{"id":1091,"date":"2023-02-21T09:02:48","date_gmt":"2023-02-21T09:02:48","guid":{"rendered":"http:\/\/splineshaft.top\/china-spline-shaft-couplingsservo-motor-couplingrotex-coupling-car-drive-shaft\/"},"modified":"2023-02-21T09:02:48","modified_gmt":"2023-02-21T09:02:48","slug":"china-spline-shaft-couplingsservo-motor-couplingrotex-coupling-car-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/china-spline-shaft-couplingsservo-motor-couplingrotex-coupling-car-drive-shaft\/","title":{"rendered":"Kineske spojnice sa kliznim vratilom, spojnica servo motora, spojnica Rotex, pogonsko vratilo automobila"},"content":{"rendered":"<p>Garancija: 2 godine<br \/>Primjenjive industrije: Radionice za popravku ma\u0161ina, Proizvodnja hrane i pi\u0107a, Maloprodaja, \u010cvrsta industrija i rudarstvo, gra\u0111evinske ma\u0161ine<br \/>Prilago\u0111ena pomo\u0107: OEM, ODM, OBM<br \/>Konstrukcija: \u010celjust \/ Pauk<br \/>Fleksibilno ili kruto: Fleksibilno<br \/>Redovno ili nestandardno: Redovno<br \/>Sastav: Aluminij\/\u010delik\/liveno gvo\u017e\u0111e<br \/>OEM: da<br \/>Cijeli sadr\u017eaj tijela: Aluminij, metal, \u010dvrsto \u017eeljezo<br \/>Vanjski pre\u010dnik (D): 26 mm ~ 420 mm<br \/>Pre\u010dnik rupe (d): 4mm-200mm<br \/>Pretra\u017eite pojam: svestrana spojnica\u010deljusna spojnicaktr spojnica<br \/>Primjena: Gra\u0111evinske ma\u0161ine, hidrauli\u010dne ma\u0161ine\u2026<br \/>Standardni: IEC Zajedni\u010dki motor<br \/>Usluge: OEM .ODM .Prilago\u0111eno<br \/>Certifikacija: ISO9001\/TS16949<br \/>Detalji pakovanja: uobi\u010dajeno izvozno pakovanje<br \/>Luka: ZheJiang <\/p>\n<p>Pakovanje i dostava direktno iz fabrike, visok kvalitet i dugotrajan radni vijek. \u010celjusna spojnica\/spojka osovine\/rotex spojnica. <\/p>\n<p>Proizvodna jedinica desno, visoka vrhunska kvaliteta i produ\u017eeni vijek trajanja, \u010deljusna spojnica\/spojka osovine\/rotex spojnica <\/p>\n<p><table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"><tr><td>Naziv robe<\/td><td> Spojnica<\/td><\/tr><tr><td> Redovno<\/td><td>evropski<\/td><\/tr><tr><td>Sadr\u017eaj<\/td><td>nehr\u0111aju\u0107i metal, \u010dvrsti metal, aluminij, \u010dvrsto \u017eeljezo<\/td><\/tr><tr><td> Tip<\/td><td> Kand\u017easta spojnica\/ Elasti\u010dne spojnice\/NBL precizne spojnice bez zazora\/uve\u0107ana \u010dahura bez zubaca\/\u2026.<\/td><\/tr><tr><td> Radna temperatura<\/td><td>(-40\u00b0C do +120\u00b0C)<\/td><\/tr><tr><td>spojni put<\/td><td>utor za klju\u010d, 12V pokretni elektronski kompresor za automobilske gume, brzi elektronski pumpa za gume, pumpa za vazduh za vozila sa \u017eljebom i zaklju\u010davanjem u jedan utor, itd.<\/td><\/tr><tr><td> Atribut<\/td><td> Blago protiv prekomjerne te\u017eine, fleksibilno, prigu\u0161ivanje vibracija<\/td><\/tr><tr><td> Prilago\u0111ena kupovina<\/td><td> Potvrdi<\/td><\/tr><tr><td> Softver<\/td><td> Razvoj motora i in\u017eenjering postrojenja, IEC zajedni\u010dki motor, rudarske ma\u0161ine, hidrauli\u010dke ma\u0161ine...<\/td><\/tr><\/table> <br \/>Na\u0161a rje\u0161enja <br \/>(1) Izuzetno vrhunski kvalitet i pristupa\u010dna cijena (2) Garancija isporuke na vrijeme (3) Za\u0161ti\u0107eno, pouzdano, pristupa\u010dno i otporno (4) Stabilan prijenos, miran proces (5) Visoke performanse zra\u010denja toplote, visoka nosivost (6) Svaki pojedina\u010dni artikal mora biti testiran prije slanja<\/p>\n<p>Poslovne informacijeOsnovana 2003. godine, kompanija ZheJiang Reijay Hydraulic &amp; Transmission Tech Co., Ltd. fokusira se na proizvodnju i izvoz spojnica za mehani\u010dki prijenos energije, rezervnih dijelova za hidrauli\u010dne sisteme i proizvoda za izmjenjiva\u010de topline (alati za grijanje i hla\u0111enje uljem). Tako\u0111er pru\u017eamo srodnu specijaliziranu podr\u0161ku i usluge. Tako\u0111er opslu\u017eujemo kupce dizajnom, monta\u017eom, preoblikovanjem i servisiranjem elemenata industrijske automatizacije (pneumatski, hidrauli\u010dni, XRV serija, automatski sistem za pranje automobila, vodootporni IP67 motor-reduktor s pu\u017enim prijenosnikom, mjenja\u010d za pranje automobila s PLC motorom), industrijskim pametnim programom, hidrauli\u010dnim elektri\u010dnim modelima i dijelovima za kretanje.<\/p>\n<p>\u010cesto postavljana pitanja<strong>P: Da li ste investiciona firma ili kompanija?<\/strong>A: Mi smo globalni proizvo\u0111a\u010d gra\u0111evinskih ma\u0161ina po originalnoj opremi i ve\u0107 nekoliko godina smo dobavlja\u010d za Sany, Xcmg, Liugong, Zoomlion, Cummins, Deutz, Rexroth, Parker...<strong>P: Koliko dugo traje va\u0161e vrijeme dostave i isporuke?<\/strong>O: Obi\u010dno je to 5-10 dana ako je roba na zalihama, ili petnaest do \u0161ezdeset puta vi\u0161e ako proizvodi nisu na zalihama, u skladu s koli\u010dinom.<strong>P: Koliko dugo moram \u010dekati na odgovor nakon \u0161to po\u0161aljem upit?<\/strong>A: U roku od dvanaest nekoliko sati.<strong>P: Koje informacije moram da vam dostavim da bih potvrdio\/la artikl?<\/strong>A: Model\/Mjerenje, Pre\u010dnik osovine, Pre\u010dnik zazora i Koli\u010dina kupovine i mnogi drugi.<strong>P: Koji je garantni rok za va\u0161u robu?<\/strong>O: Nudimo vam dvogodi\u0161nju garanciju od dana polaska broda iz Kine.<strong>P: Koji su va\u0161i uslovi pla\u0107anja?<\/strong>A: Pla\u0107anje = 1000 USD, 30% T\/T u toku, ravnote\u017ea prije isporuke. Tako\u0111er podmirujemo akreditiv. Ako imate jo\u0161 jedno pitanje, 3Cm-.368 klipni bezuljni plinski zra\u010dni kompresor 200L, slobodno nas kontaktirajte.<br \/> Na\u0161i trenutni strate\u0161ki saradnici: <\/p>\n<p>\n<h2>Razli\u010dite vrste \u017eljebova u \u017eljebljenom vratilu<\/h2>\n<p>Klinasto vratilo je ma\u0161inska komponenta sa unutra\u0161njim i vanjskim kliza\u010dima. Klinovi se formiraju na \u010detiri razli\u010dita na\u010dina: evolventni, paralelni, nazubljeni i kuglasti. Vi\u0161e o svakoj vrsti kliza\u010da mo\u017eete saznati u ovom \u010dlanku. Prilikom odabira klinastog vratila, obavezno odaberite ono pravo za svoju primjenu. \u010citajte dalje da biste saznali vi\u0161e o razli\u010ditim vrstama kliza\u010da i kako oni uti\u010du na performanse vratila.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_1.webp\" alt=\"klinasto vratilo\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Evolventni utori<\/h2>\n<p>Evolventni \u017eljebovi u ozubljenom vratilu koriste se za osiguranje i produ\u017eenje mehani\u010dkih sklopova. To su glatki, prema unutra zakrivljeni \u017eljebovi koji se odupiru odvajanju tokom rada. Vratilo s evolventnim \u017eljebovima \u010desto je du\u017ee od samog vratila. Ova karakteristika omogu\u0107ava ve\u0107e aksijalno kretanje. Ovo je korisno za mnoge primjene, posebno u mjenja\u010du.<br \/>Evolventni klin je oblikovani klin, sli\u010dan paralelnom klinu. Pod uglom je i sastoji se od zubaca koji stvaraju spiralni uzorak koji omogu\u0107ava linearno i rotacijsko kretanje. Razlikuje se od ostalih klinova po nazubljenjima na bo\u010dnim stranama. Tako\u0111er ima ravan vrh. Dobra je opcija za spojnice i druge primjene gdje je potrebno ugaono kretanje.<br \/>Evolventni \u017eljebovi se tako\u0111er nazivaju evolventnim zubima zbog svog oblika. Ravni su na vrhu i zakrivljeni sa strane. Ovi zubi mogu biti unutra\u0161nji ili vanjski. Kao rezultat toga, evolventni \u017eljebovi pru\u017eaju ve\u0107i kontakt s povr\u0161inom, \u0161to poma\u017ee u smanjenju naprezanja i zamora. Bez obzira na oblik, evolventni \u017eljebovi se uglavnom lako obra\u0111uju i montiraju.<br \/>Evolventni \u017eljebovi su vrsta \u017eljebova koji se koriste u \u017eljebovima vratila. Ovi \u017eljebovi imaju razli\u010dita imena, ovisno o njihovim promjerima. Primjer skupa oznaka je za mu\u0161ki \u017eljeb s 32 zuba, modul od 2.500 zuba i kut pritiska od 30 stupnjeva. Primjer \u017eenskog \u017eljeba, \u017eljeb s korijenom ugla, koristi se za opis promjera \u017eljebova vratila.<br \/>Efektivna debljina zuba \u017eljebova zavisi od broja \u017eljebova za klinove i vrste \u017eljebova. Evolventni \u017eljebovi u \u017eljebovima osovina trebaju biti dizajnirani tako da zahvate 25 do 50 posto zuba \u017eljebova tokom spajanja. Evolventni \u017eljebovi trebaju biti u stanju da izdr\u017ee optere\u0107enje bez pucanja.<\/p>\n<h2>Paralelni splineovi<\/h2>\n<p>Paralelni \u017eljebovi se formiraju na \u017eljebljenom vratilu umetanjem jednog ili vi\u0161e zuba u drugi. Mu\u0161ki \u017eljeb je postavljen u sredi\u0161te \u017eenskog \u017eljeba. Zubi mu\u0161kog \u017eljeba su tako\u0111er paralelni s osom vratila, ali uobi\u010dajeno neuskla\u0111enje uzrokuje kotrljanje i naginjanje \u017eljebova. Ovo je uobi\u010dajeno u mnogim industrijskim primjenama i postoji niz na\u010dina za pobolj\u0161anje performansi \u017eljebova.<br \/>Paralelni \u017eljebovi se obi\u010dno koriste za smanjenje trenja u rotiraju\u0107em dijelu. \u017dljebovi na osovini s \u017eljebovima su u\u017ei na \u010deonoj povr\u0161ini nego na unutra\u0161njoj, \u0161to ih \u010dini sklonijima habanju. Ova vrsta \u017eljebova se koristi u raznim industrijama, kao \u0161to je ma\u0161inogradnja, a tako\u0111er omogu\u0107ava ve\u0107u efikasnost pri prijenosu obrtnog momenta.<br \/>Evolventni \u017eljebovi na osovini sa \u017eljebovima su naj\u010de\u0161\u0107i. Imaju jednako razmaknute zube i stoga je manja vjerovatno\u0107a pucanja zbog zamora materijala. Tako\u0111er ih je lako rezati i prilago\u0111avati. Me\u0111utim, nisu najbolja vrsta \u017eljebova. Va\u017eno je razumjeti razliku izme\u0111u paralelnih i evolventnih \u017eljebova prije nego \u0161to odlu\u010dite koji \u017eljeb koristiti.<br \/>Razlika izme\u0111u \u017eljebova s \u200b\u200butorima i evolventnih \u017eljebova je u veli\u010dini \u017eljebova. Evolventni \u017eljebovi su uglavnom ve\u0107i od paralelnih \u017eljebova. Ove vrste \u017eljebova pru\u017eaju ve\u0107i obrtni moment zubima zup\u010danika i smanjuju naprezanje tokom rada. Tako\u0111er su izdr\u017eljiviji i imaju du\u017ei vijek trajanja. A budu\u0107i da se koriste na poljoprivrednim ma\u0161inama, neophodni su u ovoj vrsti primjene.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_1.webp\" alt=\"klinasto vratilo\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Nazubljeni \u017eljebovi<\/h2>\n<p>Nazubljeno osovina sa \u017eljebovima ima nekoliko prednosti. Ova vrsta osovine je visoko podesiva. Veliki broj zuba omogu\u0107ava velike obrtne momente, a kra\u0107a \u0161irina zuba omogu\u0107ava ve\u0107e pode\u0161avanje. Ove karakteristike \u010dine ovu vrstu osovine idealnim izborom za primjene gdje je ta\u010dnost kriti\u010dna. U nastavku su navedene neke od prednosti ove vrste osovine. Ove prednosti su samo neke od prednosti. Saznajte vi\u0161e o ovoj vrsti osovine.<br \/>Proces ozubljivanja je jeftin i vrlo precizan. Koristan je za osovine s vanjskim \u017eljebovima, ali nije pogodan za unutra\u0161nje \u017eljebove. Ova vrsta procesa formira sinhronizirane oblike na osovini, smanjuju\u0107i proizvodni ciklus i stabiliziraju\u0107i relativnu fazu izme\u0111u \u017eljeba i navoja. Koristi brusni to\u010dak za oblikovanje osovine. CZPT Manufacturing ima veliki inventar nazubljenih osovina s \u017eljebovima.<br \/>Zubi nazubljenog vratila su dizajnirani da se spajaju sa glav\u010dinom po cijelom obodu vratila. Zubi vratila su ravnomjerno raspore\u0111eni oko \u017eljeba, stvaraju\u0107i vi\u0161estruku kontaktnu ta\u010dku zuba po cijeloj du\u017eini vratila. Rezultati ovih analiza su obi\u010dno zadovoljavaju\u0107i. Ali postoje neka ograni\u010denja. Za po\u010detak, \u017eljebove nazubljenog vratila treba pa\u017eljivo odabrati. Ako primjena zahtijeva analizu velikih razmjera, mo\u017eda \u0107e biti potrebno modificirati dizajn.<br \/>Zup\u010dasti dijelovi nazubljenog vratila koriste se i u druge svrhe. Mogu se koristiti za prijenos obrtnog momenta na drugi ure\u0111aj. Tako\u0111er djeluju kao antirotacijski ure\u0111aj i funkcioniraju kao linearna vodilica. I dizajn i vrsta zup\u010dastih dijelova odre\u0111uju funkciju nazubljenog vratila. U automobilskoj industriji koriste se u vozilima, zrakoplovstvu, strojevima za zemljane radove i mnogim drugim industrijama.<\/p>\n<h2>Kugli\u010dni profili<\/h2>\n<p>Izum se odnosi na osovinu koja se vrti kuglicama. Osovina se sastoji od vi\u0161e kuglica koje su raspore\u0111ene u nizu i operativno su povezane s dijelom puta optere\u0107enja. Kuglice se mogu beskona\u010dno kotrljati du\u017e puta. Ovaj izum se tako\u0111er odnosi na kugli\u010dni le\u017eaj. Ovdje je kugli\u010dni le\u017eaj jedna od mnogih vrsta zup\u010danika. Sljede\u0107a rasprava opisuje karakteristike kugli\u010dnog le\u017eaja.<br \/>Sklop osovine s kugli\u010dnim \u017eljebom sastoji se od osovine s najmanje jednim \u017eljebom za kugli\u010dni \u017eljeb i vi\u0161e obodnih stepenastih \u017eljebova. Osovina je pri\u010dvr\u0161\u0107ena u prvom dr\u017ea\u010du koji se prote\u017ee uzdu\u017eno i rotiraju\u0107e ga dr\u017ei drugi dr\u017ea\u010d. I osovina i prvi dr\u017ea\u010d se pokre\u0107u jedno u odnosu na drugo pomo\u0107u prvog pogonskog sredstva. Mogu\u0107e je proizvesti osovinu s kugli\u010dnim \u017eljebom na razli\u010dite na\u010dine.<br \/>Kugli\u010dno-utorno vratilo ima maticu s recirkuliraju\u0107im kuglicama. Kugli\u010dno-utorna matica se kre\u0107e u ovim \u017eljebovima kako bi se osiguralo linearno kretanje, a istovremeno sprije\u010dila rotacija. Utorno vratilo s maticom koja ima recirkuliraju\u0107e kuglice tako\u0111er mo\u017ee osigurati rotacijsko kretanje. Kugli\u010dno-utorno vratilo tako\u0111er ima ve\u0107u nosivost od kugli\u010dne \u010dahure. Iz tih razloga, kugli\u010dni utorni vratilo je odli\u010dan izbor za mnoge primjene.<br \/>U ovom izumu, par osovina s kuglastim rotacijama smje\u0161ten je u kutiji ispod nosa\u010da 40. Svaka od dvije osovine prote\u017ee se du\u017e uzdu\u017ene linije kraka 50. Jedan kraj svakog vratila rotiraju\u0107e je poduprt kliznim blokom 56. Klizni blok tako\u0111er ima potporni krak 58 koji konzolno podupire sredi\u0161nji krak 50.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_1.webp\" alt=\"klinasto vratilo\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Sektorski mjera\u010d zabrane kretanja<\/h2>\n<p>Mjera\u010d nazubljenosti je alat koji provjerava predimenzioniranje osovine s ozubljenjem. To je efikasan na\u010din za odre\u0111ivanje stanja predimenzioniranja osovine s ozubljenjem bez skidanja osovine. Mjeri vanjske \u017eljebove i nazubljenja. Mjera\u010d nazubljenosti dostupan je u veli\u010dinama od 19 mm do 130 mm s du\u017einom profila od 25 mm.<br \/>Sektorski mjera\u010d za kretanje ima dvije grupe dijametralno suprotstavljenih zuba. Razmak izme\u0111u njih je proizveden do maksimalne \u0161irine razmaka, a debljina zuba mora biti unutar unaprijed odre\u0111ene tolerancije. Ovaj mjera\u010d bi bio izvan tolerancije ako bi se \u017eljebovi mjerili iglom. Dimenzije ovog \u017eljebljenog vratila mogu se na\u0107i u odgovaraju\u0107im ANSI ili DIN standardima.<br \/>Mjerni instrument za utvr\u0111ivanje promjera koraka navoja koristan je za zavr\u0161nu kontrolu promjera koraka navoja. Tako\u0111er je koristan za osovine s u\u017eljebljenim profilima i navojne matice. Navoj vijka mora odgovarati konturi glave mjernog instrumenta kako bi se izbjeglo stanje neutraliziranja. Ne postoji zamjena za kvalitetnu ma\u0161inu. To je neophodan alat za svakog proizvo\u0111a\u010da osovina s u\u017eljebljenim profilima i pri\u010dvr\u0161\u0107iva\u010da.<br \/>NO-GO mjera\u010d mo\u017ee detektovati promjene u debljini zuba. Mo\u017ee se kalibrirati prema standardima ISO17025 i ima mnoge prednosti u odnosu na non-go mjera\u010d. Tako\u0111er daje vizualnu referencu debljine ozubljenog vratila. Kada se zubi poklapaju, vratilo se smatra spremnim za ugradnju. To je kriti\u010dan proces. U nekim slu\u010dajevima, nemogu\u0107e je odrediti ta\u010dnu du\u017einu ozubljenog vratila.<br \/>Ugao pritiska od 45 stepeni se naj\u010de\u0161\u0107e koristi za osovine i elemente koji prenose obrtni moment. Ovaj ugao pritiska je najekonomi\u010dniji u smislu vijeka trajanja alata, ali se \u017eljebovi ne\u0107e uredno kotrljati kao kod ugla od 30 stepeni. \u017deljez od 45 stepeni \u0107e vjerovatnije otpadati ve\u0107i od druga dva. \u010cesto \u0107e imati i zakrivljen izgled. Ugao pritiska od 37,5 stepeni je kompromis izme\u0111u druga dva ugla pritiska. \u010cesto se koristi kada je materijal osovine sa \u017eljebovima tvr\u0111i nego ina\u010de.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\" alt=\"Kineske spojnice sa kliznim vratilom, spojnica servo motora, spojnica Rotex, pogonsko vratilo automobila\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\" alt=\"Kineske spojnice sa kliznim vratilom, spojnica servo motora, spojnica Rotex, pogonsko vratilo automobila\t\"><br \/>urednik czh 2023-02-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Garancija: 2 godinePrimjenjive industrije: Radionice za popravku ma\u0161ina, Jedinica za proizvodnju hrane i pi\u0107a, Maloprodaja, \u010cvrsto\u0107a i rudarstvo, gra\u0111evinske ma\u0161inePrilago\u0111ena podr\u0161ka: OEM, ODM, OBMKonstrukcija: \u010celjusna \/ PaukovaFleksibilna ili kruta: FleksibilnaRegularna ili nestandardna: RegularnaSadr\u017eaj: Aluminijum\/\u010delik\/liveno gvo\u017e\u0111eOEM: daCijeli sadr\u017eaj tijela: Aluminijum, metal, puno gvo\u017e\u0111eVanjski pre\u010dnik (D): 26mm ~ 420mmPre\u010dnik otvora (d): 4mm-200mmPojam za pretragu: svestrana spojnica\u010deljusna spojnicaktr spojnicaPrimjena: Gra\u0111evinske ma\u0161ine, hidrauli\u010dne ma\u0161ine\u2026Regularna: IEC Uobi\u010dajeni motorUsluge: OEM [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2089,2262,1722,2035,430,129,371,1972,1702,2037,268,2265,2648,1704,456,1520,2647,19,142,620,1521,1773,1094,1774],"class_list":["post-1091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-car-drive-shaft","tag-car-motor","tag-car-shaft","tag-china-coupling","tag-china-motor","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-drive-coupling","tag-drive-motor-shaft","tag-drive-shaft-coupling","tag-motor","tag-motor-car","tag-motor-coupling","tag-motor-drive","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-coupling","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-shaft-drive","tag-shaft-motor","tag-spline-coupling","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-coupling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1091"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}