{"id":1627,"date":"2026-08-20T08:57:40","date_gmt":"2026-08-20T08:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/product\/18crnimo7-6-gear-spline-shaft\/"},"modified":"2026-08-24T07:38:32","modified_gmt":"2026-08-24T07:38:32","slug":"18crnimo7-6-gear-spline-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/product\/18crnimo7-6-gear-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Engranaje y eje estriado de acero 18CrNiMo7-6"},"content":{"rendered":"

Engranaje y eje estriado de acero 18CrNiMo7-6<\/strong> \u2014 The 18CrNiMo7-6 Gear and Spline Shaft combines an M5 Z18 gear and an M2.5 Z28 spline on one 758 mm long shaft. The specified material is 18CrNiMo7-6, with carburizing and quenching to HRC59-63. Integrating the gear and spline on a single component makes the relationship between tooth features, bearing journals and shaft datums especially important for the production drawing and inspection plan.<\/p>\n

Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n

The 18CrNiMo7-6 Gear and Spline Shaft combines an M5 Z18 gear and an M2.5 Z28 spline on one 758 mm long shaft. The specified material is 18CrNiMo7-6, with carburizing and quenching to HRC59-63. Integrating the gear and spline on a single component makes the relationship between tooth features, bearing journals and shaft datums especially important for the production drawing and inspection plan.<\/p>\n

Para la cotizaci\u00f3n, defina la estr\u00eda como parte de la interfaz de acoplamiento completa. La geometr\u00eda de los dientes, los mu\u00f1ones adyacentes, los hombros, las ranuras, las roscas y los asientos de los cojinetes deben dimensionarse a partir de referencias funcionales para que el eje terminado pueda inspeccionarse en la misma relaci\u00f3n en la que opera. Las dimensiones no indicadas en esta p\u00e1gina se fabrican seg\u00fan el plano aprobado por el cliente.<\/p>\n

\"18CrNiMo7-6<\/figure>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Los valores que se indican a continuaci\u00f3n describen la configuraci\u00f3n de este producto. Cualquier dimensi\u00f3n, tolerancia, clasificaci\u00f3n o ajuste que no se muestre deber\u00e1 especificarse en el plano de consulta antes de la producci\u00f3n.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Material<\/th>\n18CrNiMo7-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento t\u00e9rmico<\/th>\nCarburized and quenched<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza<\/th>\nHRC59-63<\/td>\n<\/tr>\n
Overall length<\/th>\n758 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gear<\/th>\nM5 Z18<\/td>\n<\/tr>\n
Spline<\/th>\nM2.5 Z28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Geometr\u00eda de spline e interfaz de acoplamiento<\/h2>\n

La estr\u00eda no puede seleccionarse \u00fanicamente a partir del di\u00e1metro nominal del eje. Confirme el sistema de m\u00f3dulos o pasos, el n\u00famero de dientes, el \u00e1ngulo de presi\u00f3n, los di\u00e1metros mayor y menor, el acoplamiento efectivo, el espesor del diente o la base del ancho del espacio, el alivio en los extremos y el ajuste requerido con el elemento de acoplamiento. Si la conexi\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para deslizarse axialmente, indique tambi\u00e9n el recorrido, el m\u00e9todo de lubricaci\u00f3n y la holgura admisible. Si es fija, defina la ubicaci\u00f3n axial y los elementos que soportan o reaccionan al empuje.<\/p>\n

Las relaciones de referencia son importantes siempre que la estr\u00eda interact\u00fae con un asiento de cojinete, engranaje, superficie de sellado o hombro de posicionamiento. La forma de un diente puede estar dentro de la tolerancia individualmente, pero aun as\u00ed producir un contacto irregular si el eje de la estr\u00eda no se controla con respecto a los mu\u00f1ones funcionales. Incluya los requisitos de excentricidad, posici\u00f3n o concentricidad en el plano solo donde protejan el rendimiento del ensamblaje e identifique la referencia utilizada tanto para el mecanizado como para la inspecci\u00f3n.<\/p>\n

\"Manufacturing<\/figure>\n

Material, tratamiento t\u00e9rmico y estado de la superficie<\/h2>\n

18CrNiMo7-6 is specified here with carburizing and quenching to HRC59-63. Long, multi-feature shafts require heat-treatment and finishing plans that account for distortion and the relationship between several functional diameters. If case depth, core condition, tooth finishing or journal grinding are required, define those characteristics on the drawing and identify their inspection locations.<\/p>\n

El estado del material, el tratamiento t\u00e9rmico y el acabado deben considerarse como una cadena de procesos integrada. El mecanizado en bruto previo al tratamiento t\u00e9rmico puede dejar material para un acabado posterior; el procesamiento t\u00e9rmico puede modificar el tama\u00f1o o la rectitud; el rectificado final o el acabado duro solo ser\u00e1n necesarios en elementos cuya tolerancia o estado superficial lo requieran. Indique el requisito del acabado final en lugar de prescribir un proceso innecesario, a menos que dicho proceso forme parte del dise\u00f1o aprobado.<\/p>\n

Solicitud y revisi\u00f3n de funciones<\/h2>\n

This integrated layout can reduce the number of separate torque-transfer components in a transmission assembly, but the exact application depends on gear geometry, spline fit, bearing support, load path and speed. Provide the assembly drawing or mating parts so gear-to-spline alignment, axial location and runout can be reviewed together.<\/p>\n

Para un nuevo dise\u00f1o, indique el par continuo y m\u00e1ximo esperado, el rango de velocidad, el ciclo de trabajo, la carga de impacto o inversi\u00f3n, las cargas radiales o axiales que interact\u00faan con el eje, la lubricaci\u00f3n y la exposici\u00f3n ambiental. Para un componente de repuesto, incluya la pieza de acoplamiento y fotograf\u00edas de los patrones de desgaste. El desgaste por fricci\u00f3n, el pulido asim\u00e9trico del flanco, las picaduras o la holgura pueden indicar problemas de alineaci\u00f3n, ajuste o lubricaci\u00f3n que deben corregirse antes de finalizar la geometr\u00eda del repuesto.<\/p>\n

\"Inspection<\/figure>\n

Inspecci\u00f3n y planificaci\u00f3n de la calidad<\/h2>\n

La inspecci\u00f3n debe estar vinculada a las caracter\u00edsticas que controlan el ensamblaje y la transmisi\u00f3n de par. Seg\u00fan el plano, esto puede incluir la medici\u00f3n funcional de estr\u00edas, la medici\u00f3n anal\u00edtica de dientes, verificaciones con CMM, mediciones sobre pasadores o bolas cuando corresponda, inspecci\u00f3n de excentricidad, medici\u00f3n de rugosidad superficial y pruebas de dureza. El m\u00e9todo de medici\u00f3n debe coincidir con la definici\u00f3n de tolerancia para que el proveedor y el cliente eval\u00faen la misma caracter\u00edstica de la misma manera.<\/p>\n

Para ejes tratados t\u00e9rmicamente, identifique la ubicaci\u00f3n de la dureza y determine si el requisito se refiere \u00fanicamente a la dureza superficial o tambi\u00e9n a la profundidad de la capa endurecida y al estado del n\u00facleo. Para piezas integradas de engranajes y estr\u00edas, planifique la inspecci\u00f3n de la relaci\u00f3n entre los sistemas de dientes y los mu\u00f1ones, en lugar de verificar cada caracter\u00edstica de forma aislada. Los informes del primer art\u00edculo deben centrarse en las caracter\u00edsticas cr\u00edticas del dibujo que demuestren el ajuste y la alineaci\u00f3n funcional.<\/p>\n

\"Finished<\/figure>\n

Lista de verificaci\u00f3n de personalizaci\u00f3n y dibujo<\/h2>\n

Ever-Power puede evaluar geometr\u00edas personalizadas a partir de un dibujo controlado o una definici\u00f3n de interfaz acotada. Para preparar un presupuesto, incluya los siguientes elementos que correspondan a su ensamblaje:<\/p>\n