{"id":1184,"date":"2023-05-12T00:48:22","date_gmt":"2023-05-12T00:48:22","guid":{"rendered":"http:\/\/splineshaft.top\/china-oem-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-503355184-used-for-czpt-daily-1997-2015-van-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft-differential-drive-shaft\/"},"modified":"2023-05-12T00:48:22","modified_gmt":"2023-05-12T00:48:22","slug":"china-oem-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-503355184-used-for-czpt-daily-1997-2015-van-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft-differential-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/china-oem-auto-spare-parts-spline-shaft-oem-503355184-used-for-czpt-daily-1997-2015-van-truck-automobile-rear-axle-drive-shaft-differential-drive-shaft\/","title":{"rendered":"China OEM Auto Spare Parts Spline Shaft OEM: 503355184 Used for CZPT Daily 1997\/2015 Van Truck Automobile Rear Axle Drive Shaft differential drive shaft"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Deskripsyon sa Produkto<\/p>\n

SUV.PACKUP TRUCKS.Drive Shaft<\/b>
Drive shaft product model : ND05001<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ngalan sa produkto<\/b><\/td>\nrear axle drive shaft<\/td>\n<\/tr>\n
OEM number<\/b><\/td>\n55715184<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal<\/b><\/td>\n40cr carbon steel<\/td>\n<\/tr>\n
Hole<\/b><\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Gitas-on<\/b><\/td>\n939(mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Spline shaft<\/b><\/td>\nz=32<\/td>\n<\/tr>\n
Quality<\/b><\/td>\nHigh performance<\/td>\n<\/tr>\n
Function of drive shaft<\/b><\/td>\nPower transmission<\/td>\n<\/tr>\n
Vehicle model of drive shaft<\/b><\/td>\nIVECO DAILY 1997\/2015<\/td>\n<\/tr>\n
Processing of shaft<\/b><\/td>\nPagpanday<\/td>\n<\/tr>\n
Surface treatment of shaft<\/b><\/td>\nUsually black customizable Silver, Blue, Rose Gold<\/td>\n<\/tr>\n
Availability<\/b><\/td>\nCan be customized according to drawings<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

We also sell chassis accessories for automobiles, trucks, agricultural machinery and construction machinery, including:
CVJ,Drive shaft, steering drive shaft, differential parts and assemblies, ball joints, universal joints, tire screws, and so on
<\/b><\/p>\n

Profile sa Kompanya<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n Gasto sa Pagpadala:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Gibanabana nga kargamento kada yunit.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n I-negosasyon|<\/span><\/p>\n

<\/i>
\n Kalkulador sa Gasto sa Kargamento<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n\n\n\n\n\n
Materyal:<\/th>\nKarbon nga Asero<\/td>\n<\/tr>\n
Karga:<\/th>\nDrive Shaft<\/td>\n<\/tr>\n
Katig-a ug Pagka-flexible:<\/th>\nKatig-a \/ Rigid nga Ehe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Piece<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Sampol sa Order<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"splineshaft\"<\/p>\n

Ang mga Kaayohan sa Spline Couplings para sa Disc Brake Mounting Interfaces<\/h2>\n

Ang mga spline coupling kasagarang gigamit para sa pagsiguro sa mga interface sa pag-mount sa disc brake. Ang mga spline coupling kanunay gigamit sa mga high-performance nga sakyanan, aeronautics, ug daghan pang ubang aplikasyon. Bisan pa, ang mekanikal nga mga benepisyo sa mga spline dili dayon klaro. Gilista sa ubos ang mga benepisyo sa mga spline coupling. Atong hisgutan kung unsa ang gipasabut niini nga mga bentaha alang kanimo. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung giunsa kini nga mga coupling molihok.<\/p>\n

Ang mga interface sa pag-mount sa disc brake kay splined<\/h2>\n

Adunay duha ka komon nga disc brake mounting interfaces \u2013 splined ug six-bolt. Ang splined rotors mohaom sa splined hubs; ang six-bolt rotors magkinahanglan og adapter aron mohaom sa six-bolt hubs. Ang six-bolt nga pamaagi mas sayon \u200b\u200bmentinar ug mahimong mas gusto sa daghang mga siklista. Kon nagplano ka nga mag-instalar og disc brake system, importante nga mahibal-an nimo unsaon pagpili sa husto nga splined ug center lock interfaces.<\/p>\n

Mga aplikasyon sa aerospace<\/h2>\n

Ang mga spline nga gigamit para sa spline coupling sa mga eroplano komplikado kaayo. Samtang ang pipila ka nangaging mga panukiduki nakatubag sa disenyo sa mga spline, pipila ra ka mga publikasyon ang nakatubag sa problema sa misaligned spline coupling. Bisan pa niana, ang tukma nga mga resulta nga among nakuha nakuha gamit ang gipahinungod nga mga himan sa simulation, nga dili mabaligya sa komersyo. Bisan pa niana, ang ingon nga mga himan makahatag usa ka mapuslanon nga reperensya para sa among pamaagi. Mapuslanon kung ang mga tigdesinyo makagamit ug yano nga mga himan alang sa pagtimbang-timbang sa mga peak sa contact pressure. Ang among analytical nga pamaagi naghimo nga posible nga makit-an ang mga tubag sa ingon nga mga pangutana.
Ang disenyo sa spline coupling para sa mga aplikasyon sa aerospace kinahanglan nga tukma aron maminusan ang gibug-aton ug malikayan ang mga mekanismo sa pagkapakyas. Gawas sa pagkunhod sa gibug-aton, gikinahanglan usab nga maminusan ang kakapoy sa fretting. Ang pag-apod-apod sa presyur sa mga ngipon sa spline coupling usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagtino sa kakapoy sa fretting niini. Busa, naggamit kami og mga pamaagi sa pag-analisar ug eksperimento aron masusi ang pag-apod-apod sa presyur sa kontak sa direksyon sa axial sa mga spline coupling.
Ang mga ngipon sa usa ka spline coupling mahimong ikategorya pinaagi sa klase sa engagement nga ilang gihatag. Kini nga pagtuon nagsusi sa posisyon sa resultant contact forces sa mga ngipon sa usa ka spline coupling kung ipadapat sa pitch diameter. Gamit ang mga modelo sa FEM, ang mga numerical nga resulta gihimo alang sa nominal ug parallel offset misalignments. Ang axial tooth profile nagtino sa pamatasan sa coupling component ug sa abilidad niini nga makasukol sa pagkaguba. Ang angular misalignment usa usab ka kabalaka, nga hinungdan sa misalignment.
Aron masusi ang kadaot sa pagkaguba sa usa ka spline coupling, kinahanglan natong tagdon ang epekto sa fretting sa mga component. Kini nga pagkaguba gipahinabo sa relatibong paglihok tali sa mga ngipon nga nagkonektar niini. Ang dili pag-align mahimong gipahinabo sa mga vibrations, cyclical tooth deflection, o angular misalignment. Ang resulta niini nga pag-analisa makatabang sa mga tigdesinyo nga mapaayo ang ilang mga disenyo sa spline coupling ug makapalambo sa mas maayong performance.
Ang CZPT polyimide, usa ka abrasion-resistant polymer, usa ka sikat nga kapilian para sa mga high-temperature spline couplings. Kini nga materyal makapakunhod sa friction ug wear, mohatag og ubos nga friction surface, ug adunay ubos nga wear rate. Dugang pa, kini nagtanyag hangtod sa 50 ka pilo nga mas taas nga kinabuhi sa metal sa mga metal spline connection. Tungod niini nga mga hinungdan, importante ang pagpili sa husto nga materyal para sa imong spline coupling.
\"splineshaft\"<\/p>\n

Mga sakyanan nga taas og performance<\/h2>\n

Ang spline coupler usa ka himan nga gigamit sa pagkonektar sa mga splined shaft. Ang tipikal nga spline coupler susama sa usa ka mubo nga tubo nga adunay mga spline sa bisan asa nga tumoy. Adunay duha ka batakang klase sa spline coupling: single ug dual spline. Ang usa ka klase gitaod sa drive shaft, samtang ang usa gitaod sa gearbox. Samtang ang mga spline coupling kasagarang gigamit sa lumba, gigamit usab kini alang sa mga problema sa performance.
Ang pangunang hagit sa mga spline coupling mao ang pagtino sa labing maayong dimensyon sa mga spline joint. Lisod kini tungod kay walay mga komersyal nga kodigo nga nagtugot sa simulation sa mga misaligned joint, nga makaguba sa mga component. Kini nga artikulo nagpresentar og mga analytical approach sa pagbanabana sa contact pressures sa mga spline connection. Ang mga resulta ikatandi sa mga numerical approach apan nanginahanglan og espesyal nga mga kodigo aron tukma nga mamodelo ang operasyon sa coupling. Kini nga panukiduki nagpasiugda sa daghang importanteng mga isyu ug nagtumong sa paghimo sa aplikasyon sa spline couplings sa mga high-performance nga mga sakyanan nga mas sayon.
Ang pagkagahi sa mga spline assemblies mahimong makalkulo gamit ang mga istruktura nga sama sa ngipon. Ang ingon nga mga spline mahimong ilakip sa spline joint aron makahimo og global stiffness para sa torsional vibration analysis. Ang mga reaksyon sa bearing gikalkulo alang sa usa ka piho nga lebel sa misalignment. Kini nga impormasyon magamit sa pagdesinyo sa mga dimensyon sa bearing ug pagtul-id sa misalignment. Adunay tulo ka klase sa spline couplings.
Ang mga major diameter fit spline gihimo gamit ang hugot nga pagkontrol sa mga diyametro sa gawas. Kini nga hugot nga pagkahaom naghatag og concentricity transfer gikan sa laki ngadto sa babaye nga spline. Ang mga ngipon sa laki nga spline kasagaran adunay mga chamfered nga tumoy ug clearance nga adunay fillet radii. Kini nga mga spline kasagarang gihimo gikan sa billet steel o aluminum. Kini nga mga materyales nailhan tungod sa ilang kusog ug parehas nga grano nga gihimo sa proseso sa forging. Ang mga manwal sa disenyo sa ANSI ug DIN nagtino sa mga klase sa pagkahaom.
\"splineshaft\"<\/p>\n

Mga interface sa pag-mount sa disc brake<\/h2>\n

Ang spline coupling para sa disc brake mounting interfaces usa ka klase sa hub-to-brake-disc mount. Kini usa ka lig-on nga mekanismo sa coupling nga nagpamenos sa pagbalhin sa kainit gikan sa disc ngadto sa axle hub. Ang kahikayan sa pag-mount nagbulag usab sa axle hub gikan sa direktang kontak sa disc. Gidisenyo usab kini aron maminusan ang gidaghanon sa downtime sa sakyanan ug ang pagmentinar nga gikinahanglan aron mapadayon ang husto nga alignment.
Ang mga disc brake kasagaran adunay dakong metal-to-metal nga kontak sa mga axle hub splines. Ang mga disc gihuptan sa hub pinaagi sa mga intermediate inserts. Kini nga metal-to-metal nga kontak makatabang usab sa pagbalhin sa kainit sa preno gikan sa brake disc ngadto sa axle hub. Ang spline coupling para sa disc brake mounting interfaces naglangkob sa usa ka mounting ring nga usa ka threaded o non-threaded spline.
Atol sa mga eksperimento sa drag brake, ang mga perforated friction block nga puno sa lain-laing mga additive materials gipaila. Ang mga materyales nga gilakip naglakip sa Cu-based powder metallurgy material, usa ka composite material, ug usa ka Mn-Cu damping alloy. Ang filling material makaapekto sa wear behavior sa braking interface ug friction-induced vibration characteristics. Ang lain-laing mga filling materials makamugna og lain-laing mga klase sa wear debris ug adunay lain-laing wear evolutions. Lahi usab sila sa ilang surface morphology.
Ang mga disc brake coupling kasagaran ginama sa duha ka lain-laing klase. Ang plain ug HD nga mga bersyon mahimong ibaylo-baylo. Ang plain nga bersyon mao ang pinakasayon \u200b\u200bi-install, samtang ang HD nga bersyon adunay daghang mga component. Ang two-piece couplings kasagarang gi-install sa samang higayon, apan adunay lain-laing mga mounting interface. Kinahanglan nimong sigurohon nga mopalit sa angay nga coupling para sa imong sakyanan. Kini nga mga interface usa ka importante nga component sa imong sakyanan ug kinahanglan nga i-install sa husto para sa hustong operasyon.
Ang mga disc brake naggamit og mga disc-to-hub nga elemento nga makatabang sa pagpangita sa mga pwersa ug pagbalhin niini ngadto sa rim. Kini nga mga elemento kasagaran hinimo sa stainless steel, nga nagdugang sa gasto sa paggama sa disc brake mounting interface. Bisan pa sa ilang mga benepisyo, ang taas nga karga sa pwersa sa pagpreno nga ilang giantos lisud sa mga materyales. Dugang pa, ang sobra nga kainit nga gibalhin ngadto sa mga intermediate nga elemento mahimong negatibo nga makaapekto sa kinabuhi sa kakapoy ug sa dugay nga kalig-on sa sistema sa preno.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-05-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description SUV.PACKUP TRUCKS.Drive ShaftDrive shaft product model : ND05001 Product name rear axle drive shaft OEM number 55715184 Material 40cr carbon steel Hole 8 Length 939(mm) Spline shaft z=32 Quality High performance Function of drive shaft Power transmission Vehicle model of drive shaft IVECO DAILY 1997\/2015 Processing of shaft Forging Surface treatment […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1103,2050,1425,1427,1525,2054,1428,750,2016,754,18,2051,637,2052,19,620,1109,1094,2107],"class_list":["post-1184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-auto-shaft","tag-automobile-drive-shaft","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-axle-shaft-parts","tag-differential-shaft","tag-drive-shaft-axle","tag-drive-shaft-oem","tag-drive-shaft-truck","tag-oem-shaft","tag-parts-shaft","tag-rear-axle-shaft","tag-rear-drive-shaft","tag-rear-shaft-axle","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-spare-parts-shaft","tag-spline-shaft","tag-truck-axle-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}