{"id":1438,"date":"2024-04-03T20:47:41","date_gmt":"2024-04-03T20:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-oem-mechanic-transmission-parts-flexible-disc-coupling-tubular-single-disc-type-dc-t1-series-spline-coupling-shaft-coupling-shaft-sleeve-connector\/"},"modified":"2024-04-03T20:47:41","modified_gmt":"2024-04-03T20:47:41","slug":"china-oem-mechanic-transmission-parts-flexible-disc-coupling-tubular-single-disc-type-dc-t1-series-spline-coupling-shaft-coupling-shaft-sleeve-connector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/china-oem-mechanic-transmission-parts-flexible-disc-coupling-tubular-single-disc-type-dc-t1-series-spline-coupling-shaft-coupling-shaft-sleeve-connector\/","title":{"rendered":"Kina OEM mekaniske transmissionsdele fleksibel skivekobling - r\u00f8rformet enkelt skivetype \/ DC-T1-serie \/ splinekobling \/ akselkobling \/ akselmuffe \/ stik"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Produktbeskrivelse<\/h2>\n<p>\n<p><p><em>Hot Sale Fleksibel Skivekobling - R\u00f8rformet Enkelt Skive Type \/ DC-T1 Serie \/ Splinekobling \/ Akselkobling \/ Akselmuffe \/<\/em><\/p>\n<p><p> <b>Produktbeskrivelse<\/b> <\/p>\n<p>\n<p>Mighty kan producere komplette serier af d\u00e6kkoblinger; Form\u00e5let med koblingen er at forbinde 2 aksler med forskellige mekanismer (drivaksen og den drevne akse) for at rotere sammen og overf\u00f8re drejningsmoment.<\/p>\n<p>DC-26-T1: OD 26 mm skivekobling - R\u00f8rformet enkeltskivetype, enkeltskive med r\u00f8rformet kobling;<\/p>\n<p>Materiale: Aluminium eller st\u00e5l;<br \/> Malmtype: F\u00e6rdigboring\/lagerboring;<br \/>Funktioner: H\u00f8j momentkapacitet og rotationsegenskaber mod uret\u00a0<\/p>\n<p> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Skive i rustfrit st\u00e5l absorberer vinkel- og akselforskydninger\u00a0 <\/p>\n<p><p> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Til servomotor, stepmotortilslutning\u00a0 <\/p>\n<p><p> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Klemmetype <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><b><\/b><br \/><b>Andre typer koblinger:<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p><p> <b>Virksomhedsoplysninger<\/b> <\/p>\n<p>\n<p>MIGHTY, et m\u00e6rke der tilh\u00f8rer SCMC Corp., som er en helejet statsejet virksomhed etableret i 1980, der er specialiseret i produktion af pr\u00e6cisionsmekaniske krafttransmissionsprodukter. Efter mange \u00e5rs h\u00e5rdt arbejde har Mighty allerede opn\u00e5et ISO9-certifikatet i Zhejiang-provinsen, Kina.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Selskab<\/td>\n<td>ZheJiang MIGHTY MACHINERY CO.LTD.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> \u00a0<\/p>\n<p> \u00a0 \t\/* 22. januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Standard eller ikke-standard:<\/th>\n<td>Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Akselhul:<\/th>\n<td>5-45 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Drejningsmoment:<\/th>\n<td>3-460 N\/M<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Boringsdiameter:<\/th>\n<td>3-8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Hastighed:<\/th>\n<td>10000 o\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Struktur:<\/th>\n<td>Fleksibel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Pr\u00f8ver:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 0,1\/Stk.<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 stk. (min. ordre)\">1 stk. (min. ordre)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Anmod om pr\u00f8ve\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tilpasning:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Tilg\u00e6ngelig\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Tilpasset anmodning<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft11.webp\" alt=\"spline-aksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Hvad er de forskellige typer splineprofiler, og hvad er deres anvendelser?<\/h3>\n<p>Splineprofiler bruges i forskellige applikationer til at overf\u00f8re moment og bev\u00e6gelse mellem sammenkoblede komponenter. Her er en detaljeret forklaring af forskellige splineprofiler og deres anvendelser:<\/p>\n<p>1. Involuterede splines:<\/p>\n<p>Evolvente splines har en trapezformet tandprofil, der muligg\u00f8r j\u00e6vn ind- og udkobling. De anvendes i vid udstr\u00e6kning i kraftoverf\u00f8ringsapplikationer, s\u00e5som bilgearkasser, hvor der kr\u00e6ves h\u00f8j momenttransmission. Evolvente splines giver fremragende lastfordeling og kan h\u00e5ndtere sk\u00e6vheder.<\/p>\n<p>2. Lige sidede noter:<\/p>\n<p>Ligesidede noter har ligesidede t\u00e6nder, der giver effektiv momentoverf\u00f8rsel og h\u00f8j vridningsstivhed. De bruges almindeligvis i applikationer, hvor pr\u00e6cis positionering er p\u00e5kr\u00e6vet, s\u00e5som v\u00e6rkt\u00f8jsmaskiner, robotteknologi og luftfartssystemer. Ligesidede noter giver pr\u00e6cis bev\u00e6gelseskontrol og er modstandsdygtige over for forkert justering.<\/p>\n<p>3. Fortakslinger:<\/p>\n<p>Savtakker er en type splineprofil med flere t\u00e6nder i form af parallelle riller og riller. De bruges ofte i applikationer, der involverer aksial eller line\u00e6r bev\u00e6gelse, s\u00e5som indekseringsmekanismer, klemmesystemer eller elv\u00e6rkt\u00f8j. Savtakker giver sikker l\u00e5sning og positioneringsfunktioner.<\/p>\n<p>4. Spiralformede splines:<\/p>\n<p>Spiralformede splines har t\u00e6nder, der er spiralformede, svarende til spiralformede tandhjul. De tilbyder j\u00e6vnt og gradvist tandindgreb, hvilket resulterer i reduceret st\u00f8j og vibrationer. Spiralformede splines bruges almindeligvis i applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8j momenttransmission, og hvor st\u00f8jsvag drift er afg\u00f8rende, s\u00e5som tunge maskiner, industrielt udstyr og bildrev.<\/p>\n<p>5. Kronede splines:<\/p>\n<p>Kronede noter har en modificeret tandprofil med en let krumning langs tandens l\u00e6ngde. Dette design hj\u00e6lper med at fordele belastningen j\u00e6vnt over tandoverfladerne, hvilket reducerer sp\u00e6ndingskoncentrationer og forbedrer b\u00e6reevnen. Kronede noter bruges i applikationer, hvor h\u00f8j belastningskapacitet og slidstyrke er afg\u00f8rende, s\u00e5som kraftige gearkasser, marine fremdriftssystemer eller minedriftsudstyr.<\/p>\n<p>6. Kuglesplines:<\/p>\n<p>Kuglesplines inkorporerer recirkulerende kuglelejer i splinem\u00f8trikken og riller p\u00e5 akslen. Dette design muligg\u00f8r line\u00e6r bev\u00e6gelse med lav friktion og h\u00f8j pr\u00e6cision. Kuglesplines bruges almindeligvis i applikationer, der kr\u00e6ver j\u00e6vn line\u00e6r bev\u00e6gelse, s\u00e5som CNC-maskiner, robotteknologi eller line\u00e6re aktuatorer.<\/p>\n<p>7. Brugerdefinerede splines:<\/p>\n<p>Ud over de ovenn\u00e6vnte standard splineprofiler kan brugerdefinerede splineprofiler designes til specifikke applikationer baseret p\u00e5 unikke krav. Brugerdefinerede splines kan skr\u00e6ddersys for at optimere momentoverf\u00f8rsel, lastfordeling, kompensation for sk\u00e6vheder eller andre specifikke ydelsesparametre.<\/p>\n<p>Valget af splineprofil afh\u00e6nger af faktorer som momentets st\u00f8rrelse, den n\u00f8dvendige n\u00f8jagtighed, tolerance for forkert justering, st\u00f8j- og vibrationshensyn samt milj\u00f8forhold. Ingeni\u00f8rer og designere v\u00e6lger omhyggeligt den passende splineprofil for at sikre optimal ydeevne og p\u00e5lidelighed i den tilsigtede anvendelse.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft5.webp\" alt=\"spline-aksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kan splineaksler anvendes i luftfarts- og luftfartsudstyr?<\/h3>\n<p>Ja, splineaksler anvendes almindeligvis i luftfarts- og luftfartsudstyr p\u00e5 grund af deres evne til at overf\u00f8re drejningsmoment og give pr\u00e6cis rotationsbev\u00e6gelse. S\u00e5dan bruges splineaksler i luftfarts- og luftfartsindustrien:<\/p>\n<p>1. Flymotorer:<\/p>\n<p>Splineaksler anvendes i flymotorer til forskellige form\u00e5l. De kan findes i motorens tilbeh\u00f8rsgearkasse, hvor de overf\u00f8rer drejningsmoment fra motoren til at drive hj\u00e6lpekomponenter s\u00e5som br\u00e6ndstofpumper, hydrauliske pumper, generatorer og motorstartere. Splineaksler findes ogs\u00e5 i motorens variable geometriske systemer, som styrer positionen af \u200b\u200bkomponenter som variable statorvinger eller variable indl\u00f8bsstyrevinger.<\/p>\n<p>2. Flykontrolsystemer:<\/p>\n<p>Splineaksler spiller en afg\u00f8rende rolle i flys flyvekontrolsystemer. De anvendes i aktuatorer og kontrolmekanismer, der betjener flaps, kr\u00e6ngror, h\u00f8jderor, ror og andre kontrolflader. Splineaksler muligg\u00f8r pr\u00e6cis og effektiv overf\u00f8rsel af kontrolinput fra cockpittet til de respektive kontrolflader, hvilket bidrager til flyets man\u00f8vredygtighed og stabilitet.<\/p>\n<p>3. Landingsudstyr:<\/p>\n<p>Splineaksler bruges i landingsstelsystemer p\u00e5 fly. De kan findes i komponenter som landingsstelsaktuatoren, der forl\u00e6nger og tr\u00e6kker landingsstellet ud, og styremekanismen, der styrer n\u00e6sehjulet. Splineaksler i landingsstelsystemer skal kunne modst\u00e5 h\u00f8je belastninger, give p\u00e5lidelig drift og sikre pr\u00e6cis bev\u00e6gelse for sikre og j\u00e6vne landinger og starter.<\/p>\n<p>4. Helikopterrotorer:<\/p>\n<p>Helikoptere bruger spline-aksler i hovedrotorenheden. Hovedrotorakslen, som overf\u00f8rer kraft fra helikopterens motor til rotorbladene, har ofte spline-aksler for at sikre en sikker forbindelse og effektiv momentoverf\u00f8rsel. Spline-aksler er afg\u00f8rende for at opretholde stabil og pr\u00e6cis rotation af rotorbladene, hvilket muligg\u00f8r kontrolleret l\u00f8ft og man\u00f8vredygtighed.<\/p>\n<p>5. Hj\u00e6lpesystemer:<\/p>\n<p>Splineaksler anvendes ogs\u00e5 i forskellige hj\u00e6lpesystemer inden for luftfart og luftfart. Disse omfatter systemer s\u00e5som kraftoverf\u00f8ring til indbyggede generatorer, milj\u00f8kontrolsystemer, br\u00e6ndstofkontrolsystemer og hydrauliske systemer. Splineaksler i disse applikationer bidrager til p\u00e5lidelig drift og effektiv funktion af hj\u00e6lpeudstyret.<\/p>\n<p>Inden for luftfart og luftfart er splineaksler designet til at opfylde strenge krav til styrke, holdbarhed, pr\u00e6cision og v\u00e6gtreduktion. De er ofte lavet af h\u00f8jstyrkematerialer s\u00e5som titanium eller legeret st\u00e5l for at modst\u00e5 de kr\u00e6vende driftsforhold og v\u00e6gtbegr\u00e6nsninger i fly. Derudover anvendes avancerede fremstillingsteknikker for at sikre dimensionsn\u00f8jagtigheden og kvaliteten af \u200b\u200bsplineaksler til kritiske luftfartsapplikationer.<\/p>\n<p>Brugen af \u200b\u200bsplineaksler i luftfarts- og luftfartsudstyr muligg\u00f8r pr\u00e6cis styring, effektiv kraftoverf\u00f8rsel og p\u00e5lidelig drift, hvilket bidrager til sikkerheden, ydeevnen og funktionaliteten af \u200b\u200bfly og relaterede systemer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft1.webp\" alt=\"spline-aksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Hvad er en splineaksel, og hvad er dens prim\u00e6re funktion?<\/h3>\n<p>En splineaksel er en mekanisk komponent, der best\u00e5r af en r\u00e6kke riller eller t\u00e6nder (kaldet splines), der er maskinbearbejdet p\u00e5 akslens overflade. Dens prim\u00e6re funktion er at overf\u00f8re drejningsmoment, samtidig med at den muligg\u00f8r relativ bev\u00e6gelse eller glidning af de modst\u00e5ende komponenter. Her er en detaljeret forklaring:<\/p>\n<p>1. Struktur og design:<\/p>\n<p>En splineaksel har typisk en cylindrisk form med udvendige eller indvendige noter. Den udvendige splineaksel har noter p\u00e5 den ydre overflade, mens den indvendige splineaksel har noter p\u00e5 den indvendige boring. Antallet, st\u00f8rrelsen og formen af \u200b\u200bnoterne kan variere afh\u00e6ngigt af den specifikke anvendelse og designkrav.<\/p>\n<p>2. Momenttransmission:<\/p>\n<p>Hovedfunktionen af \u200b\u200ben splineaksel er at overf\u00f8re drejningsmoment mellem to sammenkoblede komponenter, s\u00e5som gear, koblinger eller andre roterende elementer. Splines p\u00e5 akslen griber ind i tilsvarende splines p\u00e5 den sammenkoblede komponent, hvilket skaber en mekanisk sammenkobling. N\u00e5r drejningsmoment p\u00e5f\u00f8res splineakslen, sikrer indgrebet mellem splines, at rotationskraften overf\u00f8res fra akslen til den sammenkoblede komponent, hvilket g\u00f8r det muligt for systemet at overf\u00f8re kraft.<\/p>\n<p>3. Relativ bev\u00e6gelse:<\/p>\n<p>I mods\u00e6tning til andre typer aksler tillader en splineaksel relativ bev\u00e6gelse eller glidning mellem akslen og den modst\u00e5ende komponent. Denne glidende bev\u00e6gelse kan v\u00e6re aksial (langs akslens akse) eller radial (vinkelret p\u00e5 akslens akse). Splines giver en pr\u00e6cis og kontrolleret gr\u00e6nseflade, der muligg\u00f8r denne bev\u00e6gelse, samtidig med at momentoverf\u00f8rslen opretholdes. Denne funktion er is\u00e6r nyttig i applikationer, hvor aksial eller radial forskydning eller forskydning skal im\u00f8dekommes.<\/p>\n<p>4. Lastfordeling:<\/p>\n<p>En anden vigtig funktion af en splineaksel er at fordele den p\u00e5f\u00f8rte belastning j\u00e6vnt langs dens l\u00e6ngde. Splines skaber flere kontaktpunkter mellem akslen og den modst\u00e5ende komponent, hvilket hj\u00e6lper med at fordele momentet og de aksiale eller radiale kr\u00e6fter over et st\u00f8rre overfladeareal. Denne belastningsfordeling minimerer sp\u00e6ndingskoncentrationer og reducerer risikoen for for tidligt slid eller svigt.<\/p>\n<p>5. Alsidighed og anvendelsesmuligheder:<\/p>\n<p>Splineaksler finder anvendelse i forskellige industrier og systemer, herunder bilindustrien, luftfart, maskiner og kraftoverf\u00f8ring. De bruges almindeligvis i gearkasser, drivsystemer, kraftudtag, styresystemer og mange andre rotationsmekanismer, hvor momentoverf\u00f8rsel, relativ bev\u00e6gelse og lastfordeling er afg\u00f8rende.<\/p>\n<p>6. Designovervejelser:<\/p>\n<p>Ved design af en splineaksel skal faktorer som momentkrav, hastighed, p\u00e5f\u00f8rte belastninger og milj\u00f8forhold tages i betragtning. Splinegeometrien, materialevalget og overfladefinishen er afg\u00f8rende for at sikre korrekt indgreb, b\u00e6reevne og holdbarhed af splineakslen.<\/p>\n<p>Kort sagt er en splineaksel en mekanisk komponent med splines, der muligg\u00f8r momentoverf\u00f8rsel, samtidig med at den im\u00f8dekommer relativ bev\u00e6gelse eller glidning mellem sammenkoblede komponenter. Dens prim\u00e6re funktion er at overf\u00f8re rotationskraft, fordele belastninger og muligg\u00f8re aksial eller radial forskydning i forskellige applikationer, der kr\u00e6ver pr\u00e6cis momentoverf\u00f8rsel og fleksibilitet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Kina OEM mekaniske transmissionsdele fleksibel skivekobling - r\u00f8rformet enkelt skivetype \/ DC-T1-serie \/ splinekobling \/ akselkobling \/ akselmuffe \/ stik  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Kina OEM mekaniske transmissionsdele fleksibel skivekobling - r\u00f8rformet enkelt skivetype \/ DC-T1-serie \/ splinekobling \/ akselkobling \/ akselmuffe \/ stik  \"><br \/>redakt\u00f8r af CX 2024-04-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Produktbeskrivelse Hot Sale Fleksibel skivekobling - R\u00f8rformet enkelt skivetype \/ DC-T1-serie \/ Splinekobling \/ Akselkobling \/ Akselmuffe \/ Produktbeskrivelse Mighty kan producere en komplet serie af d\u00e6kkoblinger; Form\u00e5let med koblingen er at forbinde 2 aksler med forskellige mekanismer (drivaksen og den drevne akse) for at rotere sammen og overf\u00f8re drejningsmoment. DC-26-T1: OD 26 mm skivekobling - R\u00f8rformet [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2035,129,1687,1688,1689],"class_list":["post-1438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-disc-coupling","tag-flexible-coupling","tag-flexible-disc-coupling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}