{"id":1532,"date":"2024-10-22T03:07:33","date_gmt":"2024-10-22T03:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft\/"},"modified":"2024-10-22T03:07:33","modified_gmt":"2024-10-22T03:07:33","slug":"china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/china-supplier-low-flow-high-torque-hydraulic-motor-14teeth-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Proveedor chino de motor hidr\u00e1ulico de bajo caudal y alto par con eje estriado de 14 dientes."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p><p><b>Motor hidr\u00e1ulico de bajo caudal y alto par con eje estriado de 14 dientes.<\/b><\/p>\n<p>Esta serie de motores, con su carcasa de hierro fundido d\u00factil de resistencia adecuada, se puede aplicar en situaciones con menor carga y funcionamiento intermitente, y se utiliza ampliamente en agricultura, silvicultura, pl\u00e1sticos, m\u00e1quinas herramienta y minim\u00e1quinas, como el ajuste de altura del molde de la m\u00e1quina de moldeo por inyecci\u00f3n, la limpiadora, la sierra, la mesa de trabajo, etc.<\/p>\n<p> CARACTER\u00cdSTICAS<\/p>\n<p> 1 El eje de salida, con el rodamiento de bolas de ranura profunda, puede soportar cierta fuerza axial y fuerza radial.<br \/> 2. Gracias a su estructura de distribuci\u00f3n axial de aceite, es de menor tama\u00f1o y menor peso.<br \/> 3 Con 2 v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n internas, sin conexi\u00f3n de drenaje.<br \/> 4 Con grupo cicoide con rodillo, tiene poca fricci\u00f3n y alta eficiencia mec\u00e1nica.<\/p>\n<p> DATOS T\u00c9CNICOS<br \/> \u00a0<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>TIPO<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-200<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-250<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-315<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-400<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>BMH-500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>(ml\/r) Desplazamiento<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>203<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>253.7<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>318.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>405.9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>471.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">\n<p> \u00a0Ca\u00edda de presi\u00f3n m\u00e1xima (MPa)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>continuaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>int.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>17.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>17.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>cima.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>20<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>20<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>19<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>15.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">\n<p>Par m\u00e1ximo (Nm)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>continuaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>419<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>493<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>535<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>int.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>473<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>557<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>621<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>636<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>637<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>cima.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>541<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>636<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>762<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>789<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>778<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Rango de velocidad (cont.) (r\/min)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>370<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>295<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>235<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>185<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>155<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Caudal m\u00e1ximo (cont.) (L\/min)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>()Potencia de salida m\u00e1xima (cont.) (kW)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>14<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Peso (kg)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>10.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>11<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>11.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12.5<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><\/p>\n<p> \t\/* 10 de mayo de 2571 16:49:51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft9.webp\" alt=\"eje estriado\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 precauciones de seguridad se deben tener en cuenta al trabajar con ejes estriados?<\/h3>\n<p>Trabajar con ejes estriados requiere el cumplimiento de ciertas normas de seguridad para garantizar el bienestar del personal y el correcto funcionamiento de la maquinaria o el equipo. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n<p>1. Equipo de protecci\u00f3n personal (EPP):<\/p>\n<p>Al trabajar con ejes estriados, es fundamental usar el equipo de protecci\u00f3n personal adecuado, que incluye gafas de seguridad, guantes y ropa protectora. El equipo de protecci\u00f3n personal ayuda a prevenir riesgos potenciales como la proyecci\u00f3n de fragmentos, bordes afilados o el contacto con lubricantes.<\/p>\n<p>2. Procedimientos de bloqueo\/etiquetado:<\/p>\n<p>Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparaci\u00f3n en maquinaria o equipos con ejes estriados, deben seguirse los procedimientos adecuados de bloqueo y etiquetado. Esto implica aislar la fuente de alimentaci\u00f3n, desenergizar el sistema y asegurarlo con dispositivos o etiquetas de bloqueo para evitar el arranque accidental o la liberaci\u00f3n de energ\u00eda almacenada.<\/p>\n<p>3. Formaci\u00f3n y competencia:<\/p>\n<p>Solo personal capacitado y competente debe manipular ejes estriados. Deben tener un conocimiento profundo de la maquinaria o el equipo, incluyendo su funcionamiento, mantenimiento y los procedimientos de seguridad espec\u00edficos para este tipo de ejes. Una capacitaci\u00f3n y un conocimiento adecuados ayudan a minimizar el riesgo de accidentes o manipulaci\u00f3n incorrecta.<\/p>\n<p>4. T\u00e9cnicas adecuadas de manipulaci\u00f3n y levantamiento:<\/p>\n<p>Al mover o levantar componentes de maquinaria que incluyen ejes estriados, se deben emplear las t\u00e9cnicas adecuadas. Esto incluye usar el equipo de elevaci\u00f3n apropiado, mantener una postura estable y evitar movimientos bruscos que puedan causar tensi\u00f3n o lesiones.<\/p>\n<p>5. Inspecci\u00f3n y mantenimiento:<\/p>\n<p>Los ejes estriados deben inspeccionarse peri\u00f3dicamente para detectar signos de desgaste, da\u00f1os o desalineaci\u00f3n. Cualquier anomal\u00eda debe ser corregida de inmediato por personal cualificado. El mantenimiento rutinario, como la lubricaci\u00f3n y la limpieza, debe realizarse seg\u00fan las recomendaciones del fabricante para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo y una mayor durabilidad.<\/p>\n<p>6. Instalaci\u00f3n y alineaci\u00f3n correctas:<\/p>\n<p>Durante la instalaci\u00f3n o el reemplazo de los ejes estriados, es fundamental asegurar una correcta alineaci\u00f3n y ajuste. Los ejes deben asentarse y acoplarse correctamente con los componentes correspondientes, siguiendo las instrucciones del fabricante. Una instalaci\u00f3n incorrecta o una desalineaci\u00f3n pueden provocar un desgaste prematuro, una tensi\u00f3n excesiva o la falla de los ejes estriados.<\/p>\n<p>7. Entornos peligrosos:<\/p>\n<p>Cuando se utilizan ejes estriados en entornos peligrosos, como aquellos con sustancias inflamables, temperaturas extremas o vibraciones intensas, pueden ser necesarias medidas de seguridad adicionales. Estas pueden incluir carcasas a prueba de explosiones, monitorizaci\u00f3n de la temperatura o sistemas de amortiguaci\u00f3n de vibraciones.<\/p>\n<p>8. Procedimientos de emergencia:<\/p>\n<p>Se deben establecer y comunicar los procedimientos de emergencia a todo el personal que trabaje con ejes estriados. Esto incluye conocer la ubicaci\u00f3n de los topes de emergencia, los procedimientos de parada de emergencia y la informaci\u00f3n de contacto del personal de respuesta ante emergencias.<\/p>\n<p>9. Directrices del fabricante:<\/p>\n<p>Es fundamental seguir las directrices y recomendaciones del fabricante en cuanto a la instalaci\u00f3n, el funcionamiento y el mantenimiento de los ejes estriados. Las instrucciones del fabricante proporcionan informaci\u00f3n de seguridad espec\u00edfica y precauciones adaptadas a su producto.<\/p>\n<p>Al tener en cuenta estas consideraciones de seguridad e implementar las medidas adecuadas, se pueden minimizar los riesgos asociados al trabajo con ejes estriados. La seguridad siempre debe ser la m\u00e1xima prioridad al manipular maquinaria o equipos que incorporen ejes estriados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"eje estriado\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfSe pueden utilizar ejes estriados en aplicaciones automotrices y, de ser as\u00ed, c\u00f3mo?<\/h3>\n<p>S\u00ed, los ejes estriados se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices debido a su capacidad para transmitir torque y proporcionar una transmisi\u00f3n de potencia confiable. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo se utilizan los ejes estriados en aplicaciones automotrices:<\/p>\n<p>Los ejes estriados desempe\u00f1an un papel crucial en diversos sistemas y componentes automotrices, entre ellos:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistema de transmisi\u00f3n: Los ejes estriados son una parte integral del sistema de transmisi\u00f3n de los veh\u00edculos. Transmiten el par motor a las ruedas, permitiendo el movimiento del veh\u00edculo. Se encuentran en componentes como la transmisi\u00f3n, el diferencial y los semiejes. En las transmisiones manuales, el eje estriado conecta el eje de entrada de la transmisi\u00f3n con el disco de embrague, permitiendo la transferencia de potencia desde el motor. En las transmisiones autom\u00e1ticas, los ejes estriados se utilizan en el convertidor de par y el eje de salida.<\/li>\n<li>Sistema de direcci\u00f3n: Los ejes estriados se utilizan en el sistema de direcci\u00f3n para transmitir el par motor desde el volante a la cremallera de direcci\u00f3n o a la caja de cambios. Proporcionan una conexi\u00f3n directa entre la acci\u00f3n del conductor y el movimiento de las ruedas, lo que permite controlar la direcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Sistemas de toma de fuerza (TDF): Algunos veh\u00edculos, en particular camiones comerciales y maquinaria agr\u00edcola, utilizan sistemas de TDF. Los ejes estriados se emplean en los sistemas de TDF para transferir potencia del motor del veh\u00edculo a equipos auxiliares, como bombas hidr\u00e1ulicas, generadores o implementos agr\u00edcolas.<\/li>\n<li>Cajas de transferencia: En veh\u00edculos con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas (4WD) o tracci\u00f3n integral (AWD), las cajas de transferencia se utilizan para distribuir la potencia a los ejes delantero y trasero. Los ejes estriados se emplean en la caja de transferencia para transferir el par motor entre la transmisi\u00f3n y los ejes de transmisi\u00f3n delantero y trasero.<\/li>\n<li>Ejes de transmisi\u00f3n: Los ejes de transmisi\u00f3n incorporan estr\u00edas que transmiten el par motor desde la transmisi\u00f3n o la caja de transferencia al eje trasero en veh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera. Estas estr\u00edas permiten compensar el movimiento relativo entre la transmisi\u00f3n y el eje debido al recorrido de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En aplicaciones automotrices, los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar altas cargas de torsi\u00f3n, proporcionar una transmisi\u00f3n de par precisa y compensar desalineaciones y fluctuaciones en las condiciones de funcionamiento. Generalmente se fabrican con acero de alta resistencia o aleaciones para garantizar su durabilidad y resistencia al desgaste. Una lubricaci\u00f3n adecuada es esencial para minimizar la fricci\u00f3n y asegurar un funcionamiento suave.<\/p>\n<p>El uso de ejes estriados en aplicaciones automotrices permite una transmisi\u00f3n de potencia eficiente, un control preciso y un rendimiento fiable, lo que contribuye a la funcionalidad y la facilidad de conducci\u00f3n generales de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"eje estriado\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado?<\/h3>\n<p>Un eje estriado consta de varios componentes clave e incorpora caracter\u00edsticas de dise\u00f1o espec\u00edficas para garantizar su funcionalidad y rendimiento. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n<p>1. Cuerpo del eje:<\/p>\n<p>El componente principal de un eje estriado es el cuerpo del eje, que proporciona la integridad estructural y sirve de base para las estr\u00edas. El cuerpo del eje suele ser cil\u00edndrico y est\u00e1 fabricado con materiales como acero, acero inoxidable u otras aleaciones met\u00e1licas. La selecci\u00f3n del material depende de factores como los requisitos de la aplicaci\u00f3n, las cargas de torsi\u00f3n y las condiciones ambientales.<\/p>\n<p>2. Splines:<\/p>\n<p>Las estr\u00edas son la caracter\u00edstica clave del dise\u00f1o de un eje estriado. Se trata de crestas o dientes mecanizados en la superficie del eje. Las estr\u00edas crean el mecanismo de enclavamiento con los componentes acoplados, permitiendo la transmisi\u00f3n de par y el movimiento relativo. El n\u00famero, el tama\u00f1o y la forma de las estr\u00edas pueden variar seg\u00fan los requisitos de la aplicaci\u00f3n y las especificaciones de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>3. Perfil de la ranura:<\/p>\n<p>El perfil de estr\u00edas se refiere a la forma o geometr\u00eda espec\u00edfica de las mismas. Los tipos m\u00e1s comunes de perfiles de estr\u00edas incluyen involuta, de lados rectos y dentada. El perfil de estr\u00edas se elige en funci\u00f3n de factores como los requisitos de transmisi\u00f3n de par, la distribuci\u00f3n de la carga y las caracter\u00edsticas de acoplamiento deseadas con los componentes correspondientes. El perfil de estr\u00edas garantiza un contacto \u00f3ptimo y una transferencia de par eficiente entre el eje estriado y el componente de acoplamiento.<\/p>\n<p>4. Ajuste de estr\u00edas:<\/p>\n<p>El ajuste estriado se refiere a la relaci\u00f3n dimensional entre el eje estriado y el componente de acoplamiento. Determina la holgura o interferencia entre las estr\u00edas, asegurando un acoplamiento adecuado y la transmisi\u00f3n del par. El ajuste estriado se puede clasificar en diferentes tipos, como ajuste con holgura, ajuste de transici\u00f3n o ajuste con interferencia, seg\u00fan el nivel de holgura o interferencia deseado.<\/p>\n<p>5. Acabado de la superficie:<\/p>\n<p>El acabado superficial del eje estriado es crucial para su rendimiento. Las estr\u00edas y el cuerpo del eje deben tener un acabado superficial liso y uniforme para minimizar la fricci\u00f3n, el desgaste y el riesgo de concentraciones de tensi\u00f3n. Este acabado superficial se puede lograr mediante mecanizado, rectificado u otros m\u00e9todos de tratamiento superficial para cumplir con las especificaciones requeridas.<\/p>\n<p>6. Lubricaci\u00f3n:<\/p>\n<p>Para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo y reducir el desgaste, se suele emplear lubricaci\u00f3n en los ejes estriados. Se aplican lubricantes con la viscosidad y las propiedades lubricantes adecuadas en la interfaz estriada para minimizar la fricci\u00f3n, disipar el calor y prevenir el desgaste prematuro o los da\u00f1os en las estr\u00edas y los componentes de acoplamiento. La lubricaci\u00f3n tambi\u00e9n contribuye a mantener la funcionalidad y prolongar la vida \u00fatil del eje estriado.<\/p>\n<p>7. Tolerancias de mecanizado:<\/p>\n<p>El mecanizado de precisi\u00f3n es fundamental para que los ejes estriados alcancen la exactitud dimensional requerida y aseguren un acoplamiento adecuado con los componentes correspondientes. Durante el proceso de fabricaci\u00f3n, se mantienen tolerancias de mecanizado estrictas para garantizar que el perfil, las dimensiones y el acabado superficial de la estr\u00eda cumplan con los requisitos de dise\u00f1o especificados. Esto asegura la intercambiabilidad y compatibilidad de los ejes estriados en diversas aplicaciones.<\/p>\n<p>En resumen, los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado incluyen el cuerpo del eje, las estr\u00edas, el perfil de las estr\u00edas, el ajuste de las estr\u00edas, el acabado superficial, la lubricaci\u00f3n y las tolerancias de mecanizado. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir la transmisi\u00f3n de par, el movimiento relativo y la distribuci\u00f3n de la carga, garantizando al mismo tiempo la funcionalidad, la durabilidad y el rendimiento del eje estriado.<\/p>\n<p>&lt;img src=&quot;https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp&quot; alt=&quot;China supplier <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Motor hidr\u00e1ulico de bajo caudal y alto par con eje estriado de 14 dientes \u201c&gt; <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Motor hidr\u00e1ulico de bajo caudal y alto par con eje estriado de 14 dientes \u201c&gt;<br \/>Editado por lmc 22\/10\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descripci\u00f3n del producto: Motor hidr\u00e1ulico de bajo caudal y alto par con eje estriado de 14 dientes. 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