{"id":1367,"date":"2023-10-27T01:27:32","date_gmt":"2023-10-27T01:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-best-4140-transmission-main-spur-helical-pinion-spline-gear-shaft\/"},"modified":"2023-10-27T01:27:32","modified_gmt":"2023-10-27T01:27:32","slug":"china-best-4140-transmission-main-spur-helical-pinion-spline-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/china-best-4140-transmission-main-spur-helical-pinion-spline-gear-shaft\/","title":{"rendered":"Hiina parim 4140 k\u00e4igukasti peamise kannusega spiraalhammasratta hammasratta v\u00f5ll"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Toote kirjeldus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Toote kirjeldus<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Toote nimi<\/td>\nTerasest v\u00f5lli sepistamine\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Materjal<\/td>\n45#(C45),Q235(GGP,A53,St33) teras, s\u00fcsinikteras, keskmise s\u00fcsinikusisaldusega teras,
roostevabast terasest sulamist teras<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerantsus\u00a0<\/td>\n+\/- 0,005 mm\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Standardne\u00a0<\/td>\nGB, ATSM, JIS, DIN<\/td>\n<\/tr>\n
Kuumt\u00f6\u00f6tlus<\/td>\nNormaliseerimine, l\u00f5\u00f5mutamine, karastamine ja karastamine,<\/td>\n<\/tr>\n
Kontroll<\/td>\nKeemilise koostise test, ultraheli test, magnetiline test, t\u00f5mbetugevuse test,
\u00a0L\u00f6\u00f6gikatse, k\u00f5vaduskatse, m\u00f5\u00f5tmete test<\/td>\n<\/tr>\n
Pakend\u00a0<\/td>\nPakend kohandub CHINAMFG transpordiga v\u00f5i vastavalt n\u00f5uetele<\/td>\n<\/tr>\n
Tarneaeg<\/td>\n15\u201325 p\u00e4eva vastavalt tellimuse kogusele<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Rangelt kvaliteedikontrolli s\u00fcsteem v\u00f5imaldab toota kvaliteetseid tooteid.<\/strong><\/p>\n

Iga\u00a0<\/strong>tellimuse, saame esitada aruande materjalide keemilise testimise, UT-testimise, k\u00f5vaduse testimise, mehaaniliste omaduste testimise kohta,\u00a0<\/strong>suuruse kontroll jne.<\/strong><\/p>\n

Tootmisstsenaariumid<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Pakendamine ja saatmine<\/p>\n

Selleks, et v\u00e4ltida viimistlustoodete roostetamist ja kahjustumist transpordi ajal, kujundame \u00f5ige pakendi vastavalt\u00a0<\/strong>toodete kuju, suurus ja kasutusala.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

KKK<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

K: Kas olete kaubandusettev\u00f5te v\u00f5i tootja?<\/h3>\n

A: Oleme tehas ja kaubandusettev\u00f5te
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

K: Kui pikk on teie tarneaeg?<\/h3>\n

V: \u00dcldiselt on see 5-10 p\u00e4eva, kui kaup on laos. v\u00f5i 15-20 p\u00e4eva, kui kaupa pole laos, see s\u00f5ltub kogusest.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

K: Kas pakute n\u00e4idiseid? Kas see on tasuta v\u00f5i lisatasu eest?<\/h3>\n

V: Jah, me v\u00f5iksime proovi tasuta pakkuda, kuid ei maksa kaubaveo kulusid.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

K: Millised on teie maksetingimused?<\/h3>\n

A: Makse = 1000 USD, 30% T\/T ette, saldo enne saatmist.
Kui teil on veel k\u00fcsimusi, v\u00f5tke meiega \u00fchendust allpool toodud kontaktandmetel:<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
T\u00f6\u00f6tlemisobjekt:<\/th>\nMetall<\/td>\n<\/tr>\n
Vormimise stiil:<\/th>\nSepistamine<\/td>\n<\/tr>\n
Vormimise tehnikad:<\/th>\nSurvevalu<\/td>\n<\/tr>\n
Rakendus:<\/th>\nRiistvara<\/td>\n<\/tr>\n
Materjal:<\/th>\nTeras<\/td>\n<\/tr>\n
Kuumt\u00f6\u00f6tlus:<\/th>\nKustutamine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Kohandamine:<\/th>\n\n
\n
\n Saadaval\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kuidas hammasv\u00f5llid p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toime tulevad?<\/h3>\n

Spline-v\u00f5llid on konstrueeritud mehaaniliste s\u00fcsteemide p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toimetulekuks. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n

1. Blokeeruvad spline'id:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llidel on kogu pikkuses rida omavahel \u00fchendatud nuudleid. Need nuudlid haakuvad vastavate nuudlitega vastaskomponendil, n\u00e4iteks hammasratastel v\u00f5i siduritel. Lukustuv disain tagab kindla ja vastupidava \u00fchenduse, mis on v\u00f5imeline edastama p\u00f6\u00f6rdemomenti ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5udu.<\/p>\n

2. Koormuse jaotus:<\/p>\n

Kui hammaslattv\u00f5llile rakendatakse p\u00f6\u00f6rdemomenti, jaotub koormus kogu hammaslattide haardepinnale. See aitab minimeerida pingekontsentratsiooni ja hoiab \u00e4ra lokaalse kulumise v\u00f5i purunemise. Hammaslattv\u00f5llide koormuse jaotusv\u00f5ime v\u00f5imaldab neil t\u00f5husalt toime tulla p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutustega.<\/p>\n

3. Materjali valik:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llid on tavaliselt valmistatud suure tugevusega ja vastupidavatest materjalidest, n\u00e4iteks legeerterasest. Materjali valik on p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u k\u00f5ikumistega toimetulekuks \u00fclioluline. See tagab, et nuutv\u00f5ll talub rakendatavaid koormusi ilma deformatsiooni v\u00f5i purunemiseta.<\/p>\n

4. Spline'i profiil:<\/p>\n

Spline-profiili disain aitab kaasa ka p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toimetulekule. Spline-profiil m\u00e4\u00e4rab kontaktpinna ja j\u00f5udude jaotuse piki spline-e. Spline-profiili optimeerimise abil saavad tootjad suurendada kandev\u00f5imet ja parandada spline-v\u00f5lli v\u00f5imet p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toime tulla.<\/p>\n

5. Pinna viimistlus ja m\u00e4\u00e4rimine:<\/p>\n

N\u00f5uetekohane pinnaviimistlus ja m\u00e4\u00e4rimine m\u00e4ngivad hammasv\u00f5llide j\u00f5udluses olulist rolli. Sile pinnaviimistlus v\u00e4hendab h\u00f5\u00f5rdumist ja kulumist, samas kui sobiv m\u00e4\u00e4rimine minimeerib soojuse teket ja tagab sujuva t\u00f6\u00f6. Need tegurid aitavad toime tulla p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u k\u00f5ikumistega, v\u00e4hendades h\u00f5\u00f5rdumise ja kulumise m\u00f5ju hammasv\u00f5lli haardumisele.<\/p>\n

6. Projekteerimiskaalutlused:<\/p>\n

Insenerid v\u00f5tavad arvesse mitmeid projekteerimiskaalutlusi, et tagada hammaslattide v\u00f5imekus taluda p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutusi. Nende kaalutluste hulka kuuluvad sobivad hammaslattide m\u00f5\u00f5tmed, hambaprofiili geomeetria, hammaslattide sobivustaluvus ja vastastikuste komponentide valik. Hammaslattide ja nende vastastikuste komponentide hoolika projekteerimise abil saavad insenerid optimeerida s\u00fcsteemi j\u00f5udlust ja t\u00f6\u00f6kindlust.<\/p>\n

7. \u00dclekoormuskaitse:<\/p>\n

M\u00f5nes rakenduses v\u00f5ivad hammasv\u00f5llid olla varustatud \u00fclekoormuskaitsemehhanismidega. Need mehhanismid, n\u00e4iteks l\u00f5iketihvtid v\u00f5i p\u00f6\u00f6rdemomendi piirajad, on loodud ajami ajutiseks lahti\u00fchendamiseks v\u00f5i libisemise v\u00e4ltimiseks, kui p\u00f6\u00f6rdemoment \u00fcletab teatud l\u00e4ve. See kaitseb hammasv\u00f5lli ja teisi komponente liigsest p\u00f6\u00f6rdemomendist tingitud kahjustuste eest.<\/p>\n

\u00dcldiselt taluvad hammasv\u00f5llid p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutusi oma omavahel \u00fchendatud hammaste, koormuse jaotamise v\u00f5ime, sobiva materjalivaliku, optimeeritud hammasprofiilide, pinnaviimistluse, m\u00e4\u00e4rimise, konstruktsioonikaalutluste ja m\u00f5nel juhul ka \u00fclekoormuskaitsemehhanismide abil. Need omadused tagavad t\u00f5husa p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande ja v\u00f5imaldavad hammasv\u00f5llidel vastu pidada erinevate mehaaniliste s\u00fcsteemide n\u00f5udmistele.<\/p>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kuidas hammaslattv\u00f5llid taluvad kandev\u00f5ime ja kaalu muutusi?<\/h3>\n

Nuutv\u00f5llid on konstrueeritud nii, et need taluksid mehaaniliste s\u00fcsteemide kandev\u00f5ime ja kaalu muutusi. Siin on, kuidas nad seda saavutavad:<\/p>\n

1. Materjali valik:<\/p>\n

Spline-v\u00f5llid on tavaliselt valmistatud \u00fclitugevatest materjalidest, n\u00e4iteks terasest v\u00f5i sulamist, mis valitakse nende v\u00f5ime t\u00f5ttu taluda suuri koormusi ja pakkuda vastupidavust. Materjalide valikul v\u00f5etakse arvesse selliseid tegureid nagu t\u00f5mbetugevus, voolavuspiir ja v\u00e4simuskindlus, et tagada v\u00f5lli vastupidavus koormuste ja kaalu muutustele.<\/p>\n

2. Inseneriprojekteerimine:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llide projekteerimisel v\u00f5etakse arvesse eeldatavaid koormusi ja raskusi, millega nad kokku puutuvad. Nuutv\u00f5llide m\u00f5\u00f5tmed, profiil ja arv m\u00e4\u00e4ratakse kindlaks eeldatavate p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uete ja rakendatavate koormuste suuruse p\u00f5hjal. Hoolika konstruktsiooni abil saavad nuutv\u00f5llid hakkama kandev\u00f5ime ja raskuse muutustega, s\u00e4ilitades samal ajal konstruktsiooni terviklikkuse ja t\u00f6\u00f6kindluse.<\/p>\n

3. Koormuse jaotus:<\/p>\n

Hammasv\u00f5llide omavaheline haardumine v\u00f5imaldab koormuse efektiivset jaotamist kogu v\u00f5lli pikkuses. See aitab rakendatud koormusi \u00fchtlaselt jaotada, v\u00e4ltides lokaliseeritud pingekontsentratsioone ja minimeerides deformatsiooni v\u00f5i purunemise ohtu. Koormuse jaotamise abil saavad hammasv\u00f5llid hakkama kandev\u00f5ime ja kaalu muutustega, ilma et see kahjustaks nende j\u00f5udlust.<\/p>\n

4. Konstruktsioonitugevdamine:<\/p>\n

Suurema kandev\u00f5ime v\u00f5i raskema raskusega rakendustes v\u00f5ivad hammasv\u00f5llid sisaldada t\u00e4iendavaid konstruktsioonilisi elemente nende tugevuse suurendamiseks. Nende hulka v\u00f5ivad kuuluda paksemad hammashambad, suuremad hammasv\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5dud v\u00f5i tugevdatud sektsioonid piki v\u00f5lli. Kriitiliste alade tugevdamise abil saavad hammasv\u00f5llid hakkama suurenenud koormuste ja raskustega, s\u00e4ilitades samal ajal oma terviklikkuse.<\/p>\n

5. M\u00e4\u00e4rimine ja pinnat\u00f6\u00f6tlus:<\/p>\n

N\u00f5uetekohane m\u00e4\u00e4rimine on hammasv\u00f5llide jaoks h\u00e4davajalik, et need taluksid kandev\u00f5ime ja kaalu k\u00f5ikumisi. M\u00e4\u00e4rdeained v\u00e4hendavad h\u00f5\u00f5rdumist vastaspindade vahel, minimeerides kulumist ja ennetades enneaegset riket. Lisaks v\u00f5ivad pinnat\u00f6\u00f6tlused, n\u00e4iteks katted v\u00f5i kuumt\u00f6\u00f6tlus, suurendada hammasv\u00f5lli k\u00f5vadust ja kulumiskindlust, parandades selle v\u00f5imet taluda erinevaid koormusi ja kaalusid.<\/p>\n

6. Testimine ja valideerimine:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llid l\u00e4bivad range testimise ja valideerimise, et tagada nende vastavus etten\u00e4htud kandev\u00f5ime ja kaalu n\u00f5uetele. See v\u00f5ib h\u00f5lmata laborikatseid, simulatsioonianal\u00fc\u00fcsi v\u00f5i v\u00e4likatsetusi reaalsetes tingimustes. Nuutv\u00f5llide p\u00f5hjaliku testimisega saavad tootjad kontrollida nende toimivust ja tagada, et need taluvad kandev\u00f5ime ja kaalu k\u00f5ikumisi.<\/p>\n

\u00dcldiselt on hammasv\u00f5llid projekteeritud ja konstrueeritud nii, et need taluksid kandev\u00f5ime ja kaalu muutusi, kasutades sobivaid materjale, optimeerides konstruktsiooni, jaotades koormusi t\u00f5husalt, lisades vajadusel konstruktsioonitugevdusi, rakendades n\u00f5uetekohast m\u00e4\u00e4rimist ja pinnat\u00f6\u00f6tlust ning tehes p\u00f5hjalikke katseid ja valideerimist. Need meetmed v\u00f5imaldavad hammasv\u00f5llidel usaldusv\u00e4\u00e4rselt edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti ja taluda erinevaid koormusi erinevates mehaanilistes rakendustes.<\/p>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kas saate selgitada hammasv\u00f5llide levinumaid rakendusi masinates?<\/h3>\n

Spline-v\u00f5llidel on masinates mitmesuguseid levinud rakendusi, kus p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotumine on olulised. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n

1. K\u00e4igukastid ja \u00fclekanded:<\/p>\n

Hammasv\u00f5lle kasutatakse tavaliselt k\u00e4igukastides ja j\u00f5u\u00fclekannetes, kus need h\u00f5lbustavad p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmist sisendv\u00f5llilt v\u00e4ljundv\u00f5llile. V\u00f5lli hammasrattad haakuvad hammasrataste vastavate hammasratastega, v\u00f5imaldades t\u00e4pset p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ja h\u00f5lbustades hammasrataste vahelist suhtelist liikumist.<\/p>\n

2. J\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llid (PTO):<\/p>\n

P\u00f5llumajandus- ja t\u00f6\u00f6stusmasinates kasutatakse hammasv\u00f5lle j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llides (PTO). J\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llid v\u00f5imaldavad j\u00f5u\u00fclekannet mootorilt abiseadmetele, n\u00e4iteks pumpadele, generaatoritele v\u00f5i p\u00f5llumajandusmasinatele. Hammasv\u00f5llid v\u00f5imaldavad p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmist ja v\u00f5imaldavad j\u00f5uv\u00f5lli t\u00f6\u00f6ks vajalikku suhtelist liikumist.<\/p>\n

3. Roolis\u00fcsteemid:<\/p>\n

Hammasv\u00f5llid m\u00e4ngivad roolis\u00fcsteemides, eriti s\u00f5idukites, olulist rolli. Neid kasutatakse roolisammastes p\u00f6\u00f6rdemomendi edastamiseks roolilt roolimehhanismile v\u00f5i k\u00e4igukastile. V\u00f5lli hammaslatid tagavad t\u00e4pse p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande, v\u00f5imaldades samal ajal rooli reguleerimiseks vajalikku aksiaalset liikumist.<\/p>\n

4. T\u00f6\u00f6pingid:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llid leiavad rakendust t\u00f6\u00f6pinkides, n\u00e4iteks freespingid, treipingid ja lihvimismasinad. Neid kasutatakse p\u00f6\u00f6rdemomendi edastamiseks ja t\u00f6\u00f6riista positsioneerimiseks, etteande juhtimiseks ja spindli p\u00f6\u00f6rlemiseks vajaliku suhtelise liikumise v\u00f5imaldamiseks. Nuutv\u00f5llid tagavad t\u00f6\u00f6pingi komponentide t\u00e4pse ja kontrollitud liikumise.<\/p>\n

5. T\u00f6\u00f6stuspumbad ja kompressorid:<\/p>\n

Hammasv\u00f5lle kasutatakse erinevat t\u00fc\u00fcpi pumpades ja kompressorites, sealhulgas tsentrifugaalpumpades, hammasrataspumpades ja kolbkompressorites. Need edastavad p\u00f6\u00f6rdemomenti ajamilt (n\u00e4iteks elektrimootorilt v\u00f5i j\u00f5uallikalt) tiivikule v\u00f5i rootorile, v\u00f5imaldades vedeliku v\u00f5i gaasi \u00fclekannet. Hammasv\u00f5llid mahutavad soojuspaisumisest v\u00f5i joondusveast tingitud aksiaalse v\u00f5i radiaalse liikumise.<\/p>\n

6. Tr\u00fcki- ja pakendamismasinad:<\/p>\n

Hammasv\u00f5llid on tr\u00fcki- ja pakendamismasinate lahutamatud komponendid. Neid kasutatakse sellistes protsessides nagu rullmaterjali k\u00e4itlemine, kus on vaja t\u00e4pset p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ja suhtelist liikumist selliste \u00fclesannete jaoks nagu pinge reguleerimine, registreerimine ja materjali etteandmine. Hammasv\u00f5llid tagavad tr\u00fcki- ja pakendamiselementide t\u00e4pse ja s\u00fcnkroniseeritud liikumise.<\/p>\n

7. Lennundus- ja kaitses\u00fcsteemid:<\/p>\n

Lennundus- ja kaitset\u00f6\u00f6stuses kasutatakse hammasv\u00f5lle erinevates rakendustes, sealhulgas lennukite telikus\u00fcsteemides, rakettide juhtimiss\u00fcsteemides ja helikopterite rootoris\u00fcsteemides. Need v\u00f5imaldavad p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet, v\u00f5imaldavad suhtelist liikumist ja tagavad t\u00e4pse juhtimise kriitilistes lennundus- ja kaitsemehhanismides.<\/p>\n

8. Ehitus- ja pinnase teisaldamise seadmed:<\/p>\n

Nuutv\u00f5lle kasutatakse ehitus- ja mullat\u00f6\u00f6masinates, n\u00e4iteks ekskavaatorites, buldooserites ja laadurites. Neid kasutatakse h\u00fcdraulikas\u00fcsteemides p\u00f6\u00f6rdemomendi edastamiseks h\u00fcdrauliliselt mootorilt k\u00e4itatavatele komponentidele, n\u00e4iteks ekskavaatori noolele v\u00f5i kopale. Nuutv\u00f5llid v\u00f5imaldavad t\u00f5husat j\u00f5u\u00fclekannet ning v\u00f5imaldavad seadmete liigendamist ja liikumist.<\/p>\n

Need on vaid m\u00f5ned n\u00e4ited hammasv\u00f5llide levinud rakendustest masinaehituses. Nende mitmek\u00fclgsus, p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandev\u00f5ime ja v\u00f5ime kohaneda suhtelise liikumisega muudavad need olulisteks komponentideks erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes, kus on vaja t\u00e4pset j\u00f5u\u00fclekannet ja paindlikkust.<\/p>\n

\"Hiina\"Hiina
toimetaja CX poolt 27.10.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tootekirjeldus Tootekirjeldus Toote nimetus Sepistatud terasv\u00f5ll Materjal 45#(C45), Q235(GGP,A53,St33)teras,s\u00fcsinikteras,keskmise s\u00fcsinikusisaldusega teras,roostevabast terasest sulam Tolerants +\/- 0,005 mm Standard GB, ATSM,JIS,DIN Kuumt\u00f6\u00f6tlus Normaliseerimine, l\u00f5\u00f5mutamine, karastamine ja noolutamine, kontroll Keemilise koostise test, ultrahelikatse, magnetiline katse, t\u00f5mbetugevuskatse, l\u00f6\u00f6gikatse, k\u00f5vaduskatse, m\u00f5\u00f5tmete test Pakend Pakend kohandatakse CHINAMFG transpordiks v\u00f5i vastavalt n\u00f5uetele Tarneaeg [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[942,440,944,948,1101,941,950,1603,1841,1850,691,692,2109,1604,1078,19,952,951,1094,1080,1102,755],"class_list":["post-1367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-helical-gear","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-spur-gear","tag-main-shaft","tag-main-transmission-shaft","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-pinion-gear-shaft","tag-pinion-shaft","tag-pinion-spur-gear","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-spline-shaft","tag-spur-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1367"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}