1. U-Joint Dimensions: 30.22*92
two. Joint Easy: Inner four
three. Splined york: 101G622138
four. Tube york: Internal 102T6245 \/ Outer 103T6254
five. Tube: Internal 301T454 \/ 301T544
6. Working Torque:
540 tr.\/min: forty seven kw, sixty four pk, 830 Nm
one thousand tr.\/min: 74 kw, one hundred pk, 710 Nm
seven. Materials: 20Cr or 20CrMnTi
Area Hardness: 58-64HRC
Core hardness:20Cr: 25-45HRC \/ 20CrMiTi: 33-48HRC <\/p>\n
Pakning og levering
Packaging Particulars: Cartons or pallets
Supply Detail: forty five-50days
Specifikationer<\/p>\n
Machine PTO shaft
1) MOQ:50 sets
2) CE Certificate
3) Advanced equipment <\/p>\n
Vores tjenester
1) Competitive price tag and very good good quality
2) Utilised for transmission programs.
3) Excellent overall performance, long making use of life
four) Can build according to your drawings or samples
5) Pursuing the customers’ needs or as our normal packing
six) Model name: ZJWC or we can make according to each and every customer’ Made in China Worm Wheel Gearbox Reducers Gear Box ZHangZhouG, China NMRV NRV Sequence .09-7.5KW 1.3-193RPM 1500RPM OEM,ODM s necessity.
7) Adaptable minimal buy amount
eight) Sample can be equipped<\/p>\n
For far more data about us, get in touch with us correct absent.
We will do our ideal to meet your requrement of the item and supply the most perfected soon after-sales companies for you.<\/p>\n
Come to feel free to get a closer look around our webpages, and if you have fascinated in, make sure you enquiry to us your favored products.welcome you join with us or appear to our factory to make order with sample for the good develepment of our distribution.<\/p>\n
Virksomhedsoplysninger
We are factories specialized in manufacturing Tractor PTO Shaft, PTO Spare Areas with almost twenty several years. Our manual production quantity is a lot more than 6000,000,000 sets. ISO9001 & CE are our quality certifications.<\/p>\n
Sector and Trade Integration
With CE certification
Diverse Sorts of U-Joint utilized in the PTO Shaft
Forged yoke
Use for 15-120HP
Multitooth spline. Requirements from the 1 3 \/ 8 “Z6, 1 1 \/ 8” Z6, 1 3 \/ 4 “Z6, 1 3 \/ 8” Z20, Propeller Shaft 3B2-64211- Tohatsu Outboard Motor 9.8HP 1 1 \/ 8 “Z20, 1 3 \/ 4” Z20, 1 3 \/ 8 “Z21 , 1 1 \/ 8 “Z21, 1 3 \/ 4” Z21, and many others., comprehensive requirements are welcome.<\/p>\n
Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l <\/p>\n
For more info about us, contact us right away.
We will do our greatest to fulfill your requrement of the item and give the most perfected soon after-product sales companies for you.<\/p>\n
Truly feel totally free to consider a closer search close to our webpages, and if you have intrigued in, remember to enquiry to us your favourite objects.welcome you join with us or come to our factory to make order with sample for the excellent develepment of our distribution.<\/p>\n<\/p>\n
\n
Funktionerne af notaksellejer<\/h2>\n
Notaksler er de mest almindelige typer lejer til v\u00e6rkt\u00f8jsmaskiner. De er lavet af en bred vifte af materialer, herunder metaller og ikke-metaller s\u00e5som Delrin og nylon. De er ofte fremstillet for at reducere nedb\u00f8jning. Tandprofilen vil blive deformeret med tiden, efterh\u00e5nden som akslen bruges over en l\u00e6ngere periode. Notaksler f\u00e5s i et stort udvalg af materialer og l\u00e6ngder.<\/p>\n
Funktioner<\/h2>\n
Splineaksler bruges i en r\u00e6kke forskellige anvendelser og industrier. De er en effektiv antirotationsenhed samt et p\u00e5lideligt middel til at overf\u00f8re drejningsmoment. Andre typer aksler er tilg\u00e6ngelige, herunder kileaksler, men splines er de mest bekvemme til at overf\u00f8re drejningsmoment. Den f\u00f8lgende artikel diskuterer funktionerne af splines og hvorfor de er et bedre valg. Nedenfor er et par eksempler p\u00e5 anvendelser og industrier, hvor splines anvendes.
Splinede aksler kan findes i flere forskellige stilarter, afh\u00e6ngigt af anvendelsen og det p\u00e5g\u00e6ldende mekaniske system. Forskellene mellem splinede aksler omfatter t\u00e6ndernes design, den samlede styrke, overf\u00f8rsel af rotationskoncentricitet, glideevne og forskydningstolerance. Nedenfor er et par eksempler p\u00e5 splines samt nogle af deres fordele. Forskellen mellem disse stilarter udelukker ikke hinanden; i stedet har hver stil et s\u00e6rskilt s\u00e6t fordele og ulemper.
En notaksel er en cylindrisk aksel med t\u00e6nder eller riller, der svarer til en bestemt vinkelposition. Dette g\u00f8r det muligt for en aksel at overf\u00f8re drejningsmoment, samtidig med at vinkelkorrespondancen mellem sporene opretholdes. En notaksel er defineret som et cylindrisk element med flere riller sk\u00e5ret i dets omkreds. Disse riller er ligeligt fordelt rundt om akslen og danner en r\u00e6kke udragende kiler. Disse egenskaber giver akslen et afrundet udseende og g\u00f8r det muligt for den at passe perfekt ind i et rillet cylindrisk element.
Selvom de mest almindelige anvendelser af splines er til at forkorte eller forl\u00e6nge aksler, kan de ogs\u00e5 bruges til at fastg\u00f8re mekaniske samlinger. En \"involute spline\"-spline har en rille, der er bredere end dens modstykker. Resultatet er, at en splinet aksel vil modst\u00e5 adskillelse under drift. De er et ideelt valg til applikationer, hvor udb\u00f8jning er et problem.
En splineaksels radiale torsionsbelastningsfordeling er ligeligt fordelt, medmindre der anvendes et konisk tandhjul. Den radiale torsionsbelastning er j\u00e6vnt fordelt og vil ikke ud\u00f8ve en betydelig belastningskoncentration. Hvis splinekoblingerne ikke er justeret korrekt, kan splineforbindelsen hurtigt svigte, hvilket for\u00e5rsager betydelig udmattelse og slid. Et par artikler diskuterer dette problem mere detaljeret.![\"splineaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_2.webp\")
<\/p>\n
Typer<\/h2>\n
Der findes mange forskellige typer notaksler. Hver type har en j\u00e6vnt fordelt spiral af riller p\u00e5 sin ydre overflade. Disse riller er enten parallelle eller evolvente. Deres form g\u00f8r det muligt at parre dem med tandhjul og udveksle roterende og line\u00e6r bev\u00e6gelse. Noter er ofte koldvalsede eller sk\u00e5ret. Sidstn\u00e6vnte har \u00f8get styrke sammenlignet med sk\u00e5rne riller. Disse typer aksler bruges almindeligvis i applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8j styrke, n\u00f8jagtighed og glathed.
En anden forskel mellem indvendige og udvendige notaksler ligger i fremstillingsprocessen. F\u00f8rstn\u00e6vnte er lavet af tr\u00e6, mens sidstn\u00e6vnte er lavet af st\u00e5l eller en metallegering. Processen med at fremstille notaksler involverer at sk\u00e6re furer i materialets overflade. Begge processer er dyre og kr\u00e6ver ekspertise. Den st\u00f8rste fordel ved notaksler er deres tilpasningsevne til en bred vifte af anvendelser.
Generelt anvendes notaksler i maskiner, hvor rotationen overf\u00f8res til et indvendigt notelement. Dette element kan v\u00e6re et tandhjul eller en anden roterende enhed. Disse typer aksler er ofte pakket sammen som en navenhed. Reng\u00f8ring og sm\u00f8ring er afg\u00f8rende for disse komponenters levetid. Hvis du bruger dem dagligt, b\u00f8r du s\u00f8rge for regelm\u00e6ssigt at inspicere dem.
Kronede noter er normalt evolvente. T\u00e6nderne p\u00e5 disse noter danner et spiralm\u00f8nster. De bruges til aksler med mindre diameter, fordi de tilf\u00f8jer styrke. Evolvente noter bruges ogs\u00e5 p\u00e5 instrumentdrev og ventilaksler. Fortandningsstandarder findes i SAE. Begge typer noter kan ogs\u00e5 indeholde et kugleleje for h\u00f8jt drejningsmoment. Forskellen mellem de to typer noter er antallet af t\u00e6nder p\u00e5 akslen.
Indvendige noter har mange fordele i forhold til eksterne. For eksempel kan en indvendig notaksel fremstilles ved hj\u00e6lp af en slibeskive i stedet for en CNC-maskine. Det bruger ogs\u00e5 en mere pr\u00e6cis og \u00f8konomisk proces. Desuden muligg\u00f8r det en kortere fremstillingscyklus, hvilket er afg\u00f8rende ved notfr\u00e6sning af h\u00f8jhastighedsmaskiner. Derudover stabiliserer det den relative fase mellem not og gevind.![\"splineaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_2.webp\")
<\/p>\n
Fremstillingsmetoder<\/h2>\n
Der findes flere metoder til at fremstille en notaksel. Kile- og notaksler er konstrueret af to separate dele, der er formet synkront for at overf\u00f8re drejningsmomentet ensartet. Varmvalsning er \u00e9n metode, mens koldvalsning bruger lave temperaturer til at danne metal. Begge metoder forbedrer mekaniske egenskaber, overfladefinish og pr\u00e6cision. Fordelen ved koldvalsning er dens omkostningseffektivitet.
Koldformning er \u00e9n metode, udover bearbejdning og samling. Koldformning er en unik proces, der g\u00f8r det muligt at forme splines til den \u00f8nskede form. Den resulterende form giver maksimal kontaktflade og vridningsstyrke. Standard splines f\u00e5s i standardst\u00f8rrelser, men speciall\u00e6ngder kan ogs\u00e5 bestilles. CZPT tilbyder forskellige hj\u00e6lpeudstyr, s\u00e5som modb\u00f8sninger og flangeb\u00f8sninger.
Koldsmedning er en anden metode. Denne metode producerer lange notaksler, der bruges i bilpropeller. Efter notdelen er sk\u00e5ret ud, bearbejdes den i en fr\u00e6semaskine. Deformationsh\u00e6rdning forbedrer rodstyrken af \u200b\u200bden notede del. Det kan bruges til lejer, gear og andre mekaniske komponenter. Nedenfor er fremstillingsmetoderne for notaksler anf\u00f8rt.
Parallelle noter er den enkleste af de notfremstillingsmetoder, der anvendes til fremstilling af notaksler. Parallelle noter svejses normalt til aksler, mens evolvente noter er lavet af metal eller ikke-metaller. Noter f\u00e5s i en bred vifte af l\u00e6ngder og materialer. Processen ledsages normalt af en proces kaldet fr\u00e6sning. Emnet roterer for at producere den savtakkede overflade.
Splines er indvendige eller udvendige riller i en notaksel. De arbejder i kombination med notgange for at overf\u00f8re drejningsmoment. Han- og hunsplines bruges i gear. Hun- og hansplines korresponderer med hinanden for at sikre korrekt vinkelkorrespondance. Evolvente splines har et st\u00f8rre overfladeareal og er derfor st\u00e6rkere end udvendige splines. Desuden hj\u00e6lper de akslen med at passe ind i et rillet cylindrisk element uden forskydning.
En r\u00e6kke andre metoder til fremstilling af en notaksel kan bruges til at producere en notaksel. Notaksler kan produceres ved hj\u00e6lp af r\u00f8mning og formning, to pr\u00e6cisionsbearbejdningsmetoder. Ved r\u00f8mning anvendes et metalv\u00e6rkt\u00f8j med successivt st\u00f8rre t\u00e6nder til at fjerne metal og skabe riller og huller i overfladen af \u200b\u200bet materiale. Denne proces er dog dyr og kr\u00e6ver s\u00e6rlig ekspertise.![\"splineaksel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_2.webp\")
<\/p>\n
Applikationer<\/h2>\n
Den notformede aksel er en mekanisk komponent med en spirallignende form, der dannes af den lige store afstand mellem sporene i en cirkul\u00e6r ring. Noterne kan enten have parallelle eller evolvente sider. Noterne minimerer sp\u00e6ndingskoncentrationen i station\u00e6re samlinger og kan bruges i b\u00e5de roterende og line\u00e6r bev\u00e6gelse. I nogle tilf\u00e6lde valses noterne i stedet for at sk\u00e6res. Sidstn\u00e6vnte er mere holdbart end sk\u00e5rne noter og bruges ofte i applikationer, der kr\u00e6ver h\u00f8j styrke, n\u00f8jagtighed og glat finish.
Spline-aksler er almindeligvis lavet af kulstofst\u00e5l. Dette legeringsst\u00e5l har et lavt kulstofindhold, hvilket g\u00f8r det nemt at arbejde med. Kulstofst\u00e5l er et godt valg til splines, fordi det er formbart. Generelt giver kulstofst\u00e5l af h\u00f8j kvalitet en ensartet bev\u00e6gelse. St\u00e5llegeringer findes ogs\u00e5, der indeholder nikkel, krom, kobber og andre metaller. Hvis du er usikker p\u00e5 det rigtige materiale til din anvendelse, kan du se et spline-diagram.
Noter er en alsidig mekanisk komponent. De er nemme at sk\u00e6re og montere. Noter kan v\u00e6re indvendige eller udvendige, med t\u00e6nder placeret med lige store mellemrum p\u00e5 begge sider af akslen. Dette g\u00f8r det muligt for akslen at gribe ind i navet langs hele navets omkreds. Det \u00f8ger ogs\u00e5 lasteevnen ved at skabe et konstant kontaktpunkt med flere t\u00e6nder med navet. Af denne grund bruges de i vid udstr\u00e6kning i roterende og line\u00e6r bev\u00e6gelse.
Splinede aksler bruges i en bred vifte af industrier. CZPT Inc. tilbyder brugerdefinerede og standard splinede aksler til en r\u00e6kke forskellige anvendelser. N\u00e5r du v\u00e6lger en splined aksel til en specifik anvendelse, skal du overveje de omgivende komponenter, momentkrav og st\u00f8rrelseskrav. Disse tre faktorer vil g\u00f8re den til det ideelle valg til dit roterende udstyr. Og du vil v\u00e6re tilfreds med slutresultatet!
Der findes mange typer noter, og deres anvendelsesmuligheder er uendelige. De overf\u00f8rer drejningsmoment og vinkelforskydning mellem dele, og de muligg\u00f8r ogs\u00e5 aksial rotation af samlede komponenter. Derfor er noter en essentiel del af maskiner og bruges i en bred vifte af anvendelser. Denne type aksel kan findes i forskellige typer maskiner, fra husholdningsapparater til industrimaskiner. S\u00e5 n\u00e6ste gang du leder efter en notaksel, skal du s\u00f8rge for at kigge efter en med not.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
redakt\u00f8r af czh 2023-02-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Issue: NewGuarantee: 1 YearApplicable Industries: Manufacturing Plant, Equipment Restore Stores, Foods & Beverage Factory, Farms, RetailShowroom Place: NoneOnline video outgoing-inspection: SuppliedEquipment Check Report: SuppliedAdvertising Sort: New Product 2571Variety: ShaftsUse: HarvestersLocal Service Location: NonePTO Travel Shaft: Agriculture PTO ShaftTractor Shaft: Square Shaftvertical shaft bearings: drive shafttypes of shaft couplings: spline shafttruck pto: bicycle generate shaftPackaging Details: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}