{"id":1228,"date":"2023-09-30T22:42:01","date_gmt":"2023-09-30T22:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft\/"},"modified":"2023-09-30T22:42:01","modified_gmt":"2023-09-30T22:42:01","slug":"china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft\/","title":{"rendered":"Hiina professionaalne sise- ja v\u00e4lishammas\u00fclekande v\u00f5ll"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Toote kirjeldus<\/h2>\n

\n

\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tootmise kirjeldus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hambaj\u00e4lg:<\/td>\nEvolvent<\/td>\n<\/tr>\n
Materjal:<\/td>\n18Cr2Ni4WA<\/td>\n<\/tr>\n
Protsess:<\/td>\nSepistamine + Karburiseerimine + Hammaste lihvimine + Spline'i vormimine<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f5hu nurk:<\/td>\nHammaste osad 20\u00b0, hammaslatt 30\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Kvaliteeditase:<\/td>\nHammaste osad AGMA 10; Spline GB3478 6<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00fc\u00fcp:<\/td>\nMn=2,5, Z=17, a=30\u00b0P;<\/td>\n<\/tr>\n
Br\u00e4nd:<\/td>\nNYY<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e4ritolu:<\/td>\nHiina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Mehaanilise t\u00f6\u00f6tlemise v\u00f5imekus<\/p>\n

Meie hammasrataste, hammasrattav\u00f5lli ja r\u00f5ngas\u00fclekannete v\u00f5imalused:\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hammasrataste\/hammasrataste v\u00f5imalused<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Ese<\/td>\nSisemised hammasrattad ja sisemised hammasrattad<\/td>\nV\u00e4lised hammasrattad ja v\u00e4lised hammasrattad<\/td>\n<\/tr>\n
Freesitud<\/td>\nKujuline<\/td>\nMaapind<\/td>\nHobbed<\/td>\nFreesitud<\/td>\nMaapind<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Minimaalne l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/td>\n30<\/td>\n320<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne n\u00e4o laius (mm)<\/td>\n500<\/td>\n1480<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne DP<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne moodul (mm)<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
DIN-klassi tase<\/td>\nDIN klass 8<\/td>\nDIN klass 4<\/td>\nDIN klass 8<\/td>\nDIN klass 4<\/td>\n<\/tr>\n
Hamba viimistlus<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne spiraali nurk<\/td>\n\u00b122,5\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Meie peamine tootevalik<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1. K\u00e4\u00e4ndk\u00e4igukast
2. Planetaar\u00fclekanne
3. Metallk\u00e4igud
4. Hammasratas
5. R\u00f5ngas\u00fclekanne
6. K\u00e4igukasti v\u00f5ll
7. Spiraalne k\u00e4ik
8. Hammasratta v\u00f5ll
9. Spline-v\u00f5ll
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Ettev\u00f5tte profiil<\/p>\n

1. 21-aastane kogemus kvaliteetsete k\u00e4ikude, k\u00e4igukastiv\u00f5llide tootmise, m\u00fc\u00fcgi ning teadus- ja arendustegevuse alal.<\/p>\n

2. Meie k\u00e4igukast ja k\u00e4igukasti v\u00f5ll on sertifitseeritud vastavalt standarditele ISO9001: 2008 ja ISO14001: 2004.<\/p>\n

3. CHINAMFG-l on \u00fcle 50 patendi kvaliteetsete hammasrataste ja hammasrataste tootmises.<\/p>\n

4. CHINAMFG tooteid eksporditakse Ameerikasse ja Euroopasse.<\/p>\n

5. Kogemus koost\u00f6\u00f6s paljude Fortune 500 ettev\u00f5tetega<\/p>\n

Meie eelised<\/p>\n

1) Ettev\u00f5ttesisene v\u00f5imekus: OEM-teenus vastavalt klientide soovidele koos ettev\u00f5ttesisese t\u00f6\u00f6riistade disaini ja valmistamisega<\/p>\n

2) Professionaalne inseneriv\u00f5imekus: tootekujunduse, optimeerimise ja j\u00f5udlusanal\u00fc\u00fcsi alal<\/p>\n

3) Tootmisv\u00f5imaluste vahemik: DIN 3960 klass 8\u20134, ISO 1328 klass 8\u20134, AGMA 2000 klass 10\u201315, JIS 1702\u20131703 klass 0\u20132 jne.<\/p>\n

4) Pakkimine: kliendi soovile vastav eritellimusel valmistatud pakendamismeetod<\/p>\n

5) T\u00e4pselt \u00f5igeaegne kohaletoimetamise v\u00f5imekus<\/p>\n

KKK<\/p>\n

1. K: Kas saate teha vastavalt kohandatud joonisele?<\/p>\n

V: Jah, me saame seda teha.<\/p>\n

2. K: Kui mul pole joonistust, mida saate minu heaks teha?
V: Kui teil pole joonistust, aga teil on n\u00e4idisdetail, v\u00f5ite selle meile saata. Kontrollime, kas saame selle valmistada v\u00f5i mitte.<\/p>\n

3. K: Kuidas te tagate oma toodete kvaliteedi?
V: Teeme rea kontrolle, n\u00e4iteks:
A. Tooraine kontroll (h\u00f5lmab keemiliste ja f\u00fc\u00fcsikaliste mehaaniliste omaduste kontrolli),
B. T\u00f6\u00f6tlemisprotsessi m\u00f5\u00f5tmete kontroll (sisaldab: 1. osa kontrolli, enesekontrolli, l\u00f5ppkontrolli),
C. Kuumt\u00f6\u00f6tluse tulemuste kontroll,
D. Hammasratta hammaste kontroll (saavutatud hammasratta kvaliteeditaseme teadasaamiseks),
E. Magnetpulbermeetod (et teha kindlaks, kas hammasrattal on pragusid).
Esitame teile iga partii\/saadetise kohta 1 komplekti aruandeid. \u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Saatmiskulud:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Hinnanguline kaubavedu \u00fchiku kohta.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n L\u00e4bir\u00e4\u00e4kimiste pidamiseks\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Materjal:<\/th>\nLegeerteras<\/td>\n<\/tr>\n
Koormus:<\/th>\nVeov\u00f5ll<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4ikus ja paindlikkus:<\/th>\nJ\u00e4ikus \/ j\u00e4ik telg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Kohandamine:<\/th>\n\n
\n
\n Saadaval\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kuidas hammasv\u00f5llid p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toime tulevad?<\/h3>\n

Spline-v\u00f5llid on konstrueeritud mehaaniliste s\u00fcsteemide p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toimetulekuks. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n

1. Blokeeruvad spline'id:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llidel on kogu pikkuses rida omavahel \u00fchendatud nuudleid. Need nuudlid haakuvad vastavate nuudlitega vastaskomponendil, n\u00e4iteks hammasratastel v\u00f5i siduritel. Lukustuv disain tagab kindla ja vastupidava \u00fchenduse, mis on v\u00f5imeline edastama p\u00f6\u00f6rdemomenti ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5udu.<\/p>\n

2. Koormuse jaotus:<\/p>\n

Kui hammaslattv\u00f5llile rakendatakse p\u00f6\u00f6rdemomenti, jaotub koormus kogu hammaslattide haardepinnale. See aitab minimeerida pingekontsentratsiooni ja hoiab \u00e4ra lokaalse kulumise v\u00f5i purunemise. Hammaslattv\u00f5llide koormuse jaotusv\u00f5ime v\u00f5imaldab neil t\u00f5husalt toime tulla p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutustega.<\/p>\n

3. Materjali valik:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llid on tavaliselt valmistatud suure tugevusega ja vastupidavatest materjalidest, n\u00e4iteks legeerterasest. Materjali valik on p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u k\u00f5ikumistega toimetulekuks \u00fclioluline. See tagab, et nuutv\u00f5ll talub rakendatavaid koormusi ilma deformatsiooni v\u00f5i purunemiseta.<\/p>\n

4. Spline'i profiil:<\/p>\n

Spline-profiili disain aitab kaasa ka p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toimetulekule. Spline-profiil m\u00e4\u00e4rab kontaktpinna ja j\u00f5udude jaotuse piki spline-e. Spline-profiili optimeerimise abil saavad tootjad suurendada kandev\u00f5imet ja parandada spline-v\u00f5lli v\u00f5imet p\u00f6\u00f6rdemomendi k\u00f5ikumistega toime tulla.<\/p>\n

5. Pinna viimistlus ja m\u00e4\u00e4rimine:<\/p>\n

N\u00f5uetekohane pinnaviimistlus ja m\u00e4\u00e4rimine m\u00e4ngivad hammasv\u00f5llide j\u00f5udluses olulist rolli. Sile pinnaviimistlus v\u00e4hendab h\u00f5\u00f5rdumist ja kulumist, samas kui sobiv m\u00e4\u00e4rimine minimeerib soojuse teket ja tagab sujuva t\u00f6\u00f6. Need tegurid aitavad toime tulla p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u k\u00f5ikumistega, v\u00e4hendades h\u00f5\u00f5rdumise ja kulumise m\u00f5ju hammasv\u00f5lli haardumisele.<\/p>\n

6. Projekteerimiskaalutlused:<\/p>\n

Insenerid v\u00f5tavad arvesse mitmeid projekteerimiskaalutlusi, et tagada hammaslattide v\u00f5imekus taluda p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutusi. Nende kaalutluste hulka kuuluvad sobivad hammaslattide m\u00f5\u00f5tmed, hambaprofiili geomeetria, hammaslattide sobivustaluvus ja vastastikuste komponentide valik. Hammaslattide ja nende vastastikuste komponentide hoolika projekteerimise abil saavad insenerid optimeerida s\u00fcsteemi j\u00f5udlust ja t\u00f6\u00f6kindlust.<\/p>\n

7. \u00dclekoormuskaitse:<\/p>\n

M\u00f5nes rakenduses v\u00f5ivad hammasv\u00f5llid olla varustatud \u00fclekoormuskaitsemehhanismidega. Need mehhanismid, n\u00e4iteks l\u00f5iketihvtid v\u00f5i p\u00f6\u00f6rdemomendi piirajad, on loodud ajami ajutiseks lahti\u00fchendamiseks v\u00f5i libisemise v\u00e4ltimiseks, kui p\u00f6\u00f6rdemoment \u00fcletab teatud l\u00e4ve. See kaitseb hammasv\u00f5lli ja teisi komponente liigsest p\u00f6\u00f6rdemomendist tingitud kahjustuste eest.<\/p>\n

\u00dcldiselt taluvad hammasv\u00f5llid p\u00f6\u00f6rdemomendi ja p\u00f6\u00f6rdej\u00f5u muutusi oma omavahel \u00fchendatud hammaste, koormuse jaotamise v\u00f5ime, sobiva materjalivaliku, optimeeritud hammasprofiilide, pinnaviimistluse, m\u00e4\u00e4rimise, konstruktsioonikaalutluste ja m\u00f5nel juhul ka \u00fclekoormuskaitsemehhanismide abil. Need omadused tagavad t\u00f5husa p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande ja v\u00f5imaldavad hammasv\u00f5llidel vastu pidada erinevate mehaaniliste s\u00fcsteemide n\u00f5udmistele.<\/p>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kas hammaslatte saab vajadusel parandada v\u00f5i hooldada?<\/h3>\n

Jah, hammasv\u00f5lle saab vajadusel parandada ja hooldada, et tagada nende j\u00e4tkuv funktsionaalsus ja j\u00f5udlus. Siin on m\u00f5ned viisid hammasv\u00f5llide parandamiseks ja hooldamiseks:<\/p>\n

1. Kontroll ja hindamine:<\/p>\n

Kui kahtlustatakse hammasv\u00f5lli probleemi, on esimene samm p\u00f5hjalik kontroll. See h\u00f5lmab v\u00f5lli uurimist kulumise, kahjustuste v\u00f5i joondusvea suhtes. Erilist t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ratakse hammastele, mis v\u00f5ivad n\u00e4idata kulumise v\u00f5i deformatsiooni m\u00e4rke. Kontrolli ja hindamise abil saab kindlaks m\u00e4\u00e4rata vajaliku remondi v\u00f5i hoolduse ulatuse.<\/p>\n

2. Hambakiilu parandamine:<\/p>\n

Kui hammaslatt on kahjustatud v\u00f5i kulunud, saab neid parandada v\u00f5i v\u00e4lja vahetada. Parandusmeetodid v\u00f5ivad h\u00f5lmata hammaste uuesti t\u00f6\u00f6tlemist nende algse profiili taastamiseks, kulunud alade t\u00e4itmist ja \u00fcmberkujundamist spetsiaalsete keevitustehnikate abil v\u00f5i hammaslattv\u00f5lli kahjustatud osa asendamist. Konkreetne parandusmeetod s\u00f5ltub kahjustuse raskusastmest ja hammaslattv\u00f5lli materjalist.<\/p>\n

3. M\u00e4\u00e4rimine ja puhastamine:<\/p>\n

Regulaarne m\u00e4\u00e4rimine ja puhastamine on hammasv\u00f5llide hooldamiseks h\u00e4davajalik. M\u00e4\u00e4rdeained aitavad v\u00e4hendada h\u00f5\u00f5rdumist ja kulumist vastaspindade vahel, puhastamine aga eemaldab saasteained, mis v\u00f5ivad hammasv\u00f5lli haardumist m\u00f5jutada. Hoolduse k\u00e4igus eemaldatakse vanad m\u00e4\u00e4rdeained ja kantakse peale uued, et tagada sujuv t\u00f6\u00f6 ja v\u00e4ltida enneaegset riket.<\/p>\n

4. Pinnat\u00f6\u00f6tlus:<\/p>\n

Kui hammasv\u00f5ll kulub v\u00f5i korrodeerub, saab selle seisukorra taastamiseks rakendada pinnat\u00f6\u00f6tlust. See v\u00f5ib h\u00f5lmata katete v\u00f5i t\u00f6\u00f6tluste pealekandmist, et parandada hammasv\u00f5lli k\u00f5vadust, kulumiskindlust v\u00f5i korrosioonikindlust. Pinnat\u00f6\u00f6tlused v\u00f5ivad parandada hammasv\u00f5lli pikaealisust ja j\u00f5udlust, v\u00e4hendades vajadust sagedase remondi j\u00e4rele.<\/p>\n

5. Tasakaalustamine ja joondamine:<\/p>\n

Kui hammasv\u00f5llil esineb vibratsiooni v\u00f5i joondamise probleeme, v\u00f5ib see vajada tasakaalustamist v\u00f5i \u00fcmberjoondamist. Tasakaalustamine h\u00f5lmab massi \u00fcmberjaotamist piki v\u00f5lli, et minimeerida vibratsiooni, samas kui joondamine tagab \u00f5ige sobivuse ja haarduvuse teiste komponentidega. Tasakaalustamis- ja joondamisprotseduurid aitavad optimeerida hammasv\u00f5lli j\u00f5udlust ja pikaealisust.<\/p>\n

6. Asendamine:<\/p>\n

Juhtudel, kui hammaslatt on t\u00f5siselt kahjustatud v\u00f5i parandamatult kulunud, v\u00f5ib olla vajalik see v\u00e4lja vahetada. Asendushammaslatte saab hankida tootjatelt v\u00f5i spetsialiseerunud tarnijatelt, kes pakuvad v\u00f5lle, mis vastavad n\u00f5utavatele spetsifikatsioonidele ja tolerantsidele.<\/p>\n

Oluline on m\u00e4rkida, et hammaslattide remonti ja hooldust peaksid teostama kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on kogemused t\u00e4ppist\u00f6\u00f6tluses ja mehaanilistes s\u00fcsteemides. Neil on teadmised ja t\u00f6\u00f6riistad hammaslattide n\u00f5uetekohaseks hindamiseks, parandamiseks v\u00f5i asendamiseks, tagades s\u00fcsteemi terviklikkuse ja toimivuse, milles neid kasutatakse.<\/p>\n

Regulaarse hoolduse ja \u00f5igeaegse remondi abil saab hammasv\u00f5lle optimaalses seisukorras hoida, pikendades nende eluiga ja s\u00e4ilitades nende j\u00f5udluse erinevates mehaanilistes rakendustes.<\/p>\n

\"hammasv\u00f5ll\"<\/p>\n

Mis on hammaslatt ja mis on selle peamine \u00fclesanne?<\/h3>\n

Hammasv\u00f5ll on mehaaniline komponent, mis koosneb v\u00f5lli pinnale freesitud harjadest v\u00f5i hammastest (nimetatakse hammasteks). Selle peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti, v\u00f5imaldades samal ajal vastastikust liikumist v\u00f5i libisemist. Siin on \u00fcksikasjalik selgitus:<\/p>\n

1. Struktuur ja disain:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llil on tavaliselt silindriline kuju, millel on v\u00e4lised v\u00f5i sisemised hammasliistud. V\u00e4lisel hammasliival on hammasliistud v\u00e4lispinnal, sisemisel hammasliival aga sisemisel aval. Hammaste arv, suurus ja kuju v\u00f5ivad varieeruda olenevalt konkreetsest rakendusest ja konstruktsioonin\u00f5uetest.<\/p>\n

2. P\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne:<\/p>\n

Nuutv\u00f5lli peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rdemomenti kahe vastastikuse komponendi, n\u00e4iteks hammasrataste, sidurite v\u00f5i muude p\u00f6\u00f6rlevate elementide vahel. V\u00f5llil olevad hammasrattad haakuvad vastastikuse komponendi vastavate hammasratastega, luues mehaanilise lukustuse. Kui hammasrattale rakendatakse p\u00f6\u00f6rdemomenti, tagab hammasrataste omavaheline haardumine p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmise v\u00f5llilt vastastikusele komponendile, v\u00f5imaldades s\u00fcsteemil v\u00f5imsust edastada.<\/p>\n

3. Suhteline liikumine:<\/p>\n

Erinevalt teist t\u00fc\u00fcpi v\u00f5llidest v\u00f5imaldab hammasv\u00f5ll v\u00f5lli ja vastaskomponendi vahelist suhtelist liikumist ehk libisemist. See libisev liikumine v\u00f5ib olla aksiaalne (m\u00f6\u00f6da v\u00f5lli telge) v\u00f5i radiaalne (risti v\u00f5lli teljega). Hammasv\u00f5ll pakub t\u00e4pset ja kontrollitud liidest, mis v\u00f5imaldab seda liikumist, s\u00e4ilitades samal ajal p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekande. See omadus on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja arvestada aksiaalse v\u00f5i radiaalse nihke v\u00f5i joondamise erinevustega.<\/p>\n

4. Koormuse jaotus:<\/p>\n

Teine oluline hammasv\u00f5lli funktsioon on rakendatava koormuse \u00fchtlane jaotamine kogu selle pikkuse ulatuses. Hammasv\u00f5llid loovad v\u00f5lli ja vastaskomponendi vahel mitu kokkupuutepunkti, mis aitab jaotada p\u00f6\u00f6rdemomenti ning aksiaalseid v\u00f5i radiaalseid j\u00f5ude suuremale pinnale. See koormuse jaotus minimeerib pingekontsentratsiooni ja v\u00e4hendab enneaegse kulumise v\u00f5i rikke ohtu.<\/p>\n

5. Mitmek\u00fclgsus ja rakendused:<\/p>\n

Nuutv\u00f5llid leiavad rakendusi erinevates t\u00f6\u00f6stusharudes ja s\u00fcsteemides, sealhulgas autot\u00f6\u00f6stuses, lennunduses, masinaehituses ja j\u00f5u\u00fclekandes. Neid kasutatakse tavaliselt k\u00e4igukastides, ajamis\u00fcsteemides, j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llides, roolis\u00fcsteemides ja paljudes teistes p\u00f6\u00f6rlemismehhanismides, kus p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotumine on olulised.<\/p>\n

6. Projekteerimiskaalutlused:<\/p>\n

Spline-v\u00f5lli projekteerimisel tuleb arvestada selliste teguritega nagu p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uded, kiirus, rakendatavad koormused ja keskkonnatingimused. Spline-v\u00f5lli geomeetria, materjalivalik ja pinnaviimistlus on olulised spline-v\u00f5lli n\u00f5uetekohase haardumise, kandev\u00f5ime ja vastupidavuse tagamiseks.<\/p>\n

Kokkuv\u00f5ttes on hammaslatt mehaaniline komponent hammaslattidega, mis v\u00f5imaldab p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet, v\u00f5imaldades samal ajal suhtelist liikumist v\u00f5i libisemist vastastikuste komponentide vahel. Selle peamine \u00fclesanne on edastada p\u00f6\u00f6rlemisj\u00f5udu, jaotada koormusi ning v\u00f5imaldada aksiaalset v\u00f5i radiaalset nihet erinevates rakendustes, mis vajavad t\u00e4pset p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekannet ja paindlikkust.<\/p>\n

\"Hiina\"Hiina
toimetaja CX poolt 2023-10-01<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tootekirjeldus Tootmiskirjeldus Hambaj\u00e4lg: Evolvent Materjal: 18Cr2Ni4WA Protsess: Sepistamine + Karboniseerimine + Hammaste lihvimine + Hammaste vormimine Survenurk: Hammaste osad 20\u00b0, hammas 30\u00b0 Kvaliteeditase: Hammaste osad AGMA 10; Hammas GB3478 6 T\u00fc\u00fcp: Mn=2,5, Z=17, a=30\u00b0P; Kaubam\u00e4rk: NYY P\u00e4ritolu: Hiina [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[440,1105,1853,948,1854,19,952,1094],"class_list":["post-1228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-and-shaft","tag-gear-internal","tag-gear-shaft","tag-internal-gear","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1228"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}