{"id":1463,"date":"2024-04-25T20:48:15","date_gmt":"2024-04-25T20:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/"},"modified":"2024-04-25T20:48:15","modified_gmt":"2024-04-25T20:48:15","slug":"china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/china-best-sales-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Kinas bedste salg af brugerdefinerede typer af SWC kardanaksel \/ universalaksel \/ splineaksel"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Hvem er vi?
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD<\/strong><\/strong>\u00a0har 15 \u00e5rs historie. Da administrerende direkt\u00f8r, hr. Rony Du, dimitterede fra universitetet, koncentrerede han sig altid om forskning og udvikling, produktion og salg af kardanaksler. Hr. Rony Du og hans team startede fra bunden, med 1 drejeb\u00e6nk og en meget lille ordre, trin for trin for at vokse op. Han sagde ofte til sit team: \"Vi vil kun g\u00f8re \u00e9n ting godt - for at lave den perfekte kardanaksel\".<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Administrerende direkt\u00f8r, hr. Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD blev grundlagt i 2005. Den registrerede kapital er 8 millioner, d\u00e6kker et areal p\u00e5 15 hektar og har 30 ansatte. Virksomheden har specialiseret sig i produktion af SWC, SWP krydskoblinger og tromletandkoblinger. Virksomheden med fabrik er beliggende p\u00e5 den smukke kyst ved Tai Lake \u2013 Hudai (HangZhou Economic Development Zone Hudai Industrial Park).
For at blive Kinas f\u00f8rende one-stop-l\u00f8sningsekspertleverand\u00f8r af kardanaksler. XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT har uafh\u00e6ngig forskning og udvikling af SWC lette, mellemstore, korte og tunge kardanaksler. Designet har n\u00e5et det f\u00f8rende indenlandske niveau. Produkterne underst\u00f8tter ikke kun indenlandske store og mellemstore kunder, men eksporteres ogs\u00e5 til USA, Indien, Vietnam, Laos, Ukraine, Rusland, Tyskland, Storbritannien og andre lande og omr\u00e5der. I de sidste 15 \u00e5r har virksomheden akkumuleret en rigdom af erfaring, l\u00e6rt af udenlandsk avanceret teknologi og er blevet forbedret flere gange for at absorbere og bruge den universelle akse, s\u00e5 strukturen modnes og ydeevnen forbedres betydeligt.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0XIHU (WEST LAKE) DIS. Kontorbygning \u00a0
XIHU (WEST LAKE) DIS. tro: \"Kontinuerlig innovation, optimering af strukturen, udholdenhed\" for at skabe en fremragende kardanakselproducent af h\u00f8j kvalitet. Vi overholder altid ISO9001 kvalitetskontrolsystemet, fra detaljer til start, standardisering af produktionsprocessen og for at opn\u00e5 \"specialisering, numerisk kontrol\" af forarbejdningsudstyr, en hurtig stigning i produktkvaliteten. Dette vandt ikke kun et omd\u00f8mme hos de fleste kunder, men ogs\u00e5 adgang til anerkendelse fra fagf\u00e6ller. Vi forts\u00e6tter med at str\u00e6be efter: \"For at kunderne skal skabe den st\u00f8rste v\u00e6rdi, for medarbejderne at bygge den bedste platform\", vil vi v\u00e6re i stand til at opn\u00e5 en gensidigt fordelagtig situation for kunder og virksomheder i CHINAMFG.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Velkommen til XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT<\/p>\n

Hvorfor v\u00e6lge os?
F\u00f8rst skal du omhyggeligt v\u00e6lge r\u00e5materialet
\u00a0
\u00a0\u00a0Krydset er kernekomponenten i kardanakslen, s\u00e5 valget af materiale er s\u00e6rligt kritisk. R\u00e5materialer til krydset til let og mellemstor st\u00f8rrelse v\u00e6lger vi 20CrMnTi specialgearst\u00e5lstangen fra SHAGANG GROUP. Den smedes i en 2500 tons friktionspresse for at sikre den interne metallurgiske struktur, inspicerer de geometriske dimensioner af hver del for at opfylde tegningskravene og overf\u00f8rer derefter til bearbejdning, processerne fr\u00e6sning, drejning, bratk\u00f8ling og slibning.
\u00a0
Inspekt\u00f8ren vil screene det blanke \u00e5ghoved. Por\u00f8sitet, revner, slagger osv., der ikke opfylder st\u00f8beriets krav, fjernes. Derefter udf\u00f8res fysiske og kemiske analyser for at se, om ingredienserne opfylder kravene, og ukvalificeret fjernes igen. Derefter overf\u00f8res til bratk\u00f8lings- og anl\u00f8bningsvarmebehandling, og h\u00e5rdheden kontrolleres igen for at se, om kravene er opfyldt, og om den er kvalificeret til at blive overf\u00f8rt til bearbejdningsprocessen. Vi kontrollerer fra materialekilden for at sikre forsyningen af \u200b\u200br\u00e5materialer med en kvalificeret hastighed p\u00e5 99%.
\u00a0
\u00a0\u00a0
\u00a0For det andet, avanceret produktionsudstyr
\u00a0
XIHU (WEST LAKE) DIS. Company introducerede et fireakset koblingsbearbejdningscenter fremstillet i Zhejiang, der fr\u00e6ser kilegangen og flangebolthullet p\u00e5 flangegaflen. Den ene maskinformning sikrer, at symmetrien af \u200b\u200bkilegangen og bolthullets position er mindre end 0,02 mm, hvilket forbedrer flangens installationsn\u00f8jagtighed betydeligt. De fireaksede fr\u00e6sninger og boring af centerhuller i krydset er integreret for at sikre, at 4-akslens symmetri og vertikalitet er mindre end 0,02 mm. Levetiden for krydsets akseltap kan \u00f8ges med 30%, og hastigheden ved 1000 o\/min. over kardanakslen sikrer en j\u00e6vn drift, og en super levetid er afg\u00f8rende for driften.
\u00a0
Vi bruger en CNC-maskine til at dreje flange\u00e5g og svejset \u00e5g. CNC-maskinen kan ikke kun sikre n\u00f8jagtigheden af \u200b\u200bflangeforbindelsen med mundingen, men ogs\u00e5 forbedre flangeoverfladefinishen.
\u00a0
5 CHINAMFG automatisk svejsemaskine til svejsning af spline-muffe og -r\u00f8r, svejset \u00e5g og r\u00f8r. Med CHINAMFG-svejsemekanismen, den automatiske l\u00f8ftemekanisme, justeringsmekanismen og CHINAMFG-svejsek\u00f8lesystemet kan svejsemaskinen udf\u00f8re kontinuerlig svejsning med flere ringer. Hver spolestr\u00f8m og -sp\u00e6nding kan forudindstilles, lysbuestart og -stop styres med PLC-procedurer, hvilket giver p\u00e5lidelig svejsekvalitet, en j\u00e6vn og smuk svejsestreng. Svejseprocessen styres med faste procedurer, hvilket reducerer den menneskelige usikkerhed under svejsning betydeligt og forbedrer svejseeffekten betydeligt.
\u00a0
\u00a0
H\u00f8jhastighedskardanaksler skal udf\u00f8res en dynamisk balancetest, f\u00f8r de forlader fabrikken. Ubalancerede kardanaksler vil producere for stor centrifugalkraft ved h\u00f8j hastighed og reducere lejets levetid. Den dynamiske balancetest kan eliminere den uj\u00e6vne fordeling af st\u00f8bev\u00e6gten og massefordelingen af \u200b\u200bhele enheden. Gennem eksperimenter for at opn\u00e5 den n\u00f8dvendige designbalancekvalitet og forbedre universalakslens levetid. I 2008 introducerede virksomheden 2 h\u00f8jpr\u00e6cisions dynamiske balancetestb\u00e6nke, den maksimale hastighed kan n\u00e5 4000 omdr.\/min., balancens n\u00f8jagtighed G0.8, balancev\u00e6gt 2kg-1000kg.
\u00a0
For at standardisere malingen k\u00f8bte virksomheden i 2009 10 000 kvadratmeter rent malerrum. Overfladebehandlingen af \u200b\u200bkardanakslerne er mere standardiseret, malingens holdbarhed er mere robust, medarbejdernes arbejdsforhold er forbedrede, og harml\u00f8s behandling er udelukket.
\u00a0<\/h3>\n

For det tredje, professionel transportemballage
\u00a0
\u00a0
Pakning af eksportkardanakslen sker p\u00e5 samme m\u00e5de som for krydsfiner-tr\u00e6kassen, og derefter fastg\u00f8res den fast med jernpladen for at undg\u00e5 skader for\u00e5rsaget af komplicerede situationer under langdistancetransport. Opfylder standardkravene for krydsfinerkasser ind i Europa og andre lande, uanset hvor de kan n\u00e5 alle landets havne. <\/p>\n

SWCZ-serien - Kraftige designs Kardanaksel <\/p>\n

Design <\/p>\n

Data og st\u00f8rrelse p\u00e5 SWCZ-seriens universalkoblinger <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\nDesign
Data
Punkt<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0680<\/td>\n		SWCZ
\u00a0700<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0750<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0780<\/td>\n		SWCZ
\u00a0800<\/td>\n		SWCZ
\u00a0840<\/td>\n		SWCZ
\u00a0900<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0920<\/td>\n		SWCZ
\u00a01000<\/td>\n		SWCZ
1050<\/td>\n		SWCZ
1100<\/td>\n		SWCZ
1200<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nL<\/td>\n1540<\/td>\n1600<\/td>\n1840<\/td>\n1920<\/td>\n1920<\/td>\n2120<\/td>\n2280<\/td>\n2280<\/td>\n2380<\/td>\n2480<\/td>\n2500<\/td>\n2720<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n3150<\/td>\n3450<\/td>\n4300<\/td>\n4680<\/td>\n5050<\/td>\n6400<\/td>\n8420<\/td>\n8950<\/td>\n10600<\/td>\n12100<\/td>\n13500<\/td>\n16900<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nL<\/td>\n1940<\/td>\n2100<\/td>\n2400<\/td>\n2500<\/td>\n2500<\/td>\n2680<\/td>\n2950<\/td>\n2950<\/td>\n3130<\/td>\n3200<\/td>\n3300<\/td>\n3570<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n3220<\/td>\n3530<\/td>\n4500<\/td>\n5400<\/td>\n5800<\/td>\n7470<\/td>\n9980<\/td>\n10500<\/td>\n12300<\/td>\n14500<\/td>\n15800<\/td>\n19500<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d8<\/td>\nL<\/td>\n3230<\/td>\n3460<\/td>\n3620<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n4250<\/td>\n4580<\/td>\n4850<\/td>\n4770<\/td>\n4950<\/td>\n5100<\/td>\n5660<\/td>\n<\/tr>\n
LV<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n4880<\/td>\n5400<\/td>\n8000<\/td>\n8450<\/td>\n9070<\/td>\n11800<\/td>\n15900<\/td>\n16500<\/td>\n19900<\/td>\n22000<\/td>\n27500<\/td>\n34800<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTn(N\u00b7m)<\/td>\n1640<\/td>\n1750<\/td>\n2250<\/td>\n2500<\/td>\n2670<\/td>\n3100<\/td>\n3800<\/td>\n4050<\/td>\n5200<\/td>\n6500<\/td>\n6900<\/td>\n9000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTf(N\u00b7m)<\/td>\n980<\/td>\n1050<\/td>\n1350<\/td>\n1500<\/td>\n1600<\/td>\n1860<\/td>\n2280<\/td>\n2430<\/td>\n3120<\/td>\n3900<\/td>\n4140<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u03b2(\u00b0)<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD<\/td>\n680<\/td>\n700<\/td>\n750<\/td>\n780<\/td>\n800<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n1060<\/td>\n1100<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nDf<\/td>\n680<\/td>\n700<\/td>\n750<\/td>\n780<\/td>\n800<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n1060<\/td>\n1100<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD1<\/td>\n635<\/td>\n635<\/td>\n695<\/td>\n725<\/td>\n745<\/td>\n775<\/td>\n935<\/td>\n855<\/td>\n915<\/td>\n920<\/td>\n1015<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD2(H9)<\/td>\n550<\/td>\n570<\/td>\n610<\/td>\n640<\/td>\n660<\/td>\n710<\/td>\n740<\/td>\n760<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD3<\/td>\n560<\/td>\n560<\/td>\n620<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n750<\/td>\n750<\/td>\n790<\/td>\n800<\/td>\n850<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nLm<\/td>\n385<\/td>\n400<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n570<\/td>\n595<\/td>\n620<\/td>\n625<\/td>\n680<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nk<\/td>\n70<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nn<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nd<\/td>\n26<\/td>\n26<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n36<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nFlangebolt<\/td>\nM24<\/td>\nM24<\/td>\nM30<\/td>\nM30<\/td>\nM30<\/td>\nM36<\/td>\nM36<\/td>\nM36<\/td>\nM48<\/td>\nM42<\/td>\nM48<\/td>\nM56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Notationer:\u00a0
L=Standardl\u00e6ngde eller komprimeret l\u00e6ngde for design med l\u00e6ngdekompensation;\u00a0
LV=L\u00e6ngdekompensation;\u00a0
M=V\u00e6gt;\u00a0
Tn = Nominelt moment (flydemoment 50% over Tn);\u00a0
TF = Udmattelsesmoment, dvs. Tilladt moment bestemt i henhold til udmattelsesstyrken
Under reverserende belastninger;\u00a0
\u03b2 = Maksimal afb\u00f8jningsvinkel;\u00a0
MI=v\u00e6gt pr. 100 mm r\u00f8r
2. Millimeter anvendes som m\u00e5leenheder, medmindre andet er angivet;\u00a0
3. Kontakt os venligst for tilpasninger vedr\u00f8rende l\u00e6ngde, l\u00e6ngdekompensation og
Flangeforbindelser.\u00a0
(DIN eller SAT osv.)
\u00a0 \t\/* 22. januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n

\n

\n