn\u00f5uete t\u00f5ttu. Need omadused muudavad hammasv\u00f5llid h\u00e4sti sobivaks rakenduste jaoks, mis n\u00f5uavad t\u00e4pset p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet, paindlikkust ja koormuse jaotumist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Hiina tarnija kohandatud t\u00fc\u00fcpi SWC kardaanv\u00f5ll \/ universaalv\u00f5ll \/ spline-v\u00f5ll  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Hiina tarnija kohandatud t\u00fc\u00fcpi SWC kardaanv\u00f5ll \/ universaalv\u00f5ll \/ spline-v\u00f5ll  \"><br \/>toimetaja CX poolt 13.05.2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tootekirjeldus Kes me oleme? HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD-l on 15-aastane ajalugu. Kui tegevjuht hr Rony Du \u00fclikooli l\u00f5petas, keskendus ta alati kardaanv\u00f5lli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, \u00fchest treipingist ja v\u00e4ga v\u00e4ikesest tellimusest, samm-sammult [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,87,19,567,1092],"class_list":["post-1479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-cardan-shaft","tag-custom-shaft","tag-shaft","tag-supplier-shaft","tag-swc-cardan-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1479\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1479"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}