1. Compresor de aire de tornillo rotativo Olymtech de 4 kW. Dispositivo compresor de aire de tornillo de alta calidad y gran capacidad. Compresor de aire de tornillo de 3 kW. Bomba de engranajes hidr\u00e1ulica con certificaci\u00f3n CE e ISO.
2. Mayor efectividad y vida \u00fatil prolongada
3. Alta fuerza
tres. Sonidos bajos, pulsaci\u00f3n m\u00ednima
cuatro. Cilindrada: 4~28 cc <\/p>\n
Dibujo<\/p>\n
Datos empresariales
La empresa Zhejiang CZPT Machinery (KRS) ha dedicado recursos y energ\u00eda al crecimiento, la fabricaci\u00f3n y la venta de equipos hidr\u00e1ulicos y de transmisi\u00f3n, y desde 2013 comienza a fabricar reductores de velocidad para tomas de fuerza (PTO), principalmente para exportar a la industria europea, como Francia, Alemania, Turqu\u00eda, Reino Unido, etc., y a m\u00e1s de quince pa\u00edses.<\/p>\n
Con nuestros contactos en el sector de maquinaria hidr\u00e1ulica y agr\u00edcola, tambi\u00e9n distribuimos bombas de equipos, equipos para tractores, compresores de aire espec\u00edficos CZPT para bombas de camiones volquete con corte l\u00e1ser... de proveedores de alta calidad seleccionados en China, los pedidos mixtos con cajas de engranajes disfrutar\u00e1n de un descuento especial despu\u00e9s de la negociaci\u00f3n.<\/p>\n
Le invitamos a realizar su consulta; recibir\u00e1 una respuesta en un plazo de 12 horas.<\/p>\n
Descripci\u00f3n general de la producci\u00f3n<\/p>\n
Embalaje y env\u00edo: Embalaje de pl\u00e1stico para cada bomba.
Caja interna para cada bomba individual
Luego, col\u00f3quelo sobre el pal\u00e9.<\/p>\n
Nuestros servicios
Servicio A: Se aceptan productos OEM y personalizados.
Nuestra organizaci\u00f3n puede fabricar productos OEM y a medida seg\u00fan las especificaciones del comprador. No dude en consultarnos.<\/p>\n
Apoyo B: Se agradece la producci\u00f3n de nuevos art\u00edculos.
Contamos con expertos y un departamento de investigaci\u00f3n para desarrollar nuevos art\u00edculos; si los compradores nos solicitan que fabriquemos nuevos productos seg\u00fan una muestra o un dibujo, con gusto lo haremos.<\/p>\n
Servicio C: Abastecimiento de productos conectados
Nuestra empresa tiene un amplio conocimiento en el \u00e1rea de componentes hidr\u00e1ulicos y de transmisi\u00f3n, tales como cajas de cambios, bombas de engranajes, tractores, equipos agr\u00edcolas, si necesita otros productos, podemos encontrar el proveedor adecuado para usted, compresor de aire port\u00e1til di\u00e9sel directo de 7 bares montado en la pared, y al realizar un pedido junto con nuestros productos disfrutar\u00e1 de un descuento.<\/p>\n
Se pueden discutir otros requisitos previos de los compradores.<\/p>\n
Preguntas frecuentes
1. P: \u00bfSu empresa es una empresa comercial o una productora?
A: Nuestra empresa se dedica a la compraventa y tambi\u00e9n a la producci\u00f3n; contamos con nuestra propia planta de fabricaci\u00f3n para crear cajas de engranajes, bombas, etc.
Adem\u00e1s, distribuimos bombas de engranajes, maquinaria para tractores y bombas para camiones volquete de proveedores selectos de primera calidad para satisfacer la demanda variable de nuestros clientes.<\/p>\n
2. P: \u00bfQu\u00e9 hay del mango de alta calidad y la garant\u00eda?
A: \u201cCalidad ante todo, consumidores primero\u201d. Cada art\u00edculo se revisa y analiza rigurosamente uno por uno antes de su empaquetado y env\u00edo.
Nuestros productos tienen 1 a\u00f1o de garant\u00eda y ofrecemos soporte t\u00e9cnico ilimitado.<\/p>\n
3. P: \u00bfPueden ofrecer muestras para su examen y an\u00e1lisis?
R: S\u00ed, proporcionamos muestras gratuitas para que pueda examinar la calidad de desarrollo y la funcionalidad real de nuestros art\u00edculos; el comprador deber\u00e1 cubrir los gastos de env\u00edo.<\/p>\n
4. P: \u00bfC\u00f3mo puedo llegar a su negocio?
A: Nuestra direcci\u00f3n es No. 888 Huaxu Highway, Xihu (West Lake), Zhejiang, China. Compresores de aire port\u00e1tiles de 2 HP en oferta.
Se encuentra a unos 30 minutos en coche del aeropuerto de Zhejiang Xihu (Lago del Oeste) o de la estaci\u00f3n de tren de Zhejiang Xihu (Lago del Oeste).<\/p>\n
Haz clic en las im\u00e1genes de abajo para ver muchos m\u00e1s art\u00edculos:<\/p>\n
Bienvenido a la informaci\u00f3n de salida que aparece aqu\u00ed.<\/p>\n<\/p>\n
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Ejes estriados de longitud est\u00e1ndar<\/h2>\n
Los ejes estriados de longitud est\u00e1ndar est\u00e1n fabricados en acero dulce y son ideales para la mayor\u00eda de trabajos de reparaci\u00f3n, la construcci\u00f3n de maquinaria a medida y muchas otras aplicaciones. Todos los ejes estriados en stock tienen una longitud de 7 cm (2-3\/4 pulgadas), y los ejes estriados completos est\u00e1n disponibles en cualquier longitud. Se pueden solicitar materiales y longitudes adicionales bajo pedido y cotizaci\u00f3n. CZPT Manufacturing Company se enorgullece de ofrecer estos ejes de longitud est\u00e1ndar.![\"eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\")
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Interfaces de montaje de frenos de disco estriadas<\/h2>\n
Existen dos tipos comunes de sistemas de montaje para frenos de disco: estriado y de bloqueo central. Los frenos de disco con sistema estriado son m\u00e1s comunes y suelen ser m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar. El sistema de bloqueo central requiere una herramienta para retirar el anillo de bloqueo del buje del disco. Los discos de seis tornillos son m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar y solo requieren seis tornillos. El sistema de bloqueo central se usa com\u00fanmente en bicicletas de carretera de alto rendimiento.
Los frenos de disco con montaje Post Mount requieren un adaptador, mientras que los de montaje Flat Mount no. Los adaptadores Post Mount son m\u00e1s comunes y se utilizan en bicicletas de monta\u00f1a de carbono, mientras que los de montaje Flat Mount se est\u00e1n convirtiendo en la norma en bicicletas de carretera y gravel. Sin embargo, todos los adaptadores de freno de disco son ajustables al tama\u00f1o del rotor. Las bicicletas de carretera suelen usar rotores de 160 mm, mientras que las de monta\u00f1a usan rotores de 180 mm o 200 mm.![\"eje](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_5.webp\")
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Interfaces de montaje de frenos de disco con estr\u00edas helicoidales<\/h2>\n
La interfaz de montaje del freno de disco con estr\u00edas helicoidales est\u00e1 dise\u00f1ada con una conexi\u00f3n estriada entre el buje y el disco de freno. Esta conexi\u00f3n estriada permite un desplazamiento radial y rotacional relativamente amplio entre el disco y el buje. Una interfaz con estr\u00edas flojas puede provocar un ruido de traqueteo debido al movimiento del disco con respecto al buje.
Las estr\u00edas del disco de freno y del cubo est\u00e1n conectadas mediante un espacio de aire. Este espacio ayuda a reducir la conducci\u00f3n de calor del disco de freno al cubo. La presente invenci\u00f3n resuelve los problemas de ruido, calor y retracci\u00f3n de los discos de freno al soltar el freno. Tambi\u00e9n soluciona los problemas de desviaci\u00f3n y arrastre. Si no est\u00e1 seguro de si este tipo de interfaz de montaje es la adecuada para usted, consulte a su mec\u00e1nico.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estr\u00edas helicoidales pueden utilizarse junto con otros componentes de la rueda. Son especialmente \u00fatiles en las interfaces de montaje de frenos de disco para conjuntos de buje a buje. Los elementos espaciadores, que preferiblemente se ubican circunferencialmente, cumplen pr\u00e1cticamente la misma funci\u00f3n independientemente del sentido de giro del disco de freno. Preferiblemente, se ubican tres elementos espaciadores alrededor del disco de freno. Cada uno de estos elementos espaciadores tiene la misma holgura entre las estr\u00edas del disco de freno y el buje.
Los elementos espaciadores 6 incluyen una porci\u00f3n de resorte helicoidal 6.1 y extensiones tangenciales que terminan en ganchos 6.4. Estos ganchos se apoyan contra el disco de freno 1 en ambas direcciones. Las porciones de resorte helicoidal 5.1 y 6.1 poseen la rigidez suficiente para absorber impactos radiales. Los elementos espaciadores est\u00e1n dispuestos alrededor de la circunferencia de la zona de engranaje.
Un soporte de disco con estr\u00edas helicoidales incluye un elemento estabilizador en forma de resorte helicoidal. Este resorte se extiende hasta las estr\u00edas y los dientes del disco. Los extremos de la extensi\u00f3n apuntan en direcciones opuestas, mientras que los soportes en cada extremo se acoplan a las estr\u00edas y los dientes del disco. Este elemento estabilizador se coloca axialmente a lo largo del ancho del disco.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estr\u00edas helicoidales son populares en bicicletas de monta\u00f1a y de carretera. Son una forma fiable y duradera de montar los frenos. Las estr\u00edas se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial y ofrecen una mayor resistencia a la fatiga y fiabilidad. Las interfaces entre el freno de disco estriado y el eje del pedalier est\u00e1n fabricadas en aluminio y acetato.
Dado que el buje estriado monta el disco de forma helicoidal, el alambre del resorte y el disco 2 quedan en contacto directo. Al entrar en contacto con el disco, el alambre del resorte genera fuerzas de fricci\u00f3n que se distribuyen uniformemente a lo largo del disco. Esto permite un amplio rango de movimiento axial. Las interfaces de montaje de frenos de disco con estr\u00edas helicoidales ofrecen mayor resistencia y rigidez que sus contrapartes.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estr\u00edas helicoidales pueden tener una amplia variedad de superficies estriadas. Las superficies estriadas son el tipo m\u00e1s com\u00fan de interfaz de montaje de frenos de disco. Suelen estar fabricadas en acero inoxidable o aluminio y se pueden utilizar en diversas aplicaciones. Sin embargo, un soporte de disco estriado no soporta un disco con una pinza de freno sobredimensionada.<\/p>\n
![\"Bomba](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\")
![\"Bomba](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
Editor por czh 2023-02-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Garant\u00eda: 1 12 mesesLugar de exhibici\u00f3n: NingunoEsfuerzo: esfuerzo externo, esfuerzo sustancialEstructura: cilindro de aceiteGrasa: 6 kgPotencia: 10 kWDesplazamiento: 23 cm\u00b3, 4 cc-28 cc\/4 cc-28 ccVariedad de bomba: Bomba de equipoPrecio de flujo \u00f3ptimo: 6 m\/sConcepto: Bomba rotativaT\u00edtulo: Bomba de engranajes hidr\u00e1ulica t\u00e1ndem RE68886 para tractor John DeerePuertos: Rosca BSP, rosca PT, rosca m\u00e9trica, rosca SAE UNF, puerto de brida m\u00e9tricaEje: Eje de garra de leng\u00fceta, eje recto crucial, eje c\u00f3nico, eje estriadoProtecci\u00f3n frontal: brida rectangular, brida SAE, brida cuadradaMaterial: Aluminio extruido [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2151,440,1148,1151,1152,1224,131,1156,1158,1353,1159,2620,1162,1355,2621,2622,2623,1166,1356,2624,679,680,814,1509,2625,1358,2626,1360,684,685],"class_list":["post-1070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-hydraulic-pump","tag-gear","tag-gear-hydraulic-pump","tag-gear-pump","tag-gear-pump-hydraulic","tag-high-gear","tag-hydraulic","tag-hydraulic-gear-pump","tag-hydraulic-pump","tag-hydraulic-pump-for-tractor","tag-hydraulic-pump-gear","tag-hydraulic-pump-john-deere","tag-hydraulic-pump-pump","tag-hydraulic-pump-tractor","tag-john-deere-gear","tag-john-deere-gear-pump","tag-john-deere-hydraulic-pump","tag-pump-gear","tag-pump-hydraulic-tractor","tag-tandem-hydraulic-gear-pump","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-high-quality","tag-tractor-hydraulic-gear-pump","tag-tractor-hydraulic-pump","tag-tractor-john-deere","tag-tractor-pump","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}