{"id":1463,"date":"2024-04-25T20:48:15","date_gmt":"2024-04-25T20:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/"},"modified":"2024-04-25T20:48:15","modified_gmt":"2024-04-25T20:48:15","slug":"china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Hiina parimad m\u00fc\u00fcgikohased SWC kardaanv\u00f5lli \/ universaalv\u00f5lli \/ spline-v\u00f5lli t\u00fc\u00fcbid"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Toote kirjeldus<\/h2>\n<p>\n<p><h3>Kes me oleme?<br \/><strong><strong>Hangzhou XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANV\u00d5LL O\u00dc<\/strong><\/strong>\u00a0on 15-aastase ajalooga. Kui tegevjuht hr Rony Du \u00fclikooli l\u00f5petas, keskendus ta alati kardaanv\u00f5lli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, \u00fchest treipingist ja v\u00e4ga v\u00e4ikesest tellimusest, samm-sammult suureks kasvades. Ta \u00fctles oma meeskonnale sageli: \"Me teeme ainult \u00fchte asja h\u00e4sti \u2013 et teha t\u00e4iuslik kardaanv\u00f5ll\".<\/p>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tegevjuht hr Rony Du<br \/>HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO., LTD asutati 2005. aastal. Registreeritud kapital on 8 miljonit dollarit, ettev\u00f5tte pindala on 15 aakrit ja t\u00f6\u00f6tajaid on 30. Ettev\u00f5te on spetsialiseerunud SWC, SWP universaalsete ristsidurite ja trummelhammassidurite tootmisele. Ettev\u00f5tte tehas asub Tai j\u00e4rve kaunil rannikul \u2013 Hudai piirkonnas (HangZhou majandusarengu tsooni Hudai t\u00f6\u00f6stuspark). <br \/>Et saada Hiina juhtivaks kardaanv\u00f5llide universaallahenduste eksperttarnijaks, on XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT s\u00f5ltumatu SWC kergete, keskmiste, l\u00fchikeste ja raskete kardaanv\u00f5llide uurimis- ja arendustegevus saavutanud juhtiva siseturu taseme. Tooted ei toeta mitte ainult kodumaiseid suuri ja keskmise suurusega kliente, vaid neid eksporditakse ka Ameerika \u00dchendriikidesse, Indiasse, Vietnami, Laosesse, Ukrainasse, Venemaale, Saksamaale, Suurbritanniasse ja teistesse riikidesse ja piirkondadesse. Viimase 15 aasta jooksul on ettev\u00f5te kogunud rikkalikult kogemusi, \u00f5ppinud v\u00e4lismaistest tipptehnoloogiatest ning universaalsete telgede omaksv\u00f5tmist ja kasutamist on mitu korda t\u00e4iustatud, nii et konstruktsioon on k\u00fcpsemas ja j\u00f5udlus oluliselt paranenud.<br \/> \u00a0<\/p>\n<p> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0XIHU (WEST LAKE) DIS. b\u00fcroohoone \u00a0<br \/>XIHU (WEST LAKE) DIS veendumus: \u201ePidev innovatsioon, konstruktsiooni optimeerimine, visadus\u201c \u2013 see on silmapaistev kardaanv\u00f5lli tootja, kes on alati j\u00e4rginud ISO9001 kvaliteedikontrollis\u00fcsteemi, alates detailidest kuni tootmisprotsesside standardiseerimiseni ja t\u00f6\u00f6tlemisseadmete \u201espetsialiseerumise ja numbrilise juhtimise\u201c kiire tootekvaliteedi t\u00f5usu saavutamiseni. See mitte ainult ei ole v\u00f5itnud enamiku klientide mainet, vaid ka juurdep\u00e4\u00e4su vastastikusele tunnustusele. P\u00fc\u00fcdleme j\u00e4tkuvalt selle poole, et \u201ekliendid looksid suurimat v\u00e4\u00e4rtust, t\u00f6\u00f6tajad ehitaksid parima platvormi\u201c, et saavutada klientidele ja ettev\u00f5tetele vastastikku kasulik CHINAMFG olukord.<\/p>\n<p> \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tere tulemast XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANV\u00d5LLi<\/p>\n<p>Miks valida meid?<br \/>Esiteks vali hoolikalt tooraine<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0\u00a0Rist on kardaanv\u00f5lli p\u00f5hikomponent, seega on materjali valik eriti oluline. Kerge ja keskmise koormusega ristdetailide toorainena valime SHAGANG GROUPi spetsiaalse 20CrMnTi hammasrattaterasest varda. See sepistatakse 2500-tonnise h\u00f5\u00f5rdepressiga, et tagada sisemine metallurgiline struktuur, kontrollides iga osa geomeetrilisi m\u00f5\u00f5tmeid joonise n\u00f5uete t\u00e4itmiseks, seej\u00e4rel viiakse see \u00fcle t\u00f6\u00f6tlemisele, freesimisele, treimisele, karastamisele ja lihvimisele.<br \/> \u00a0<br \/>Inspektor kontrollib t\u00fchja valuvormi pead. K\u00f5ik poorsus, praod, r\u00e4bu jne k\u00f5rvaldatakse, seej\u00e4rel tehakse f\u00fc\u00fcsikaline ja keemiline anal\u00fc\u00fcs, et n\u00e4ha, kas koostisosad vastavad n\u00f5uetele, ja k\u00f5rvaldatakse uuesti kvalifitseerimata osad. Seej\u00e4rel viiakse materjal karastamis- ja noolutuskuumt\u00f6\u00f6tlusse, kontrollitakse uuesti k\u00f5vadust, et n\u00e4ha, kas see vastab n\u00f5uetele, ja see sobib t\u00f6\u00f6tlemisprotsessi. Me kontrollime materjali allikast alates, et tagada 99% kvalifitseeritud tooraine tarnimine.<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0\u00a0<br \/> \u00a0Teiseks, t\u00e4iustatud tootmisseadmed<br \/> \u00a0<br \/>XIHU (WEST LAKE) DIS. Ettev\u00f5te tutvustas Zhejiangis valmistatud neljateljelist hoovastikuga t\u00f6\u00f6tluskeskust, mis freesib \u00e4\u00e4riku ikke kiiluava ja \u00e4\u00e4riku poldiaugu. \u00dchekordne masinakujuline t\u00f6\u00f6tlemine tagab, et kiiluava ja poldiaugu s\u00fcmmeetria on alla 0,02 mm, mis parandab oluliselt \u00e4\u00e4riku paigaldust\u00e4psust. Risti neljateljelised freesimise ja puurimise keskpunkti augud on integreeritud, et tagada 4 v\u00f5lli s\u00fcmmeetria ja vertikaalsuse alla 0,02 mm. Risti tihvti kokkupaneku protsessi k\u00e4igus saab pikendada kasutusiga 30% v\u00f5rra ning kardaanv\u00f5lli sujuv t\u00f6\u00f6 ja \u00fclioluline eluiga on kiirusel 1000 p\/min.<br \/> \u00a0<br \/>\u00c4\u00e4riku ja keevitatud ikke treimiseks kasutame CNC-masinat. CNC-masin ei taga mitte ainult \u00e4\u00e4riku\u00fchenduse t\u00e4psust suuga, vaid parandab ka \u00e4\u00e4riku pinnaviimistlust.<br \/> \u00a0<br \/>5 CHINAMFG automaatne keevitusmasin, mis keevitab hammash\u00fclsi ja -toru, keevitatud ikke ja toru. T\u00e4nu CHINAMFG kiikmehhanismile, automaatsele t\u00f5stemehhanismile, reguleerimismehhanismile ja CHINAMFG jahutuss\u00fcsteemile saab keevitusmasin teostada mitme r\u00f5ngaga pidevat keevitust, iga m\u00e4hise voolu ja pinget saab eelnevalt seadistada, kaare k\u00e4ivitamise ja seiskamise juhtimise PLC protseduurid, usaldusv\u00e4\u00e4rne keevituse kvaliteet, keevitusvarras on sile ja ilus, keevitusprotsessi juhtimine fikseeritud protseduuride abil, v\u00e4hendades oluliselt inimese ebakindlust keevitamise ajal ja parandades oluliselt keevituse efektiivsust.<br \/> \u00a0<br \/> \u00a0<br \/>Kiire kardaanv\u00f5ll vajab enne tehasest lahkumist d\u00fcnaamilise tasakaalu testi. Tasakaalustamata kardaanv\u00f5ll tekitab suurel kiirusel liigse tsentrifugaalj\u00f5u ja l\u00fchendab laagri kasutusiga; d\u00fcnaamilise tasakaalu testiga saab k\u00f5rvaldada valukaalu ja kogu komplekti massijaotuse eba\u00fchtlase jaotuse; katse abil saavutatakse n\u00f5utav tasakaalu kvaliteet ja parandatakse kardaanv\u00f5lli kasutusiga. 2008. aastal tutvustas ettev\u00f5te kahte \u00fclit\u00e4pse d\u00fcnaamilise tasakaalu katsestendi, mille maksimaalne kiirus v\u00f5ib ulatuda 4000 p\/min-ni, tasakaalu t\u00e4psus on G0,8 ja tasakaalustuskaal 2\u20131000 kg.<br \/> \u00a0<br \/>V\u00e4rvi standardiseerimiseks ostis ettev\u00f5te 2009. aastal 10 CHINAMFG puhast v\u00e4rviruumi, kardaanv\u00f5lli pinnat\u00f6\u00f6tlus on standardiseeritum, v\u00e4rvikindlus on vastupidavam, t\u00f6\u00f6tajate t\u00f6\u00f6tingimused on paranenud ja ohutu t\u00f6\u00f6tlus on eemaldatud.<br \/> \u00a0<\/h3>\n<p>Kolmandaks, professionaalne transpordipakend <br \/> \u00a0 <br \/> \u00a0 <br \/>Ekspordi kardaanv\u00f5lli pakkimine toimub samamoodi nagu vineerist puidust kasti puhul ja seej\u00e4rel kinnitatakse see kindlalt metallplekiga, et v\u00e4ltida pikamaavedude keeruliste olukordade tekitatud kahjustusi. Vineerist kastid vastavad Euroopa ja teiste riikide standardn\u00f5uetele, olenemata sellest, kust need j\u00f5uavad, ja j\u00f5uavad edukalt k\u00f5ikidesse riigi sadamatesse. <\/p>\n<p>SWCZ seeria - vastupidavad konstruktsioonid kardaanv\u00f5llile <\/p>\n<p>Kujundused <\/p>\n<p>SWCZ-seeria universaalsete \u00fchendusmuhvide andmed ja suurus <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>T\u00fc\u00fcp<\/td>\n<td>Disain<br \/> Andmed<br \/> Ese<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0680<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0700<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0750<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0780<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0800<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0840<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0900<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a0\u00a0920<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> \u00a01000<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1050<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1100<\/td>\n<td>SWCZ<br \/> 1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">C<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>1540<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<td>1840<\/td>\n<td>1920<\/td>\n<td>1920<\/td>\n<td>2120<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2380<\/td>\n<td>2480<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2720<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>3150<\/td>\n<td>3450<\/td>\n<td>4300<\/td>\n<td>4680<\/td>\n<td>5050<\/td>\n<td>6400<\/td>\n<td>8420<\/td>\n<td>8950<\/td>\n<td>10600<\/td>\n<td>12100<\/td>\n<td>13500<\/td>\n<td>16900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">D<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>1940<\/td>\n<td>2100<\/td>\n<td>2400<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2680<\/td>\n<td>2950<\/td>\n<td>2950<\/td>\n<td>3130<\/td>\n<td>3200<\/td>\n<td>3300<\/td>\n<td>3570<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>3220<\/td>\n<td>3530<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<td>5800<\/td>\n<td>7470<\/td>\n<td>9980<\/td>\n<td>10500<\/td>\n<td>12300<\/td>\n<td>14500<\/td>\n<td>15800<\/td>\n<td>19500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"3\">E<\/td>\n<td>L<\/td>\n<td>3230<\/td>\n<td>3460<\/td>\n<td>3620<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<td>4250<\/td>\n<td>4580<\/td>\n<td>4850<\/td>\n<td>4770<\/td>\n<td>4950<\/td>\n<td>5100<\/td>\n<td>5660<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LV<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>m(kg)<\/td>\n<td>4880<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<td>8000<\/td>\n<td>8450<\/td>\n<td>9070<\/td>\n<td>11800<\/td>\n<td>15900<\/td>\n<td>16500<\/td>\n<td>19900<\/td>\n<td>22000<\/td>\n<td>27500<\/td>\n<td>34800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Tn(Nm)<\/td>\n<td>1640<\/td>\n<td>1750<\/td>\n<td>2250<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<td>2670<\/td>\n<td>3100<\/td>\n<td>3800<\/td>\n<td>4050<\/td>\n<td>5200<\/td>\n<td>6500<\/td>\n<td>6900<\/td>\n<td>9000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Tf(N\u00b7m)<\/td>\n<td>980<\/td>\n<td>1050<\/td>\n<td>1350<\/td>\n<td>1500<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<td>1860<\/td>\n<td>2280<\/td>\n<td>2430<\/td>\n<td>3120<\/td>\n<td>3900<\/td>\n<td>4140<\/td>\n<td>5400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u03b2(\u00b0)<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D<\/td>\n<td>680<\/td>\n<td>700<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>780<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1060<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Df<\/td>\n<td>680<\/td>\n<td>700<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>780<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<td>1060<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D1<\/td>\n<td>635<\/td>\n<td>635<\/td>\n<td>695<\/td>\n<td>725<\/td>\n<td>745<\/td>\n<td>775<\/td>\n<td>935<\/td>\n<td>855<\/td>\n<td>915<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1015<\/td>\n<td>1100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D2(H9)<\/td>\n<td>550<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>610<\/td>\n<td>640<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>740<\/td>\n<td>760<\/td>\n<td>840<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>D3<\/td>\n<td>560<\/td>\n<td>560<\/td>\n<td>620<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>750<\/td>\n<td>790<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>850<\/td>\n<td>900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>Lm<\/td>\n<td>385<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>530<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>570<\/td>\n<td>595<\/td>\n<td>620<\/td>\n<td>625<\/td>\n<td>680<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>k<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>n<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>d<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>36<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00c4\u00e4riku polt<\/td>\n<td>M24<\/td>\n<td>M24<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M30<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M36<\/td>\n<td>M48<\/td>\n<td>M42<\/td>\n<td>M48<\/td>\n<td>M56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>1. M\u00e4rkused:\u00a0 <br \/>L = standardpikkus v\u00f5i kokkusurutud pikkus pikkuse kompenseerimisega konstruktsioonide puhul;\u00a0 <br \/>LV = pikkuse kompensatsioon;\u00a0 <br \/>M=Kaal;\u00a0 <br \/>Tn = nimimoment (voolavusmoment 50% \u00fcle Tn);\u00a0 <br \/>TF = v\u00e4simusmoment, st lubatud p\u00f6\u00f6rdemoment, mis on m\u00e4\u00e4ratud v\u00e4simustugevuse j\u00e4rgi <br \/>Tagurpidi koormuste korral;\u00a0 <br \/>\u03b2 = maksimaalne l\u00e4bipaindenurk;\u00a0 <br \/>MI = kaal 100 mm toru kohta <br \/>2. M\u00f5\u00f5t\u00fchikutena kasutatakse millimeetreid, kui pole m\u00e4rgitud teisiti;\u00a0 <br \/>3. Pikkuse, pikkuse kompenseerimise ja kohandamise osas v\u00f5tke meiega \u00fchendust <br \/>\u00c4\u00e4riku\u00fchendused.\u00a0 <br \/>(DIN v\u00f5i SAT jne) <br \/> \u00a0 \t\/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)&amp;1&amp;4T\/)\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Vaata l\u00e4hemalt <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Materjal:<\/th>\n<td>Legeerteras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Koormus:<\/th>\n<td>Veov\u00f5ll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">J\u00e4ikus ja paindlikkus:<\/th>\n<td>J\u00e4ikus \/ j\u00e4ik telg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">P\u00f6\u00f6rdtala l\u00e4bim\u00f5\u00f5du m\u00f5\u00f5tmete t\u00e4psus:<\/th>\n<td>IT6-IT9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Telje kuju:<\/th>\n<td>Sirge v\u00f5ll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">V\u00f5lli kuju:<\/th>\n<td>\u00d5\u00f5nestelg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kohandamine:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Saadaval\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft13.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kas hammasv\u00f5lle saab kasutada nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes masinates?<\/h3>\n<p>Jah, hammasv\u00f5lle saab kasutada nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes masinates. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n<p>1. Liikuvad masinad:<\/p>\n<p>Hammasv\u00f5llid leiavad laialdast kasutamist erinevat t\u00fc\u00fcpi liikurmasinates. N\u00e4iteks:<\/p>\n<ul>\n<li>Autot\u00f6\u00f6stuses: Hammasv\u00f5lle kasutatakse tavaliselt autode j\u00f5u\u00fclekannetes, kus need edastavad p\u00f6\u00f6rdemomenti mootorilt ratastele. Neid leidub sellistes komponentides nagu k\u00e4igukast, diferentsiaal ja teljev\u00f5llid.<\/li>\n<li>Ehitus- ja mullat\u00f6\u00f6masinates: Hammasv\u00f5lle kasutatakse ehitusmasinates, n\u00e4iteks ekskavaatorites, laadurites ja buldooserites. Neid kasutatakse j\u00f5u\u00fclekandes\u00fcsteemides p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmiseks ja h\u00fcdrauliliste pumpade k\u00e4itamiseks v\u00f5i masina liikumapanemiseks.<\/li>\n<li>P\u00f5llumajandustehnikas: Hammasv\u00f5lle kasutatakse p\u00f5llumajandustehnikas, n\u00e4iteks traktorites, kombainides ja saagikoristusmasinates. Need aitavad mootorilt j\u00f5udu \u00fcle kanda erinevatele k\u00e4itatavatele komponentidele, n\u00e4iteks ratastele, j\u00f5uv\u00f5llile (PTO) v\u00f5i h\u00fcdros\u00fcsteemidele.<\/li>\n<li>Maastikus\u00f5idukites: Maastikus\u00f5idukites, sealhulgas ATV-des ja s\u00f5jav\u00e4es\u00f5idukites, leidub hammaslattv\u00f5lle. Need v\u00f5imaldavad j\u00f5u\u00fclekannet ratastele v\u00f5i j\u00f5u\u00fclekande komponentidele, tagades liikuvuse ja j\u00f5udluse keerulisel maastikul.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2. Statsionaarsed masinad:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5lle kasutatakse laialdaselt ka statsionaarsetes masinates erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes. M\u00f5ned n\u00e4ited h\u00f5lmavad j\u00e4rgmist:<\/p>\n<ul>\n<li>T\u00f6\u00f6pinkides: Spline-v\u00f5lle kasutatakse t\u00f6\u00f6pinkides, n\u00e4iteks treipingides, freespingides ja lihvimismasinates. Need tagavad p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande spindli- v\u00f5i juhtkruvimehhanismides, v\u00f5imaldades t\u00e4pset liikumise juhtimist ja materjali eemaldamise operatsioone.<\/li>\n<li>T\u00f6\u00f6stuslikes k\u00e4igukastides: Hammasv\u00f5llidel on oluline roll t\u00f6\u00f6stuslikes k\u00e4igukastides, mida kasutatakse tootmis- ja t\u00f6\u00f6tlemistehastes. Need edastavad p\u00f6\u00f6rdemomenti sisend- ja v\u00e4ljundv\u00f5llide vahel, v\u00f5imaldades kiiruse v\u00e4hendamist v\u00f5i suurendamist vastavalt rakenduse vajadustele.<\/li>\n<li>Energia tootmises: Spline-v\u00f5lle kasutatakse energia tootmise seadmetes, sealhulgas turbiinides ja generaatorites. Need aitavad edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti p\u00f6\u00f6rleva rootori ja statsionaarsete komponentide vahel, h\u00f5lbustades energia muundamist.<\/li>\n<li>Pumba- ja kompressoris\u00fcsteemides: Hammasv\u00f5llid esinevad erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes kasutatavates pumpades ja kompressorites. Need edastavad p\u00f6\u00f6rdemomenti mootorilt v\u00f5i j\u00f5uallikalt tiivikule v\u00f5i kompressori elementidele, v\u00f5imaldades vedeliku v\u00f5i gaasi \u00fclekannet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Spline-v\u00f5llide mitmek\u00fclgsus muudab need sobivaks laias valikus rakendustes, nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes. Nende v\u00f5ime t\u00f5husalt edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti, kohaneda joondusvigadega, jaotada koormusi ja pakkuda usaldusv\u00e4\u00e4rseid \u00fchendusi teeb neist eelistatud valiku mitmesugustes masinates erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft7.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kas hammaslatte saab vajadusel parandada v\u00f5i hooldada?<\/h3>\n<p>Jah, hammasv\u00f5lle saab vajadusel parandada ja hooldada, et tagada nende j\u00e4tkuv funktsionaalsus ja j\u00f5udlus. Siin on m\u00f5ned viisid hammasv\u00f5llide parandamiseks ja hooldamiseks:<\/p>\n<p>1. Kontroll ja hindamine:<\/p>\n<p>Kui kahtlustatakse hammasv\u00f5lli probleemi, on esimene samm p\u00f5hjalik kontroll. See h\u00f5lmab v\u00f5lli uurimist kulumise, kahjustuste v\u00f5i joondusvea suhtes. Erilist t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ratakse hammastele, mis v\u00f5ivad n\u00e4idata kulumise v\u00f5i deformatsiooni m\u00e4rke. Kontrolli ja hindamise abil saab kindlaks m\u00e4\u00e4rata vajaliku remondi v\u00f5i hoolduse ulatuse.<\/p>\n<p>2. Hambakiilu parandamine:<\/p>\n<p>Kui hammaslatt on kahjustatud v\u00f5i kulunud, saab neid parandada v\u00f5i v\u00e4lja vahetada. Parandusmeetodid v\u00f5ivad h\u00f5lmata hammaste uuesti t\u00f6\u00f6tlemist nende algse profiili taastamiseks, kulunud alade t\u00e4itmist ja \u00fcmberkujundamist spetsiaalsete keevitustehnikate abil v\u00f5i hammaslattv\u00f5lli kahjustatud osa asendamist. Konkreetne parandusmeetod s\u00f5ltub kahjustuse raskusastmest ja hammaslattv\u00f5lli materjalist.<\/p>\n<p>3. M\u00e4\u00e4rimine ja puhastamine:<\/p>\n<p>Regulaarne m\u00e4\u00e4rimine ja puhastamine on hammasv\u00f5llide hooldamiseks h\u00e4davajalik. M\u00e4\u00e4rdeained aitavad v\u00e4hendada h\u00f5\u00f5rdumist ja kulumist vastaspindade vahel, puhastamine aga eemaldab saasteained, mis v\u00f5ivad hammasv\u00f5lli haardumist m\u00f5jutada. Hoolduse k\u00e4igus eemaldatakse vanad m\u00e4\u00e4rdeained ja kantakse peale uued, et tagada sujuv t\u00f6\u00f6 ja v\u00e4ltida enneaegset riket.<\/p>\n<p>4. Pinnat\u00f6\u00f6tlus:<\/p>\n<p>Kui hammasv\u00f5ll kulub v\u00f5i korrodeerub, saab selle seisukorra taastamiseks rakendada pinnat\u00f6\u00f6tlust. See v\u00f5ib h\u00f5lmata katete v\u00f5i t\u00f6\u00f6tluste pealekandmist, et parandada hammasv\u00f5lli k\u00f5vadust, kulumiskindlust v\u00f5i korrosioonikindlust. Pinnat\u00f6\u00f6tlused v\u00f5ivad parandada hammasv\u00f5lli pikaealisust ja j\u00f5udlust, v\u00e4hendades vajadust sagedase remondi j\u00e4rele.<\/p>\n<p>5. Tasakaalustamine ja joondamine:<\/p>\n<p>Kui hammasv\u00f5llil esineb vibratsiooni v\u00f5i joondamise probleeme, v\u00f5ib see vajada tasakaalustamist v\u00f5i \u00fcmberjoondamist. Tasakaalustamine h\u00f5lmab massi \u00fcmberjaotamist piki v\u00f5lli, et minimeerida vibratsiooni, samas kui joondamine tagab \u00f5ige sobivuse ja haarduvuse teiste komponentidega. Tasakaalustamis- ja joondamisprotseduurid aitavad optimeerida hammasv\u00f5lli j\u00f5udlust ja pikaealisust.<\/p>\n<p>6. Asendamine:<\/p>\n<p>Juhtudel, kui hammaslatt on t\u00f5siselt kahjustatud v\u00f5i parandamatult kulunud, v\u00f5ib olla vajalik see v\u00e4lja vahetada. Asendushammaslatte saab hankida tootjatelt v\u00f5i spetsialiseerunud tarnijatelt, kes pakuvad v\u00f5lle, mis vastavad n\u00f5utavatele spetsifikatsioonidele ja tolerantsidele.<\/p>\n<p>Oluline on m\u00e4rkida, et hammaslattide remonti ja hooldust peaksid teostama kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on kogemused t\u00e4ppist\u00f6\u00f6tluses ja mehaanilistes s\u00fcsteemides. Neil on teadmised ja t\u00f6\u00f6riistad hammaslattide n\u00f5uetekohaseks hindamiseks, parandamiseks v\u00f5i asendamiseks, tagades s\u00fcsteemi terviklikkuse ja toimivuse, milles neid kasutatakse.<\/p>\n<p>Regulaarse hoolduse ja \u00f5igeaegse remondi abil saab hammasv\u00f5lle optimaalses seisukorras hoida, pikendades nende eluiga ja s\u00e4ilitades nende j\u00f5udluse erinevates mehaanilistes rakendustes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft1.webp\" alt=\"hammasv\u00f5ll\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Mis on hammaslatt ja mis on selle peamine \u00fclesanne?<\/h3>\n<p>Hammasv\u00f5ll on mehaaniline komponent, mis koosneb v\u00f5lli pinnale freesitud harjadest v\u00f5i hammastest (nimetatakse hammasteks). Selle peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti, v\u00f5imaldades samal ajal vastastikust liikumist v\u00f5i libisemist. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n<p>1. Struktuur ja disain:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5llil on tavaliselt silindriline kuju, millel on v\u00e4lised v\u00f5i sisemised hammasliistud. V\u00e4lisel hammasliival on hammasliistud v\u00e4lispinnal, sisemisel hammasliival aga sisemisel aval. Hammaste arv, suurus ja kuju v\u00f5ivad varieeruda olenevalt konkreetsest rakendusest ja konstruktsioonin\u00f5uetest.<\/p>\n<p>2. P\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5lli peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti kahe vastastikuse komponendi, n\u00e4iteks hammasrataste, sidurite v\u00f5i muude p\u00f6\u00f6rlevate elementide vahel. V\u00f5llil olevad hammasrattad haakuvad vastastikuse komponendi vastavate hammasratastega, luues mehaanilise lukustuse. Kui hammasrattale rakendatakse p\u00f6\u00f6rdemomenti, tagab hammasrataste omavaheline haardumine p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmise v\u00f5llilt vastastikusele komponendile, v\u00f5imaldades s\u00fcsteemil v\u00f5imsust edastada.<\/p>\n<p>3. Suhteline liikumine:<\/p>\n<p>Erinevalt teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidest v\u00f5imaldab hammasv\u00f5ll v\u00f5lli ja vastaskomponendi vahelist suhtelist liikumist ehk libisemist. See libisev liikumine v\u00f5ib olla aksiaalne (m\u00f6\u00f6da v\u00f5lli telge) v\u00f5i radiaalne (risti v\u00f5lli teljega). Hammasv\u00f5ll pakub t\u00e4pset ja kontrollitud liidest, mis v\u00f5imaldab seda liikumist, s\u00e4ilitades samal ajal p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande. See omadus on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja arvestada aksiaalse v\u00f5i radiaalse nihke v\u00f5i joondamise erinevustega.<\/p>\n<p>4. Koormuse jaotus:<\/p>\n<p>Teine oluline hammasv\u00f5lli funktsioon on rakendatava koormuse \u00fchtlane jaotamine kogu selle pikkuse ulatuses. Hammasv\u00f5llid loovad v\u00f5lli ja vastaskomponendi vahel mitu kokkupuutepunkti, mis aitab jaotada p\u00f6\u00f6rdemomenti ning aksiaalseid v\u00f5i radiaalseid j\u00f5ude suuremale pinnale. See koormuse jaotus minimeerib pingekontsentratsiooni ja v\u00e4hendab enneaegse kulumise v\u00f5i rikke ohtu.<\/p>\n<p>5. Mitmek\u00fclgsus ja rakendused:<\/p>\n<p>Nuutv\u00f5llid leiavad rakendusi erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes ja s\u00fcsteemides, sealhulgas autot\u00f6\u00f6stuses, lennunduses, masinaehituses ja j\u00f5u\u00fclekandes. Neid kasutatakse tavaliselt k\u00e4igukastides, ajamis\u00fcsteemides, j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llides, roolis\u00fcsteemides ja paljudes teistes p\u00f6\u00f6rlemismehhanismides, kus p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotumine on olulised.<\/p>\n<p>6. Projekteerimiskaalutlused:<\/p>\n<p>Spline-v\u00f5lli projekteerimisel tuleb arvestada selliste teguritega nagu p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uded, kiirus, rakendatavad koormused ja keskkonnatingimused. Spline-v\u00f5lli geomeetria, materjalivalik ja pinnaviimistlus on olulised spline-v\u00f5lli n\u00f5uetekohase haardumise, kandev\u00f5ime ja vastupidavuse tagamiseks.<\/p>\n<p>Kokkuv\u00f5ttes on hammaslatt mehaaniline komponent hammaslattidega, mis v\u00f5imaldab p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet, v\u00f5imaldades samal ajal suhtelist liikumist v\u00f5i libisemist vastastikuste komponentide vahel. Selle peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rlemisj\u00f5udu, jaotada koormusi ning v\u00f5imaldada aksiaalset v\u00f5i radiaalset nihet erinevates rakendustes, mis vajavad t\u00e4pset p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ja paindlikkust.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Hiina parimad m\u00fc\u00fcgikohased SWC kardaanv\u00f5lli \/ universaalv\u00f5lli \/ spline-v\u00f5lli t\u00fc\u00fcbid  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Hiina parimad m\u00fc\u00fcgikohased SWC kardaanv\u00f5lli \/ universaalv\u00f5lli \/ spline-v\u00f5lli t\u00fc\u00fcbid  \"><br \/>toimetaja CX poolt 26.04.2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tootekirjeldus Kes me oleme? HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD-l on 15-aastane ajalugu. Kui tegevjuht hr Rony Du \u00fclikooli l\u00f5petas, keskendus ta alati kardaanv\u00f5lli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, \u00fchest treipingist ja v\u00e4ga v\u00e4ikesest tellimusest, samm-sammult [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,87,19,1092],"class_list":["post-1463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-cardan-shaft","tag-custom-shaft","tag-shaft","tag-swc-cardan-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1463"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}