{"id":1228,"date":"2023-09-30T22:42:01","date_gmt":"2023-09-30T22:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft\/"},"modified":"2023-09-30T22:42:01","modified_gmt":"2023-09-30T22:42:01","slug":"china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/china-professional-internal-and-external-spline-gear-shaft\/","title":{"rendered":"Eje de engranaje estriado interno y externo profesional de China"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Descripci\u00f3n del producto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rastro dental:<\/td>\nEvolvente<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/td>\n18Cr2Ni4WA<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso:<\/td>\nForjado + Carburizaci\u00f3n + Rectificado de dientes + Conformaci\u00f3n de estr\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de presi\u00f3n:<\/td>\nDientes de 20\u00b0, estr\u00edas de 30\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de calidad:<\/td>\nPiezas dentadas AGMA 10;Spline GB3478 6<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/td>\nMn=2,5,Z=17, a=30\u00b0P;<\/td>\n<\/tr>\n
Marca:<\/td>\nNYY<\/td>\n<\/tr>\n
Origen:<\/td>\nPorcelana<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Capacidad de mecanizado<\/p>\n

Nuestras capacidades en engranajes, ejes de pi\u00f1\u00f3n y coronas dentadas:\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacidades de los engranajes\/estr\u00edas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Art\u00edculo<\/td>\nEngranajes internos y estr\u00edas internas<\/td>\nEngranajes externos y estr\u00edas externas<\/td>\n<\/tr>\n
Molido<\/td>\nConformado<\/td>\nSuelo<\/td>\nHobbed<\/td>\nMolido<\/td>\nSuelo<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro interior m\u00ednimo (mm)<\/td>\n30<\/td>\n320<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho m\u00e1ximo de la cara (mm)<\/td>\n500<\/td>\n1480<\/td>\n<\/tr>\n
DP m\u00e1ximo<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f3dulo m\u00e1ximo (mm)<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de clase DIN<\/td>\nClase DIN 8<\/td>\nClase DIN 4<\/td>\nClase DIN 8<\/td>\nClase DIN 4<\/td>\n<\/tr>\n
Acabado de los dientes<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de h\u00e9lice m\u00e1ximo<\/td>\n\u00b122,5\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Nuestra gama principal de productos<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1. Engranaje recto
2. Engranaje planetario
3. Engranajes met\u00e1licos
4. Engranaje
5. Engranaje anular
6. Eje de engranaje
7. Engranaje helicoidal
8. Eje del pi\u00f1\u00f3n
9. Eje estriado
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

1. 21 a\u00f1os de experiencia en la producci\u00f3n, venta e I+D de engranajes y ejes de alta calidad.<\/p>\n

2. Nuestros engranajes y ejes de engranajes est\u00e1n certificados seg\u00fan las normas ISO9001: 2008 e ISO14001: 2004.<\/p>\n

3. CHINAMFG cuenta con m\u00e1s de 50 patentes en la fabricaci\u00f3n de engranajes y ejes de engranajes de alta calidad.<\/p>\n

4. Los productos de CHINAMFG se exportan a Am\u00e9rica y Europa.<\/p>\n

5. Experiencia en colaboraci\u00f3n con numerosas empresas de la lista Fortune 500.<\/p>\n

Nuestras ventajas<\/p>\n

1) Capacidad interna: Servicio OEM seg\u00fan las solicitudes de los clientes, con dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de herramientas propios.<\/p>\n

2) Capacidad de ingenier\u00eda profesional: En dise\u00f1o de productos, optimizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de rendimiento.<\/p>\n

3) Rango de capacidad de fabricaci\u00f3n: DIN 3960 clase 8 a 4, ISO 1328 clase 8 a 4, AGMA 2000 clase 10-15, JIS 1702-1703 clase 0 a 2, etc.<\/p>\n

4) Embalaje: M\u00e9todo de embalaje a medida seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/p>\n

5) Capacidad de entrega justo a tiempo<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

1. P: \u00bfPueden fabricarlo seg\u00fan un dibujo personalizado?<\/p>\n

A: S\u00ed, podemos hacerlo.<\/p>\n

2. P: Si no tengo un dibujo, \u00bfqu\u00e9 puedes hacer por m\u00ed?
A: Si no tiene el dibujo, pero s\u00ed la pieza de muestra, puede envi\u00e1rnosla. Comprobaremos si podemos fabricarla o no.<\/p>\n

3. P: \u00bfC\u00f3mo garantizan la calidad de sus productos?
R: Realizaremos una serie de inspecciones, tales como:
A. Inspecci\u00f3n de materia prima (incluye inspecci\u00f3n de caracter\u00edsticas qu\u00edmicas y f\u00edsico-mec\u00e1nicas),
B. Inspecci\u00f3n dimensional del proceso de mecanizado (incluye: inspecci\u00f3n de la primera pieza, autoinspecci\u00f3n, inspecci\u00f3n final),
C. Inspecci\u00f3n del resultado del tratamiento t\u00e9rmico,
D. Inspecci\u00f3n de los dientes del engranaje (para conocer el nivel de calidad del engranaje alcanzado),
E. Inspecci\u00f3n por part\u00edculas magn\u00e9ticas (para saber si hay grietas en el engranaje).
Le proporcionaremos un juego de informes por cada lote\/env\u00edo. \u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Costo de env\u00edo:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Coste estimado por unidad.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Por negociar\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Material:<\/th>\nAcero aleado<\/td>\n<\/tr>\n
Carga:<\/th>\nEje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez y flexibilidad:<\/th>\nRigidez \/ Eje r\u00edgido<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo soportan los ejes estriados las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n?<\/h3>\n

Los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n en sistemas mec\u00e1nicos. Aqu\u00ed tienes una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

1. Ranuras entrelazadas:<\/p>\n

Los ejes estriados cuentan con una serie de estr\u00edas entrelazadas a lo largo de su longitud. Estas estr\u00edas se acoplan con las estr\u00edas correspondientes del componente de acoplamiento, como engranajes o juntas. El dise\u00f1o entrelazado garantiza una conexi\u00f3n segura y robusta, capaz de transmitir par y fuerza de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

2. Distribuci\u00f3n de carga:<\/p>\n

Cuando se aplica torsi\u00f3n a un eje estriado, la carga se distribuye por toda la superficie de contacto de las estr\u00edas. Esto ayuda a minimizar las concentraciones de tensi\u00f3n y previene el desgaste o la falla localizados. La capacidad de distribuci\u00f3n de carga de los ejes estriados les permite soportar eficazmente las variaciones de torsi\u00f3n y fuerza de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

3. Selecci\u00f3n de materiales:<\/p>\n

Los ejes estriados suelen fabricarse con materiales de alta resistencia y durabilidad, como los aceros aleados. La selecci\u00f3n del material es crucial para soportar las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n. Esto garantiza que el eje estriado pueda resistir las cargas aplicadas sin deformarse ni fallar.<\/p>\n

4. Perfil de la ranura:<\/p>\n

El dise\u00f1o del perfil estriado tambi\u00e9n contribuye a la gesti\u00f3n de las variaciones de par. El perfil estriado determina el \u00e1rea de contacto y la distribuci\u00f3n de fuerzas a lo largo de las estr\u00edas. Al optimizar el perfil estriado, los fabricantes pueden aumentar la capacidad de carga y mejorar la capacidad del eje estriado para soportar variaciones de par.<\/p>\n

5. Acabado superficial y lubricaci\u00f3n:<\/p>\n

Un acabado superficial adecuado y una lubricaci\u00f3n correcta son cruciales para el rendimiento de los ejes estriados. Un acabado superficial liso reduce la fricci\u00f3n y el desgaste, mientras que una lubricaci\u00f3n apropiada minimiza la generaci\u00f3n de calor y garantiza un funcionamiento suave. Estos factores ayudan a gestionar las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n al reducir el impacto de la fricci\u00f3n y el desgaste en el acoplamiento de las estr\u00edas.<\/p>\n

6. Consideraciones de dise\u00f1o:<\/p>\n

Los ingenieros tienen en cuenta diversas consideraciones de dise\u00f1o para garantizar que los ejes estriados soporten variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n. Estas consideraciones incluyen las dimensiones adecuadas de las estr\u00edas, la geometr\u00eda del perfil de los dientes, la tolerancia de ajuste de las estr\u00edas y la selecci\u00f3n de los componentes de acoplamiento. Mediante un dise\u00f1o minucioso del eje estriado y sus componentes de acoplamiento, los ingenieros pueden optimizar el rendimiento y la fiabilidad del sistema.<\/p>\n

7. Protecci\u00f3n contra sobrecarga:<\/p>\n

En algunas aplicaciones, los ejes estriados pueden estar equipados con mecanismos de protecci\u00f3n contra sobrecargas. Estos mecanismos, como pasadores de seguridad o limitadores de par, est\u00e1n dise\u00f1ados para desconectar temporalmente la transmisi\u00f3n o provocar un deslizamiento cuando el par supera un determinado umbral. Esto protege el eje estriado y otros componentes de da\u00f1os causados \u200b\u200bpor un par excesivo.<\/p>\n

En general, los ejes estriados soportan las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n gracias a sus estr\u00edas entrelazadas, la capacidad de distribuci\u00f3n de carga, la selecci\u00f3n adecuada de materiales, los perfiles de estr\u00edas optimizados, el acabado superficial, la lubricaci\u00f3n, las consideraciones de dise\u00f1o y, en algunos casos, los mecanismos de protecci\u00f3n contra sobrecargas. Estas caracter\u00edsticas garantizan una transmisi\u00f3n de par eficiente y permiten que los ejes estriados resistan las exigencias de diversos sistemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfSe pueden reparar o mantener los ejes estriados cuando sea necesario?<\/h3>\n

S\u00ed, los ejes estriados se pueden reparar y mantener cuando sea necesario para garantizar su correcto funcionamiento y rendimiento. A continuaci\u00f3n, se muestran algunas maneras de reparar y mantener los ejes estriados:<\/p>\n

1. Inspecci\u00f3n y evaluaci\u00f3n:<\/p>\n

Cuando se sospecha un problema con un eje estriado, el primer paso es realizar una inspecci\u00f3n exhaustiva. Esto implica examinar el eje en busca de signos de desgaste, da\u00f1os o desalineaci\u00f3n. Se presta especial atenci\u00f3n a los dientes del estriado, que pueden presentar signos de desgaste o deformaci\u00f3n. Mediante la inspecci\u00f3n y la evaluaci\u00f3n, se puede determinar el alcance de la reparaci\u00f3n o el mantenimiento necesarios.<\/p>\n

2. Reparaci\u00f3n de dientes estriados:<\/p>\n

Si los dientes del eje estriado est\u00e1n da\u00f1ados o desgastados, se pueden reparar o reemplazar. Los m\u00e9todos de reparaci\u00f3n pueden incluir el mecanizado de los dientes para restaurar su perfil original, el relleno y la remodelaci\u00f3n de las zonas desgastadas mediante t\u00e9cnicas de soldadura especializadas, o el reemplazo de la secci\u00f3n da\u00f1ada del eje estriado. El m\u00e9todo de reparaci\u00f3n espec\u00edfico depende de la gravedad del da\u00f1o y del material del eje estriado.<\/p>\n

3. Lubricaci\u00f3n y limpieza:<\/p>\n

La lubricaci\u00f3n y limpieza peri\u00f3dicas son esenciales para el mantenimiento de los ejes estriados. Los lubricantes ayudan a reducir la fricci\u00f3n y el desgaste entre las superficies de contacto, mientras que la limpieza elimina los contaminantes que pueden afectar el acoplamiento de las estr\u00edas. Durante el mantenimiento, se retiran los lubricantes viejos y se aplican lubricantes nuevos para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo y prevenir fallas prematuras.<\/p>\n

4. Tratamiento de la superficie:<\/p>\n

Si el eje estriado sufre desgaste o corrosi\u00f3n, se puede aplicar un tratamiento superficial para restaurar su estado. Esto puede implicar la aplicaci\u00f3n de recubrimientos o tratamientos para mejorar la dureza, la resistencia al desgaste o la resistencia a la corrosi\u00f3n del eje estriado. Los tratamientos superficiales pueden mejorar la vida \u00fatil y el rendimiento del eje estriado, reduciendo la necesidad de reparaciones frecuentes.<\/p>\n

5. Equilibrio y alineaci\u00f3n:<\/p>\n

Si un eje estriado presenta vibraciones o problemas de desalineaci\u00f3n, puede requerir equilibrado o realineaci\u00f3n. El equilibrado consiste en redistribuir la masa a lo largo del eje para minimizar las vibraciones, mientras que la alineaci\u00f3n garantiza un acoplamiento adecuado con los dem\u00e1s componentes. Los procedimientos de equilibrado y alineaci\u00f3n ayudan a optimizar el rendimiento y la vida \u00fatil del eje estriado.<\/p>\n

6. Reemplazo:<\/p>\n

En los casos en que el eje estriado est\u00e9 gravemente da\u00f1ado o desgastado sin posibilidad de reparaci\u00f3n, puede ser necesario reemplazarlo. Los ejes estriados de repuesto se pueden obtener de fabricantes o proveedores especializados que ofrezcan ejes que cumplan con las especificaciones y tolerancias requeridas.<\/p>\n

Es importante destacar que la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de los ejes estriados deben ser realizados por profesionales cualificados con experiencia en mecanizado de precisi\u00f3n y sistemas mec\u00e1nicos. Estos profesionales poseen los conocimientos y las herramientas necesarias para evaluar, reparar o sustituir correctamente los ejes estriados, garantizando as\u00ed la integridad y el correcto funcionamiento del sistema en el que se utilizan.<\/p>\n

Mediante un mantenimiento regular y reparaciones oportunas, los ejes estriados pueden mantenerse en \u00f3ptimas condiciones, prolongando su vida \u00fatil y manteniendo su rendimiento en diversas aplicaciones mec\u00e1nicas.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un eje estriado y cu\u00e1l es su funci\u00f3n principal?<\/h3>\n

Un eje estriado es un componente mec\u00e1nico que consta de una serie de ranuras o dientes (llamados estr\u00edas) mecanizados en la superficie del eje. Su funci\u00f3n principal es transmitir el par motor, permitiendo al mismo tiempo el movimiento relativo o deslizamiento de los componentes acoplados. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

1. Estructura y dise\u00f1o:<\/p>\n

Un eje estriado suele tener forma cil\u00edndrica con estr\u00edas externas o internas. El eje con estr\u00edas externas tiene las estr\u00edas en la superficie exterior, mientras que el eje con estr\u00edas internas las tiene en el orificio interior. El n\u00famero, el tama\u00f1o y la forma de las estr\u00edas pueden variar seg\u00fan la aplicaci\u00f3n y los requisitos de dise\u00f1o espec\u00edficos.<\/p>\n

2. Transmisi\u00f3n de par:<\/p>\n

La funci\u00f3n principal de un eje estriado es transmitir par entre dos componentes acoplados, como engranajes, acoplamientos u otros elementos rotativos. Las estr\u00edas del eje se acoplan con las estr\u00edas correspondientes del componente acoplado, creando un enclavamiento mec\u00e1nico. Cuando se aplica par al eje estriado, el acoplamiento entre las estr\u00edas garantiza que la fuerza de rotaci\u00f3n se transfiera del eje al componente acoplado, permitiendo as\u00ed la transmisi\u00f3n de potencia.<\/p>\n

3. Movimiento relativo:<\/p>\n

A diferencia de otros tipos de ejes, un eje estriado permite el movimiento relativo o deslizamiento entre el eje y el componente acoplado. Este movimiento de deslizamiento puede ser axial (a lo largo del eje) o radial (perpendicular al eje). Las estr\u00edas proporcionan una interfaz precisa y controlada que permite este movimiento manteniendo la transmisi\u00f3n de par. Esta caracter\u00edstica es particularmente \u00fatil en aplicaciones donde se requiere compensar el desplazamiento o la desalineaci\u00f3n axial o radial.<\/p>\n

4. Distribuci\u00f3n de la carga:<\/p>\n

Otra funci\u00f3n importante de un eje estriado es distribuir uniformemente la carga aplicada a lo largo de su longitud. Las estr\u00edas crean m\u00faltiples puntos de contacto entre el eje y el componente acoplado, lo que ayuda a distribuir el par y las fuerzas axiales o radiales sobre una superficie mayor. Esta distribuci\u00f3n de la carga minimiza las concentraciones de tensi\u00f3n y reduce el riesgo de desgaste prematuro o fallo.<\/p>\n

5. Versatilidad y aplicaciones:<\/p>\n

Los ejes estriados se utilizan en diversas industrias y sistemas, como la automotriz, la aeroespacial, la de maquinaria y la de transmisi\u00f3n de potencia. Son comunes en cajas de engranajes, sistemas de transmisi\u00f3n, tomas de fuerza, sistemas de direcci\u00f3n y muchos otros mecanismos rotativos donde la transmisi\u00f3n de par, el movimiento relativo y la distribuci\u00f3n de carga son esenciales.<\/p>\n

6. Consideraciones de dise\u00f1o:<\/p>\n

Al dise\u00f1ar un eje estriado, es necesario considerar factores como el par de apriete, la velocidad, las cargas aplicadas y las condiciones ambientales. La geometr\u00eda de las estr\u00edas, la selecci\u00f3n del material y el acabado superficial son fundamentales para garantizar un acoplamiento adecuado, una buena capacidad de carga y la durabilidad del eje.<\/p>\n

En resumen, un eje estriado es un componente mec\u00e1nico con estr\u00edas que permite la transmisi\u00f3n de par a la vez que facilita el movimiento relativo o el deslizamiento entre los componentes acoplados. Su funci\u00f3n principal es transmitir fuerza de rotaci\u00f3n, distribuir cargas y permitir el desplazamiento axial o radial en diversas aplicaciones que requieren una transferencia de par precisa y flexibilidad.<\/p>\n

\"Eje\"Eje
Editor por CX 2023-10-01<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descripci\u00f3n del producto Descripci\u00f3n de producci\u00f3n Trazado del diente: Involuta Material: 18Cr2Ni4WA Proceso: Forjado + Cementaci\u00f3n + Rectificado de dientes + Conformado de estr\u00edas \u00c1ngulo de presi\u00f3n: Partes de los dientes 20\u00b0, estr\u00edas 30\u00b0 Nivel de calidad: Partes de los dientes AGMA 10; Estr\u00edas GB3478 6 Tipo: Mn=2.5, Z=17, a=30\u00b0P; Marca: NYY Origen: China [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[440,1105,1853,948,1854,19,952,1094],"class_list":["post-1228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-and-shaft","tag-gear-internal","tag-gear-shaft","tag-internal-gear","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}