{"id":874,"date":"2023-02-14T12:02:49","date_gmt":"2023-02-14T12:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/splineshaft.top\/china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter\/"},"modified":"2023-02-14T12:02:49","modified_gmt":"2023-02-14T12:02:49","slug":"china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/china-20951592-travel-gearbox-sun-shaft-for-jcb-js220-drive-shaft-adapter\/","title":{"rendered":"Kina 20951592 Solaksel til rejsegearkasse til JCB JS220 drivakseladapter"},"content":{"rendered":"

Stand: Ny
Anvendelige brancher: Oprettelse af indholdsbutikker, maskinreparationsbutikker, produktionsanl\u00e6g, detailhandel, designarbejde, styrketr\u00e6ning og minedrift
Showroom-sted: Ingen
Filmudgangsinspektion: Medf\u00f8lger
Maskininspektionsrapport: Fremlagt
Reklame og marketingtype: Almindelig vare
Garanti: 6 m\u00e5neder, 3 m\u00e5neder
Kode: 0928000
Andet navn: Motoraksel\/Skubakselferie
Klassificering: Reservedele til gravemaskiner
Ops\u00e6tning: Rejsemotor
Komponentvariant: 20\/951592
Information: 30*20 Spline
Intern pakning: Indpakning med krympefilm
Ydre emballage: Karton eller krydsfiner scenarie
Levering: Med fly, skib og ekspres
Garantisupport umiddelbart efter: Videoteknisk assistance, online support, reservedele
Lokal servicelokation: Ingen
Eftersalgssupport pr\u00e6senteret: Teknisk online videoassistance, online assistance, gratis reservedele
Emballageoplysninger: 1. Kartonemballage: 10 stk.\/karton 2. Krydsfiner-scenarieemballage: 80 stk.\/scenarie
Havn: Xihu (Vests\u00f8en) Dist., HangZhou, HangZhou, HangZhou<\/p>\n

twenty\/951592 Solaksel til rejsegearkasse til JCB JS220<\/font> Elementer Beskrivelse Ultimativ vandring & KBR trykaksel til Jeep JK 4-d\u00f8rs WranglerJeep CZPT Eje Trasero (4X4) 2-d\u00f8rs OE-nr. P52123557AA52123555AA Svingdele til gravemaskiner:<\/font>Planetgearkasser skal modst\u00e5 de store drejningsmomentkr\u00e6fter, der skabes af motoren, og overf\u00f8re disse belastninger til gearkassen. Alle BN-gearkasser og ultimative st\u00f8dgearkasser er fremstillet med n\u00f8jagtige tolerancer for korrekt drift. Produktionsmetoden best\u00e5r af en varmebehandlingsmetode, der \u00f8ger b\u00f8jningsstyrken, hj\u00e6lper med at forhindre trykskader og giver enest\u00e5ende slidstyrke for en l\u00e6ngere levetid.<\/font>
DEL Titel<\/td>Kardanaksel til gravemaskine JCB JS220<\/td><\/tr>
UDSTYR<\/td>ANS\u00d8G OM GRAVEMASKINE JCB JS220<\/td><\/tr>
LAGERKODE<\/td>0928000<\/td><\/tr>
Varenummer<\/td>20\/951592<\/td><\/tr>
Data<\/td>30*tyve Spline<\/td><\/tr>
Materiale<\/td>St\u00e5l<\/td><\/tr>
Forarbejdning<\/td>Smedning<\/td><\/tr>
KATEGORI<\/td>Entrepren\u00f8rmaskiners elementer, reservedele til gravemaskiner<\/td><\/tr>
POSITION<\/td>K\u00d8RESMOTOR<\/td><\/tr>
ANVENDELSE<\/td>Udskiftning<\/td><\/tr>
VAREN Problem<\/td>NY<\/td><\/tr>
LOGO<\/td>BN<\/td><\/tr>
MOQ<\/td>1 stk.<\/td><\/tr><\/table> BESKRIVELSE:<\/font> 1. Fuldst\u00e6ndig samlet og klar til montering i din JCB JS220 gravemaskine. 2. Uden MOTOR, allerede monteret i MOTORAKSEL & MOTORHUS. 3. Alle komponenter er fremstillet af os. 4. Helt nye og ubeskadede. 5. Malet eller umalet, afh\u00e6ngigt af behov. 6. 90 gange garanti, kontakt eller send en e-mail, hvis du har sp\u00f8rgsm\u00e5l. 7. Krydsfinerkasseemballage, fri for gasning. 8. Levering til hele verden med s\u00f8, luft eller leverand\u00f8r.<\/font> Virksomhedsprofil Hvorfor v\u00e6lge os 1. Vi er producenten og ejer 18000 m2 produktionsfaciliteter, et godt partnerskab med <\/font> stofleverand\u00f8rer, som tilbyder langt mere konkurrencedygtig v\u00e6rdi og kontinuerlig kvalitet.<\/font>to. Vi har mere end 80 enheder innovative tjenester til skabelse.<\/font>3. Vi har 8 ledende ingeni\u00f8rer med mere end 30 \u00e5rs erfaring inden for design og <\/font> bearbejdning.4. Vores salgsperiode leverer en succesfuld service til alle forbrugere.5. Vi er leverand\u00f8r af langtidskomponenter til en masse kendte virksomheder, SUNSHINE 10S 11S 12S Cykelkassette 8S 9S MTB K\u00e6mpe Tandhjul Cykelfril\u00f8b 11-36T42T46T50T52T til m6000 m7000 m5100 m6100 s\u00e5som FOSTER <\/font> WHEELER Power Equipment CO.,LTD og CRDinly og mange andre. 6. Vi bygger reserveomr\u00e5der til gamle og nye gravemaskineversioner og l\u00e6gger vores nyeste varer op. <\/font> til k\u00f8bere hver eneste m\u00e5ned for at im\u00f8dekomme markedets \u00f8nsker. 7. Vi har en h\u00f8j andel af branchen p\u00e5 det overs\u00f8iske marked og det indenlandske marked, Syd\u00f8stasien 65%, <\/font> Center \u00d8st 8%, Nord og Syd USA ten%, Europa 8%, Rusland 5%.<\/font> 1. Garantitype: Vi ombytter produkter af h\u00f8jeste kvalitet. 2. Garantiperiode: Vi tilbyder 3 m\u00e5neders garanti p\u00e5 varerne fra ankomstdagen. Kunden skal kontrollere varerne i henhold til leveringslisten efter ankomst. Kontakt os og send os oplysninger og billeder af varerne med fejlen. 3. Du skal betale for erstatningskravet i f\u00f8lgende tilf\u00e6lde: * Forkert levering fra kunden. * Naturkatastrofer kan for\u00e5rsage skade. * Fejl i installationen. * Enheden og gearet fungerer over tid og under belastning. * Tabt p\u00e5 grund af enhver situation. * Xihu (West Lake) Defekte dele er beskadiget. * Korroderer med rust under lager og drift. * Garantien er udl\u00f8bet. 4. Andet: De er nemme at fjerne rust, s\u00e5 s\u00f8rg for at pakke dem ordentligt ind. Vi tilbyder kun garanti p\u00e5 de produkter, vi producerer, bortset fra lejer, t\u00e6tninger og andre ting, vi n\u00e6vner f\u00f8r k\u00f8b. Hvis der er problemer med produkterne, installationen eller vedligeholdelsen, bedes du kontakte os n\u00e5r som helst. Vi forbeholder os retten til den endelige beslutning.<\/font> Emballage & 42T 45T 47T 48T 49T 50T 51T 52T 428 520 k\u00e6dehjul cykel DUKE to hundrede et hundrede og femogtyve k\u00e6dehjul til KTM HONDA CZPT CZPT SUZUKI Levering
HANDELSvilk\u00e5r<\/font><\/td>EXW, FOB, CFR, CIF<\/font><\/td><\/tr>
BETALINGSfraser<\/font><\/td>T\/T, Western Union, Escrow<\/font><\/td><\/tr>
HAVN<\/font><\/td>Hangzhou havn, forhandling<\/font><\/td><\/tr>
Direkte TID<\/font><\/td>en. Lagerbeholdning: 4-7 gange til forarbejdning og pakning 2. Bulkgenerering: 10-35 dage, regn med m\u00e6ngden.<\/font><\/td><\/tr>
Forsendelse og levering<\/font><\/td>Til s\u00f8s, med fly, leverand\u00f8r<\/font><\/td><\/tr>
F\u00e5 flow<\/font><\/td>1. K\u00f8bere angiver portionsm\u00e6ngde, varenavn, produkt, m\u00e6ngde, produktoplysninger og leveringsbetingelser.<\/font> 2. Vi giver den ideelle pris i henhold til k\u00f8bernes behov.<\/font> 3. Bekr\u00e6ft k\u00f8bet og betal depositummet. 4. Vi samler og pakker produkterne. 5. Kunder betaler i henhold til proformafakturaen, n\u00e5r varerne er klar til forsendelse. 6. Vi sender og leverer produkterne med pakkelisten, indgangsrejseaksel CV-led 932-105 93 2 AM73737070 handelsfaktura, b\/l og andre n\u00f8dvendige dokumenter. 7. Spor transport og ankomst af varerne. 8. Du er velkommen til at give os anbefalinger og kommentarer ved ankomst.<\/font><\/td><\/tr><\/table><\/p>\n

\n

Typer af splines<\/h2>\n

Der findes fire typer splines: Evolvente, parallelkile, spiralformede og kugleformede. L\u00e6r om deres egenskaber. Og hvis du ikke er sikker p\u00e5, hvad de er, kan du altid anmode om et tilbud. Disse splines bruges almindeligvis til at bygge specialmaskiner, reparationsarbejde og andre anvendelser. CZPT Manufacturing Company fremstiller disse aksler. Det er en specialiseret producent, og vi byder din forretning velkommen.
\"splineaksel\"<\/p>\n

Involvente splines<\/h2>\n

Den evolvente spline giver en mere stiv og holdbar struktur og f\u00e5s i en r\u00e6kke forskellige diametre og splineantal. Generelt anvendes st\u00e5l, kulstofst\u00e5l eller titanium som r\u00e5materialer. Andre materialer, s\u00e5som kulfiber, kan v\u00e6re egnede. Titanium kan dog v\u00e6re vanskeligt at producere, s\u00e5 nogle producenter fremstiller splines ved hj\u00e6lp af andre bestanddele.
N\u00e5r der anvendes noter i aksler, forhindrer de dele i at adskilles under drift. Disse egenskaber g\u00f8r dem til et ideelt valg til fastg\u00f8relse af mekaniske samlinger. Noter med indadb\u00f8jede riller har ikke skarpe hj\u00f8rner og er derfor mindre tilb\u00f8jelige til at kn\u00e6kke eller adskilles under drift. Disse egenskaber hj\u00e6lper dem med at modst\u00e5 h\u00f8jhastighedsoperationer, s\u00e5som bremsning, acceleration og bakning.
En han-not er udstyret med en udvendigt orienteret flade, og en hun-not er indsat gennem midten. T\u00e6nderne p\u00e5 den han-not har typisk affasede spidser for at give frigang til overgangsomr\u00e5det. Radierne og bredden af \u200b\u200bt\u00e6nderne p\u00e5 en han-not er typisk st\u00f8rre end p\u00e5 en hun-not. Disse specifikationer er specificeret i ANSI- eller DIN-designmanualer.
Den effektive tandtykkelse p\u00e5 en spline afh\u00e6nger af evolventprofilfejlen og f\u00f8ringfejlen. Afstanden mellem splinet\u00e6nderne og notsporene kan ogs\u00e5 p\u00e5virke den effektive tandtykkelse. Evolvente splines i en splinet aksel er designet s\u00e5ledes, at mindst 25 procent af splinet\u00e6nderne griber ind under kobling, hvilket resulterer i en ensartet fordeling af belastning og slid p\u00e5 splinen.<\/p>\n

Parallelle n\u00f8glesplines<\/h2>\n

En parallel notaksel har en spiral af lige store riller rundt om sin omkreds. Disse riller er generelt parallelle eller evolvente. Noter minimerer sp\u00e6ndingskoncentrationer i station\u00e6re samlinger og tillader line\u00e6r og roterende bev\u00e6gelse. Noter kan v\u00e6re sk\u00e5ret eller koldvalsede. Koldvalsede noter har mere styrke end sk\u00e5rne riller og bruges ofte i applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8j styrke, n\u00f8jagtighed og en glat overflade.
En parallel kileformet aksel har riller og kiler, der er parallelle med akselens akse. Dette design er bedst egnet til applikationer, hvor lastb\u00e6ring er et prim\u00e6rt fokus, og en j\u00e6vn bev\u00e6gelse er n\u00f8dvendig. En parallel kileformet aksel kan v\u00e6re fremstillet af legeret st\u00e5l, som er jernbaserede legeringer, der ogs\u00e5 kan indeholde krom, nikkel, molybd\u00e6n, kobber eller andre legeringsmaterialer.
En notaksel kan bruges til at overf\u00f8re drejningsmoment og give antirotation, n\u00e5r den fungerer som line\u00e6r f\u00f8ring. Disse aksler har firkantede profiler, der matcher riller i et modstykke og overf\u00f8rer drejningsmoment og rotation. De kan ogs\u00e5 nemt \u00e6ndres i l\u00e6ngden og bruges ofte inden for luftfart. Dens p\u00e5lidelighed og udmattelseslevetid g\u00f8r den til et fremragende valg til mange anvendelser.
Den v\u00e6sentligste forskel mellem en parallel kileformet notaksel og en kileformet aksel er, at f\u00f8rstn\u00e6vnte tilbyder mere fleksibilitet. De mangler slidser, hvilket reducerer momentoverf\u00f8ringskapaciteten. Noter giver ligelig belastningsfordeling langs tandhjulet, hvilket resulterer i en l\u00e6ngere udmattelseslevetid for akslen. I landbrugsapplikationer er aksellevetid afg\u00f8rende. Landbrugsudstyr kr\u00e6ver for eksempel evnen til at fungere ved h\u00f8je hastigheder i l\u00e6ngere perioder.
\"splineaksel\"<\/p>\n

Involuterede spiralformede splines<\/h2>\n

Evolvente splines er et almindeligt design til notaksler. De er den mest almindeligt anvendte type notaksel og har lige stor afstand mellem t\u00e6nderne. T\u00e6nderne p\u00e5 dette design er ogs\u00e5 kortere end t\u00e6nderne p\u00e5 den parallelle notaksel, hvilket reducerer sp\u00e6ndingskoncentrationen. Disse splines kan bruges til at overf\u00f8re kraft til flydende eller permanent fastgjorte gear og reducere sp\u00e6ndingskoncentrationer i det station\u00e6re led. Evolvente splines er den mest almindelige type notaksel og bruges i vid udstr\u00e6kning til en r\u00e6kke forskellige anvendelser inden for bilindustrien, v\u00e6rkt\u00f8jsmaskiner og mere.
Evolvente spiralformede splineaksler er ideelle til applikationer, der involverer aksial bev\u00e6gelse og rotation. De muligg\u00f8r ind- og udkobling af fladekoblinger. Dette design muligg\u00f8r ogs\u00e5 en st\u00f8rre diameter end en parallel splineaksel. Resultatet er en yderst effektiv gearkasse. Udover at v\u00e6re holdbare kan splines ogs\u00e5 bruges til andre applikationer, der involverer drejningsmoment og energioverf\u00f8rsel.
En ny statistisk model kan bruges til at bestemme antallet af t\u00e6nder, der griber ind ved en given belastning. Disse noter er karakteriseret ved en t\u00e6t pasform ved de st\u00f8rste diametre, hvorved koncentriciteten overf\u00f8res fra akslen til hun-noten. En han-not har affasede spidser for at sikre frigang i forhold til overgangsomr\u00e5det. ANSI- og DIN-designmanualer specificerer de forskellige pasformsklasser.
Designet af evolvente spiralformede noter ligner designet af tandhjul, og deres riller eller t\u00e6nder er matchet med de tilsvarende riller i et modstykke. Det muligg\u00f8r overf\u00f8rsel af drejningsmoment og rotation til et modstykke, samtidig med at justeringen af \u200b\u200bde to komponenter opretholdes. Forskellige typer noter bruges i forskellige applikationer. Forskellige noter kan have forskellige niveauer af tandh\u00f8jde.<\/p>\n

Involvente kuglesplines<\/h2>\n

N\u00e5r der anvendes splines, tillader de akslen og navet at indgribe j\u00e6vnt over hele akslens omkreds. Fordi t\u00e6nderne er j\u00e6vnt fordelt, er den belastning, de kan overf\u00f8re, ensartet, og deres position er altid den samme uanset aksell\u00e6ngden. Uanset om akslen bruges til at overf\u00f8re drejningsmoment eller til at overf\u00f8re kraft, er splines et godt valg. De giver maksimal styrke og muligg\u00f8r line\u00e6r eller roterende bev\u00e6gelse.
Der er tre grundl\u00e6ggende typer af noter: spiralformede, kroneformede og kugleformede. Kronenoter har lige store riller. Kronenoter har evolvente sider og parallelle sider. Spiralformede noter bruger evolvente t\u00e6nder og bruges ofte i aksler med lille diameter. Kuglenoter indeholder et kugleleje inde i den notformede aksel for at lette roterende bev\u00e6gelse og minimere sp\u00e6ndingskoncentrationen i station\u00e6re samlinger.
De to typer noter er klassificeret under ANSI-pasningsklasserne. Filetrodsnoter har t\u00e6nder, der g\u00e5r i indgreb langs den langsg\u00e5ende rotationsakse. Fladrodsnoter har lignende t\u00e6nder, men er beregnet til at optimere styrken til kortvarig brug. Begge typer noter er vigtige for at sikre, at akslen justeres korrekt og ikke er sk\u00e6vt justeret.
Friktionskoefficienten for et nav er en kompleks proces. N\u00e5r navet er excentrisk, bev\u00e6ger midten sig i en forudsigelig, men uregelm\u00e6ssig bev\u00e6gelse. Desuden kan midten, n\u00e5r akslen er centreret, svinge mellem at v\u00e6re centreret og excentrisk. For at kompensere for dette skal momentet v\u00e6re tilstr\u00e6kkeligt til at holde akslen i sin akse under alle rotationsvinkler. Mens ligesidede noter giver lignende centrering, har de lavere belastningsfaktorer for forskydning.
\"splineaksel\"<\/p>\n

N\u00f8gleaksler<\/h2>\n

Splinede aksler har i bund og grund t\u00e6nder eller riller, der passer sammen for at overf\u00f8re drejningsmoment. Fordi splines ikke er s\u00e5 h\u00f8je som evolvente tandhjul, tilbyder de ensartet drejningsmomentoverf\u00f8rsel. Derudover giver de mulighed for drejningsmoment- og rotations\u00e6ndringer og forbedrer slidstyrken. Ud over deres holdbarhed er splinede aksler popul\u00e6re i luftfartsindustrien og giver \u00f8get p\u00e5lidelighed og udmattelseslevetid.
Kileaksler f\u00e5s i forskellige materialer, l\u00e6ngder og diametre. N\u00e5r de bruges i h\u00f8jtydende drevapplikationer, tilbyder de h\u00f8jere drejningsmoment og rotationshastigheder. Det h\u00f8jere drejningsmoment, de producerer, hj\u00e6lper dem med at levere kraft til gearkassen. De er dog ikke s\u00e5 holdbare som notaksler, hvilket er grunden til, at sidstn\u00e6vnte normalt foretr\u00e6kkes i disse applikationer. Og selvom de er dyrere, er de lige s\u00e5 effektive, n\u00e5r det kommer til drejningsmomentlevering.
Parallelle kileaksler har separate profiler og riller og bruges i applikationer, der kr\u00e6ver n\u00f8jagtighed og pr\u00e6cision. Kileaksler med valsede noter er 35% st\u00e6rkere end sk\u00e5rne noter og bruges, hvor pr\u00e6cision er afg\u00f8rende. Disse noter har ogs\u00e5 en glat finish, hvilket kan g\u00f8re dem til et godt valg til pr\u00e6cisionsapplikationer. De fungerer ogs\u00e5 godt med gear og andre mekaniske systemer, der kr\u00e6ver pr\u00e6cis momentoverf\u00f8rsel.
Kulstofst\u00e5l er et andet materiale, der bruges til notaksler. Kulstofst\u00e5l er kendt for sin formbarhed, og dets lave kulstofindhold hj\u00e6lper med at skabe p\u00e5lidelig bev\u00e6gelse. Men hvis du leder efter noget mere holdbart, b\u00f8r du overveje jernholdigt st\u00e5l. Denne type indeholder metaller som nikkel, krom og molybd\u00e6n. Og det er vigtigt at huske, at kulstofst\u00e5l ikke er det eneste materiale, man skal overveje.<\/p>\n

\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r af czh 2023-02-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stand: Ny Anvendelige brancher: Fremstilling af indholdsbutikker, Maskinreparationsbutikker, Produktionsanl\u00e6g, Detailhandel, Designarbejde, Styrke og minedrift Showroom-sted: Ingen Filmudg\u00e5ende inspektion: Leveret Maskininspektionsrapport: Fremlagt Reklame- og markedsf\u00f8ringstype: Almindelig vare Garanti: 6 m\u00e5neder, 3 m\u00e5neder Kode: 0928000 Andet navn: Motoraksel\/Skubakselferie Klassificering: Gravemaskine reservedele Ops\u00e6tning: Rejsemotor Komponenttype: 20\/951592 Information: 30*20 Spline Intern pakning: Indpakning med krympefilm Ydre pakning: [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2018,642,643,646,19,620,2135],"class_list":["post-874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-travel-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}